5059 알루미늄 합금

5059는 알루미늄 합금으로, 주로 마그네슘과 합금됩니다.열처리에 의해 강화되지 않고 변형경화 또는 재료의 냉간 기계적 가공에 의해 강화됩니다.

열처리는 강도에 큰 영향을 주지 않기 때문에 5059는 쉽게 용접할 수 있으며 대부분의 기계적 강도를 유지할 수 있습니다.

5059 합금은 1999년 Corus Aluminum의 연구자들에 의해 밀접하게 관련된 5083 알루미늄 합금에서 파생되었습니다.

기본 속성

5059의 밀도는 2,420 kg/m³(0.096 lb/cu in)이며, 비중은 2.66입니다.

녹는점은 590°C(1,090°F)입니다.

화학적 성질

5059의 합금 구성은 다음과 같습니다.^[1]

• 마그네슘 - 중량 대비 5%~6%
• 크롬 - 최대 0.3%
• 구리 - 최대 0.4%
• 철 - 최대 0.5%
• 망간 - 0.6% - 1.2%
• 실리콘 - 최대 0.45%
• 티타늄 - 4.6%
• 아연 - 0.4% - 1.5%
• 지르코늄 - 0.05%~0.25%
• 기타는 각각 최대 0.05%
• 기타 최대 합계 0.15%
• 나머지 알루미늄

기계적 특성

5059의 기계적 특성은 경화 및 ^[1]온도에 따라 크게 다릅니다.

–O경화

미경화 5059는 항복 강도가 160MPa(23ksi)이고 -28~100°C(-18~212°F)에서 최대 인장 강도가 330MPa(48ksi)입니다.극저온 온도에서는 강도가 약간 강하며, 100°C(212°F)를 초과하면 강도가 감소합니다.

재료 고장 전 변형률인 신장은 상온에서 24%입니다.

– H131 경화

항복 강도는 39.0ksi(269MPa), 최종 인장 강도는 52.9ksi(365MPa)입니다.AluStar 브랜드로 Aleris 제작.^[2]

– H136 경화

항복 강도는 39.0ksi(269MPa), 최종 인장 강도는 52.1ksi(359MPa)입니다.AluStar 브랜드로 Aleris 제작.

– H321 경화

20°C(68°F)에서 측정된 특성을 가진 H321 변형 경화 5059는 항복 강도가 270MPa(39ksi), 최종 인장 강도가 370MPa(54ksi), 신장률이 10%입니다.

사용하다

5059는 소형 알루미늄 보트나 대형 요트의 선체 재료로 사용되어 왔습니다.고강도와 내식성이 뛰어나 요트 ^[3]타기에 안성맞춤입니다.

5059는 차량 ^[4]갑옷에 사용되는 것으로 테스트되었습니다.

5059는 실험용 재사용 로켓 차량의 ^[5][6]극저온 추진제 탱크에 사용되어 왔다.

용접

5059는 대개 아크 용접(일반적으로 해양용 MIG) 또는 TIG 용접을 사용하여 조립됩니다.새로운 마찰 교반 용접 기법도 성공적으로 적용되었지만 일반적으로 ^{[citation needed]}사용되지 않습니다.

아크 용접은 기계적 특성을 –O 경화 조건 이상으로 감소시킵니다.알루미늄 합금의 경우 극한 강도의 감소가 상대적으로 낮기 때문에 성능이 매우 우수합니다.

레퍼런스

알루미늄 합금 테이블