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M-46 (미치간 고속도로)

M-46 (Michigan highway)
M-46 marker
M-46
M-46 빨간색으로 강조 표시됨
경로 정보
MDOT에 의해 유지 관리
길이199.155mi[1](320.565km)
존재했다c. 1919년[2] 7월 1일-현재
주요 접점
웨스트엔드무스케곤의 무스케곤 거리
주요 교차점
동쪽 끝 포트사닐락 M-25
위치
나라미국
주미시간 주
카운티무스케곤, 켄트, 몬티칼, 그라티오, 새기노, 투스콜라, 산일락
고속도로 시스템
← M-45→ M-47

M-46은 무스케곤과 포트산일락 사이에 있는 미국 미시간 주의 동서 주 간선도로로, 양쪽 끝의 미시간 호와 휴런 호수 근처에서 종착한다.시더스프링스와 하워드시티 사이의 미국 고속도로 131번(미국 131)에 해당하는 남북 구간을 제외하면 M-46은 실질적으로 적절한 동서 지표면 고속도로다.이 도로는 미국 31, 미국 131, 미국 127, 주간 75(I-75) 등 몇 개의 고속도로를 연결하는 하반도의 시골 지역을 관통한다.

이 고속도로는 1919년 7월 1일에 현재의 복도의 불연속 두 구간을 따라 형성되었다.이 격차는 1927년까지 메워졌으나, 1930년대에 두 번째 배선 차단이 생겼다.이 두 번째 복도 중단은 1년 안에 없어졌다.M-46이 따라온 여러 가지 길들은 1970년대까지 현대식 복도를 생산하면서 그간의 세월에 걸쳐 바로 세워져 왔다.그 밖에 무스케곤의 서쪽 종착지 위치에도 변화가 있었지만 1984년 이후 현재 위치에 고정된 상태로 남아 있다.

경로 설명

M-46은 하반도에 있는 세 개의 경간선 고속도로 중 하나로, 무스케곤의 미시간 호수에서 블록 떨어진 곳에서 출발하여 산일락 항구의 휴론 호수까지 거의 달린다.이 작업을 수행하는 다른 두 개의 고속도로는 M-55(매니스트 - 타와스 시)와 M-72(엠파이어-해리스빌)이다.[3]이 고속도로는 미시간 교통부(MDOT)가 주의 다른 모든 주 간선 고속도로와 마찬가지로 유지한다.이 부서는 평균 연간 교통량(AADT)이라는 측정 기준을 사용하여 모든 주 고속도로를 따라 교통량을 정비 책임의 일부로 추적한다.이 측정은 연중 평균일에 대한 도로 구간을 따라 교통량을 계산한 것이다.2009년, MDOT는 동부 종착역 근처에서 매일 고속도로를 이용하는 1,855대의 차량 중 교통량이 가장 낮은 것으로 파악했다.교통량이 가장 많은 곳은 M-46 구간을 따라 무스케곤 인근 미국 31번 고속도로에서 바로 동쪽으로 30,505대의 AADT 차량이었다.[4]간선도로는 서부 종착역과 미국 31번지 사이,[5] 그리고 시더 스프링스와 산일락 카운티의 M-53 분기점 사이에 국가도로시스템(NHS)에 등재되었다.[6]국민건강보험은 국가의 경제, 국방, 기동성에 중요한 도로망이다.[7]

무스케곤과 새기노

M-46은 시내 Muskegon 상권 근처 Muskegon과 Apple 어벤지 사이의 교차로에서 시작한다.이 고속도로는 Apple Avenue를 따라 동쪽으로 지역 가장자리를 지나 Muskegon의 주택가를 통과하여 미국 31번 고속도로와 교류한다.고속도로 반대편으로는 애플 애비뉴가 동쪽으로 더 멀리 뻗어 있어 무스케곤 지역을 벗어나 무스케곤 카운티의 시골 삼림지를 지나고 있다.그 길을 따라 인공 저수지인 홀 배수관을 지나간다.카스노비아에서는 북쪽으로부터 우회 교차로에서 M-37이 합쳐지고, 두 개의 고속도로가 동시에 군선을 가로질러 켄트 현으로 이어져 남동쪽으로 방향을 틀고 있다.몇 마일 후 켄트 시티에서 M-46은 다시 동쪽으로 방향을 틀고 M-37을 떠나 17마일 도로를 따라 독립적으로 달린다.고속도로는 더 혼합된 농경지를 통과하여 시더 스프링스까지 이어져 있으며, 시더 스프링스는 M-46이 미국 131 고속도로를 따라 북쪽으로 돌아간다.[3][8]

몬티칼 카운티 레이놀즈 타운쉽에서 본 US 131과 M-46의 동시성

US 131/M-46은 북부 켄트와 서부 몬티칼 카운티를 통해 북쪽으로 26km 떨어진 샌드 레이크 및 피어슨 부근에서 주행한다.하워드시티 인근. M-46은 고속도로를 벗어나 하워드시티-에드모어 로드를 따라 독립적으로 동쪽으로 방향을 틀었다.이 고속도로는 몬티칼 카운티의 북쪽을 통과하여 레이크뷰와 에드모어의 지역사회를 연결한다.식스 레이크와 에드모어 사이, M-66은 약 3.5마일(5.6km)의 거리인 M-46을 따라 달린다.이 간선선은 몇 개의 작은 호수를 지나 베스타부르크 근처의 메이플 강을 가로지른 뒤 그라티오 현으로 들어간다.현재 먼로 도로라고 불리는 이 고속도로는 알마에 가까워질수록 더 많은 밭을 가로지른다.시내 북쪽, M-46은 미국 127 고속도로를 만나기 전에 알마 비즈니스 루프의 남북으로 교차한다.이 고속도로 인터체인지의 동쪽, M-46은 세인트루이스에서 미국 127 비즈니스 루프의 동서를 잡는다. 루이스. 비슷하긴 하지만 분리된 비즈니스 루프는 파인 강을 넘어 먼로 길을 따라 M-46을 따라 시내를 거쳐 남쪽으로 돌아가는 메인 스트리트까지. M-46은 마을에서 농장 들판을 거쳐 브레켄리지까지 동쪽으로 계속된다.메러디안 로드에서 고속도로는 그라티오 로드를 따라 동쪽으로 메릴과 헴록을 거쳐 새기노 지역으로 들어간다.헴록 동쪽, M-46은 M-52의 북쪽 종착역, 그리고 나서 M-47의 남쪽 종착역을 티타바와세 강을 건넌 근처의 새기노 차터 타운쉽에서 만난다.[3][8]

Six Lake의 커뮤니티에서 M-46과 M-66의 접합부

새기노우 포트사닐락으로

M-46이 새기노에 제대로 들어서면 새기노 컨트리클럽을 지나 그라티오 애비뉴를 따라간다.클럽 주변은 도로가 새기노 강에 가까워지면서 주거지 구역으로 가득 차 있으며, M-46은 스티븐스 가 남쪽과 러스트 가를 따라 동쪽으로 강을 건넌다.러스트 애버뉴를 따라 북쪽으로 꺾어지는 워렌 애버뉴까지 고속도로가 이어진다.이어 이 고속도로는 강 동쪽에 있는 그라티오 애비뉴의 연장선인 홀랜드 애비뉴를 따라간다.M-46은 I-75/US 23과의 인터체인지(인터체인지)를 통과해 새기노(Saginaw) 지역을 떠난다.이 고속도로는 시골의 새기노 카운티를 거쳐 엄지로 알려진 저지 반도의 지역으로 동쪽으로 이어진다.투스콜라 카운티에서는 M-46이 바사르 주 게임 지역을 지나 바사르 북쪽의 카스 강을 가로지른다.[3][8]

M-24 분기점 동쪽 강 부근에는 숲이 조성되어 있다.M-46이 킹스턴에 접근하면서 농장이 다시 풍경을 지배하고 있다.M-46은 반 다이크 로드의 M-53 분기점 바로 서쪽 산일락 카운티로 교차한다.Elmer와 Sandusky사이에 M-19는 M-46을 따라 약 5마일(8.0km)을 간다.고속도로는 카슨빌 근처의 블랙 강을 가로지른다.M-46의 동쪽 끝은 산일락 항구에 있다. 산일락 항은 M-25와의 교차로에서 도시의 정박지 서쪽을 막는다.[3][8]

역사

M-46은 1919년 7월 1일까지 하워드 시와 새기노 사이, 시골 투스콜라 군과 산일락 항 사이의 불연속 노선으로 지정되었다.그 고속도로는 현재와는 다른 경로로 이어졌다.서부 종착역은 도시의 북쪽이 아닌 하워드 시티 시내에 있었다.그 도로는 그라티오 카운티의 남쪽으로 더 뻗어 알마 시내로 들어갔다.[2]1927년 말까지, 미시건 주 고속도로국(MSHD)은 새기노와 투스콜라 군 사이의 간격을 메우고, 그 부서는 서쪽 끝을 무스케곤으로 확장했다. M-46은 시더 스프링스와 하워드 시 사이에 있는 현대적인 US 131과 서쪽을 따라 US 31번 다운타운에서 끝난다.[9]1930년대 중반, 하워드 시의 북쪽 구간이 직선으로 되어, Amble과 Howard City 사이의 각진 노선이 제거되어 US 131과의 보다 직접적인 연계를 도모하였다.그러나 켄트시티와 시더스프링스 사이의 구간이 고속도로에서 분리되면서 US 131과 M-37의 동시금은 제거되었다.[10]그 격차는 1936년 말 M-46이 하워드 시티로 131번 격추되고 M-82를 따라 뉴에이고까지 격추되면서 없어졌다.거기서 남쪽으로 M-37을 따라 카스노비아까지 갔다.[11][12]1937년 초 베스타부르크와 알마 사이에 새로운 도로가 개통되었는데,[13][14] 이 도로는 연말까지 M-46의 일부로 지정되었다.서쪽 종착역은 머스케곤을 통해 서쪽으로 더 뻗어 미시건 호수의 무스케곤 호수의 출구까지 뻗어 있었다.[13]M-82 동시성은 1938년에 제거되었고, 식스 레이크와 에드모어 사이의 보다 직접적인 경로도 동시에 개통되었다.[15][16]

1950년대 말에 무스케곤을 통과하는 통로는 변경되었다.M-46은 Muskegon Lake의 출구에 있는 공원에서 미시간 호수로 가는 대신, US 16을 따라 카페리 선착장으로 가는 길로 연결되었다.[17][18]자갈 고속도로의 마지막 구간도 몬티칼 군선 부근 뉴에이고 군에서 포장되었다.[19][20]Casnovia와 Howard City 사이의 M-46의 경로는 1973년 당시 국회의원이었던 제럴드 R에 의해 시더 스프링스 북쪽의 미국 131번 고속도로가 개통되면서 변경되었다. 포드.[21] M-46은 1930년대에 사용했던 켄트 시티-케다 스프링스의 도로로 복구되어 US 131을 따라 동시에 다시 연결되었다.[22][23] 이 과정에서 M-46은 1948년 말이나 1949년 초 17마일 도로를 따라 지정됐던 M-57의 구간을 대체했다.[24][25]M-46의 경로에 대한 마지막 변경은 1980년대 초에 이루어졌다.무스케곤을 거쳐 카페리 선착장으로 가는 연장은 역전되어 당시 버스의 현재 종착역까지 고속도로가 끊겼다. 1984년 미국 31세.[26][27]비즈니스 루프는 2007년에 이 위치에서 이동되어 M-46은 다른 주 고속도로가 아닌 도시 거리와의 분기점에서 종료되었다.[28][29]

주요 교차점

카운티위치mi[1]km퇴장목적지메모들
무스케곤무스케곤0.0000.000무스케곤 가버스의 이전 경로.US 31
무스케곤 타운쉽2.211–
2.225		3.558–
3.581		 US 31 – Ludington, Grand Haven, HollandUS 31번 출구 114
에겔스턴 타운쉽9.14314.714 B-31(메이플 아일랜드 로드) – 브런즈윅, 누나카
무어랜드 타운쉽15.18524.438 B-35 (라벤나 로드) – 프레몬트, 라벤나
카스노비아 타운쉽22.10435.573 M-37 북방 – 그랜트, 뉴에이고M-37 동시성의 서쪽 끝, 원형 교차로
켄트켄트 시24.56339.530 M-37 남쪽 – 스파르타, 그랜드 래피즈M-37 동시성의 동쪽 끝
시더 스프링스34.167–
34.190		54.986–
55.023		104 US 131 남쪽 – 그랜드 래피즈, 시더 스프링스미국 남부 131 동시성
넬슨 타운쉽39.80564.060110샌드 레이크
몬티카말피어슨 타운쉽43.4369.89114피어슨
하워드시티47.49076.428118 M-82 – 하워드 시티, 뉴에이고M-82의 동쪽 종착역
레이놀즈 타운쉽49.70279.988120 US 131 북방 – 빅 래피즈, 캐딜락미국 북부 131 동시성
레이크뷰61.17998.458 M-91 남부 – 그린빌M-91의 북부 종착역
벨비데어 타운쉽66.977107.789 M-66 북쪽 – 레이크 시티M-66 동시성의 서부 끝
벨비데어 타운쉽 –
홈 타운쉽		70.626113.662 M-66 남부 – 이오니아M-66 동시성의 동쪽 끝
그라티오파인 리버 타운쉽91.722147.612
 버스. US 127 – 다운타운 알마
91.988–
92.019		148.040–
148.090		 US 127 – 클레어, 랜싱

버스. US 127 남쪽		미국 127번 출구 127번 버스 서쪽 끝US 127 (St.루이) 동시성
세인트루이스94.721152.439
 버스. US 127 (메인 스트리트)		버스의 북쪽 끝.US 127; 버스의 동쪽 끝.US 127 (St.루이) 동시성
새기노토머스 타운쉽117.708189.433 M-52 남쪽 – 세인트 찰스, 오우소M-52의 북부 종착역
새기노 타운쉽122.351196.905 M-47 북방(미들랜드 Rd) – 미들랜드M-47의 남부 종착역
새기노126.670203.856 M-13 (워싱턴 애비뉴) – 베이 시티, 랜싱
부에나 비스타 타운쉽130.148–
130.160		209.453–
209.472		 I-75 / US 23 – 플린트, 맥키낙 교I-75로149번 출구
블럼필드 타운쉽137.989222.072 M-83 – 프랑켄무트, 버치 런
투스콜라리치빌141.281227.370 M-15 – 베이 시티, 바사르
인디안필드 타운쉽 –
프레몬트 타운쉽		155.815250.760 M-24 – 카로, 메이빌
산일락라모트 타운쉽 –
말레트 타운쉽		170.751274.797 M-53 – 배드 액스, 말렛
무어 타운쉽 –
엘머 타운쉽		178.731287.640 M-19 북쪽 – 배드 액스M-19 동시성의 서부 끝
산두스키183.702295.640 M-19 남부 – 펙, 예일M-19 동시성의 동쪽 끝
포트사닐락199.190320.565 M-25 / LHCT – 하버비치, 렉싱턴, 포트 휴런M-46의 동쪽 종착역
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

참고 항목

참조

  1. ^ a b Michigan Department of Transportation (2021). Next Generation PR Finder (Map). Michigan Department of Transportation. Retrieved October 11, 2021.
  2. ^ a b Michigan State Highway Department (July 1, 1919). State of Michigan (Map). Scale not given. Lansing: Michigan State Highway Department. Lower Peninsula sheet. OCLC 15607244. Retrieved October 17, 2019 – via Michigan History Center.
  3. ^ a b c d e Michigan Department of Transportation (2010). Uniquely Michigan: Official Department of Transportation Map (Map). c. 1:975,000. Lansing: Michigan Department of Transportation. §§ K8–J14. OCLC 42778335, 639960603.
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외부 링크

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