부르턴, 백마 발레

부르턴
옛 침례교회, 지금은 마을회관
부르턴 옥스퍼드셔 주 내의 위치
면적	5.51km2(2.13 sq mi)
인구	326년(2011년 인구조사)
• 밀도	59/km2(150/sq mi)
OS 그리드 참조	SU2387
시민 교구	부르턴
구	베일 오브 화이트 호스
샤이어 현	옥스퍼드셔 주
지역	남동부
나라	잉글랜드
소버린 주	영국
포스트타운	스윈던
우편 번호 구	SN6
디알링 코드	01793
경찰	템즈 밸리
불	옥스퍼드셔 주
구급차	사우스 센트럴
영국 의회	빈민가
장소 목록 영국 잉글랜드 옥스퍼드셔 주 51°34′55″N 1°40′01″w / 51.582°N 1.667°W / 51.582; -1.667좌표: 51°34′55″N 1°40′01″W / 51.582°N 1.667°W / 51.582; -1.667

부르톤은 인근 윌트셔의 하이워스에서 남동쪽으로 약 4마일(6.4km) 떨어진 화이트 호스 발레에 있는 마을이자 시민 교구다. 교구의 서쪽 경계는 군 경계도 이루는 하천이다. 부르튼은 1867년까지 슈리벤햄의 교구의 일부였다.^[1] 부르톤은 1974년 지방 정부의 경계 변경으로 백마 발레를 옥스퍼드셔로 이전할 때까지 버크셔의 일부였다. 2011년 인구 조사에서는 교구 인구가 326명으로 기록되었다.^[2]

마노르

부르튼은 슈리벤햄의 마너의 일부로 시작된 것 같다.^[1] 그것의 토폰어는 14세기 버그톤에서 17세기 보튼을 거쳐 진화했으며 버튼으로도 등장했다.^[1] 1476년 조지 탤벗(George Talbot) 제4대 슈루즈베리 백작은 오버 부르튼(Over Bourton)에 있는 버칸드(Buckand)의 장인의 봉건적 지배자였다.^[1] 그 마너는 그 해에 죽은 Morley 경인 William Lovel 경에 의해 붙잡혀 있었다.^[1] 1529년, 마너는 "프란시스 러브벨 경"으로 기록되었는데, 그는 1485년 리처드 3세를 지지한 것으로 그려졌다가 1487년 아이를 낳지 못하고 죽었다.^[1] 그 마너는 1529년에 여전히 왕실의 소유였지만 1542년부터 임대되었다.^[1] 그때부터 1664년까지 힌튼 가문은 그 마노르를 보유했지만, 그것에 대한 후속 기록은 알려지지 않았다.^[1]

경제사

부르튼 마을의 중심에는 14세기 돌 십자가의 잔해가 있다. 그 기지는 세 개의 사각형 돌계단에 서 있다. 십자가의 꼭대기는 유실되었지만 대부분의 샤프트는 살아남았다. 돌 십자가는 야외 설교나 일반 공설 시장으로 자리를 잡았다. 역사적인 영국은 부르튼의 크로스를 후자를 위한 것으로 여긴다.^[3] 그것은 예정된 기념물이다.^[4] Bourton의 공유지는 1792년에 폐쇄되었다.^[1] 제1차 세계 대전 이후 스윈던 – 패링돈 간선도로는 A420으로 분류되었다. 이후 20세기 후반에는 철로 아래를 지나는 S-bend를 완화하기 위해 Atorith Bridge를 통과하는 도로가 넓어지고 재정비되었다. 서쪽 방향의 마차로는 더 이상 운하가 이용하지 않는 동쪽 아치를 통해 재통행되었고, 서쪽 방향의 아치는 동쪽 방향 마차도로만 계속 이용되고 있었다.

1804-05년에 윌츠 & 버크스 운하가 스윈던에서 롱콧까지 동쪽으로 연장되었다. 운하는 부르튼 교구 북부를 지나 스윈던과 패링던 사이의 간선 도로 옆에 건설되었다.^[5] 이 운하는 주로 서머셋 콜필드에서 석탄을 공급했고 딘 콜필드와 모이라 숲에서 적은 양을 공급했다. 철도 경쟁에도 불구하고, 1848년 823톤의 서머셋 석탄이 그곳에 착륙할 때까지 부르튼 워프의 무역은 계속 증가했다.^[6] 그러나 그 후 철도는 석탄과 다른 화물 운송을 점점 더 지배했고 부르톤 워프에서의 무역은 급속도로 감소했다.

부르튼 워프는 1860년대에 작은 부흥기를 맞았으나 1876년에 서머셋 석탄은 27톤밖에 받지 못했는데,^[6] 이는 1년 동안 좁은 배 한 척에 한 척의 화물만을 싣는 것과 같다. 부르튼 워프는 1890년대 중반에 소량의 화물을 취급했는데, 그 중 일부는 적어도 멜크샴과 와디지를 오가는 현지 교통이었다.^[7] 이때쯤 윌츠&버크스의 정비와 준설작업은 좁은 보트가 완전히 적재된 채 운항할 수 없을 정도로 악화되어 있었다. 1901년 윌트셔에 있는 마든 강을 가로지르는 스탠리 수로가 붕괴되고 거의 남아 있지 않은 교통이 사실상 중단되었다. Wilts & Berks 운하는 1914년에 공식적으로 폐기되었다.

그레이트 웨스턴 본선 철도는 1840년 로어 부르턴의 바로 북부를 지나 교구를 통해 건설되었다. 슈리벤햄 역이 개통되었다. 두 파리의 경계에 있는 부르튼 마을의 북동쪽 ½마일(800m)이다. 도토리 다리는 Wiltshire 카운티 경계에 가까운 Bourton 교구의 서부에 있는 그레이트 웨스턴을 위해 건설되었다. 벽돌로 된 다리로, 아큐를 쌓고, '이중 다리'로, 즉 아치가 두 개 있다. 동쪽은 운하, 서쪽은 스윈던-파링돈 간선도로에 걸쳐 있었다. 슈리벤햄 기차역은 1964년까지 부르튼과 슈라이븐햄을 계속 운행했는데, 이때 영국철도는 디스코트와 스윈던 사이의 모든 현지 여객 서비스를 철회하고 슈라이벤햄을 포함한 모든 중간역을 폐쇄했다.

사회사

부르튼 하우스는 1845년에 지어졌다.^[8] 지금은 1875년에 설립된 남녀공학 예비학교인 파인우드 스쿨의 전유물이 되었다.^[9] 이전에 부르튼 그란지로 알려진 클리코트 마너는 터커 가문에 의해 자코반 네덜란드식으로 지어진 1847년까지의 2급 상장 마너 하우스다.^[10] 터커스는 1842년에^[8] 지어진 부르튼 마을 학교에 기부했다. 후에 두 번째 교실을 추가하면서 그 학교는 확장되었다. 1920년^[1] 이후 여전히 문을 열었지만 그 이후로 문을 닫았다. 터커 부부는 또한 1847년에 6개의 연금주택을 설립하고 교구 교회 재건에 기여했다.^[10]

교회

부르튼 침례교회는 1851년 부르튼 하우스 소유주를 위해 지어졌다.^[1] 그것은 장식된 고딕을 본뜬 고딕 부흥 건물이다.^[8] 지금은 마을회관이다.^[11] 영국 성 제임스 교구 교회는 J.W.에 의해 설계되었다. 후갈은^[8] 고딕 부흥 건물이다. 페이지와 배수로필드는 1881년에 지어졌다고 진술하지만 니콜라우스 페브스너는 1860년에 지어졌다고 진술하고 있다.^[8][8] 세인트 제임스의 교구는 현재 영국 슈리벤햄과 애쉬베리 교회의 일원이며, 이 교회에는 콤프턴 보샹, 페르넘, 롱콧, 워치필드도 포함된다.^[12] 낮은 출석률과 연간 6,000파운드의 교구 적자로 인해 옥스퍼드 교구는 2003년 말에 성 제임스의 중복성을 알리기 위해 통고를 하게 되었다. 2004년 1월부터는 출석이 증가하고 교구 수입이 2천 파운드가 증가하면서 교구는 그 해 6월까지 교구 고시를 철회하게 되었다.^[13]

갤러리

• 

  세인트 제임스의 교구 교회

• 

  중세 십자가의 받침대와 축

• 

  로어 부르턴의 부르턴 그란지

• 

  구 마을 학교, 지금은 개인 주택

• 

  도토리 다리는 A420 도로를 가로질러 그레이트 웨스턴 본선을 운반한다. 오른쪽의 캐리어웨이는 원래 Wilts & Berks 운하를 가로지르던 아치를 사용한다.

참조

원천

• Dalby, L.J. (2000) [1971]. The Wilts and Berks Canal (3rd ed.). Usk: Oakwood Press. pp. 23, 119, 123, 124. ISBN 0-85361-562-4.
• Page, W.H.; Ditchfield, P.H., eds. (1924). A History of the County of Berkshire. Victoria County History. Vol. 4. assisted by John Hautenville Cope. London: The St Katherine Press. pp. 531–543.
• Pevsner, Nikolaus (1966). Berkshire. The Buildings of England. Harmondsworth: Penguin Books. p. 92.

외부 링크

위키미디어 커먼즈 화이트호스 발레 부르톤 관련 매체