적란운
Cumulonimbus cloud| 적란운 | |
|---|---|
 쿠무로니부스 | |
| 줄임말 | Cb. |
| 기호. |  |
| 속 | 적란운(히프, 비) |
| 종. |
|
| 다양성 | 없음. |
| 고도 | 500~16,000m (2,000~52,000피트) |
| 분류 | 패밀리 D(수직 개발) |
| 외모 | 대폭적인 수직 확장이 가능한 다크 기반 스톰 클라우드. |
| 비구름? | 매우 일반적인 비, 눈, 눈알 또는 우박, 때로는 무겁습니다. |
| 시리즈의 일부 |
| 날씨 |
|---|
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 날씨 포털 |
Cumulonimbus(에서 라틴 적운," 수북하게 쌓인"과 원광,"폭풍우")은 고밀도 수직 cloud,[1]일반적으로 수증기 위로 강력한 부력이 있는 기류에 의해 운반되어 진 것을 낮은 대류권에 응결에서 형성되고 치솟은 준봉눈과 graupel 같은 적란운 속의 수증기가 얼음 결정,의 하단 부분의 위, 그 상호 작용 우박과 번개 형성에 각각 이어질 수 있다.언제 폭풍우로 이러한 구름들이 발생하 thunderheads라고도 합니다.Cumulonimbus 혼자, 성단에 따라 라인 스코올을 만들 수 있다.이 구름 번개, 그리고 토네이도 위험한 바람, 그리고 큰 우박 같은 위험한 혹독한 날씨, 생산할 능력이 있다.지나치게 키운 cumulus 웅대운의:구름에서Cumulonimbus 발전과 모인 토네이도의 일환으로 발전할 수 있다.Cumulonimbus Cb축약 됩니다.
외모
우뚝 솟은 적란운은 일반적으로 작은 적란운을 동반한다.적란운 베이스는 직경 수 킬로미터(마일) 또는 직경 수 십 미터(야드)만큼 작을 수 있으며, 약 200 ~ 4,000 m(700 ~ 10,000 ft)의 고도에서 형성되는 대류권 내에서 낮은 고도에서 높은 고도에 위치한다.피크는 일반적으로 12,000m(39,000ft)에 이르며, 극단적인 경우는 21,000m(69,000ft) [2]이상입니다.잘 발달된 적란운은 대류권계면 근처의 평형 수준에서 윈드시어 또는 반전에 의해 발생하는 평평한 모루 모양의 꼭대기(모루 돔)를 특징으로 한다.앤빌 선반은 주 구름의 수직 구성 요소보다 수 킬로미터(마일) 앞서 있을 수 있으며 번개를 동반할 수 있습니다.때때로 상승 항공 소포는 (운동량으로 인해) 평형 레벨을 초과하여 최대 소포 레벨에서 정점을 이루는 오버슈팅 상단을 형성합니다.수직으로 발달할 경우, 이 모든 구름 중 가장 큰 구름은 일반적으로 세 개의 구름 영역을 모두 통과합니다.아무리 작은 적란운이라도 이웃을 왜소하게 만든다.
종.
- 적란운: 팽만하게 부풀어오른 구름으로, 그것이 발달한 적란운과 유사하다; 올바른 조건하에서 적란운 모세혈관이 될 수 있다.
- 적란운: 선회처럼 끝이 섬유로 된 [3]윗부분이 있는 구름.
쿠무로닌부스칼부스
선명하게 발달한 적란운 섬유날 위쪽 모세혈관
번개가 번쩍이는 먼 곳에 있는 적란운의 동결 프레임
종류들
- 적란운(pyrocumonimbus flammagenitus): 비대기열과 산불이나 화산 폭발과 같은 응축핵원에서 빠르게 성장하는 구름.
보충 기능
악세사리
- 아크스(롤 및 선반 구름 포함): 뇌우 유출의 [4]전단과 관련된 낮은 수평 구름 형성.
- Pannus: 강수 [5]시 형성되는 프랙투스 종 구름의 하층을 동반합니다.
- 파일러스(종족만): 부모 적란운 위에 있는 작은 모자 모양의 구름.
- 벨럼:[6] 적란운의 중간 주위에 형성되는 얇은 수평 시트.
보충 기능
- 잉커스(종류 캐필라투스만): 상승 기류가 [7]대류권계면에서 반전층에 부딪히는 윈드시어(wind shear)에 의해 발생하는 평탄한 모루 모양의 상단을 가진 적란운.
- 맘마(Mamma) 또는 맘마투스(Mamatus): 밑면에 거품과 같은 돌기가 있습니다.
- Tuba: 깔때기 구름 또는 토네이도로 발전할 수 있는 구름 기반에 매달린 기둥.그것들은 매우 낮게, 때로는 지상으로부터 [6]6미터(20피트)밖에 떨어지지 않는 것으로 알려져 있다.
- 측면선은 일반적으로 심한 뇌우와 관련된 작은 적란운 또는 적란운의 선이다.
- 오버슈팅 탑은 뇌우 위로 솟아 있는 돔으로, 혹독한 날씨와 관련이 있습니다.
강수량 기반 보충 기능
뇌우를 이끄는 아커스 클라우드(쉘프 클라우드)
폭주 위에 있는 캡(필레우스)
벨룸 가장자리가 있는 잉커스
주머니가 처진 유방 적혈구
네덜란드 상공의 깔때기 구름(tuba)
강한 뇌우 앞의 측면 라인
오버슈팅 탑은 적란운 위에 있는 구름 돔이다.
적란운은 햇빛을 막아 비가 빗줄기로서 그 아래로 떨어지게 됩니다.
지면에 도달하기 전에 비가 증발함(버가)
영향들
적란운의 폭풍 셀은 직선 바람뿐만 아니라 대류성(종종 빗줄기의 형태)의 집중 호우와 갑작스러운 홍수를 일으킬 수 있습니다.대부분의 폭풍 세포는 약 20분 후에 죽는데, 이때 강수량은 상승기류보다 더 많은 하강기류를 일으켜 에너지를 소멸시킨다.그러나 대기 중에 충분한 불안정성과 습기가 있다면(예를 들어 더운 여름날), 하나의 폭풍 셀에서 흘러나오는 습기와 돌풍은 몇 십 분 후에 새로운 셀을 형성하거나 몇 시간 후에 수백 킬로미터 떨어진 곳에서 새로운 셀을 형성할 수 있습니다.이 과정은 뇌우의 형성(및 붕괴)을 몇 시간 또는 며칠 동안 지속시킵니다.적란운은 또한 "천둥"이라고 불리는 위험한 겨울 폭풍으로 발생할 수 있는데, 이는 특히 강한 강설률과 시야를 더욱 감소시키는 강풍을 동반할 때 눈보라 상태와 관련이 있다.그러나 적란운은 열대지방에서 가장 흔하며 [9]중위도의 따뜻한 계절에 습한 환경에서도 자주 발생한다.적란운 다운버스트에 의한 먼지 폭풍은 하부브라고 할 수 있습니다.
항공에 대한 위험
적란운은 가장 중요한 것은 강력한 풍류이지만 가시성과 번개, 그리고 구름 속을 비행할 경우 결빙과 우박 때문에 항공에 대한 주목할 만한 위험이다.뇌우 내부와 주변에는 각각 상당한 난기류와 맑은 공기 난기류(특히 바람 아래)가 있다.적란운 내부와 아래의 윈드 시어는 종종 강렬하며, 훈련과 기술 감지 및 나우캐스팅 조치가 구현되기 전에 다운버스트가 많은 사고에 책임이 있다.작은 형태의 다운버스트인 마이크로버스트는 짧은 거리에 걸친 바람과 공기역학 조건의 빠른 시작과 신속한 변화로 인해 충돌에 가장 자주 관련된다.대부분의 다운버스트는 가시적인 강수축과 관련이 있지만, 건조한 마이크로버스트는 일반적으로 육안으로는 보이지 않습니다.적어도 한 건의 치명적인 민간 항공 사고가 토네이도 비행과 관련이 있었다.
라이프 사이클 또는 단계
일반적으로 적란운이 형성되기 위해서는 수분, 불안정한 기단, 상승력이 필요합니다.적란운은 일반적으로 발달 단계, 성숙 단계(주 구름이 유리한 조건에서 슈퍼셀 상태에 도달할 수 있는 단계), 그리고 소멸 [10]단계의 세 단계를 거칩니다.평균적인 뇌우의 지름은 24km이고 높이는 약 12.2km이다.대기 상태에 따라 이 세 단계를 통과하는 [11]데 평균 30분이 걸립니다.
클라우드 타입
구름은 대류권에 응축핵이 있을 때 물의 이슬점 온도에 도달하면 형성된다.대기는 동적 시스템이며 난기류, 상승 및 기타 매개변수의 국지적 조건은 많은 종류의 구름을 발생시킵니다.분류될 정도로 다양한 유형의 클라우드가 자주 발생합니다.게다가, 일부 대기 과정은 구름을 파도 구름이나 액티노폼 구름과 같은 뚜렷한 패턴으로 조직하게 할 수 있습니다.이들은 대규모 구조물이며 단일 관점에서 항상 쉽게 식별할 수 있는 것은 아니다.
「 」를 참조해 주세요.
- 대기 대류
- 대기 열역학
- 대류 불안정성
- 핫 타워
- 상승 응축 수준(LCL), 대류 응축 수준(CCL), 자유 대류 수준(LFC) 및 자유 대류층(FCL)
- 윌리엄 랭킨
- 에와 비니에스카
- 클라우드 유형 목록
레퍼런스
- ^ World Meteorological Organization, ed. (1975). Cumulonimbus, International Cloud Atlas. Vol. I. pp. 48–50. ISBN 92-63-10407-7. Retrieved 28 November 2014.
- ^ Haby, Jeff. "Factors Influencing Thunderstorm Height". theweatherprediction.com. Retrieved 15 July 2016.
- ^ World Meteorological Organization, ed. (1975). Species, International Cloud Atlas. Vol. I. pp. 17–20. ISBN 92-63-10407-7. Retrieved 26 August 2014.
- ^ Ludlum, David McWilliams (2000). National Audubon Society Field Guide to Weather. Alfred A. Knopf. p. 473. ISBN 0-679-40851-7. OCLC 56559729.
- ^ Allaby, Michael, ed. (2010). "Pannus". A Dictionary of Ecology (4 ed.). Oxford University Press. ISBN 9780199567669.
- ^ a b c World Meteorological Organization, ed. (1975). Features, International Cloud Atlas. Vol. I. pp. 22–24. ISBN 92-63-10407-7. Retrieved 26 August 2014.
- ^ "Cumulonimbus Incus". Universities Space Research Association. 5 August 2009. Retrieved 23 October 2012.
- ^ Dunlop, Storm (2003). The Weather Identification Handbook. The Lyons Press. pp. 77–78. ISBN 1585748579.
- ^ "Flying through 'Thunderstorm Alley'". New Straits Times. 31 December 2014. Archived from the original on 18 June 2018.
- ^ Michael H. Mogil (2007). Extreme Weather. New York: Black Dog & Leventhal Publisher. pp. 210–211. ISBN 978-1-57912-743-5.
- ^ National Severe Storms Laboratory (15 October 2006). "A Severe Weather Primer: Questions and Answers about Thunderstorms". National Oceanic and Atmospheric Administration. Archived from the original on 25 August 2009. Retrieved 1 September 2009.
외부 링크
