아비오 항공
Avior Airlines
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설립됨 | 1994년 9월 3일 | ||||||
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허브 | 제네랄 호세 안토니오 안조아테기 국제공항 | ||||||
2차 허브 | |||||||
상용 비행 프로그램 | 에이비어플러스 | ||||||
자회사 | |||||||
플릿 사이즈 | 9 | ||||||
목적지 | 8 | ||||||
본부 | 베네수엘라 바르셀로나 | ||||||
주요인 |
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직원들. | +1800 (2020) | ||||||
웹사이트 | www |
Avior Airlines C.A(법률적으로 Aviones de Oriente C.A.)는 베네수엘라 안조아테기 주 바르셀로나에 본사를 둔 항공사다. 제네랄 호세 안토니오 안조아테기 국제공항에서 베네수엘라와 남부 카리브해 지역 내에서 예약 및 전세 서비스를 운영하고 있다.[2] 그것은 현재 베네수엘라에서 항공기, 목적지, 그리고 국내와 국제적으로 1800명 이상의 직원을 고용한 가장 큰 민간 자본 항공사다.
역사
호르헤 루이스 아녜스 다거와 라파엘 시아리아 왈로가 설립한 [3]이 항공사는 아비오 익스프레스(Avior Express)로 설립돼 1994년 운항을 시작했으며, 처음에는 마가리타 섬과 카나이마까지 가는 전세기에 5인승 세스나 스카이마스터를 이용했다. 사실,[2] 이건 호르헤 아녜스 다거의 소유야
2009년 아비오 항공은 대부분의 운항이 중단되는 파산위기에 돌입했고 12대의 비크래프트 1900D는 함대를 떠났다. 그 후 몇 년 동안 아비오 항공은 위기에서 벗어나 다시 떠오르기 시작했다.
아비오 항공은 2012년 국제선 보잉 737-400기 4대를 구매하는 것과 함께 2009년에 중단되었던 옛 노선을 포괄하는 아비오르 지역이라는 새로운 자회사 설립을 발표했다. 2013년 첫 번째로 도착했고 아비오 지역 최초의 포크커 50도 도착했지만, 국립민간항공연구소의 신항공사 인증 문제로 포커 50을 운항하기로 결정, 신설 항공사가 된 2014년 중반까지 발레라와 메리다의 행선지를 재개관했다.아비오 지역 함대들
아비오르는 2015년부터 베네수엘라 항공연결을 장려한다는 목표로 항공기와 목적지 확대에 야심찬 절차에 착수해 외국 항공사의 항공편 감축으로 현재 베네수엘라 영토 외 목적지가 더 많은 베네수엘라 항공사다.
2017년 12월 3일 아비오르는 안전 요건을 충족하지 못해 유럽연합(EU)에서 금지된 항공운반선 리스트에 추가됐다.[4]
2018년 12월 항공사의 안전 측면에서 항공사의 운영 프로세스와 제어 시스템을 인정하는 IOSA 인증을 받았다. 이는 아비오 항공이 공인된 위신과 신뢰를 가지고 전 세계 항공사의 엄선된 공동체의 일부가 되어 국제적으로 공인된 운항 기준에 따라 유럽 등 대륙으로 직접 운항할 수 있는 가능성과 같은 새로운 프론티어가 열린다는 것을 의미한다.
목적지
2021년 11월 현재 아비오 항공은 다음 목적지로 운항한다.[5]
나라 | 도시 | 공항 | 메모들 | 참조 |
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아루바 | 오라녜스타드 | 퀸 베아트릭스 국제공항 | 종료됨 | |
브라질 | 마나우스 | 에두아르도 고메스 국제공항 | 일시 중단됨 | |
콜롬비아 | 보고타 | 엘도라도 국제공항 | 일시 중단됨 | |
콜롬비아 | 칼리 | 알폰소 보니야 아라곤 국제공항 | 일시 중단됨 | |
콜롬비아 | 메데인 | 호세 마리아 코르도바 국제공항 | 일시 중단됨 | |
쿠라소 | 빌렘스타드 | 쿠라소 국제공항 | 종료됨 | |
도미니카 공화국 | 푼타카나 | 푼타 가나 국제공항 | 일시 중단됨 | [6] |
도미니카 공화국 | 산토도밍고 | 라스아메리카스 국제공항 | [6] | |
멕시코 | 칸쿤 | 칸쿤 국제공항 | 일시 중단됨 | |
파나마 | 파나마시티 | 토쿠멘 국제공항 | ||
페루 | 리마 | 호르헤 차베스 국제공항 | 일시 중단됨 | |
트리니다드 토바고 | 스페인의 항구 | 피아르코 국제공항 | 종료됨 | |
미국 | 마이애미 | 마이애미 국제공항 | 종료됨 | [7] |
베네수엘라 | 바르셀로나 | 호세 안토니오 안조아테기 국제공항 | 허브 | |
베네수엘라 | 바르키시메토 | 자킨토 라라 국제공항 | 종료됨 | |
베네수엘라 | 바리나스 | 바리나스 공항 | 종료됨 | |
베네수엘라 | 카라카스 | 시몬 볼리바르 국제공항 | 허브 | |
베네수엘라 | 엘비지아 | 후안 파블로 페레스 알폰조 공항 | ||
베네수엘라 | 메리다 | 알베르토 카르네발리 공항 | 종료됨 | |
베네수엘라 | 폴라마르 | 산티아고 마리뇨 카리브해 국제공항 | [8] | |
베네수엘라 | 푸에르토오르다즈 | 마누엘 카를로스 피아르 과야나 공항 | 일시 중단됨 | |
베네수엘라 | 마라카이보 | 라치니타 국제공항 | ||
베네수엘라 | 산토메 | 산토메 공항 | 종료됨 | |
베네수엘라 | 발렌시아 | 아르투로 미켈레나 국제공항 | 허브 | |
베네수엘라 | 발레라 | 안토니오 니콜라스 브라이스뇨 공항 | 종료됨 |
플리트
현함대
2021년[update] 6월 현재 아비오 항공 함대는 다음과 같은 항공기를 포함하고 있다.[9][10]
항공기 | 인 서비스 | 주문 | 승객들 | 메모들 | |||
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C | Y+ | Y | 합계 | ||||
보잉 737-200 | 4 | — | — | 12 | 96 | 108 | |
보잉 737-400 | 5 | — | — | 12 | 132 | 144 | |
— | 12 | 138 | 150 | ||||
합계 | 9 | — |
구함대
Avior Airlines는 이전에 다음과 같은 항공기를 운항했다.
- 1에어로 커맨더 500
- 에어버스 A340-300 1대
- 12 비크래프트 1900D
- 7 세스나 208B 그랜드 캐러밴
- 1 세스나 스카이마스터
- 도르니에 도 28
- 2 엠브라에르 EMB 120 브라질리아
- 6 포크커 50
에이비어플러스
Avior Plus는 비행할 때마다 항공 마일리지를 적립하는 Avior의 독점 상용 상용 고객 우대 프로그램이다. 이 마일리지들은 아비오 항공의 향후 항공편을 업그레이드하거나 구입하는 데 사용될 수 있다.
회원 자격에는 세 가지 레벨이 있으며, 모두 다양한 수준의 혜택이 있다.[11]
- 은색
- 금
- 블랙
아비어 카고
아비어 카고(Avior Cargo)는 항공, 비즈니스 또는 산업용 화물 운송을 목적으로 아비어 네트워크의 경로를 통해 운항하는 항공 화물 서비스다.[12]
사고 및 사건
- 1998년 7월 15일, 비크래프트 1900D는 국내선 비행 중에 무장한 복면 납치범 4명에 의해 납치되었다. 납치범들은 카라카스에서 바리나스로 가는 비행기에 탑승한 22명 중 한 명이었다. 납치범들은 비행기를 소 목장의 외딴 활주로로 돌리게 했다. 납치범들은 승객과 승무원을 풀어주고, 그 비행기를 타고 콜롬비아로 갔고, 그곳에서 나중에 되찾았다.[13]
- 1999년 7월 30일 또 다른 비크래프트 1900D(등록된 YV-466C)가 납치되었는데, 이번에는 남자 3명과 여자 2명이 납치되었다. 비행기는 카라카스에서 바리나스를 거쳐 과스뒤알리토까지 비행하고 있었다. 비행 승무원들에게 좌표가 주어졌고 콜롬비아 아라우카에 비행기를 착륙시켰다.[14]
- 2009년 1월 7일, 오란제스타드에서 발렌시아로 비행하던 보잉 737-200(등록된 YV1360)이 엔진 화재가 보고된 후 비상 착륙했다. 이 항공기는 비행기가 안전하게 착륙한 시몬 볼리바르 국제공항으로 우회했다.[15] 탑승객 81명 전원이 무사했다.
- 2014년 10월 31일, 보잉 737-400(등록된 YV2946)이 호세 안토니오 안조아테기 국제공항에서 이륙 중 타이어가 터지는 사고를 당했다.[16] 승무원들은 이륙을 중단했고 항공기는 왼쪽 주 착륙장치에 타이어가 터지고 바람이 빠진 채 멈췄다. 탑승자 144명 중 부상자는 없었다.
- 2018년 3월 3일, 바르셀로나에서 과야퀼로 가는 보잉 737-400기가 호세 호아킨 데 올메도 국제공항에 착륙하던 중 활주로를 이탈했다. 부상자는 보고되지 않았으며 분명히 이 항공기는 구조적인 손상을 입지 않았다. 이 같은 불편의 원인은 주로 젖은 선로와 시내에 내린 폭우 때문이었다.
- 2019년 11월 22일, 보잉 737-400(등록된 YV3012)이 발렌시아와 보고타 사이를 운항하고 있었다. 엘도라도 국제공항에 착륙하자 오른쪽 주 착륙장비가 심각한 오작동을 일으켜 추락했고, 항공기가 멈춰서자 대피하는 소동이 빚어졌다.[17][18]
- 12월 6일 2019년에는 보잉 737-400기는(등록된 YV3011)8AM에서 이륙 45분 후에 감압을 겪은 리마에서 카라카스에 비행 이륙했다.[19]133의 승객과 보드에 8명의 승무원, 어떤 사람들은 산소의 생후 6개월 된 아이 포함한 부족을 겪은 영향을 받는, 항공기는 급경사. 땅을 해야 했다.페루의 타라포토 시에 비상사태가 발생했다. 항공사는 항공기가 예정된 일정을 준수할 수 있도록 했다.
참고 항목
참조
- ^ "Avior Airlines Peru". ch-aviation.com.
- ^ a b "Directory: World Airlines". Flight International. 2007-03-27. pp. 82–83.
- ^ "Vuelos y opiniones sobre Avior Airlines". Europe Low Cost. Retrieved 2019-12-30.
- ^ "Avior Airlines added to European black list - ASN News". 1 December 2017.
- ^ "Avior airlines".
- ^ a b "Venezuelan Avior Airlines restarts flights to Santo Domingo and Punta Cana". Arecoa.com. Retrieved December 3, 2020.
- ^ "U.S. orders suspension of flights to and from Venezuela". Vanguardngr.com. Retrieved May 16, 2019.
- ^ Jan Del Castillo. "Avior Airlines Reactivates Flights to Porlamar". Torreeldorado.co (in Spanish). Retrieved May 26, 2021.
- ^ C.A., Avior Airlines. "Avior Airlines, C.A. - La Empresa". www.aviorair.com.
- ^ "Avior Airlines Fleet Details and History". Planespotters.net. Retrieved September 6, 2020.
- ^ "Avior Plus". Aviorairlines.com.
- ^ "Avior Cargo". Aviorairlines.com.
- ^ "Hijacking Description". Aviation Safety Network. Retrieved 14 February 2011.
- ^ "Hijacking Description". Aviation Safety Network. Retrieved 4 March 2010.
- ^ "Incident Description". Aviation Safety Network. Retrieved August 16, 2021.
- ^ "Incident Description". Aviation Safety Network. Retrieved March 3, 2015.
- ^ Kraft, Melanie (2019-11-26). "INCIDENT Right main landing gear of Venezuelan Avior Airlines Boeing 737-400 collapsed during landing (video)". Aviation news and store. Retrieved 2019-11-28.
- ^ JanDelCastillo (2019-11-23). "Emergencia de Avior Airlines en Bogotá". TORRE EL DORADO (in Spanish). Retrieved 2019-11-28.
- ^ "Depressurization over the Andes - Avior Airlines Incident". Simpfly.aero. Retrieved June 3, 2021.
외부 링크
위키미디어 커먼스의 아비오 항공 관련 매체