BMW IV

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BMW IV
보존된 BMW IVA
유형	인라인 엔진
제조사	BMW
1차 주행	1919

BMW IV는 1920년대에 독일에서 건설된 6기통, 수냉식 인라인 항공기 엔진이었다. 전력은 180 kW(250 hp) 범위에 있었다.

세계 기록

1919년 6월 17일 프란츠 제노 디에머는 BMW IV 엔진에 의해 구동되는 DFW F37을 오버위센펠트에서 9,760m(32,021ft)의 비공식 세계기록 높이로 비행하여 89분 만에 그 고도에 도달했다.^[1] 당시 디머는 "더 높이 올라갈 수도 있었지만 산소가 부족했다"^{[citation needed]}고 진술했다.

적용들

• 아라도 SC 1세
• 알바트로스 L 72
• 알바트로스 L 74번길
• 캐스파 C 27
• DFW F37
• 하이켈 HD 22
• 하이켈 HD 24
• 하이켈 HD 39
• 융커스 A 35
• 융커스 F 13
• LFG V 59
• LFG V 60
• 폴리카르포프 R-1 BMW (소비에르 무면허의 에어코 DH.9 사본)A)
• 로흐바흐 로브 7세
• 로흐바흐 로 8세 롤랑 1세
• 91식 중전차
• 95식 중전차

사양

데이터 위치 BMW Type IV 설명 및 사용 설명서^[2]

일반적 특성

• 유형: 6기통 인라인 피스톤 엔진
• 보어: 160 mm
• 스트로크: 190mm
• 변위: 23 L
• 건조 중량: 290kg

구성 요소들

• 밸브트레인: 오버헤드 캠축, 실린더당 밸브 2개
• 냉각 시스템: 수냉식

퍼포먼스

• 출력: 공칭 230PS, 최대 연속 250PS
• 압축비: 5.5:1

참고 항목

비교 가능한 엔진

• Liberty L-6(미국)

관련 목록

• 항공기 엔진 목록

참조

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 BMW IV와 관련된 미디어가 있다.