BMW M328
BMW M328| BMW M328 엔진 | |
|---|---|
 | |
| 개요 | |
| 생산 | 1936-1940 |
| 배치 | |
| 배열 | 스트레이트-6 |
| 변위 | 122 cu in (2.0 L) |
| 블록 재료 | 알루미늄 |
| 헤드 소재 | 알루미늄 |
| 밸브트레인 | OHV |
| 연소 | |
| 연료형식 | 가솔린 |
| 연대기 | |
| 전임자 | BMW M78 |
| 후계자 | BMW M335 |
BMW M328은 1936년부터 1940년까지 생산된 직경 6 가솔린 엔진이다.M78과 나란히 생산된 BMW M78 엔진의 고성능 개발이었다.[1]
M78과 비교했을 때, M328은 반구형 연소실이 있는 알루미늄 교차[2] 흐름 실린더 헤드를 가지고 있다.[3]
M328은 BMW 328과 BMW 327/28 쿠페에서 사용되었다.[4]
제2차 세계 대전 후에 그 엔진은 영국의 브리스톨 자동차에도 면허가 주어졌다.
디자인
M328은 비정상적인 밸브트레인 설계를 가지고 있었다. 캠축은 엔진 블록에 위치하지만 배기 밸브는 흡기 밸브로부터 횡방향 푸시로드에 의해 작동된다.[3]따라서 DOHC 엔진과 유사한 밸브 레이아웃이 발생한다.
보어 66mm(2.60인치)와 스트로크 96mm(3.78인치)의 배수량은 1,971cc(120.3cu in)로 이전 M78과 동일했다.연료 공급은 3개의 Solex "30 JF 다운드래프트" 카뷰레터를 통해 이루어졌다.[3]
M328 엔진은 압축비가 7.5:1이며 5000rpm에서 59kW(79bhp)를 생산한다.[3][5]
버전
| 버전 | 변위 | 힘 | 토크 | 몇 해 |
|---|---|---|---|---|
| M328 | 1,971 cc(120.3 cu in) | 59kW(79bhp) @ 5000 rpm | 126 N³(93lbft) @ 4000 rpm | 1936-1940 |
응용 프로그램:
참고 항목
참조
- ^ "BMW World - 6-Cylinder Engines". www.usautoparts.net. Archived from the original on 13 September 2010.
- ^ "1937 BMW 328". www.carfolio.com. Retrieved 23 August 2017.
- ^ a b c d "BMW 328 - the legendary roadster". www.bmwccn.no. Archived from the original on 3 October 2010.
- ^ Norbye, Jan P. (1984). BMW - Bavaria's Driving Machines. Skokie, IL: Publications International. ISBN 0-517-42464-9.
- ^ "1937 BMW 328". www.carfolio.com. Retrieved 24 August 2017.
