BMW M78

BMW M78
BMW M78
BMW M78 engine in BMW-Museum in Munich, Bayern.JPG
개요
생산1933–1950
배치
배열스트레이트 6 엔진
변위1,197–1,9713 cm(72.1–120.3인치3)
블록 재료철
헤드 소재역류, 철
밸브트레인OHV
타이밍 구동 시스템쇠사슬을 매다
연소
작동 원리스파크 점화(Oto)
연료계통수평 드래프트 카뷰레터 2개
연료형식가솔린
연대기
전임자없음
후계자BMW M337
BMW 303(1933-1934)

BMW M78은 1933년부터 1950년까지 생산된 직각 6 가솔린 엔진이다.[1]BMW가 생산한 최초의 6단 엔진으로, 그 이후 수년간 브랜드의 핵심 기능이 되어온 엔진 레이아웃이다.[2]

M78은 1933년 BMW 303에서 발사되었다.[3]1936년에 고성능 BMW M328 스트레이트 6 엔진이 M78과 나란히 생산되기 시작했다.1952년 M78의 대체품으로 BMW M337 엔진이 도입되었으며, M78과 비교하여 M337은 수정된 실린더 헤드, 새로운 흡입 매니폴드 및 보다 크고 현대적인 베어링을 가진 보강된 크랭크축을 가지고 있다.[4]: 88 [5]

디자인

M78은 루돌프 슐레이셔가[3]: 25 [6] 중력 스트레이트-6 엔진으로 설계했다.[7]M78의 초기 버전은 BMW 3/20의 4기통 엔진과 동일한 보어 및 스트로크를 가지고 있었다.[8]M78에는 두 개의 주물인 철 실린더 블록과 역류 실린더 헤드가 있으며, 또한 철로 만들어졌다.오일 팬과 실린더 헤드 커버는 프레스강으로 제조된다.그 외에도 M78에는 인블록 캠샤프트를 구동하는 체인을 위한 프레스강 커버가 있다.크랭크축과 캠축 모두 4개의 베어링이 있다.또한 캠축은 오일 펌프 및 점화 분배기용 샤프트를 구동한다.엔진에는 푸시로드와 로커 암을 통해 작동하는 오버헤드 밸브가 있다.냉각수 펌프는 실린더 헤드에 플랜지 장착되며, 크랭크축으로 플랜지된 도르래에 의해 구동되는 벨트에 의해 구동된다.벨트는 또한 교류 발전기에 전원을 공급한다.스파크 플러그는 흡기 매니폴드 아래에 거의 수평으로 설치된다.BMW는 엔진 블록 옆에 수평 드래프트 Solex 26mm 카뷰레터 2개를 설치하고 이를 상단에 위치한 흡기 매니폴드에 플랜지를 장착했다(즉, 카뷰레터가 흡기 매니폴드에서 "내려져" 있음).[7]

모델

모델 변위 힘 연도
303년판 1,210cc(72.1 cu in) 22kW(30PS) 1933-1934
315년 버전 1,490 cc (90.9 cu in) 25kW(34PS) 1934-1937
315/1 버전 29kW(40PS)
319년판 1,210cc (1955.6 cu in) 33kW(45PS) 1935-1937
319/1 버전 40kW(55PS)
326년 버전 1,971 cc(120.3 cu in) 37kW(50PS) 1936-1950
320판 33kW(45PS) 1937-1938
327년 버전 40kW(55PS) 1937-1953
[9]

303년판

이 첫 번째 버전의 M78은 보어 56mm(2.20인치), 스트로크 80mm(3.15인치), 압축비 5.6:1이었다.[4]: 33–36 22kW(30PS)와 68N (m(50lbft)을 생산한다.[10][1]

응용 프로그램:

315년 버전

보어를 56에서 58 mm(2.20에서 2.28 in)로 늘리고 스트로크를 80에서 94 mm(3.15에서 3.70 in)[4]: 33–36, 39–40 로 늘린 303 버전의 개발.압축비는 5.6:1에 머물렀다.[4]: 39–40 [11]이 엔진은 4,000rpm에서 25 kW(34 PS)를 생산한다.[11]

응용 프로그램:

315/1 버전

압축비가 6.8:1로[4]: 39–40 [12] 증가하고 3개의 Solex 카뷰레터를 사용하는 315 엔진의 업그레이드된 버전.[4]: 39–40 [12]본 버전은 4,000 rpm에서 29 kW(40 PS)를 생산한다.[12]

적용들

319년판

315개의 엔진은 319년 동안 1,911cc(116.6 cu in)로 확대되었다.[13]이는 보어를 65mm(2.56인치)로, 스트로크를 96mm(3.78인치)로 늘린 결과였다.이 엔진은 3750rpm에서 33kW(45PS)를 생산한다.[4]: 44

응용 프로그램:

319/1 버전

315/1 엔진은 319/1 엔진의 경우 1.9 L (1,911 cc)로 확대되었다.[13]이는 보어를 65mm(2.56인치)로, 스트로크를 96mm(3.78인치)로 늘린 결과였다.이 엔진은 4000rpm에서 40kW(55PS)를 생산한다.[4]: 44

응용 프로그램:

326년 버전

319 엔진은 보어를 1밀리미터씩 66mm(2.6인치)로 증가시켜 326년 동안 2.0 L(1, 보어를 66 mm (2.6 in)로 증가시켰다.Twin 26 mm (1.0 in) Solex 카뷰레터가 사용되었다.압축비는 6.0:1로 상향 조정되었다.[4]: 46 이 엔진은 3750rpm에서 37kW(50PS)를 생산한다.[4]: 46 [14]

응용 프로그램:

320판

326 엔진은 (단일 카뷰레터를 사용하여) 320과 321을 위해 분리되었다.이 엔진은 3750rpm에서 33kW(45PS)를 생산한다.[15]

응용 프로그램:

327년 버전

327호는 새로운 실린더 헤드가 장착된 326 엔진 버전을 사용했으며, 압축비는 6.3:1이었고 약간의 출력은 4500rpm에서 40kW(55 PS)로 증가하였다.[4]: 68 엔진은 66 X 96 mm 보어 및 스트로크를 유지하여 1,971 cm3(120.3 in3)의 변위를 초래한다.엔진의 BMEP는 3750/min에서 6.7 kp/cm2(0.66 MPa; 95.30 lbf/in2)이며, 3750/min에서 최대 토크 104 N³(10.6 kp³m; 76.7 lbft)에 해당한다.[7]

응용 프로그램:

참고 항목

참조

  1. ^ a b "1933 BMW 303 Saloon technical specifications". Carfolio.com. Retrieved 2012-06-03.
  2. ^ Murphy, Tom (19 November 2007). "Inline-6 Helped Forge BMW Brand". www.wardsauto.com. Retrieved 3 June 2012.
  3. ^ a b Noakes, Andrew (2008). The Ultimate History of BMW. Parragon Books. ISBN 978-1-4075-3512-8.
  4. ^ a b c d e f g h i j k Norbye, Jan P. (1984). BMW - Bavaria's Driving Machines. Skokie, IL: Publications International. ISBN 0-517-42464-9.
  5. ^ Oswald, Werner (1980). Alle BMW-Automobile 1928–1978 (in German). Stuttgart: Motorbuch Verlag. ISBN 3-87943-584-7.
  6. ^ Zeichner, Walter. "Vor 70 Jahren - BMW 303, der erste Sechszylinderwagen". BMW Mobile Tradition Live (in German). July 2003: 8–11. Retrieved 20 August 2017.
  7. ^ a b c Kremser, Hans (1942), Hans List (ed.), Der Aufbau schnellaufender Verbrennungskraftmaschinen für Kraftfahrzeuge und Triebwagen, Die Verbrennungskraftmaschine (in German), vol. 11, Wien: Springer, p. 208, ISBN 978-3-7091-9755-4
  8. ^ Oswald, Werner (1979), Deutsche Autos 1920-1945 – Alle deutschen Personenwagen der damaligen Zeit (in German) (3rd ed.), Stuttgart: Motorbuch-Verlag, pp. 53, 60, ISBN 978-3-87943-519-7
  9. ^ Oswald, Werner (1979), Deutsche Autos 1920-1945 – Alle deutschen Personenwagen der damaligen Zeit (in German) (3rd ed.), Stuttgart: Motorbuch-Verlag, pp. 60…63, ISBN 978-3-87943-519-7
  10. ^ "BMW M78 Automobilmotor 1,2 Liter". www.bmw-grouparchiv.de (in German). Retrieved 20 August 2017.
  11. ^ a b "1934 BMW 315 Saloon technical specifications". www.carfolio.com. Retrieved 3 June 2012.
  12. ^ a b c "1934 BMW 315/1 Sport technical specifications". www.carfolio.com. Retrieved 3 June 2012.
  13. ^ a b "1935 BMW 319 Saloon technical specifications". www.carfolio.com. Retrieved 3 June 2012.
  14. ^ "326 Cabrio and Limousine". www.usautoparts.net. Archived from the original on 12 February 2008.
  15. ^ "1937 BMW 320 Saloon technical specifications". www.carfolio.com. Retrieved 3 June 2012.