올리언스 레이싱
Orleans Racing | |
| 소유자 | 마이클 고언, 워커 에반스, 빌 맥애널리 |
|---|---|
| 베이스 | 라스베이거스 밸리 |
| 시리즈 | 장인 트럭 시리즈, NASCAR 웨스트 시리즈 |
| 레이스 드라이버 | 브렌던 고언, 스티브 파크, 스콧 린치(CTS) 오스틴 카메론, 허셜 맥그리프, 스콧 린치(웨스트) |
| 후원자 | 사우스포인트 호텔 & 카지노 올리언스 호텔 앤 카지노 |
| 제조사 | 쉐보레, 닷지 |
| 열린 | 2000 |
| 닫힌 | 2007 |
| 경력 | |
| 드라이버스 챔피언십 | 3(웨스트 시리즈) |
| 인종승리 | 9(크래프트맨 트럭), 11(서부) |
올리언스 레이싱(South Point Racing이라고도 함)은 장인 트럭 시리즈와 나스카 웨스트 시리즈에 참가했던 NASCAR 팀이었다.다른 사람들이 팀에 부분적인 관심을 가져왔음에도 불구하고, 그것은 존재의 대부분을 사업가 마이클 고안이 소유했다.이 팀은 마이클의 아들 브렌던, 동료 웨스트 시리즈 드라이버 스콧 린치, 그리고 전 넥스텔 컵 드라이버 스티브 박을 위해 62번과 77번 도지스를 출전시켰다.이 팀은 라스베이거스 모터 스피드웨이를 근거지로 네바다주에 기반을 둔 유일한 NASCAR 팀으로 주목받았다.
시작
윈스턴 웨스트
SPR은 유명한 웨스트 시리즈 소유주 빌 맥애널리와 유명한 레이서 워커 에반스와 함께 윈스턴 웨스트 시리즈에 데뷔했다.NAPA 오토 파츠가 후원하고 전 오프로드 레이서 브렌던 고안이 주전으로 유명한 16번 시보레를 운영하면서, 이 조합은 2000년과 2001년에 9승과 연속 웨스트 시리즈 우승을 기록했다.그 팀은 후에 고안을 웨스트 시리즈에서 스콧 린치를 운영하면서 트럭 시리즈로 이동시킬 것이다.맥애널리는 오스틴 카메론과 브라이언 아이클러와 같은 드라이버로 웨스트 팀을 계속 운영할 것이다.린치는 2003년 루키 오브 더 이어와 웨스트 시리즈 챔피언십에서 모두 우승하며 팀을 위해 계속 드라이브를 걸었다.
영광의 나날
장인용 트럭 시리즈
62번 트럭 역사
웨스트 시리즈에서 우승하는 동안, 올리언즈 레이싱은 2000년에 5번의 출발을 했지만, 2001년에 3번의 출발에 그쳤다.고안이 6월 텍사스 경주에서 거의 역전승을 거둘 뻔했으나 2001년 잭 스프래그에 이어 2위를 차지하면서 후반기에 라스베가스의 자동차 단일팀이 NASCAR 세계에 무엇을 할 수 있는지를 보여주었다.Gaughan과 그의 올리언즈 레이싱 팀은 NAPA와 62번과 함께 2002년에 트럭으로 상근하여 올해의 신인상을 다투게 될 것이다.미국 서부에 기반을 둔 팀이 NASCAR에 진출하지 못할 것이라는 많은 사람들의 비난에도 불구하고, 고안은 텍사스에서 열린 두 경기에서 모두 승리하여 11위를 차지했고 2002년 ROTY 왕관을 차지함으로써 그의 모든 비난자들이 틀렸다는 것을 증명했다.2003년, 오웬은 텍사스에서의 2연속 스위프, 라스베가스의 홈스테드에서의 고향 승리를 포함하여 6개의 시리즈 하이 레이스에서 승리할 것이기 때문에, 올리언즈 레이싱은 개선될 뿐이다.아이러니한 반전으로, 고안이 마티 휴스턴과 함께 101번 랩에서 난파선을 맞고 나와 트래비스 크바필에 뒤진 4위로 끝나면서, 행운의 여신은 올리언스 팀에 나쁜 패를 안겨줄 것이다.이 팀의 약체 지위는 곤이 2004년 로저 펜스케를 위해 운전하기 위해 넥스텔 컵 시리즈로 올라섰다.고안이 컵에 있는 동안, 올리언스는 전 컵 드라이버인 스티브 박에게 62번을 운전하라고 태클했다.박지성은 2005년 폰타나에서 생애 첫 트럭 시리즈 우승을 차지했지만, 일관성에 어려움을 겪었고 시즌이 끝나기 전에 방출되었다.스콧 린치가 시즌 마지막 레이스에서 62위를 차지했지만 박지성과 마찬가지로 고전하며 방출됐다.도지사의 제조업체 지원이 줄면서, 올리언스는 2006년에 77호 트럭으로만 규모를 줄일 수 밖에 없었다.
77번 트럭 역사
77번 트럭은 웨스트 시리즈 드라이버 스콧 린치가 운전하는 61번 트럭으로 데뷔했는데, 그는 홈스테드와 피닉스에서 12위를 기록했다.펜스케에서 석방된 후, 브렌던은 2005년 올리언즈 레이싱으로 돌아왔다.하지만, 시즌은 경쟁의 증가로 인해 어렵다는 것이 증명되었고 고안은 포인트에서 19위까지만 채울 수 있었다.2006년, 코스트 카지노를 보이드 게이밍에 판매하는 대가로 마이클이 사우스 코스트 카지노를 인수했기 때문에, 팀은 올리언스 레이싱에서 사우스 포인트 레이싱으로 이름을 바꾸었다.새롭게 이름 붙여진 사우스 포인트 레이싱의 최고점은 홈스테드에서의 2위, 포인트에서의 15위였다.제조업체를 쉐보레로 바꾼 이 팀은 승점 11위로 올라섰고, 텍사스에서 거의 승리를 거두었다.
소멸
2008년 SPR은 도요타 팀 와이어러 레이싱과 합병해 와이어러-고안 레이싱을 결성할 예정이었다.그러나 이 파트너십에는 고건 부부가 고향 네바다 주를 떠나 노스캐롤라이나주 무어스빌로 떠나 제조사를 도요타로 전환하고 팀 동료인 리처드 존스가 합류하게 된다.그러나 알 수 없는 이유로 거래가 무산되고 사우스포인트레이싱이 해체되면서 브렌던과 10–12명의 승무원만 남게 되었고, 결국 서클바레이싱으로 이동하게 되었다.이 상점은 3개월 동안 활동이 없었으나 최근 컵 팀들에 의해 극도로 비가 많이 내리는 오토 클럽 500 동안 피난처로 사용되었다.
