2012년 오스트레일리아 제조업체 선수권 대회

2012 Australian Manufacturers' Championship

2012년 오스트레일리아 제조업체 챔피언십은 개조된 생산 투어 자동차에 대해 캠스가 허가한 호주 자동차 경주 선수권 대회였다.[1]제조업체 챔피언십은 비록 제조업체 자체가 직접 경쟁하지는 않았지만, 경쟁 차량의 제조업체에 대한 일련의 포인트 점수로 결정되었다.이 시리즈는 또한 2012 호주 생산 자동차 챔피언십, 2012 호주 생산 자동차 내구성 챔피언십, 그리고 2012 호주 지구력 챔피언십을 통합했는데, 각각은 운전자의 타이틀이었다.[1]

2012년 오스트레일리아 제조업체 챔피언십은 캠스가 수여한 27번째 제조업체 타이틀이며, 호주 제조업체 챔피언십이라는 이름으로 경합된 18번째 제조업체 타이틀이다.

계급구조

다음 7개 클래스에서 경쟁하는 자동차:

  • 클래스 A: 극한 성능
  • B급 : 고성능
  • 클래스 C: 성능 둘러보기
  • 클래스 D: 프로덕션 둘러보기
  • 클래스 E : 컴팩트 투어
  • 등급 F : 하이브리드/대체 에너지
  • 클래스 I : 인비테이셔널(구 미니 챌린지 자동차 - 챔피언십 포인트 미적용)

2011년 등급 구조에서는 거의 변화가 없었지만, 하이브리드/대체 에너지 차량용 등급 F 등급이 새로 포함되었다.하지만 이름에도 불구하고, 유일한 적격 차량은 다른 등급에서 새로운 등급으로 이전된 기존의 디젤 동력 자동차였다.

달력

그 선수권 대회는 5회전 시리즈를 두고 경합되었다.[2]

박사님 회로 위치/상태 이벤트 날짜 포맷 위너스
드라이버 자동차
Rd1 이스턴크릭 레이스웨이 시드니, 뉴사우스웨일스 3월 10-11일 2 × 1시간 스튜어트 코스테라
이언 툴로치 		미쓰비시 랜서 에볼루션 X
Rd2 필립 아일랜드 그랑프리 서킷 빅토리아 필립 섬 필립 아일랜드 6시간 4월 28-29일 1 x 6시간 짐 폴리시나
라이언 심슨		 미쓰비시 랜서 에볼루션 X
Rd3 필립 아일랜드 그랑프리 서킷 빅토리아 필립 섬 5월 26-27일 2 × 1시간 개리 홀트
라이언 맥러드		 미쓰비시 랜서 에볼루션 X
Rd4 퀸즐랜드 레이스웨이 퀸즐랜드 입스위치 유압링크 400 8월 11-12일 2 x 200 km 개리 홀트
라이언 맥러드		 미쓰비시 랜서 에볼루션 X
Rd5 샌다운 레이스웨이 빅토리아 주 멜버른 11월 24일-25일 2 × 1시간 스튜어트 코스테라
이언 툴로치		 미쓰비시 랜서 에볼루션 X

포인트 시스템

각 제조업체는 자체 제작 제품 중 가장 높은 위치에 있는 두 대의 자동차(클래스 I 제외)[1]에서 호주 제조업체 챔피언십 타이틀을 향한 등급 포인트를 획득할 수 있다.타이틀은 챔피언쉽의 모든 라운드에서 가장 높은 총점수를 획득한 제조사에게 수여되었다.[1]

  • 하나의 예정된 경주에서, 각 등급의 첫 13개 순위에서 120–90–72–60–54–48–42–36–30–24–18–12–6 기준으로 제조자에게 점수가 부여되었고, 다른 결승 진출자는 3점이 주어졌다.[1]
  • 예정된 두 경기와의 라운드에서, 각 경주에서 각 등급의 첫 13개 순위에서 60–45–[1]36–27–24–21–18–15–12–9–6–3 기준으로 제조자에게 점수가 부여되었다.

각 경주에서 획득한 완전한 결승 포지션에 기초하여 호주 생산 자동차 챔피언십에서 완전한 타이틀을 향한 포인트가 운전자들에게 주어졌다.[1]각 라운드에서 각 클래스에서 가장 빠른 예선 랩을 설정하는 드라이버에 대해 2점을 추가하면서 호주 제조업체 챔피언십에서 사용된 것과 동일한 2개의 척도를 사용하여 점수를 부여했다.[1]

각 경주에서 획득한 클래스 결승 포지션에 기초하여 호주 프로덕션 카 챔피언십 클래스 타이틀을 향한 포인트가 운전자들에게 주어졌다.[1]각 라운드에서 각 클래스에서 가장 빠른 예선 랩을 설정하는 드라이버에 대해 2점을 추가하면서 호주 제조업체 챔피언십에서 사용된 것과 동일한 2개의 척도를 사용하여 점수를 부여했다.[1]

I등급 인비테이셔널 차량의 운전자는 선수권 대회에서 어떤 경우에도 점수를 획득할 수 없었으며, 마치 I등급 자동차가 경주에 참가하지 않은 것처럼 모든 경우에 점수가 할당되었다.

결과.

오스트레일리아 제조사 선수권 대회

이스턴 크리크 필립 섬 필립 섬 퀸즐랜드 레이스웨이 샌다운
포지션 제조사[3] R1[3] R2[3] 6시간[3] R1[3] R2[3] R1[3] R2[3] R1[3] R2[3] 합계[3]
1 미쓰비시 105 105 210 105 105 105 105 105 81 1026
2 BMW / 미니 105 105 210 75 90 90 72 72 120 939
3 마즈다 60 60 210 96 96 45 96 30 105 798
4 혼다 96 105 120 36 0 60 60 60 60 597
5 양성자 60 60 0 60 60 36 60 60 60 456
6 르노 45 30 90 45 60 45 45 45 45 450
7 토요타 27 27 72 72 36 81 81 0 0 396
8 홀든 0 36 0 0 0 0 0 60 45 141
9 포드 0 0 0 60 0 36 27 0 0 123
10 스바루 0 0 72 0 0 30 0 0 0 102

오스트레일리아 생산차 챔피언십

노골적으로

포스. 드라이버[4] 아니요. 자동차 클래스 팀 ECR PHI PHI QR SAN 펜 합계[4]
1 스튜어트 코스테라 1 미쓰비시 랜서 에볼루션 X A 미츠비시 랄리아트 팀 첫 번째 첫 번째 두 번째 3번째 4일 3번째 4일 두 번째 두 번째 434
2 이언 툴로치 1 미쓰비시 랜서 에볼루션 X A 미츠비시 랄리아트 팀 첫 번째 첫 번째 두 번째 3번째 4일 3번째 4일 두 번째 두 번째 432
3 딜런 토머스 68 미쓰비시 랜서 에볼루션 IX A CXC 레이싱 3번째 3번째 11일 첫 번째 두 번째 두 번째 3번째 첫 번째 5일 375
4 짐 폴리시나 7 미쓰비시 랜서 에볼루션 X A 폴링 성능 두 번째 두 번째 첫 번째 7일 6일 리트 두 번째 4일 4일 60 302
5 개리 홀트 20 미쓰비시 랜서 에볼루션 X A 이스턴 크리크 카트스 두 번째 첫 번째 첫 번째 첫 번째 리트 3번째 263
6 라이언 맥러드 50
20 		HSV VXR
미쓰비시 랜서 에볼루션 X 		C
A 		레이서 인더스트리즈
이스턴 크리크 카트스		 리트 두 번째 첫 번째 첫 번째 첫 번째 3번째 261
7 데이브 토머스 68 미쓰비시 랜서 에볼루션 IX A CXC 레이싱 3번째 3번째 11일 두 번째 3번째 183
8 그랜트 셰린 19 BMW 135i B 셰린 렌탈스 4일 5일 6일 DNS 6일 6일 6일 181
9 마크 에디 51 Honda Integrra형 R형 D 젠말 모터스포츠 7일 9일 7일 11일 리트 8일 11일 12일 14일 134
10 제이크 카밀레리 36 마쓰다 3 MPS C 그랑프리 마즈다 리트 리트 5일 5일 5일 리트 7일 133
11 스티브 브리파 8 HSV VE GTS B 브리파 스매시 수리 / 홀덴 모터 스포츠 리트 7일 5일 9일 132
12 프랑수아 주이 51 Honda Integrra형 R형 D 젠말 모터스포츠 7일 9일 7일 11일 리트 8일 11일 12일 14일 130
13 스티븐 윌리엄스 21 Honda Integrra형 R형 D 디스크 브레이크 오스트레일리아 9일 8일 129
14 베릭 린턴 23 BMW 1M A 알베라 금융 서비스 6일 5일 3번째 첫 번째 120
15 데스 월 38 미쓰비시 랜서 에볼루션 IX A 이스트스 홀리데이 파크스 5일 6일 4일 3번째 117
16 애덤 도드 31 마쓰다 3 MPS C 오스본 모터스포츠 10일 10일 12일 14일 8일 9일 9일 10일 10일 114
17 리처드 가트너 97 르노 클리오 197 D 세이프티-티-스톱 8일 12일 9일 10일 11일 11일 13일 13일 15일 112
18 라이언 심슨 7 미쓰비시 랜서 에볼루션 X A 폴링 성능 첫 번째 6일 리트 두 번째 4일 4일 60 111
19 피터 오도넬 28 BMW 335i B GWS 인력 14일 4일 리트 6일 7일 16일 17일 7일 리트 105
20 콜린 오스본 31
13 		마쓰다 3 MPS C 오스본 모터스포츠 10일 10일 리트 9일 9일 리트 12일 8일 8일 102
22 그랜트 필립스 77 프로톤 사트리아 STi E 페더즈 레이싱 13일 13일 리트 15일 14일 17일 15일 15일 16일 96
23 제프 브런슨 75 토요타 셀리카 VVTL-i D 오스본 모터스포츠 12일 14일 13일 17일 13일 12일 14일 84
24 맷 맥길 75 토요타 셀리카 VVTL-i D 오스본 모터스포츠 12일 14일 13일 17일 13일 12일 14일 77
25 트레버 킨 50 미니 쿠퍼 S D 미드웨스트 멀티미디어 리트 리트 13일 12일 18일 리트 72
26 캐머런 윌슨 25 스바루 임프레자 WRX STi A 윌슨 브라더스 레이싱 4일 4일 리트 49
= 데이비드 우드 25 스바루 임프레자 WRX STi A 윌슨 브라더스 레이싱 4일 4일 리트 49
28 이아인 셰린 19 BMW 135i B 셰린 렌탈스 6일 5일 DNS 39
= 차즈 모스터트 11 BMW 335i B 이스턴 크리크 카트스 3번째 39
30 네이선 모컴 11 BMW 335i B 이스턴 크리크 카트스 3번째 36
= 스콧 니콜라스 36 마쓰다 3 MPS C 그랑프리 마즈다 5일 36
32 딘 크로스웰 57 FPV FG GT I 마이클 벤턴 11일 7일 32
= 마이클 벤턴 57 FPV FG GT I 마이클 벤턴 11일 7일 32
34 킨 부커 26 BMW 130i C GWS 인력 9일 11일 26
35 앵거스 채플 26 BMW 130i B GWS 인력 7일 8일 23
36 앤드루 길버트슨 26 BMW 130i B GWS 인력 7일 8일 9일 11일 22
37 피터 렘후이스 97 르노 클리오 197 D 세이프티-티-스톱 9일 21
= 하드리안 모랄 31 마쓰다 3 MPS C 오스본 모터스포츠 12일 21
= 존 보우 28 BMW 335i B GWS 인력 리트 리트 21
40 딘 릴리 7 미쓰비시 랜서 에볼루션 X A 폴링 성능 7일 18
= 데클란 커크햄 71 포드 피에스타 D 로빈슨 레이싱 8일 리트 18
42 필 커크햄 71 포드 피에스타 D 로빈슨 레이싱 8일 리트 17
43 앤드루 터피 77 프로톤 사트리아 STi E 페더즈 레이싱 리트 15일 14일 17일 15일 15일 16일 15
44 알란 자비스 17 스즈키 스위프트 스포츠 E BVC 레이싱 13일 DNS 8
= 데이비드 주그니 27 BMW 130i C 개리 멘넬 16일 12일 8
= 테오 쿤두리스 27 BMW 130i C 개리 멘넬 16일 12일 8
47 매디슨 그레이 15 토요타 에코 스포티보 E 로렌 그레이 모터스포트 16일 리트 15일 16일 6
= 롭 자비스 17 스즈키 스위프트 스포츠 E BVC 레이싱 13일 DNS 6
49 마크 벨 91 포드 BA 팔콘 XR8 C 벨 헤비 하비지 14일 18일 5
= 그레이엄 러스티 91 포드 BA 팔콘 XR8 C 벨 헤비 하비지 14일 18일 5
51 로렌 그레이 15 토요타 에코 스포티보 E 로렌 그레이 모터스포트 15일 16일 4
= 가르스 더피 28 BMW 335i B GWS 인력 16일 17일 4
53 클라크 퀸 29 미쓰비시 랜서 에볼루션 X A VIP 펫푸드 경주 리트 DNS DNS 2
= 사만다 베넷 15 토요타 에코 스포티보 E 로렌 그레이 모터스포트 16일 리트 2
= 숀 케오 50 미니 쿠퍼 S D 미드웨스트 멀티미디어 18일 리트 2
색 결과
금 위너
은색 2위
청동 3위
녹색 포인트 마무리
파랑 비점수 마감
비분류 마감(NC)
보라색 사용 중지됨(Ret)
빨간색 자격이 없음(DNQ)
사전 인증되지 않음(DNPQ)
블랙 실격됨(DSQ)
흰색 시작되지 않음(DNS)
철회(WD)
경주가 취소됨(C)
빈칸 연습하지 않음(DNP)
도착하지 않음(DNA)
제외(EX)

볼드 – 클래스 내 폴

참고: I급 인비테이셔널 차량의 운전자는 어떤 선수권에서도 점수를 획득할 수 없었으며, 모든 경우 등급 I 차량이 경주에서 경쟁하지 않는 것처럼 점수가 할당되었다.

반

학급 우승자는 다음과 같다.[5]

  • 클래스 A – 스튜어트 코스테라(미쓰비시 랜서 에볼루션 X)
  • 클래스 B – 그랜트 쉐린(BMW 135i)
  • 클래스 C – Adam Dodd(Mazda 3 MPS)
  • 클래스 D – 마크 에디(Honda Integrra)
  • 클래스 E – 그랜트 필립스(Proton Satria GTi)
  • 클래스 1 - 마이클 셰린(미니 쿠퍼 S)

오스트레일리아 인텐더스 챔피언십

호주 지구력선수권대회는 챔피언결정전 2라운드에서 가장 많은 점수를 획득한 선수들에게 수여되었다.[1]

짐 폴리시나와 라이언 심슨이 2라운드 우승자였지만, 그 라운드에서 두 선수에게 60점 벌점이 적용되었다.[6][5]따라서 2012 호주 지구력 선수권 대회는 2라운드에서 2위를 차지한 스튜어트 코스테라와 이안 툴로치에게 수여되었다.[7][6]

오스트레일리아 생산차 지구력 선수권 대회

호주 프로덕션 카 인텐더스 챔피언십은 챔피언쉽의 2라운드에서 가장 많은 점수를 획득한 선수들에게 수여되었다.[1]

짐 폴리시나와 라이언 심슨이 2라운드 우승자였지만, 그 라운드에서 두 선수에게 60점 벌점이 적용되었다.[6][5]따라서 2012년 오스트레일리아 생산차 지구력 선수권 대회는 2라운드에서 2위를 차지한 스튜어트 코스테라와 이안 툴로치에게 수여되었다.[7][6]

참조

  1. ^ a b c d e f g h i j k l 2012년 12월 26일 www.webcitation.org을 통해 검색된 2012 오스트레일리아 제조업체 챔피언십 스포츠 및 기술 규정 버전 3, www.camsmanual.com.au
  2. ^ "2012 Calendar" (PDF). Australian Manufacturer's Championship. Archived from the original (PDF) on 24 March 2012. Retrieved 12 May 2012.
  3. ^ a b c d e f g h i j k 오스트레일리아 제조업체 챔피언십 - 제조업체 포인트, thenationals.com.au, 2012년 12월 26일 www.webcitation.org을 통해 검색됨
  4. ^ a b 2012년 12월 26일 www.webcitation.org을 통해 검색된 오스트레일리아 제조업체 챔피언십(운전석 포인트), thenationals.com.au
  5. ^ a b c 2012년 12월 26일 www.webcitation.org을 통해 검색된 오스트레일리아 제조업체 챔피언십(클래스 드라이버 포인트), thenationals.com.au
  6. ^ a b c d www.manufacturerschampionship.com.au, 2016년 8월 3일 2012년 12월 26일 검색된 웨이백 머신에 보관된 www.manufacturerschampionship.com.au
  7. ^ a b www.camsmanual.com.au > About CAM > Titles - Australian Titles 2009년 5월 7일 WebCite에서 2013년 1월 12일 검색됨

외부 링크