A610길

A610
우드링킨의 A610
경로 정보
길이	17.6mi(28.3km)
주요 접점
보낸 사람	노팅엄
주요 교차점	A6008년 A609년 A6200 A6130 A6514 B6004 B6008년 A6002년 B600 M1 A6096 A608년 A6007년 A38 A6
에게	헤이지와 암베르가테
위치
1차 목적지	킴벌리, 노팅햄셔, 이스트우드, 노팅햄셔
도로망
영국의 도로 고속도로 A 및 B 도로 구역

A610은 노팅엄에서 암베르가테까지 이어지는 영국의 A로드로, 그곳에서 A6에 합류한다.^[1][2]

경로

이스트우드로 가는 노팅엄

이 도로는 노팅엄에서 메이드 마리안 웨이(Maid Marian Way)와 어퍼피스 스트리트(A6008)가 박차를 가하는 로터리에서 시작된다. 여기서부터 노팅엄 성당을 지나 올라가는 길이다. 캐닝 서커스에서는 더비에서는 A6200(옛 A52)과 일케스톤에서는 A608을 만난다. A610은 하이슨 그린을 통과하면서 알프레톤 로드가 되고 그곳에서 A6130 래드포드 대로와 그레고리 대로를 만나게 되며, 더 나아가 KFC와 테스코 익스프레스가 있다.

Bobers Mill에서는 맥도날드와 Bobers Mill Transport Cafe 근처에 있는 Nuthall Road가 되고, 그 다음에 Nottingham Ring Road (A6514 또는 Western Boulebard)를 건넌다. 그리고 나서 그 도로는 ASPEC 평균 속도 카메라에 의해 제한속도가 시행되는 아스플리를 통과하고, 그레그 옆에 Esso Nuthall Rd 차고지가 있다. 아스플리에 있는 세인즈베리 지역 학교에는 북쪽의 엘리스 길포드 학교가 있다. 아이슬란드가 조금 더 멀리 있는 NCN 바스포드 홀의 B6004 브록스토우 레인을 KFC와 테스코 익스프레스(신더힐 익스프레스)가 서비스 스테이션과 교차한다. B6008호는 큰 Cinderhill Rotroot에 있다. 북쪽으로는 1986년 폐장한 배빙턴 콜리어리 부지에 건설된 피닉스 비즈니스 파크나 피닉스 센터의 NET 2 라인(트램)의 피닉스 파크 종착지가 있으며 E의 넓은 부지가 있다.영국과 프리미어 인 노팅엄 웨스트에서.^[3] 신더힐 로터리에서는 노팅엄셔와 브록스토우로 진입한다.

이 시점에서, 도로 Nuthall, 새로운 길(후에, M11966년에 도착한)가 되는 이중 차도를 통해 원래 노선에서, 영국 세인트 메리의 서비스 스테이션, Nuthall 펍 및 맞은 편의 오른쪽에 있는 밀러스 빌 반 Nottingham[4]호위하는;Kitchen[5]더 왼쪽에0.75-mile £260,000 Nuthall 바이 패스 o. detours1에 pened967명. 그 도로 노팅엄의 A6002과 B600이 달린 커다란 Nuthall 섬(또한 Nuthall 회전 교차로로 알려진)을 향한 도시 중 dual-carriageway의 이 £90,000 half-mile는 Nuthall 바이 패스(서부 구간),£6m M1섹션 Nuthall에 목요일에 258월 1966년 개장, 시공 4월 1964년에 시작했다 올라갔다.[6] 이전 노선은 현재 B600, 이전 A613을 따라 알프레톤으로 간다. 그 직후, 이 노선은 대형 로터리에서 M1 고속도로의 누탈 인터체인지(교차로 26)를 만난다. 1967년 5월 24일, 바바라 캐슬은 여기서부터 앤슬리 우드하우스까지 M1의 구간을 개통했는데, 이 구간은 조지 위피에 의해 건설되었다. 이 구간은 1964년 12월에 시작되어 1967년 1월에 완공될 예정이었다. 고속 2는 M1 동쪽의 분기점에서 A610을 건널 것이다.

M1 이후 이 노선은 북쪽으로 누탈, 킴벌리, 금트브룩, 이스트우드를 지나 남쪽으로 아우스워스를 지나 4마일 길이의 이중 차도로 진입한다. 이스트우드-킴벌리 바이패스는 1974년 7월 6일에 개통되었고 북방철도의 옛 철도 노선을 따라 운행되었다. 우회도로는 예정보다 16개월 먼저 개통되었다.^[7][8][9] 등급 구분 금브룩 인터체인지에는 A6096, 일케스톤, 그리고 대형 금브룩 소매단지,^[10] 이케아 등이 있다.^[11]

이스트우드 투 암베르가테

그리고 나서 그 도로는 더비셔 국경의 한 차도로 되돌아가서 A608과의 분기점 밑으로 들어가 앰버 밸리로 들어간다. 그 도로는 이후 랭글리 밀을 우회하여 남쪽으로 파노토니 비즈니스 파크를 통과한다. 그리고 나서 A610은 우드링킨으로 진입하는데, 이 A610의 특별한 연장선은 과거에 특히 바람이 많이 불기 때문에 도로 사고로 악명을 얻었다. 단통로 랭글리 밀 바이패스(Langley Mill By-Pass)는 1983년 9월 8일 조 카티 의원이 공식 개원식을 갖고 개점했다. 그 도로는 우드링킨의 손나무 여관을^[12] 지나 코드너로 올라간다.

코드너에서 이 경로는 프렌치 호른 부근의 A6007번과 함께 T-Junction에서 우회전하며 킹피셔 피쉬바와 테스코 익스프레스(Tesco Express)가 왼쪽에 있는 상태에서 비교적 반 마일 정도 직진하다가 내려서 왼쪽으로 급회전한다. 1970년대부터 코드너 우회술에 대한 계획이 있었고, 리플리-코드너 링크라고 불리는 다른 섹션이 뒤따랐다. 그 도로는 리플리까지 1마일을 올라가며 세인즈베리 슈퍼마켓 근처의 회전교차로에 도달할 때까지 B6441을 가지고 있다. 여기서, 노선은 로터리에서 오른쪽으로 가고, 곧이어 다른 로터리에서 왼쪽으로 가고, 제안된 리플리-코드너 링크를 위해 남쪽으로 나갈 수 있다. 우회도로는 직진하며 왼쪽은 맥도날드 식당, 오른쪽은 더비셔 경찰서와 더비셔 소방구조대 본부를 지나간다. 로터리 이후 왼쪽으로는 버터리 파크^[13] 브루어스 페이어와 리플리^[14] 프리미어 인이 있다. 리플리를 완전히 우회하여, 이 노선은 A38과의 하트세이 인터체인지에 도달한다. 리플리 바이패스 1.8km(1.1mi)는 1980년대 초 헨리 부트 토목공학이 건설했다. B6179에서 북쪽으로 가까운 곳에는 매년 열리는 인디에트랙스 축제로 유명한 미드랜드 철도-버틀리가 있다.

A38 분기점이 지나면 우측에 불브리지가 있는 버클랜드 할로우와 쏘밀스를 지나 1마일을 이어간다. 리플리 - 버클랜드 할로우 구간(웨스트 오브 리플리)은 1977년 10월 21일 개통된 7.5마일(12.1km) A38(구 A61) 리플리와 스완윅 우회도로가 건설되면서 건설됐다. 이 단차로는 이전의 철도 노선을 따라 이중 차도로 만들기 위한 인접 토지가 있다. 이전 노선은 Lower Hartshay를 지나 남쪽으로 갔다. 남쪽으로 B6013 출구에 버클랜드 할로우에 굴착기가 있다.

마침내, 길은 암베르가테에서 A6를 만나기 전에 호박 강을 가로지른다. 불브리지(소밀스)에는 물컹한 완두콩을 만드는 ^[15]록우드 그룹의 남쪽 출구가 있다. 그 도로는 미들랜드 본선과 인접해 있다. 코츠 비옐라 의류에는 북쪽에 주 염색 공장이 있었다. 이 도로는 미들랜드 본선 하부를 낮은 교량([4.65m]에서 15ft 3 in [4.65m])으로 통과하며, 이후 내셔널 그리드 plc는 파이프라인 유지관리 센터(PMC 암버그테이트) 중 하나를 오른쪽에 둔다.^[16] A6 T 분기점 몇 미터 전, 암베르가테 철도역 옆에 있는 더웬트 밸리 노선과 A6의 허트 암스 아래를 통과한다.

참고 항목

• 대영제6구역의 도로 번호 매기기

참조

외부 링크

• 사브르

좌표: 53°00′42″N 1°18′52″w / 53.01168°N 1.31458°W / 53.01168; -1.31458