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M-102 (미치간 고속도로)

M-102 (Michigan highway)
M-102 marker
M-102
팔마일로8길
M-102 빨간색 강조 표시
경로 정보
MDOT에 의해 유지 관리
길이20.804 mi[1](33.481 km)
존재했다c. 1928-현재[2][3]
주요 접점
웨스트엔드 리보니아에서 M-5
주요 교차점
동쪽 끝 하퍼우즈에서 I-94
위치
카운티웨인, 오클랜드, 마컴
고속도로 시스템
US 102M-103

M-102는 미국 미시간 주에 있는 동서간선도로8마일 도로를 따라 디트로이트의 북쪽 경계를 따라 운행한다.이 고속도로는 주의 토지 조사의 일부인 미시간 기준선을 따르며, 도로도 군데군데 베이스라인 도로라고 불린다.카운티 도로나 시가지로 M-102 지정의 동서로 8마일 도로가 뻗어 있어 동쪽 끝에는 8마일(Mile)이 남아 버니어 로드를 따라간다.M-102의 서쪽 종착역은 8 Mile Road와 M-5(Grand River Avenue)의 분기점에 있으며, 반대쪽 종단은 버니어 로드와 주간고속도로 94(I-94)에 있다.8마일 도로 이름은 사우스 라이온 근처의 폰티악 트레일(미국 23번 고속도로) 서쪽으로 연장되며 불연속 구간은 미국 23번 고속도로(미국 23번 도로)의 서쪽에 위치한다.8마일 도로의 동쪽 끝은 I-94 근처에 있는 그로세 푸앵트 우즈(Grosse Pointe Woods)에 있으며, 맥 애비뉴에서 동쪽으로 짧고 불연속적인 구간이 있다.

이 고속도로는 1920년대 후반에 처음으로 지정되어 US 10(우드워드 애비뉴, 현재 M-1)과 US 25(Belatiot Avenue, 현재 M-3)를 연결하였다.고속도로 지정 연장은 1930년대와 1940년대에 종착역을 동쪽으로 M-29(제퍼슨 애비뉴)와 US 16(그랜드 리버 애비뉴, 현재 M-5)로 이동시켰다.1960년대의 변화는 M-102의 동쪽 끝에 남북 도로의 한 구간을 추가했고, 그 변화는 약 1년 만에 역전되었다.1977년 그랜드 리버 에비뉴를 따라 서부 연장이 1994년 역전됐고, 이후 M-102는 그대로 유지됐다.

디트로이트 시의 긴 북쪽 경계로서, 8마일 로드는 주요한 문화적 의미를 지니고 있다; 20세기 중반 이후 그것은 부유하고, 주로 백인인 북부 디트로이트 교외와 빈곤하고, 주로 흑인 도시 사이의 물리적, 문화적 구분선 역할을 해왔다.중산층 아프리카계 미국인들도 8마일 이북으로 이동하면서 인종적 패턴은 다소 바뀌었지만 도시와 교외 사이의 사회경제적 격차는 여전하다.

경로 설명

리빙스턴-워시테노 군 라인을 따라 함부르크 로드와 교차로에서 출발한 8마일 로드는 동쪽으로 달려 휘트모어 호수 근처에서 US 23과 교류한다.오클랜드-워시테노 군선 폰티악 트레일에 8마일 도로가 재개되기까지는 격차가 있다.노스빌 교외 부근에서는 오클랜드 현으로 북쪽으로 굽은 도로가 있으며, 베이스 라인 로드는 군선을 따라 약 1마일(1.6km) 정도 이어진다.그 도로는 리보니아파밍턴 힐즈의 경계를 따라 그 고속도로의 167번 출구에서 I-96/I-275와 만난다.[4]이름에서 알 수 있듯이, 8마일 로드는 미시간과 우드워드의 마일 로드 시스템(Mile Road System)의 원산지에서 북쪽으로 13km 떨어진 동서로 운행한다.[5]

M-102는 M-5(그랜드 리버 에비뉴)와 8마일 로드(Mile Road) 사이의 교차로에서 시작하여 8마일 도로를 따라 동쪽으로 운행한다.그 고속도로는 각 방향으로 중앙 중앙분리대로 나누어진 대로변으로 확장된다.8마일 도로를 따라 좌회전을 하려는 운전자들은 그렇게 하기 위해 미시간 레프트를 해야 한다.잉크스터 로드 교차로에서 출발한 M-102는 레드포드 남쪽과 사우스필드 북쪽의 경계를 이룬다.파이브 포인트 로드 동쪽, 8마일은 디트로이트의 북쪽 도시 한도를 따라간다.8마일 도로의 양쪽에 위치한 이 지역은 고속도로와 바로 인접한 상업적인 사업체를 가진 두 도시의 주거 지역으로 가득 차 있다.출발점에서 동쪽으로 약 3.2km 떨어진 곳에서 M-102는 프리스비 펨브로크 공원과 플럼 할로우 컨트리 클럽 근처클로버리프 인터체인지에서 US 24(텔레그래프 로드)를 교차한다.[6][7]8차선 고속도로의 길이를 따라 중앙분리대에는 대형 송전선탑이 있다.[8]

디트로이트의 7마일 가 I-75에 있는 8마일 도로 출구 표지판

동쪽으로 이어지는 M-102는 오클랜드 커뮤니티 칼리지 사우스필드 캠퍼스 남쪽 M-39(사우스필드 프리웨이)와 M-10(로지 프리웨이)과 노스랜드 센터 몰을 교차한다.고속도로가 M-1(우드워드 애비뉴)에 가까워지면서 M-1과의 교류를 통해 접근하기 위해 각 방향의 간선도로에서 분리되는 서비스 드라이브 한 쌍이 있다.M-102의 주요 차선은 서비스 드라이브가 다시 반대편에서 통합되기 전에 M-1과 그 램프를 통과한다.이 인터체인지에는 미시간 박람회장과 지금은 사라진 미시간 박람회 장소, 우드론 공동묘지가 인접해 있다.[6][7]박람회장의 동쪽에 있는 이 고속도로는 암트랙 승객들의 왕래 또한 운반하는 캐나다 국가 철도의 선을 가로지른다;[9] 이 노선은 페르데일의 철도 터미널의 남쪽에 있다.동쪽으로 더 가면 M-102가 디킨드레 로드를 교차하기 전에 I-75와 만난다.드킨드레는 오클랜드와 마콤브 군 사이의 경계선이다.[6][7]

이제 웨인-매컴 카운티 노선을 따라 M-102는 워렌과 디트로이트를 분리한다.이 고속도로는 또한 1918년 디트로이트를 포위하기 위해 제안된 원래의 고속도로인 [6][7]아우터 드라이브에서 북쪽으로 약 0.5마일(0.8km) 떨어진 곳에 평행하게 뻗어 있다.[10]이 도로는 마운드 로드 교차로 옆 크라이슬러 공장이었던 마운드 로드 엔진 시설을 지나간다.발전소 동쪽, 고속도로는 발전소 단지[9] 동쪽에 있는 콘레일 공유자산운용의 지선을 지나 M-53(Van Dyke Road)과 교차한다.[6][7][6][7]동쪽으로 더 가면 8마일 도로가 Bel Air Center Shoping Center 북쪽을 지나 M-97(Groesbeck Highway)과의 교차점 옆에 있는 또 다른 캐나다 국철 노선을[9] 건넌다.[6][7]

8마일 도로 출구 I-94

디트로이트의 동쪽 저편에서 M-102는 M-3(Beltiot Avenue)와의 교차로 부근에서 한때 이스트포인트 교외에서 도시를 분리한다.켈리 로드와 이스트랜드 센터 근처에서는 웨인 카운티의 하퍼 우즈로 진입하기 위해 버니어 로드를 따라 남쪽으로 고속도로를 돌지만, 8마일 로드는 4차선 미분할 도시 동맥 거리로 이 교외의 카운티 라인을 따라 동쪽으로 계속된다.M-102의 동쪽 종착역은 그로스 푸앵트 우즈와의 경계 부근인 8마일 도로에서 남쪽으로 약 1700피트(520m) 떨어진 버니어 로드와 I-94 사이의 교차로에 있다.[6][7]

역사

M-102는 1928년 말이나 1929년 초에 US 10(우드워드 애비뉴, 현재 M-1)에서 US 25(Belatiot Avenue, 현재 M-3)까지 8 Mile Road를 따라 처음 지정되었다.[2][3]1939년 M-102가 8 Mile과 버니어 로드를 따라 연장되어 M-29(제퍼슨 애비뉴)의 그로세 푸앵트 쇼레스에서 종착되면서 동부 종착역이 이동되었다.[11][12]이 고속도로는 1940년대 초에 우드워드 서쪽에서 US 16까지 연장되었다(그랜드 리버 애비뉴, 현재 M-5).[13][14]

1963년 동안 M-102 지정은 제퍼슨 가를 따라 북쪽으로 연장되었다. 클레어 쇼어스는 M-29를 당시 있던 I-94 고속도로의 북쪽 끝에 있는 쉐이크 로드 인터체인지로 대체했다.[15][16]그 연장은 그 다음 해에 역전되었고, M-102는 US 25 (Belatiot Avenue)로 축소되었다. 나머지 8 Mile 및 버니어 도로와 Jefferson Avenue 구간이 대신 M-29에 추가되었다.[16][17]M-102는 M-29를 대체하여 1970년에 하퍼 우즈의 I-94 인터체인지로 8 Mile과 버니어 도로를 따라 다시 확장되었고, 버니어 로드와 제퍼슨 애비뉴를 따라 있던 다른 고속도로의 나머지 부분은 지역 통제로 이전되었다.[18][19]

1977년에 I-96이 완성되었을 때, 메트로 디트로이트 지역에서 몇몇 고속도로 지정이 변경되었다.US 16을 대체했던 Business Spur I-96 지명은 그랜드 리버 에비뉴에서 삭제되었다.그 도로는 I-96에서 8마일 도로와 현재의 동쪽 종점 사이에 M-5 남하로 서명되었고, 그랜드 리버 에비뉴의 나머지 부분과 이전에는 I-275까지 이어지는 I-96의 일부분이 M-102의 일부가 되었다.[20][21]M-102로의 이 연장은 1994년 10월 M-5가 고속도로인 그랜드 리버 애비뉴와 노비에서 북쪽으로 Hagerty Connector를 따라 북서쪽으로 확장되어 이 과정에서 M-102의 일부를 대체하면서 역전되었다.[22]

문화적 영향

인종과 경제적 분열

2010년 인구조사에서 본 메트로 디트로이트의 인종분포
백인 흑인 아시아계 히스패닉 기타(각 점은 25명)

이 도로는 오랫동안 가난한 흑인 도시와 부유한 도시, 주로 백인이 사는 북부 교외 사이의 사실상의 문화적 구분선 역할을 해왔다.8 Mile에 대한 인식은 인종 집단과 계급 사이의 주요 구분선으로서 지속되고 있는데, 부분적으로는 오클랜드와 마컴의 교외 카운티들이 전반적으로 디트로이트 도시보다 훨씬 더 크고 번영하고 있기 때문이다.[23]그러나 최근 몇 년간 디트로이트, 특히 도심 지역을 중심으로 백인들의 수가 증가했으며, 이 지역의 다른 지역들도 인종적으로 더 다양해졌다.[24]

2000년 미국 인구조사에 따르면 아프리카계 미국인이 81.55%인 디트로이트시의 중위 가족소득은 3만3853달러로 전체 인구의 26.1%가 빈곤선 이하로 살았다.반면 인구 82.75%가 백인인 오클랜드 카운티의 중위 가구소득은 7만540달러였고, 빈곤선 아래로 사는 주민은 5.5%에 불과했다.[25]이 결과는 미국 대도시권 최고점인 브라운대, 플로리다주립대 연구진에 의해 85.9의 상이한 지수(Index of Difference)로 정리됐다.2010년 인구조사 이후, 이 지수는 79.6으로 계산되었는데, 이는 이 연구 저자들의 말에서 "실질적인 감소"였다.[26]

측량 중

측량 목적으로 사용된 미시간 기준선을 보여주는 미시간 지도(확대하려면 클릭)

8마일 로드는 미시건 주의 공공 토지 조사 시스템기준선을 설정하는 데 사용되었기 때문에 베이스 라인 로드라고도 알려져 있다.이 시스템은 강, 언덕, 나무와 같은 지리적 표지에 의해 종종 다른 주에서 설정되었던 군 경계선에 질서를 가져다 주었고, 따라서 다소 불규칙했다.오늘날, 기준선은 많은 남부 미시간 카운티의 북쪽 또는 남쪽 경계를 형성한다.[27]

미디어에서

Tupac Shakur, Tim Roth, Thandie Newton은 디트로이트를 배경으로 한 1997년 영화 Gridlock'd에서 가공의 뮤지컬 "8마일 로드"를 형성한다.[28]

어릴 적 8마일 부근에 살았던 디트로이트 지역 힙합 아티스트 에미넴이 주연한 영화 8마일뿐만 아니라 [29]그의 노래 "Lose Yourself"와 "8 Mile"은 그들의 이름과 문화적 주제를 도로에서 가져간다.[24]

이러한 영화 참고문헌 외에도 8 Mile Road를 가리키는 노래들이 있는데, 그 중 일부는 다음과 같다.

도로가 트루에 표시되어 있다.TV의 프로그램인 하드코어 폰은 8마일 거리에 있는 전당포에 관한 프로그램이다.[35]

주요 교차점

카운티위치mi[1]km목적지메모들
오클랜드-웨인
군선
파밍턴 힐스-리보니아 도시 노선0.0000.000
M-5(Grand River Avenue) ~ I-96랜싱

서부대로8마길
폰티악 트레일 서쪽 8마일 도로
사우스필드-디트로이트 도시 노선2.1873.520 US 24(텔레그래프 로드) – 폰티악, 디트로이트클로버리프 인터체인지
5.1988.365 M-39(사우스필드 고속도로) – 디트로이트 사우스필드
6.0159.680 M-10 (로드지 프리웨이) / 그린필드 로드 – 디트로이트 랜싱M-10의 13번 출구, 동쪽으로 향하는 통제 도시 없음, M-10 램프를 통해 접근 가능한 그린필드 로드의 등급 분리
페르데일-디트로이트 도시 노선10.05916.188 M-1(우드워드 애비뉴) – 폰티악, 디트로이트3단 다이아몬드 교환
헤이즐 파크-디트로이트 도시 노선11.57718.631 I-75(크라이슬러 프리웨이) – 플린트, 디트로이트I-75로59번길
마컴-웨인
군선
워런-디트로이트 시 라인15.15924.396 M-53(Van Dyke Road) – 워렌, 디트로이트
16.29026.216 M-97(그로스벡 고속도로) – 디트로이트 클레멘스
이스트포인트-디트로이트 도시 노선18.09629.123 M-3 (Belatiot Avenue) – 디트로이트 클레멘스
이스트포인트-하퍼 우즈 도시 노선19.73131.754동부로8마길M-102는 버니어 로드를 따라간다; 8마일은 맥 애비뉴에서 동쪽으로 계속된다.
웨인하퍼 우즈20.80433.481 I-94디트로이트 포트 휴런
버니어 로드 동쪽
I-94년 225번 출구 버니어 로드는 동쪽으로 레이크 쇼어드 드라이브로 이어진다.
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

참고 항목

참조

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  3. ^ a b Michigan State Highway Department (May 1, 1929). Official Highway Service Map (Map). [c. 1:810,000]. Lansing: Michigan State Highway Department. OCLC 12701195, 79754957.
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외부 링크

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