버마브라이트

Birmabright

Birmabright는 구 Birmetals Co.(Birmabright는 영국 버밍엄 퀸턴 클랩게이트 레인에서 근무)의 상표명으로 알루미늄과 마그네슘 합금으로 이루어진 다양한 종류의 경량 판금입니다.이 합금은 1929년 Birmid Group에 의해 소개되었으며 특히 내식성으로 유명했습니다.버말 보트는 1930년 경합금 보트를 만들기 위해 만들어졌다.Birmetals Ltd는 1936년에 설립되었으며, 전쟁 중에 주로 항공기 생산을 위해 구리 베어링 알루미늄 합금과 Birmabright 마그네슘 [1]베어링 합금을 생산했습니다.

구성 요소는 마그네슘 1% ~ 7%이며 망간은 1% 미만이고 알루미늄은 [2]나머지입니다.합금은 다양한 온도 조건(예: 연성, 1/4 경질, 1/2 경질)으로 제공되었으며, 냉간 압착을 통해 형상으로 경화되도록 설계되었습니다.(Duralumin과 같은 현대의 다른 알루미늄 합금과 달리) 경화를 촉진하기 위해 노후 경화를 보이거나 석출 열처리를 하지 않습니다.용접성은 양호하지만 기계성은 보통에서 불량까지입니다.이 합금은 (Duralumin과 달리) 내해수 부식성이 우수합니다.

Birmetals Ltd Birmabright 등급은 다음과 같습니다.

Mg Mn
BB 17 0.6% 균형.
BB 1 1.0% 0.5% 균형.
BB 1-X 1.0% 균형.
BB 2 2.0% 0.25% 균형.
BB 5454 2.8% 0.7% 균형.
BB 3 3.5% 0.25% 균형.
BB 4 4.7% 0.7% 균형.
BB 5 5.0% 0.3% 균형.
BB 7 7.0% 균형.

Birmabright 지정은 폐지되었지만 동등한 등급이 존재합니다. 예를 들어 BB2 등가 규격은 영국 표준 NS4, American 5251 및 ISO 지정 AlMg2입니다.

Birmabright의 가스 용접은 순수 알루미늄의 가스 용접에 비해 용이하며 필러 로드와 동일한 소재의 스크랩을 사용하여 자체 제작할 수 있습니다.

1949년식 Land Rover

Birmabright는 1948년 4월 출시된 Land Rover의 차체와 일부 영국 클래식 차량에 사용된 소재로 가장 잘 알려져 있습니다.대부분의 Rover P4 모델의 도어, 부트 리드 및 보닛도 Birmabright였지만, 생산 종료 무렵에는 비용 절감을 위해 강철로 변경되었습니다.1930년대 초기에 육상 속도 기록 자동차인 Thunderbolt의 차체에 사용되었습니다.도날드 캠벨의 코니스톤 속도 기록 시도에 사용된 Bluebird K7의 차체 작업에도 사용됩니다.

알려진 Laurent Giles가 디자인한 46피트 범선 Beyond는 리벳으로 된 Birmabright 판으로 만들어졌고 Tom과 Ann Worth에 의해 1950년대 초에 일주 항해를 했습니다.선체는 내식성이 입증되었지만 리벳 헤드의 결정화로 인해 나중에 다시 주행해야 했으며, 1980년대에 인공 잠수 암초로 카리브해에 가라앉을 때까지 잘 지속되었습니다.

Birmetals(Birmid Qualcast Group의 일부)는 1977~1979년 적자를 본 후 1980년 공장을 폐쇄했으며, 그 후 주요 직원들의 임금에 대한 장기 파업으로 생산을 [4]방해했다.

참고 항목

레퍼런스

  1. ^ 영국 경합금 산업, 비행, 1955년 6월 10일, p809
  2. ^ FJ Camm (January 1944). "Birmabright". Dictionary of Metals and Alloys (3rd ed.). p. 21.
  3. ^ Woldman's Engineering Allies, John P Frick, ASM International, 2000년 1월ISBN 978-0-87170-691-1
  4. ^ Parliamentary Debates (Hansard). Vol. 988. House of Commons. 8 July 1980. col. 510-8.