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96번 주간 고속도로의 영업 노선

Business routes of Interstate 96
Business Loop Interstate 96 marker Business Spur Interstate 96 marker
비즈니스 인터스테이트 96
96번 주간 고속도로의 영업 경로 강조
장소
나라미국
주미시간 주
고속도로 시스템

미국 미시간주에는 96번 주간 고속도로(I-96번)의 6개의 영업 경로가 있습니다.Business Loop Interstate 96(BL I-96)으로 지정된 비즈니스 루프가 2개 있습니다.하나는 랜싱을 경유하고 다른 하나는 Howell을 경유합니다.둘 다 US Highway 16(US 16)의 옛 경로를 따라 I-96으로 적절히 연결됩니다.Business Spur Interstate 96(BS I-96)으로 지정된 이전 비즈니스 스퍼(Business Spur Interstate 96)가 3개 있습니다.하나는 Muskegon의 Carferry 도킹 스테이션에 연결되어 Business US 31(버스)의 일부와 동시에 운영됩니다.US 31)은 이전 US 16을 따라 사용되었지만 삭제되었습니다.두 번째 박차는 2007년에 해체될 때까지 포틀랜드 시내로 달려갔다.Farmington을 통과하는 루트와 디트로이트로 가는 스퍼 등 디트로이트 지역의 두 노선은 모두 그랜드 리버 애비뉴를 사용하고 퍼듀 애비뉴 부근에서 만나는 것으로 1977년 완공된 제프리 프리웨이로 I-96을 이동하면서 없어졌다.Farmington 비즈니스 루트는 여전히 미서명 고속도로로 유지되고 있으며, 디트로이트 비즈니스 루트는 2016년에 폐지되고 M-5의 연장선으로 대체될 때까지 미서명 고속도로로 유지되고 있다.

무스케곤

Business Spur Interstate 196 marker

비즈니스 스퍼 인터스테이트 196

위치무스케곤
길이6.160 mi[4] (9.914 km)
존재했다1962년[1][2][1][3]~1963년

Business Spur Interstate 96 marker

Business Spur Interstate 96

위치무스케곤
길이6.160 mi[4] (9.914 km)
존재했다1963년[1][3][5][6]~1963년

Business Spur Interstate 96(BS I-96)은 Muskegon 지역에서 I-96의 비즈니스 자극이었습니다.이전에는 Muskegon의 Carferry 부두에서 Norton Shores의 I-96 끝까지의 US 16의 노선이었다.이 박차는 M-46과 동시에 마트 스트리트와 6번가를 따라 부두에서 남동쪽으로 달려왔다.Muskegon 시내의 Webster Avenue(남행)와 Muskegon Avenue(북행)의 편도 페어링이 있는 교차로에서 BS I-96은 M-46에서 분리되어 남쪽으로 방향을 틀어 Bus를 따라갔다. M-46이 버스를 따라 북상하는 동안 US 31.US 31. 거기서 BS I-96/버스.US 31은 편도 쌍을 따라 남서쪽으로 몇 블록 간 운행하다가 두 방향의 교통량이 시내 남서쪽 시웨이 드라이브의 남북 구간으로 합쳐졌습니다.그 후 영업 경로는 시웨이 드라이브를 따라 정확히 남쪽으로 운행되어 셔먼 드라이브에서 머스케곤을 나와 노턴 쇼어스-머스케곤 하이츠 도시 선 구간을 횡단했다.노턴 애비뉴의 남쪽에서, 시웨이 드라이브는 머스케곤 하이츠의 남쪽 가장자리를 따라 동쪽으로 방향을 틀었다.BS I-96/버스US 31은 모나 호수의 북쪽 가장자리를 따라 노턴 쇼어스의 블랙 크릭을 건넜다.호수의 남서쪽에서, 비즈니스 루트는 I-96의 [5][7]서쪽 기점을 나타내는 US 31을 따라 교차로에서 끝이 났다.

SS 밀워키 클리퍼, 머스케곤 도킹

1919년 [8]주 고속도로 시스템이 처음 표지판에 설치되었을 때, 그랜드 헤이븐에서 누나카를 거쳐 디트로이트로 가는 동서 고속도로는 M-16으로 지정되었다. 무스케곤과 누나카 [9]사이에는 주 고속도로가 없었다.[10] 이것은 1926년에 미국 16으로 재지정되었다.1934년까지 M-126번 국도가 무스케곤과 누나카 [11]사이에 지정되었고,[12][13] 1940년 US 16번 국도로 대체되었다.1962년 12월 12일, 현재의 I-96번 고속도로가 미시간 주 머스케곤에서 디트로이트 [14]지역까지 최초로 완공되었습니다.이 완료 후 US 16은 [15]해체되었습니다.그랜드 래피즈 서쪽의 고속도로는 원래 I-196이었고, 고속도로 종점을 지나 페리 선착장으로 가는 옛 US 16의 경로는 BS I-196으로 [1]번호가 매겨졌다.1963년 [16]10월 21일 고속도로가 I-96으로 재지정되었고 이후 [1][3]BS I-196은 BS I-96이 되었다.1970년, 미시간 호수를 가로지르는 SS 밀워키 클리퍼는 [17]운행을 중단했다.1984년, 페리 부두와 버스 사이의 BS I-96/M-46 구간.US 31은 지역 통제하에 넘겨졌다.BS I-96 지정은 해제되어 버스와의 동시성으로부터 삭제되었습니다.US 31과 M-46은 버스와의 다른 분기점에서 끝나기 위해 잘렸습니다.US 31.[5][6]

주요 교차로
모든 고속도로가 머스케곤 카운티에 있었다.

위치미[4]km수신처메모들
무스케곤0.0000.000카페리 도크
M-46 동쪽		위스콘신주 밀워키에 연결된 카페리, M-46 서부 종착역
1.1001.770
 버스. US 31 북/M-46 동쪽		버스의 북쪽 끝.US 31 동시성, M-46 동시성 동쪽 끝
노턴 쇼어스6.1609.914 I-96 – Grand Rapids
미국 31 – 네덜란드, 루딩턴

버스. US 31 북쪽		버스의 남쪽 끝US 31 동시성; I-96 서쪽 종점
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi

포틀랜드

Business Spur Interstate 96 marker

Business Spur Interstate 96

위치포틀랜드
길이1.289 mi[4] (2.074 km)
존재했다1978년[18] 9월 18일 ~ 2007년 10월 31일[19]

Business Spur Interstate 96(BS I-96)은 포틀랜드 시를 관통하는 I-96의 비즈니스 자극이었습니다.서쪽 종착역은 포틀랜드 시내의 그랜드 리버 애비뉴와 켄트 스트리트의 모퉁이에 있었다.거기서부터 고속도로는 시내를 지나 그랜드 리버 애비뉴를 따라 동쪽으로 이동했고, 과거 사업체들은 룩잉글라스강과 거의 평행했다.시내 동쪽에서, 이 돌풍은 남동쪽으로 방향을 틀면서 또 다른 상업 지역을 지나갔습니다.그 고속도로의 동쪽 종점은 그 [20][21]도시의 남쪽 77번 출구에 있었다.

designation,[9]이 1926년 미국 16redesignated 있을 때 주 고속 도로 시스템 먼저 1919,[8]에 포틀랜드를 통해 디트로이트로 로어 반도 건너east–west 고속 도로에는 표지판이 세워진 M-16파견되었다.[10]미국 16포틀랜드를 통해의 그 부분 3월 7일 1960년 UKAEA가 있었다.[18]처음 quarter-mile(0.4km)섹션 주 정부의 규제를 9월 18일 1978년에 이송되었다 그것은 지방 통제 하에 남을 것이다.[18]노선도는 처음으로 주립 고속 도로. 지도에도 1982년에 완전한 마일과 4분의 1(2.0km)을 따라 표시되어 있었다.[22]그것은 다시 지역적인 통제에 대하여 10월 31일 2007년에 이관되었다.[19]

주요 교차로
전체 고속 도로 포틀랜드, 이오니아 카운티에 있었다.

mi[4]km수신처메모들
0.0000.000그랜드 리버 애비뉴 서쪽
켄트 스트릿		도로 서쪽으로 그랜드 리버 애비뉴로 계속했다.
1.2892.074 I-96–, 그랜드 래피즈 랜싱I-96에서 끝내기 77
1000mi=1.609 km;1000km=0.621 mi.

랜싱

Business Loop Interstate 96 marker

사업 루프 주간 고속 도로 제96호선

위치랜싱
길이10.259 mi[4](16.510 km)
존재했다1962[23][24]–present

Business Loop Interstate 96(BL I-96)은 랜싱 시를 통과하는 I-96의 비즈니스 루프입니다.서쪽 종착역은 I-96/I-69 교차로 근처 클린턴 카운티 워터타운 타운십 랜싱 북서쪽 90번 출구에 있습니다.거기서부터 96번 고속도로 아래 그랜드 리버 애비뉴를 따라갑니다.I-96번 고속도로 동쪽에서 BL I-96번 고속도로가 Francis Road와 교차하는데, Francis Road는 I-69번 고속도로 아래로 지나갑니다.Grand River Avenue는 중앙 회전 차선으로 구분된 각 방향의 3개 차선으로 구성되어 있으며, 경공업 지역을 지나 수도권 국제 공항 근처의 랜싱과 이튼 카운티로 교차합니다.공항 주변 지역은 상업 지역이지만, 그 동쪽의 노스 그랜드 리버 애비뉴는 주택가를 통과합니다.마틴 루터 킹 주니어 대로와의 교차로 부근에서 비즈니스 루프가 그랜드 강을 따라 달리고 BL I-96은 노스 스트리트에서 동쪽으로 방향을 틀어 시더와 라치 스트리트와의 교차로를 찾습니다.비즈니스 루프가 회전하여 3차선 Cedar(남행)와 Larch(북행)의 단방향 페어링으로 분할됩니다.남하하면서 고속도로는 올드타운 랜싱을 통해 그랜드강과 평행하게 이어진다.Okland Avenue(서행)와 Saginaw Avenue(동행)에서 BL I-96은 BL I-69를 운반하는 편도 2개 도로를 교차합니다.그것은 [25][26]랜싱 시내의 동쪽 가장자리를 통해 남쪽으로 계속된다.

미시건 애비뉴와의 교차로에 있는 쿨리 로스쿨 스타디움 근처에서 BL I-96은 랜싱의 세 번째 비즈니스 루프인 캐피톨 루프와 만난다.두 개의 고속도로는 미시간 애비뉴의 남쪽을 동시에 지나며, 시더 스트리트가 남동쪽으로 기울어져 있습니다.BL I-96의 두 방향은 캐피톨 루프의 종점을 나타내는 I-496과의 교차로에서 합쳐집니다.이 교차로 남쪽의 시더 스트리트는 랜싱 남쪽의 상업용 복도를 통해 5차선 도로로 이어진다.비즈니스 루프는 I-496 나들목에서 남쪽으로 세 블록 떨어진 레드 시더 강을 가로지른다.비즈니스 루프의 양쪽에 인접한 이웃은 성격상 주거용입니다.Jolly Road와의 교차로 남쪽에 있는 Cedar Street는 남동쪽으로 굽이치기 시작합니다.BL I-96은 엣지우드 타운 센터 [25][26]부근의 I-96과 간접적인 교차로에서 끝납니다.

1919년 [8]주 고속도로 시스템이 처음 표지판에 설치되었을 때, Lansing을 통해 디트로이트로 가는 하부 반도를 가로지르는 동서 고속도로는 M-16으로 [9]지정되었다.M-16은 1925년 랜싱 지역에서 그랜드 레지에서 이스트 랜싱까지 그랜드 리버 애비뉴를 따라 운행되었다.이전 미시건 애비뉴의 랜싱 시내를 통과하는 노선은 [27][28]M-39의 일부가 되었다.이것은 [10]1926년에 US 16으로 재지정되었다.랜싱과 브라이튼 사이의 I-96이 완공됨에 따라 US 16은 1962년 미시간에서 해체되었다.랜싱 북쪽에 있는 US 16의 이전 경로는 BL I-96으로 재지정되었습니다.시내를 지나 라치 스트리트에 있는 옛 US 27을 따라갔다.그곳에서 BL I-96은 Larch와 Cedar 거리의 일방통행 페어링을 따라 US 27에 합류했다.Main Street에서 US 27이 M-78에 합류하기 위해 방향을 튼 BL I-96은 Cedar Street를 따라 US 127을 따라 104번 [23][24]출구에서 I-96번 출구로 종착했다.1963년,[24][29] BL I-96은 도시 남동쪽의 I-496 고속도로의 첫 번째 부분으로 재경로되었다.이 경로 변경은 1966년까지 지속되었으며, 그 후 랜싱과 메이슨 사이의 US 127 고속도로가 완공되면서 원래의 경로로 전환되었습니다.BL I-96은 M-43/버스를 따라 경로 변경되었다. M-78에서 I-496/M-78 고속도로로 갔다가 106번 출구에서 I-96으로 돌아갑니다.US 127 고속도로가 완공된 후 BL I-96은 이전의 US 127 경로를 따라 I-96으로 [30][31]다시 연결되었습니다.

주요 교차로

자치주위치미[4]km수신처메모들
클린턴워터타운 타운십0.0000.000I-96 – 그랜드 래피즈, 디트로이트I-96번 출구 90번
잉햄랜싱3.552–
3.784		5.716–
6.090		시더 스트리트 노스
노스 스트리트 이스트		BL I-96이 North 및 Cedar/Larch 거리를 경유하는 인터체인지.Cedar Street는 US 27의 이전 노선이며, 현재는 무사인 버스로 지정되어 있습니다.US127
4.1946.750 BL I-69 / M-43 웨스트 (오클랜드 애비뉴)오클랜드 애비뉴는 서쪽으로 일방통행이다
4.3937.070 BL I-69 (새기노 애비뉴) / M-43 이스트Saginaw Avenue는 동쪽 방향으로 가는 일방통행 도로입니다.
4.8937.875 캐피톨 루프 웨스트캐피톨 루프의 북단 동시성
5.444–
5.458		8.761–
8.784		 I-496
캐피톨 루프 웨스트		캐피톨 루프의 남쪽 끝과 캐피톨 루프의 동쪽 종점; I-496의 7번 출구
10.240–
10.259		16.480–
16.510		I-96 – 그랜드 래피즈, 디트로이트I-96번 출구 104번, 트럼펫 인터체인지 경유 간접접근로
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi

하웰

Business Loop Interstate 96 marker

사업 루프 주간 고속 도로 제96호선

위치하웰
길이7.803 mi[4] (12.558 km)
존재했다1962년[32][33] ~ 현재

Business Loop Interstate 96(BL I-96)은 Howell 시를 지나는 I-96의 비즈니스 루프입니다.서쪽 종착역은 하웰 북서쪽 I-96번 고속도로와 M-59번 교차로에 있습니다.BL I-96은 M-59와 동시에 4차선 분할된 고속도로를 따라 1.6km 정도 달리다가 남동쪽으로 방향을 틀어 리빙스턴 카운티 공항 부근의 그랜드 리버 애비뉴로 향합니다.비즈니스 루프는 하웰 서쪽의 주택가를 지나 시내로 들어간다.시내에서는 BL I-96이 4차선 도로를 따라 달리며 미시건 애비뉴에서 표지판이 없는 M-155의 북쪽 끝과 만난다.시내 남동쪽의 비즈니스 루프는 상업용 복도를 따라 케멍 [34][35]호수 남쪽의 I-96과 일부 교차로로 가기 전에 더 많은 주택가를 통과합니다.

1919년 [8]주 고속도로 시스템이 처음 표지판에 설치되었을 때, 하웰을 통해 디트로이트로 가는 하부 반도를 가로지르는 동서 고속도로는 M-16으로 [9]지정되었다.이것은 [10]1926년에 US 16으로 재지정되었다.1962년 랜싱과 브라이튼 사이에 I-96이 완공되었고, 미 16호는 미시간에서 해체되었다.당시 I-96과 Grand River Avenue 사이에 새로운 접근 제한 커넥터 도로가 건설되어 비즈니스 루프와 M-59에서 I-96에 대한 접근을 제공했습니다.그 후, 그랜드 리버 애비뉴를 따라 하웰을 통과하는 US 16의 이전 경로는 BL I-96으로 [32][33]재지정되었다.

주요 교차로
고속도로 전체가 리빙스턴 카운티에 있어요

위치미[4]km수신처메모들
하웰 타운십0.0000.000I-96 – 디트로이트 랜싱
M-59 동쪽		M-59의 서쪽 끝, I-96의 133번 출구
1.0041.616 M-59 East (Highland Road)– 폰티악M-59 동시 실행의 동쪽 끝
하웰3.6455.866M-155 사우스(미치건 애비뉴)M-155의 북단 기종
7.80312.558I-96 동쪽 – 디트로이트서쪽 방향 출입구 및 동쪽 방향 출구, I-96번 141번 출구
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi

파밍턴

Business Loop Interstate 96 marker

사업 루프 주간 고속 도로 제96호선

위치파밍턴
길이4.19[4] mi (6.645 km)
존재했다1961년[32][36] ~ 현재
역사1977년[37][38] 표지판 철거

Old Business Loop I-96(구 BL I-96)은 4.129마일(6.645km) 길이의 주 간선도로로, Farmington 시를 관통하는 그랜드 리버 애비뉴를 따라 있는 I-96의 이전 비즈니스 루프였습니다.서쪽 종착역은 M-5와 도시의 서쪽 그랜드 리버 애비뉴 사이의 교차로에 있습니다.거기서부터, 고속도로는 Farmington과 Farmington Hills의 경계에 있는 주택가를 지나 동쪽으로 뻗어 있습니다.샤이와시 로드와의 교차로에서 그랜드 리버 애비뉴는 남동쪽으로 파밍턴 시내로 변합니다.이 고속도로는 남동쪽 시내에서 동쪽 종점까지 사업체들로 둘러싸여 있으며, 파밍턴 남동쪽의 [39][40]M-5와 그랜드 리버 애비뉴 사이의 교차로에 있습니다.

1919년 [8]주 고속도로 시스템이 처음 표지판에 설치되었을 때, Lansing을 통해 디트로이트로 가는 하부 반도를 가로지르는 동서 고속도로는 M-16으로 [9]지정되었다.이 고속도로는 파밍턴 [10]시내를 지나던 US 16의 원래 경로였다.1933년 US 16은 도시의 남쪽(현재의 프리덤 로드)에 건설된 우회 경로로 연결되었고 Farmington을 통과하는 경로는 주 [41][42]간선으로 유지되었다.1956년, 브라이튼-파밍턴 고속도로의 일부로 옛 우회도로 바로 남쪽에 새로운 우회도로가 건설되었고 시내를 통과하는 경로는 비즈니스 US 16으로 지정되었다(버스).US 16)[43][44]

I-96의 원래 계획은 US 16을 대체하고 Farmington에서 디트로이트 시내까지 Grand River Avenue와 평행하게 달릴 것을 요구했다.1959년 Farmington 우회도로는 US 16 모니커 [45]외에 I-96으로 지정되었고, 2년 [32][36]후 BL I-96으로 사업 경로가 재지정되었다.1977년 Jeffries Freeway가 완공됨에 따라 I-96은 리보니아를 통해 남쪽으로, 그리고 나서 디트로이트로 가는 경로를 변경하였고, Farmington을 우회하는 고속도로 부분은 M-102로 재지정되었다.동시에, Farmington 시내를 통과하는 BL I-96 지명은 [37][38]해제되었고,[39] 그랜드 리버 애비뉴는 오늘날까지 유지되고 있는 주 간선 노선이 되었다.

주요 교차로
고속도로 전체가 오클랜드 카운티에 있습니다.

위치미[4]km수신처메모들
파밍턴 힐스0.0000.000 M-5인터체인지
파밍턴1.7232.773샤와시 도로
2.1663.486파밍턴 로드
파밍턴 힐스4.1296.645 M-5 / 그랜드 리버 애비뉴M-5로 이어지는 도로
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi

디트로이트

Business Spur Interstate 96 marker

Business Spur Interstate 96

위치디트로이트
길이7.083 mi[4] (11.399 km)
존재했다1962년[32][33] ~ 2016년 5월
역사1977년[37][38] 표지판 철거

올드 비즈니스 스퍼 I-96(구 BS I-96)은 디트로이트 시내의 카스 애비뉴와 미들 스트리트와의 교차로 사이의 디트로이트 그랜드 리버 애비뉴 구간으로, 주 간선도로 표지판이 없습니다.이전에는 I-96의 사업 추진력이었습니다.구 BS I-96은 I-96과의 인터체인지에서 M-5가 끝나는 지점을 따라 남동쪽으로 그랜드 리버 애비뉴를 따라갔다.도로 자체는 디트로이트 웨스트 사이드의 주택가를 지나면서 기업들로 둘러싸여 있었다.약 2.8km를 따라 1마일에서 4분의 3마일 (약 2.8km) 떨어진 곳에서 고속도로는 다시 96번 고속도로를 횡단했고, 여기서 시내로 향하는 96번 고속도로는 그랜드 리버 애비뉴와 평행선을 이뤘다.여기 오래된 BS I-96은 대부분 주거용이었어그랜드 대로 근처 비숍 공원을 지나 94번 고속도로를 건넜어요North Corktown 인근에서는 그랜드 리버 애비뉴가 M-10(Lodge Freeway) MotorCity 카지노를 건넜다.올드 BS I-96은 M-10을 0.5마일(0.7km) 지나 I-75(피셔 프리웨이)를 건너 디트로이트 다운타운 인근으로 진입했다.그랜드 리버 애비뉴, 캐스 애비뉴, 미들 스트리트 사이의 오거리에서 주 유지보수가 종료되었습니다.그랜드 리버 애비뉴는 우드워드 애비뉴까지 5블럭 더 이어졌고 그랜드 서커스 [39][46]공원 주변의 호를 그리면서 또 다른 4블럭 더 이어졌다.

1919년 [8]주 고속도로 시스템이 처음 표지판에 설치되었을 때, 그랜드 래피즈와 랜싱을 통해 디트로이트로 가는 하부 반도를 가로지르는 동서 고속도로는 M-16으로 [9]지정되었다.고속도로 구간은 이전에 US [47]16의 일부였다.1962년 US 16이 해체되었을 때 그랜드 리버 애비뉴는 BS I-96으로 [32][33]재지정되었습니다.1977년 디트로이트에서 I-96(제프리 고속도로)가 완공된 후, 일부는 M-102와 M-5로 [37][38]재지정되었다. I-96에서 디트로이트 시내까지, 그랜드 리버 애비뉴는 서명되지 않은 주 간선도로로서 [39]주정부의 통제 하에 있었다.2004년, 이 주는 그랜드 리버 애비뉴의 동쪽 끝에 있는 몇 블록을 디트로이트 시로 옮겼다.주 관할권은 이제 그랜드 리버 애비뉴, 미들 스트리트, 캐스 [48][49]애비뉴의 모퉁이에서 끝났다.2016년 4월부터 5월까지 그랜드 리버 애비뉴의 가로등 교체 프로젝트는 올드 BS I-96의 노선을 [50]따라 M-5 트레일블레이저를 설치하는 것을 포함함에 따라 올드 BS I-96의 주 간선 고속도로로서의 지위를 종식시켰다.

주요 교차로
고속도로 전체가 웨인 카운티 디트로이트에 있었어요

미[4]km수신처메모들
0.0000.000 I-96 (Jeffries Freeway)– 랜싱, 브리지 투 캐나다
M-5 서쪽		I-96번 출구 185번 M-5 동쪽 종점
1.784–
1.808		2.871–
2.910		 I-96 (Jeffries Freeway)– 랜싱, 브리지 투 캐나다I-96에서 서쪽으로 가는 입구 및 동쪽으로 가는 출구, I-96에서 187번 출구
4.676–
4.686		7.525–
7.541		 I-94 (Edsel Ford Freeway)– Ann Arbor, Port HuronI-94번 출구 214번
6.380–
6.397		10.268–
10.295		 M-10 (Loadge Freeway)M-10으로 가는 남행 출구 및 북행 출구, M-10으로 가는 2C 출구
6.793–
6.810		10.932–
10.960		 I-75 (Fisher Freeway)– Toledo, FlintI-75번 출구 50번
7.08311.399그랜드 리버 애비뉴
캐스 애비뉴
미들 스트리트		도로는 그랜드 리버 애비뉴로 계속되었다.
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b c d e Michigan State Highway Department (1963). Official Highway Map (Map). [c. 1:918,720]. Lansing: Michigan State Highway Department. § K7. OCLC 12701120. Retrieved October 17, 2019 – via Michigan History Center.
  2. ^ Michigan State Highway Department (1962). Official Highway Map (Map). [c. 1:918,720]. Lansing: Michigan State Highway Department. § K7. OCLC 12701120, 173191490. Retrieved October 17, 2019 – via Michigan History Center.
  3. ^ a b c Michigan State Highway Department (1964). Official Highway Map (Map). [c. 1:918,720]. Lansing: Michigan State Highway Department. § K7. OCLC 12701120, 81213707. Retrieved October 17, 2019 – via Michigan History Center.
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