베스튠 B70
Bestune B70베스튠 B70 | |
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개요 | |
제조원 | FAW 그룹 |
생산. | 2006년 ~ 현재 |
본체와 섀시 | |
학급 | 중형차/대형 패밀리카(D) |
연표 | |
전임자 | 마츠다 6-Ford CD3 플랫폼 |
Bestune B70은 중국 Bestune FAW 그룹이 생산하는 중형 세단 또는 대형 패밀리카이다.
1세대 B70은 마츠다6와 공유되는 포드 CD3 플랫폼을 사용하여 개발되었으며, 2006년부터 2014년까지 2012년 중반 페이스리프트를 통해 생산되었다.2세대 B70은 2014년부터 2019년까지 생산되었으며, 마츠다 6와 동일한 플랫폼을 기반으로 제작되었으며, 폭스바겐 소싱 터보 엔진에서 사용할 수 있는 추가적인 RS 성능 변형도 있습니다.3세대 B70은 2020년부터 생산되었다.
제1세대(2006~2014년)
Bestune B70 (1세대) | |
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개요 | |
제조원 | FAW 그룹 - Bestune |
생산. | 2006–2014 |
어셈블리 | 중국 창춘 |
본체와 섀시 | |
학급 | 중형차/대형 패밀리카(D) |
바디 스타일 | 4도어 살롱 |
레이아웃 | 프론트 엔진, 전륜 구동 |
파워트레인 | |
엔진 | 1.8L CA4GD5I4(가솔린) 2.0 L LFI4 (휘발유) 2.3 L L3I4 (가솔린) |
전송 | 6단 매뉴얼 6단 자동 5단 자동 |
치수 | |
휠베이스 | 2,675mm(105.3인치) |
길이 | 4,705 mm (132.2 인치) / 4,729 mm (132.2 인치) |
폭 | 1,782mm(70.2인치) |
높이 | 1,465mm(57.7인치) |
연표 | |
전임자 | 마츠다 6-Ford CD3 플랫폼 |
후계자 | B70 II |
1세대 B70은 기술적으로 마츠다6의 1세대를 기반으로 한다.이 차는 2006년에 도입되어 이 차의 엔진은 [1]마츠다에 의해 2012년에 개정되었다.
이 차량은 옵션으로 2.0L 엔진(108리터) 또는 120kW의 2.3리터 엔진으로 구동되며, 두 엔진은 모두 마쓰다에서 공급됩니다.2.0l 버전에서는 6단 수동변속기와 5단 자동변속기를 사용할 수 있으며, 2.3l 버전은 자동변속기만 사용할 수 있습니다.Facellift B70은 FAW의 1.8리터 엔진으로 작동했다.
보안장비는 중국차 가격보다 훨씬 비싸다.운전석 및 조수석용 에어백은 타이어 공기압 모니터링 시스템, ABS 및 트랙션 컨트롤과 같이 표준 사양입니다.추가 요금을 내면 다른 에어백도 많이 있습니다.그 외의 기기에는 에어컨이 표준 장비로 포함되어 있으며, 추가 요금을 지불하면 DVD 플레이어와 내비게이션 [2]시스템 등이 있습니다.
FCV는 2010년 4월 15일 콘셉트카로 출시됐다.
2012년 페이스리프트
1세대 B70은 2012년에 전면 그릴과 후면 [3]엔드 디자인을 대폭 변경했다.라인업에는 102kW의 1.8리터 엔진이 추가되었으며, 108kW의 2.0리터 엔진은 계속 사용할 수 있다.2.0리터 엔진은 1.8리터 엔진보다 27kg 무겁고 최고 속도는 두 모델 모두 200km/h로 알려졌다.2011년 4월 상하이 모터쇼에서 페이스리프트된 B70과 페이스리프트된 B50 세단이 [4]첫 선을 보였습니다.
2세대(2014-2019)
Bestune B70 (2세대) | |
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개요 | |
제조원 | FAW 그룹 - Bestune |
생산. | 2014–2019 |
어셈블리 | 중국 창춘 |
본체와 섀시 | |
학급 | 중형차/대형 패밀리카(D) |
바디 스타일 | 4도어 살롱 |
레이아웃 | 프론트 엔진, 전륜 구동 |
파워트레인 | |
엔진 | 1.8L CA4GC18TI4(터보페트롤) 2.0L CA4GD1I4(가솔린) |
전송 | 6단 매뉴얼 6단 자동 |
치수 | |
휠베이스 | 2,725 mm (132.3 인치) |
길이 | 4,800 mm (180.0 인치) |
폭 | 1,820mm(71.7인치) |
높이 | 1,472mm(58.0인치) |
연표 | |
전임자 | B70 I |
Bestune B70 2세대는 2014년 5월에 시장에 출시되었습니다.2세대 마츠다6와 같은 플랫폼을 기반으로 하고 있다.2세대 B70의 엔진은 108kW 2.0L(LF) 엔진과 120kW 2.3L(L3) 엔진을 포함합니다.엔진 옵션은 2012년에 폐기되었으며,[5] FAW가 개발한 B50과 공유되는 1.8L(ET3) 엔진으로 대체되었습니다.
Bestune B70 2세대 디자인도 Giorgetto Giugiaro가 [6]맡았다.
B70 RS
FAW-Volksbagen 조인트 [7]벤처를 통해 186h 및 235nm의 폭스바겐 소싱 1.8리터 터보 엔진과 함께 2세대 B70의 RS 모델도 출시되었습니다.
제3세대(2020-현재)
Bestune B70(3세대) | |
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개요 | |
제조원 | FAW 그룹 - Bestune |
생산. | 2020–현재 |
어셈블리 | 중국 창춘 |
본체와 섀시 | |
학급 | 중형차/대형 패밀리카(D) |
바디 스타일 | 5도어 리프트백 |
레이아웃 | 프론트 엔진, 전륜 구동 |
파워트레인 | |
엔진 | 1.5 L CA4GB15TD-30I4 (페트롤) |
전송 | 6단 매뉴얼 7단 DCT |
치수 | |
휠베이스 | 2,800 mm (110.2 인치) |
길이 | 4,810 mm (162.4 인치) |
폭 | 1,840mm(72.4인치) |
높이 | 1,455mm(57.3인치) |
연표 | |
전임자 | 베스튠 B70 II 베스튠 B90 |
3세대 베스툰 B70은 2020년 베이징 모터쇼에서 첫선을 보인 5도어 리프트백 세단이다.3세대 Bestune B70은 FAW의 새로운 FMA 아키텍처를 기반으로 한 최초의 자동차입니다.FAW에 따르면 FMA는 FAW 모듈러 아키텍처의 약자이며 F는 또한 "Forward"[8]와 "Future"의 약자이기도 하다.
3세대 베스튠 B70 세단은 169마력(126kW) 1.5리터 터보엔진을 [9]장착하고 6단 자동변속기와 6단 수동변속기를 [10]조합했다.
레퍼런스
- ^ FAW, 2009년 9월 28일 Wayback Machine Xiao Li와 Wei Xin에서 Besturn C301 퍼포먼스 럭셔리 세단 출시FAW 공식 사이트, 2006년 9월 13일
- ^ "FAW Bases 2014 Besturn B70 on the Second-gen Mazda6 - ChinaAutoWeb". chinaautoweb.com.
- ^ "2012 FAW Besturn B70 I (facelift 2012) specs, Fuel consumption, Dimensions". auto-data.net.
- ^ "Spy Shot: FAW-Besturn B70 to get a new Face". carnewschina.com.
- ^ "FAW Besturn B70". Retrieved 27 October 2017.
- ^ "The B70 is the deluxe saloon in the range".
- ^ "This is the facelifted Besturn B70 for the China car market". 8 May 2014. Retrieved 7 February 2021.
- ^ "All-New Bestune B70 Is A Modern Fastback With Global Appeal".
- ^ "FAW's Besturn B70 Has Some Cadillac Vibes Going On, Doesn't It?".
- ^ "China's New Bestune B70 Copies Cadillac CT5 Design".