두랄루민

Duralumin
1937년 5월 6일 뉴저지 주 레이크허스트 해군기지 추락 지점에서 인양된 제플린 비행선 힌덴부르크(DLZ129)의 화재로 손상된 두랄루민 십자 브레이스
두랄루민 부식

두랄루민(Duraluminum, Duralum, Duralum, Dural(l)ium 또는 Dural이라고도 함)은 가장 오래된 유형의 경화 알루미늄 합금 중 하나입니다.이 용어는 뒤레너와 알루미늄의 합성어입니다.

상표명으로 사용하는 것은 시대에 뒤떨어졌다.

오늘날 이 용어는 주로 기체 제조에 사용되는 2014년 및 2024년 합금과 마찬가지로 국제합금지정시스템(IADS)에 의해 2000년 시리즈로 지정된 알루미늄-구리 합금을 말합니다.

역사

듀랄루민은 뒤레너 메탈베르케 AG의 독일 야금학자 알프레드 윌름에 의해 개발되었습니다.1903년 Wilm은 담금질 후 상온에서 며칠 동안 구리를 4% 함유한 알루미늄 합금이 경화된다는 것을 발견했습니다.더 많은 개선으로 1909년 [1]두랄루민이 도입되었다.이 이름은 알루미늄 협회가 1970년에 만든 국제합금지정시스템(IADS)에 의해 지정된 모든 Al-Cu 합금 시스템, 즉 '2000' 시리즈를 설명하기 위해 팝사이언스에서 주로 사용됩니다.

구성.

알루미늄 외에 구리, 망간 및 마그네슘이 두랄루민에 함유되어 있습니다.예를 들어 두랄루미늄 2024는 알루미늄 91~95%, 구리 3.8~4.9%, 마그네슘 1.2~1.8%, 망간 0.3~0.9%, 철 0.5%, 규소 0.25%, 아연 0.25%, 티타늄 0.15%, 크롬 0.10% 등으로 구성되며 다른 원소는 모두 0.[2]15% 이하이다.

구리를 첨가하면 강도가 향상되지만 이러한 합금은 부식되기 쉽습니다.내식성은 고순도 알루미늄 표면층(알크라드 두랄럼)의 야금 접합을 통해 크게 향상될 수 있습니다.알케이드 재료는 [3][4]오늘날까지 항공기 산업에서 일반적으로 사용된다.

적용들

석출 경화가 가능한 구리 합금(Al-Cu 합금)은 국제 합금 지정 시스템에 의해 2000 시리즈로 지정됩니다.단조 Al-Cu 합금의 일반적인 용도는 다음과 같습니다.[5]

  • 1911: 나사 기계 제품용 와이어, 로드 및 바.뛰어난 기계성과 강도가 요구되는 어플리케이션.
  • 1914년: 항공기 부속품, 바퀴 및 주요 구조 부품, 우주 부스터 탱크 및 구조, 트럭 프레임 및 서스펜션 부품에 대한 중형 단조, 플레이트 및 압출물.고온에서의 서비스를 포함한 고강도 및 경도를 필요로 하는 어플리케이션.
  • 1917년 또는 Avional(프랑스):약 1% Si.[6]기계 가공성이 뛰어납니다.공기 및 기계적 특성에 대한 허용 가능한 내식성.프랑스에서는 AU4G라고도 불립니다.프랑스와 이탈리아 [7]전쟁 사이의 항공기 응용에 사용되었습니다.또한 비교적 정교한 [8]장비로 프레스 성형할 수 있는 내구성 합금이기 때문에 1960년대부터 모터 레이싱 용도로 사용되었습니다.
  • 1924년: 항공기 구조물, 리벳, 하드웨어, 트럭 바퀴, 나사 기계 제품 및 기타 구조적 용도.
  • 1936: 차체 패널용 시트
  • 1948년: 항공우주 응용 및 군사 장비용 구조 부품 시트 및 플레이트

항공

1931년 비행선 USS Akron(ZRS-4)의 두랄루민 샘플
Duralumin을 광범위하게 사용한 최초의 양산 항공기, 장갑 Junkers J.제1차 세계 대전의 이스퀴플레인

독일 과학 문헌은 1914년 제1차 세계대전이 발발하기 전에 두랄루민, 그 성분과 열처리에 대한 정보를 공개적으로 발표했다.그럼에도 불구하고 독일 밖에서 합금의 사용은 1918년 전쟁이 끝난 후에야 이루어졌다.제1차 세계 대전 중 독일의 사용에 대한 보고는 심지어 Flight와 같은 기술 저널에서도 여전히 주요 합금 성분이 [9]구리가 아닌 마그네슘으로 잘못 식별될 수 있습니다.영국의 기술자들은 [10]전후까지 두랄루민에 거의 관심을 보이지 않았다.

공중보다 무거운 항공기 구조물에 두랄루민을 사용하려는 최초의 시도는 1916년에 일어났는데, 휴고 융커스는 융커스의 트레이드마크인 두랄루민 파형 스키닝을 최초로 사용한 단일 엔진 "기술 시연기"인 융커스 J 3의 기체에 두랄루민을 처음 도입했다.Junkers사는 개발을 포기하기 전에 J3의 덮개 날개와 관 모양의 동체 뼈대만 완성했다.그 후, Id Flieg 전용의 Junkers J.공장에서는 Junkers J 4로 알려진 1917년의 I 기갑 세스키플레인에는 J 3의 날개와 동일한 방식으로 제작되었다. 실험적이고 통기성이 뛰어난 J 7 1인승 전투기 설계와 마찬가지로 J 3의 날개와 수평 안정기를 제작하여 J D를 만들었다.1918년 독일 군용기에 올두랄루민 항공기 구조기술을 도입한 저익 단발기 전투기.

정공기 프레임에 처음 사용된 것은 단단한 비행선 프레임으로, 최종적으로 1920년대와 1930년대의 "대형 비행선" 시대의 모든 것을 포함합니다: 영국 제조 R-100, 독일 승객 Zeppelins LZ 127 Graf Zeppelin, LZ 129 Hindenburg, LZ 130 Graffelin, 그리고 Zeppelin.및 USS Macon(ZRS-5)[11][12]입니다.

자전거 타기

두랄루민은 1930년대부터 1990년대까지 자전거 부품과 프레임셋 제조에 사용되었다.프랑스 생테티엔의 몇몇 회사는 초기 두랄루민의 혁신적인 채택으로 두각을 나타냈습니다: 1932년 Verot et Perrin은 최초의 경합금 크랭크 암을 개발했습니다. 1934년 Haubtmann은 완전한 크랭크 세트를 출시했습니다. 1935년부터 두랄루민 프리휠, 탈선기, 페달, 브레이크 핸들 바는 여러 회사에서 제조되었습니다.

Merca Dural 패밀리 모델과 함께 제조된 Mercier(및 Aviac 및 기타 라이선스 계약자), Pelissier 형제와 그들의 인종적 가치가 있는 La Perle 모델, Nicolas Barra와 그의 20세기 중반의 아름다운 "Barralumin" 창작물을 포함한 완전한 프레임셋이 빠르게 출시되었습니다.여기에 기재되어 있는 다른 이름에는 다음과 같은 것도 있습니다.피에르 카미나데는 그의 아름다운 창작물과 이국적인 8각형 튜브를 가지고 있으며, 또한 2차 세계대전 이후 오토바이, 벨로모터, 자전거로 다양해진 항공기 엔진 제조사로서의 깊은 유산을 가지고 있습니다.

미국의 일본 점령기에 항공기 생산이 금지됐던 미쓰비시중공업은 1946년 잉여 전시용 두랄루민으로 크로스 자전거를 제작했다.'크로스'는 미쓰비시 G4M의 [13]전 항공기 설계자인 혼조 기로가 디자인했다.

자전거 제조에서 두랄루민 사용은 1970년대와 1980년대에 희미해졌다.그럼에도 불구하고 바이투스(자전거 회사)는 1979년 두랄리녹스(Duralinox) 모델 979 프레임셋을 출시해 자전거 타는 사람들 사이에서 순식간에 고전이 됐다.Vitus 979는 박벽 5083/5086 튜브를 슬립 핏한 후 건조한 열 활성 에폭시를 사용하여 접착한 최초의 알루미늄 프레임셋입니다.그 결과 매우 가볍지만 내구성이 뛰어난 프레임셋이 되었습니다.바이투스 979의 생산은 [14]1992년까지 계속되었다.

레퍼런스

  1. ^ J. 드와이트알루미늄 설계 및 구조Routledge, 1999.
  2. ^ "United Aluminum - ALLOY 2024". Retrieved 8 October 2018.
  3. ^ J. Snodgrass와 J. Moran.알루미늄 합금의 내식성.부식 중: ASM 핸드북 제13a권 기초, 테스트 및 보호ASM, 2003.
  4. ^ 파커, 다나 T성공 사례 구축: 제2차 세계 대전 중 로스앤젤레스 지역의 항공기 제조, 페이지 39, 87, 118, Cypress, CA, 2013.ISBN 978-0-9897906-0-4.
  5. ^ ASM 핸드북제2권 속성 및 선택: 비철 합금 및 특수 용도 재료.ASM, 2002.
  6. ^ John P. Frick, ed. (2000). Woldman's Engineering Alloys. ASM International. p. 150. ISBN 9780871706911.
  7. ^ "Italian Aircraft: Macchi C.200". Flight: 563. 27 June 1940.
  8. ^ Sackey, Joe (2008). The Lamborghini Miura Bible. Veloce Publishing. p. 54. ISBN 9781845841966.
  9. ^ "Zeppelin or Schütte-Lanz?". Flight: 758. 7 September 1916.
  10. ^ Thurston, A.P. (22 May 1919). "Metal Construction of Aircraft". Flight: 680–684.
  11. ^ Burton, Walter E. (October 1929). "The Zeppelin Grows Up". Popular Science Monthly: 26.
  12. ^ '위대한 비행선' 세기의 비행
  13. ^ Isurugi, Tatsuhito (September 3, 2013). ""Kaze tachinu" toujou jinbutsu to tori ningen kontesuto. Honjou Kirou no sengo" [A Character form “The Wind Also Rises” and the Japan Birdman Rally: Kiro Honjo’s Postwar]. news.yahoo.co.jp (in Japanese). Yahoo! Japan. Retrieved November 2, 2020.
  14. ^ Anschutz, Eric (October 31, 2020). "Duralumin History & Use in Bicycle Building". Ebykr. Anschutz Media. Retrieved November 1, 2020. Duralumin was used to manufacture bicycle components and framesets from the 1930s to 1990s.