2007년 인디 프로 시리즈
2007 Indy Pro Series2007년 인디 프로 시리즈 | |
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인디 프로 시리즈 | |
계절 | |
인종 | 16 |
시작일자 | 3월 24일 |
종료일 | 9월 9일 |
수상 | |
드라이버스 챔피언 | 알렉스 로이드 |
팀 챔피언 | 샘 슈미트 모터스포츠 |
신인왕 | 무토 히데키 |
2007년 일정
- 모든 경주 이름과 후원자가 공식적으로 발표되는 것은 아니다.
둥글다 | 날짜 | 레이스 이름 | 위치 | 위너 | |
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1 | 3월 24일 | 마이애미 100 | 홈스테드-미아미 스피드웨이 | 알렉스 로이드 | |
2 | 3월 31일 | 그랑프리 세인트페테르부르크 | 스트리트 오브 세인트페테르부르크 | 알렉스 로이드 | |
3 | 4월 1일 | 알렉스 로이드 | |||
4 | 5월 25일 | 프리덤 100 | 인디애나폴리스 모터 스피드웨이 | 알렉스 로이드 | |
5 | 6월 2일 | 밀워키 100 | 밀워키 마일 | 알렉스 로이드 | |
6 | 6월 16일 | 리버티 챌린지 | 인디애나폴리스 모터 스피드웨이 | 무토 히데키 | |
7 | 6월 17일 | 보비 윌슨 | |||
8 | 6월 23일 | 아이오와 100 | 아이오와 스피드웨이 | 알렉스 로이드 | |
9 | 7월 7일 | 코닝 100 | 왓킨스 글렌 인터내셔널 | 웨이드 커닝햄 | |
10 | 7월 8일 | 글렌 100 | 알렉스 로이드 | ||
11 | 7월 14일 | 선벨트 렌탈 100 | 내슈빌 슈퍼페이드웨이 | 로비 페코라리 | |
12 | 7월 22일 | 오하이오 100세 중반 | 미드 오하이오 스포츠카 코스 | 리처드 안티누치 | |
13 | 8월 11일 | 켄터키 100 | 켄터키 스피드웨이 | 무토 히데키 | |
14 | 8월 25일 | 카르네로스 100 | 인피니온 레이스웨이 | 알렉스 로이드 | |
15 | 8월 26일 | 달의 계곡 100 | 리처드 안티누치 | ||
16 | 9월 9일 | 치카골랜드100 | 치카골랜드 스피드웨이 | 로건 고메즈 |
시즌 노트
- 2007년 1월 12일 인디 레이싱 리그는 인디 프로 시리즈의 새로운 윙 패키지를 발표했다.[1]
- 인디 프로 시리즈 팀과 드라이버는 2006년에 비해 24% 증가한 370만 달러를 놓고 경쟁했다.[2]
- 3월 24일 기록적인 25대의 자동차가 마이애미 100에 진입했다.
드라이버 및 팀
팀 | 아니요. | 드라이버 | 라운드 |
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팀 무어 레이싱 | 2 | 톰 우드 | 1 |
조너선 클라인 | 2–12, 14–16 | ||
트래비스 그레그 | 13 | ||
RLR 안데르센 레이싱 | 5 | 앤드루 캐런드빌 | 전부 |
15 | 조이 스카랄로 | 1–13 | |
J. R. 힐데브란트 | 14–15 | ||
안드레티 그린 레이싱/AFS | 11 | 제이미 카마라 | 전부 |
27 | 웨이드 커닝햄 | 전부 | |
타겟 칩 가나시 레이싱 | 9 | 크리스 페스타 | 전부 |
10 | 파블로 페레스 컴퍼니 | 1 | |
슈퍼 아구리 팬더레이싱 | 55 | 무토 히데키 | 1–15 |
브라이언 스튜어트 레이싱 | 1 | 보비 윌슨 | 전부 |
3 | 브래드 재거 | 전부 | |
33 | 셰인 얀지 | 4 | |
치버 레이싱 | 51 | 리처드 안티누치 | 2–3, 6–7, 9–10, 12, 14–15 |
KMA 레이싱 팀 | 13 | 로비 페코라리 | 전부 |
구트리 레이싱 | 4 | 숀 거스리 | 1–11, 14–15 |
톰 위링가 | 12–13, 16 | ||
40 | 1–8, 11 | ||
아리 루옌디크 주니어 | 9–10 | ||
SWE 레이싱 | 34 | 존 브라운슨 | 1–10, 12–13, 16 |
43 | 지미 카이트 | 16 | |
켄 하드리 레이싱 | 24 | 스티븐 심슨 | 전부 |
마이클 크로퍼드 모터스포츠 | 6 | C. R. 크루스 | 1, 9–10, 12 |
맷 자스콜 | 2–3, 14–15 | ||
마크 윌리엄스 | 4–8, 11 | ||
벤 페터 | 16 | ||
8 | 셰인 루이스 | 1 | |
C. R. 크루스 | 2–3 | ||
맷 자스콜 | 4 | ||
P. J. 애벗 | 5, 11, 16 | ||
더그 보이어 | 6–7, 9–10, 12 | ||
벤 페터 | 8 | ||
스티브 애블론디 | 14–15 | ||
밀레 하이 모터스포츠 | 54 | 미키 길버트 | 1–4, 6–7, 14–15 |
플레이아 델 레이싱 | 12 | A. J. 러셀 | 1 |
필 기블러 | 2–3, 6–7, 9–10, 14–15 | ||
알 운서 3세 | 4–5, 8, 11 | ||
숀 거스리 | 12–13, 16 | ||
에이펙스 레이싱 | 52 | 켄 로슈 | 전부 |
53 | 마이크 포테켄 | 전부 | |
샘 슈미트 모터스포츠 | 7 | 알렉스 로이드 | 전부 |
23 | 로건 고메즈 | 전부 | |
38 | 라이언 저스티스 | 1–15 | |
트래비스 그레그 | 16 | ||
57 | 레일라니 먼터 | 13, 16 | |
스피드웍스 | 44 | 제이 하워드 | 1–3 |
대니얼 헤링턴 | 6–7, 9–10, 12 | ||
애덤 안드레티 | 16 |
인종 요약
16강 1차전: 마이애미 100
- 2007년 3월 24일 토요일
- 홈스테드-마이애미 스피드웨이, 홈스테드, 플로리다 주
- 경기 날씨: 화씨 78도, 맑은 하늘
- 폴 포지션 우승자: #9 크리스 페스타 28.5455초 187.280mph(301.398km/h)
- 레이스 요약:프로 시리즈 25개 출전 기록을 세운 이 경기는 두 가지 큰 사건으로 얼룩졌다.첫번째는 Wade Cunningham이 그의 차를 통제할 수 없게 되었을 때 일어났다.라이언 저스티스는 커닝햄의 차에서 나온 커다란 파편 조각과 접촉했고 2번 회전의 출구에서 벽에 세게 부딪쳤다.차에서 내려 의식을 잃었지만 내야수료소로 가는 도중 의식을 되찾았다.다음 사건은 첫 번째 사건 이후 오랜 경고가 끝난 지 두 바퀴 만에 일어났다.숀 거트리와 파블로 페레스 컴퍼니는 1번과 2번 턴을 오가며 접촉했고 페레스의 차는 구트리의 차를 넘어 캐치펜스 안으로 들어갔다.페레즈는 다리 부상을 입고 병원으로 이송되었다.이번 경주는 알렉스 로이드가 선두로 나서 타원형에서 첫 IPS 우승을 차지한 2차 사건으로 인해 캐치펜스가 파손되어 57바퀴를 돌다가 조기 종료되었다.
5대 피니셔 | ||||||||
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지느러미. 포스. | 세인트 포스. | 자동차 아니요. | 드라이버 | 팀 | 랩스 | 시간 | 랩스 이끌었다 | 포인트 |
1 | 2 | 7 | 알렉스 로이드 | 샘 슈미트 모터스포츠 | 57 | 0:57:45.9637 | 27 | 52 |
2 | 1 | 9 | 크리스 페스타 | 칩 가나시 레이싱 | 57 | +0.7971 | 22 | 41 |
3 | 3 | 55 | 무토 히데키 | 슈퍼 아구리 팬더레이싱 | 57 | +2.0759 | 0 | 35 |
4 | 24 | 11 | 제이미 카마라 | 안드레티 그린 레이싱 | 57 | +2.9581 | 0 | 32 |
5 | 21 | 5 | 앤드루 캐런드빌 | RLR 안데르센 레이싱 | 57 | +5.6602 | 0 | 30 |
경기 평균 속도: 141.490km/h(87.918mph) | ||||||||
리드 변경 사항: 드라이버 5개 사이 5개 | ||||||||
주의사항: 36바퀴에 3개 |
16강 2차전: 세인트.페테르부르크 그랑프리 1차 대회
- 2007년 3월 31일 토요일
- 스트리트 오브 세인트 플로리다 주 상트페테르부르크 페테르부르크
- 경기 날씨: 화씨 80°F, 대부분 맑은 날씨
- 폴 포지션 우승자: 7위 알렉스 로이드 1:07.1404초 (155.324km/h)
- 레이스 요약: 알렉스 로이드가 세인트루이스에서 첫 레이스를 지배했다. 페테르부르크는 40바퀴의 경주에서 모두 선두를 달리고 폴 포지션에서 우승했다.로이드는 슈퍼 아구리 팬더레이싱의 히데키 무토와 마지막 22바퀴를 치렀다.무토는 로이드로부터 승리를 빼앗을 수 있는 가장 좋은 기회가 있었지만 그것은 의도된 것이 아니었다.Lloyd는 2006년 결승전까지 3연승했다.
5대 피니셔 | ||||||||
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지느러미. 포스. | 세인트 포스. | 자동차 아니요. | 드라이버 | 팀 | 랩스 | 시간 | 랩스 이끌었다 | 포인트 |
1 | 1 | 7 | 알렉스 로이드 | 샘 슈미트 모터스포츠 | 40 | 0:56:59.2967 | 40 | 53 |
2 | 24 | 55 | 무토 히데키 | 슈퍼 아구리 팬더레이싱 | 40 | +1.6038 | 0 | 40 |
3 | 7 | 2 | 조너선 클라인 | 팀 무어 레이싱 | 40 | +8.3402 | 0 | 35 |
4 | 5 | 24 | 스티븐 심슨 | 켄 하드리 레이싱 | 40 | +9.3671 | 0 | 32 |
5 | 3 | 44 | 제이 하워드 | 스피드웍스 | 40 | +16.1795 | 0 | 30 |
경기 평균 속도: 75.805mph(121.996km/h) | ||||||||
리드 변경: 0 ~ 1 드라이버 사이 | ||||||||
주의사항: 3/14바퀴 |
16강 3차전: 세인트.페테르부르크 그랑프리 2차 대회
- 2007년 4월 1일 토요일
- 스트리트 오브 세인트플로리다 주 상트페테르부르크 페테르부르크
- 경기 날씨: 화씨 79°, 맑음
- 폴 포지션 우승자: 경주 1의 바비 윌슨 탑 6 결승 진출자 뒤집기
- 경주 요약: 알렉스 로이드는 세인트루이스에서 이길 수 있는 차를 가지고 있었다. 페테르부르크, 더블헤더 두 경기 모두 우승로이드는 1차 레이스 후 역전 필드 때문에 6위에서 2차 레이스를 시작해야 했지만, 그렇다고 해서 전선에 오르는 것을 막지는 못했다.40번 중 21번 랩에서 로이드는 선두에 서서 절대 질 수 없었고, 2007년 첫 3번 레이스에서 우승했다.
5대 피니셔 | ||||||||
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지느러미. 포스. | 세인트 포스. | 자동차 아니요. | 드라이버 | 팀 | 랩스 | 시간 | 랩스 이끌었다 | 포인트 |
1 | 6 | 7 | 알렉스 로이드 | 샘 슈미트 모터스포츠 | 40 | 0:58:35.8707 | 19 | 50 |
2 | 9 | 27 | 웨이드 커닝햄 | 안드레티 그린 레이싱/AFS | 40 | +0.2542 | 0 | 40 |
3 | 1 | 1 | 보비 윌슨 | 브라이언 스튜어트 레이싱 | 40 | +0.3308 | 1 | 35 |
4 | 5 | 55 | 무토 히데키 | 슈퍼 아구리 팬더레이싱 | 40 | +1.6818 | 0 | 32 |
5 | 7 | 13 | 로비 페코라리 | KMA 레이싱 팀 | 40 | +2.7977 | 0 | 30 |
경기 평균 속도: 73.723mph(118.646km/h) | ||||||||
리드 변경: 2 - 3 드라이버 사이 | ||||||||
주의사항: 18바퀴에 5개 |
16강 4차전: 자유 100
- 2007년 5월 25일 금요일
- 인디애나폴리스, 인디애나폴리스, 모터 스피드웨이
- 경기 날씨: 화씨 82°F, 흐리고 산발적인 소나기
- 폴 포지션 우승자: #52 Ken Losch 188.231mph(302.928km/h)
- 레이스 요약:
5대 피니셔 | ||||||||
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지느러미. 포스. | 세인트 포스. | 자동차 아니요. | 드라이버 | 팀 | 랩스 | 시간 | 랩스 이끌었다 | 포인트 |
1 | 2 | 7 | 알렉스 로이드 | 샘 슈미트 모터스포츠 | 40 | 0:46:39.6029 | 40 | 50 |
2 | 7 | 9 | 크리스 페스타 | 칩 가나시 레이싱 | 40 | +0.4131 | 0 | 40 |
3 | 18 | 11 | 제이미 카마라 | AFS/안드레티 그린 | 40 | +1.2815 | 0 | 35 |
4 | 10 | 5 | 앤드루 캐런드빌 | RLR 안데르센 레이싱 | 40 | +1.7873 | 0 | 32 |
5 | 4 | 55 | 무토 히데키 | 슈퍼 아구리 팬더 | 40 | +2.5715 | 0 | 30 |
경기 평균 속도: 206.946km/h(128.590mph) | ||||||||
리드 변경: 0 - 0 드라이버 사이 | ||||||||
주의사항: 16바퀴에 4개 |
16강 5라운드: 로드 러너 100
- 2007년 6월 2일 토요일
- 위스콘신 주 웨스트앨리스의 밀워키 마일
- 경기 날씨: 76°F(24°C), 부분적으로 흐림
- 폴 포지션 우승자: 7위 알렉스 로이드 146.077mph(235.088km/h)
- 레이스 요약: 첫 바퀴의 2바퀴 돌 때 무토 히데키가 대부분의 필드 앞에서 돌면서 제이미 카마라, 크리스 페스타 등 5대의 차를 모았다.존 브라운슨은 11번 랩에서 다시 시작한 직후에.17바퀴를 도는 동안 레이스는 다시 시작되어 81바퀴가 될 때까지 녹색으로 달렸으며, 이 기간 동안 선두 알렉스 로이드는 그의 가장 가까운 추격자 마이크 포테켄에게 4초 리드를 뽑아내고 3명의 경쟁자들을 제외한 모든 선수를 랩으로 돌리며 시즌 5연승으로 순항했다.로이드는 현재 리그 연속 우승 기록을 보유하고 있으며 시리즈 역대 우승 목록에서 2위를 차지하고 있다.
5대 피니셔 | ||||||||
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지느러미. 포스. | 세인트 포스. | 자동차 아니요. | 드라이버 | 팀 | 랩스 | 시간 | 랩스 이끌었다 | 포인트 |
1 | 1 | 7 | 알렉스 로이드 | 샘 슈미트 모터스포츠 | 100 | 0:55:55.5643 | 100 | 50 |
2 | 4 | 53 | 마이크 포테켄 | 에이펙스 레이싱 | 100 | +2.2826 | 0 | 40 |
3 | 2 | 2 | 조너선 클라인 | 팀 무어 레이싱 | 100 | +2.4395 | 0 | 35 |
4 | 9 | 4 | 숀 거스리 | US 프로 레이싱 | 100 | +14.0423 | 0 | 32 |
5 | 17 | 1 | 보비 윌슨 | 브라이언 스튜어트 레이싱 | 99 | +1바퀴 | 0 | 30 |
경기 평균 속도: 175.248km/h(108.894mph) | ||||||||
리드 변경: 0 - 0 드라이버 사이 | ||||||||
주의사항: 22바퀴에 3개 |
16강 6강: 리버티 챌린지 레이스 1
- 2007년 6월 16일 토요일
- 인디애나폴리스 모터 스피드웨이, 스피드웨이, 인디애나 주
- 경기 날씨: 95°F(35°C), 흐릿한 날씨
- 폴 포지션 우승자: #55 무토 히데키 109.966mph(176.973km/h)
- 레이스 요약:
5대 피니셔 | ||||||||
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지느러미. 포스. | 세인트 포스. | 자동차 아니요. | 드라이버 | 팀 | 랩스 | 시간 | 랩스 이끌었다 | 포인트 |
1 | 1 | 55 | 무토 히데키 | 슈퍼 아구리 팬더 | 18 | 0:26:09.8910 | 18 | 53 |
2 | 2 | 7 | 알렉스 로이드 | 샘 슈미트 모터스포츠 | 18 | +6.2730 | 0 | 40 |
3 | 2 | 11 | 제이미 카마라 | 안드레티 그린/AFS 레이싱 | 18 | +10.9900 | 0 | 35 |
4 | 8 | 27 | 웨이드 커닝햄 | AFS 레이싱 | 18 | +12.8240 | 0 | 32 |
5 | 6 | 24 | 스티븐 심슨 | 켄 하드리 레이싱 | 18 | +13.2260 | 0 | 30 |
경기 평균 속도: 172.715km/h(107.320mph) | ||||||||
리드 변경: 0 - 0 드라이버 사이 | ||||||||
주의사항: 0바퀴의 경우 0 |
16강 7차전: 리버티 챌린지 레이스 2
- 2007년 6월 17일 토요일
- 인디애나폴리스 모터 스피드웨이, 스피드웨이, 인디애나 주
- 경기 날씨: 82°F(28°C), 흐릿한 날씨
- 폴 포지션 우승자: 38위 라이언 저스티스(1경주 8위)
- 레이스 요약:
5대 피니셔 | ||||||||
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지느러미. 포스. | 세인트 포스. | 자동차 아니요. | 드라이버 | 팀 | 랩스 | 시간 | 랩스 이끌었다 | 포인트 |
1 | 2 | 1 | 보비 윌슨 | 브라이언 스튜어트 레이싱 | 18 | 0:28:40.9170 | 18 | 52 |
2 | 7 | 7 | 알렉스 로이드 | 샘 슈미트 모터스포츠 | 18 | +10.5260 | 0 | 40 |
3 | 8 | 55 | 무토 히데키 | 슈퍼 아구리 팬더 | 18 | +13.1470 | 0 | 35 |
4 | 1 | 38 | 라이언 저스티스 | 샘 슈미트 모터스포츠 | 18 | +13.1500 | 0 | 33 |
5 | 6 | 11 | 제이미 카마라 | 안드레티 그린/AFS 레이싱 | 18 | +13.6130 | 0 | 30 |
경기 평균 속도: 97.901mph(157.556km/h) | ||||||||
리드 변경: 0 - 0 드라이버 사이 | ||||||||
주의사항: 3바퀴에 1개 |
16강 8강: 아이오와 100
- 2007년 6월 23일 토요일
- 아이오와 스피드웨이, 뉴턴, 아이오와
- 경기 날씨: 68°F(20°C), 흐리고 습함
- 폴 포지션 우승자: #27 Wade Cunningham 19.9522초 259.597km/h (161.306mph)
- 레이스 요약: 웨이드 커닝햄은 폴에서 출발하여 115바퀴 중 첫 104바퀴를 리드했지만, 시즌 6번째 우승을 차지하기 위해 물러난 알렉스 로이드에 의해 최하위로 통과되었다.79번 랩에서 션 구트리는 4위를 달리고 마이크 포테켄을 핥는 동안 전방에서 직진하다가 중심을 잃고 내야를 가로질러 슛을 날리며 안벽을 들이받았다.그는 자신의 힘으로 그 사건에서 벗어났지만 엑스레이를 받았고 왼쪽 발의 골절상을 입었다는 진단을 받았다.로이드는 이제 다른 어떤 드라이버보다 프로 시리즈 우승이 많다.
5대 피니셔 | ||||||||
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지느러미. 포스. | 세인트 포스. | 자동차 아니요. | 드라이버 | 팀 | 랩스 | 시간 | 랩스 이끌었다 | 포인트 |
1 | 2 | 7 | 알렉스 로이드 | 샘 슈미트 모터스포츠 | 115 | 0:53:18.7234 | 10 | 50 |
2 | 1 | 27 | 웨이드 커닝햄 | AFS 레이싱 | 115 | +0.3927 | 105 | 43 |
3 | 8 | 55 | 무토 히데키 | 슈퍼 아구리 팬더 | 115 | +2.0990 | 0 | 35 |
4 | 12 | 38 | 라이언 저스티스 | 샘 슈미트 모터스포츠 | 115 | +3.4352 | 0 | 32 |
5 | 13 | 13 | 로비 페코라리 | KMA 레이싱 팀 | 115 | +6.0188 | 0 | 30 |
경기 평균 속도: 186.212km/h(115.707mph) | ||||||||
리드 변경: 1 - 2 드라이버 사이 | ||||||||
주의사항: 32바퀴에 4개 |
16강 9차전: 코닝 트윈 100의 레이스 1
- 2007년 7월 7일 토요일
- 왓킨스 글렌 인터내셔널, 왓킨스 글렌, 뉴욕
- 경기 날씨:
- 폴 포지션 우승자: #27 Wade Cunningham 1분 36.7418초 201.821km/h (125.406mph
- 레이스 요약: 폴리스터 웨이드 커닝햄이 하드캐스팅 무토 히데키에게 시즌 첫 승과 통산 5번째 승리를 안겨주었다.이 경주의 유일한 주요 사건은 8번 랩에서 크리스 페스타 스펀이 1번 교대로 나와 안쪽 가드레일을 들이받으면서 일어났다.
5대 피니셔 | ||||||||
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지느러미. 포스. | 세인트 포스. | 자동차 아니요. | 드라이버 | 팀 | 랩스 | 시간 | 랩스 이끌었다 | 포인트 |
1 | 1 | 27 | 웨이드 커닝햄 | AFS 레이싱 | 29 | 0:55:19.2394 | 29 | 53 |
2 | 4 | 55 | 무토 히데키 | 슈퍼 아구리 팬더 | 29 | +0.0758 | 0 | 40 |
3 | 2 | 7 | 알렉스 로이드 | 샘 슈미트 모터스포츠 | 29 | +3.2013 | 0 | 35 |
4 | 5 | 12 | 필 기블러 | 플레이아 델 레이싱 | 29 | +10.5847 | 0 | 32 |
5 | 10 | 1 | 보비 윌슨 | 브라이언 스튜어트 레이싱 | 29 | +10.7416 | 0 | 30 |
경기 평균 속도: 105.997mph(170.586km/h) | ||||||||
리드 변경: 없음 | ||||||||
주의사항: 5바퀴에 2개 |
16강 10라운드: 코닝 트윈 100의 레이스 2
- 2007년 7월 9일 일요일
- 왓킨스 글렌 인터내셔널, 왓킨스 글렌, 뉴욕
- 경기 날씨:
- 폴 포지션 우승자 : 44위 다니엘 헤링턴(레이스 1위 6위)
- 레이스 요약: 3번 랩에서 알렉스 로이드는 극성 선수인 다니엘 헤링턴을 따돌리고 그의 가장 가까운 추격자 웨이드 커닝햄으로부터 떨어져 시즌 7승을 거두며 승점 1점을 더 늘릴 수 있었다.
5대 피니셔 | ||||||||
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지느러미. 포스. | 세인트 포스. | 자동차 아니요. | 드라이버 | 팀 | 랩스 | 시간 | 랩스 이끌었다 | 포인트 |
1 | 4 | 7 | 알렉스 로이드 | 샘 슈미트 모터스포츠 | 29 | 0:52:28.2245 | 26 | 52 |
2 | 6 | 27 | 웨이드 커닝햄 | ARG-AFS 레이싱 | 29 | +4.7194 | 0 | 40 |
3 | 1 | 44 | 대니얼 헤링턴 | 스피드웍스 | 29 | +16.3398 | 3 | 35 |
4 | 3 | 12 | 필 기블러 | 플레이아 델 레이싱 | 29 | +23.8961 | 0 | 32 |
5 | 8 | 51 | 리처드 안티누치 | 치버 레이싱 | 29 | +26.2453 | 0 | 30 |
경기 평균 속도: 179.851km/h(111.754mph) | ||||||||
리드 변경: 1 - 2 드라이버 사이 | ||||||||
주의사항: 3바퀴에 1개 |
16강 11강: 선벨트 렌탈 100
- 2007년 7월 14일 토요일
- 내슈빌 수퍼스페이드웨이, 레바논, 테네시 주
- 경기 날씨: 90°F(32°C), 맑음
- 폴 포지션 우승자: #7 알렉스 로이드 25.7368초 181.841mph(292.645km/h)
- 레이스 요약:
5대 피니셔 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
지느러미. 포스. | 세인트 포스. | 자동차 아니요. | 드라이버 | 팀 | 랩스 | 시간 | 랩스 이끌었다 | 포인트 |
1 | 3 | 13 | 로비 페코라리 | KMA 레이싱 팀 | 77 | 0:52:56.3282 | 22 | 50 |
2 | 9 | 23 | 로건 고메즈 | 샘 슈미트 모터스포츠 | 77 | +0.2226 | 0 | 40 |
3 | 8 | 11 | 제이미 카마라 | ARG-AFS 레이싱 | 77 | +1.3941 | 0 | 35 |
4 | 2 | 27 | 웨이드 커닝햄 | ARG-AFS 레이싱 | 77 | +2.0087 | 1 | 32 |
5 | 11 | 2 | 조너선 클라인 | 팀 무어 레이싱 | 77 | +2.2211 | 0 | 30 |
경기 평균 속도: 113.452mph(182.583km/h) | ||||||||
리드 변경 사항: 드라이버 5개 사이 5개 | ||||||||
주의사항: 25바퀴에 3개 |
16강 12라운드: 오하이오 주 미드 100
- 2007년 7월 21일 토요일
- 오하이오 주 렉싱턴의 미드 오하이오 스포츠카 코스
- 경기 날씨: 70°F(21°C), 일부 흐림
- 폴 포지션 우승자: 177.330km/h(170.30km/h)의 알렉스 로이드 110.188mph 7위
- 레이스 요약:
5대 피니셔 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
지느러미. 포스. | 세인트 포스. | 자동차 아니요. | 드라이버 | 팀 | 랩스 | 시간 | 랩스 이끌었다 | 포인트 |
1 | 4 | 51 | 리처드 안티누치 | 치버 레이싱 | 40 | 0:51:40.7399 | 25 | 52 |
2 | 6 | 27 | 웨이드 커닝햄 | ARG-AFS 레이싱 | 40 | +0.9588 | 0 | 40 |
3 | 2 | 24 | 스티븐 심슨 | 켄 하드리 레이싱 | 40 | +9.1590 | 0 | 35 |
4 | 3 | 5 | 앤드루 캐런드빌 | RLR/안데르센 레이싱 | 40 | +10.5676 | 0 | 32 |
5 | 9 | 55 | 무토 히데키 | 슈퍼 아구리 팬더 | 40 | +11.4918 | 0 | 30 |
경기 평균 속도: 104.863mph(168.761km/h) | ||||||||
리드 변경: 1 - 2 드라이버 사이 | ||||||||
주의사항: 2바퀴에 1개 |
16강 13라운드: 켄터키 100
5대 피니셔 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
지느러미. 포스. | 세인트 포스. | 자동차 아니요. | 드라이버 | 팀 | 랩스 | 시간 | 랩스 이끌었다 | 포인트 |
1 | 1 | 55 | 무토 히데키 | 슈퍼 아구리 팬더 | 67 | 0:54:01.6259 | 66 | 53 |
2 | 2 | 7 | 알렉스 로이드 | 샘 슈미트 모터스포츠 | 67 | +0.1032 | 0 | 40 |
3 | 3 | 27 | 웨이드 커닝햄 | ARG-AFS 레이싱 | 67 | +0.1567 | 1 | 35 |
4 | 6 | 9 | 크리스 페스타 | 칩 가나시 레이싱 | 67 | +0.4246 | 0 | 32 |
5 | 20 | 11 | 제이미 카마라 | ARG-AFS 레이싱 | 67 | +0.5673 | 0 | 30 |
경주 평균 속도: 110.123mph(177.226km/h) | ||||||||
리드 변경: 드라이버 2개 사이 | ||||||||
주의사항: 32바퀴에 2개 |
16강 14라운드: 카네로스 100
- 2007년 8월 25일 토요일
- 캘리포니아 소노마 주 인피니온 레이스웨이
- 경기 날씨: 화씨 85°F, 맑음
- 폴 포지션 우승자: #51 리처드 안티누치 1:22.2742 시속 161.963km(100.639mph)
- 레이스 요약: 알렉스 로이드는 리차드 안티누치를 1바퀴를 지나쳐 뒤돌아보지 않고 우승컵을 거머쥐는 동안 30바퀴를 모두 승리로 이끌었다.
5대 피니셔 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
지느러미. 포스. | 세인트 포스. | 자동차 아니요. | 드라이버 | 팀 | 랩스 | 시간 | 랩스 이끌었다 | 포인트 |
1 | 2 | 7 | 알렉스 로이드 | 샘 슈미트 모터스포츠 | 30 | 0:45:28.8873 | 30 | 53 |
2 | 1 | 51 | 리처드 안티누치 | 치버 레이싱 | 30 | +0.8927 | 0 | 40 |
3 | 4 | 53 | 마이크 포테켄 | 에이펙스 레이싱 | 30 | +5.6988 | 0 | 35 |
4 | 3 | 24 | 스티븐 심슨 | 켄 하드리 레이싱 | 30 | +6.5361 | 0 | 32 |
5 | 7 | 11 | 제이미 카마라 | ARG-AFS 레이싱 | 30 | +13.7964 | 0 | 30 |
경기 평균 속도: 91.026mph(146.492km/h) | ||||||||
리드 변경: 0 | ||||||||
주의사항: 4바퀴에 2개 |
16강 15강: 달의 계곡 100
- 2007년 8월 26일 일요일
- 캘리포니아 소노마 주 인피니온 레이스웨이
- 경주 날씨: 화씨 71°F, 대부분 맑은 날씨
- 폴 포지션 우승자: 38위 라이언 저스티스(1경주 8위)
- 레이스 요약:첫 번째 경주에서 처음 8개의 위치가 뒤집혀 2차 레이스의 격자를 결정하게 되었다.알렉스 로이드의 차는 속도위반에서 엔진에 문제가 있었고 그는 레이스를 시작하지 못했다.리차드 안티누치는 7번 째 선발 포지션에서 꾸준히 그라운드를 누볐고, 결국 18번 랩에서 폴리스터 라이언 저스티스를 제치고 선두로 나서 시즌 두 번째 승리를 거머쥐었다.
5대 피니셔 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
지느러미. 포스. | 세인트 포스. | 자동차 아니요. | 드라이버 | 팀 | 랩스 | 시간 | 랩스 이끌었다 | 포인트 |
1 | 7 | 51 | 리처드 안티누치 | 치버 레이싱 | 30 | 0:42:20.0000 | 12 | 50 |
2 | 1 | 38 | 라이언 저스티스 | 샘 슈미트 모터스포츠 | 30 | +1.7400 | 18 | 43 |
3 | 2 | 5 | 앤드루 캐런드빌 | RLR-안데르센 레이싱 | 30 | +2.2703 | 0 | 35 |
4 | 2 | 23 | 로건 고메즈 | 샘 슈미트 모터스포츠 | 30 | +6.9949 | 0 | 32 |
5 | 5 | 24 | 스티븐 심슨 | 켄 하드리 레이싱 | 30 | +7.5331 | 0 | 30 |
경주 평균 속도: 97.770mph(157.346km/h) | ||||||||
리드 변경: 1 - 2 드라이버 사이 | ||||||||
주의사항: 0바퀴의 경우 0 |
16강 16강: 치카골랜드 100
- 2007년 9월 9일 일요일
- 일리노이 주 졸리엣의 치카골랜드 스피드웨이
- 경기 날씨: 화씨 75°F, 맑음
- 폴 포지션 우승자: #7 알렉스 로이드 28.7799초 190.133mph(305.989km/h)
- 레이스 요약:샘 슈미트 모터스는 챔피언 알렉스 로이드와 로건 고메즈의 자동차들이 경주 내내 로비 페코라리와의 선두 다툼을 벌였는데, 이 경기는 크리스 페스타와 제이미 카마라, 그리고 트래비스 그레그와 웨이드 커닝햄이 연루된 두 번째 대형 충돌로 인해 더뎌졌다.고메즈는 동료가 마지막 바퀴로 들어가는 것을 이끌었다.로이드가 도전장을 내밀었고 두 대의 차는 잠시 4번 회전을 통과했고 고메즈는 로이드가 프로 시리즈 첫 승을 불과 0.0005초 차이로 연기할 수 있었다.리그는 이 결승전이 자동차 경주 역사상 가장 가깝다고 주장한다.[3]
5대 피니셔 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
지느러미. 포스. | 세인트 포스. | 자동차 아니요. | 드라이버 | 팀 | 랩스 | 시간 | 랩스 이끌었다 | 포인트 |
1 | 4 | 23 | 로건 고메즈 | 샘 슈미트 모터스포츠 | 67 | 0:56:10.8201 | 22 | 50 |
2 | 1 | 7 | 알렉스 로이드 | 샘 슈미트 모터스포츠 | 67 | +0.0005 | 38 | 43 |
3 | 7 | 13 | 로비 페코라리 | 팀 MMA 모터스포츠 | 67 | +1.2821 | 0 | 35 |
4 | 11 | 1 | 보비 윌슨 | 브라이언 스튜어트 레이싱 | 67 | +1.3000 | 0 | 32 |
5 | 16 | 53 | 마이크 포테켄 | 에이펙스 레이싱 | 67 | +1.3824 | 0 | 30 |
경기 평균 속도: 175.039km/h(108.764mph) | ||||||||
리드 변경: 드라이버 4개 사이 9개 | ||||||||
주의사항: 33바퀴에 5개 |
드라이버 스탠딩
|
|
포지션 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
포인트 | 50 | 40 | 35 | 32 | 30 | 28 | 26 | 24 | 22 | 20 | 19 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
- 승점 수 또는 베스트 마감에 의해 깨진 점수 동점.
참고 항목
참조
- ^ "New aerodynamic package for '07 :: Indy Racing League Indy Pro Series". Archived from the original on 2007-09-27. Retrieved 2007-01-24.
- ^ "Purse upped to almost $4 million :: Indy Racing League Indy Pro Series". Archived from the original on 2007-10-07. Retrieved 2007-01-25.
- ^ 2007년 9월 13일, IndyCar.com 4등까지[permanent dead link]