120 mm Armata wz. 78/09/31

120 mm Armata wz. 78/09/31
120 mm Armata wz. 78/09/31
120 mm Armata wz 78/10/31
Schneider 120mm mark 78-10-31 gun 2.jpg
핀란드 헤메린나 포병 박물관에 있는 120mm Armata wz. 78/10/31.
유형야전총
원산지프렌치 포통
러시안 마차
서비스 이력
사용자폴란드
핀란드
전쟁계속 전쟁
제2차 세계 대전
생산이력
디자이너총통:샤를 라곤 드 뱅게
캐리지:슈나이더크루소트
설계된1931
제조사총통:아틀리에 데 프레시크 파리
캐리지:푸틸로프 플랜트 및 퍼머 플랜트
조립됨:스타라코위스 워크스
No. 지은42
사양
미사전투: 3,140kg(6,920lb)
이동: 3,500kg(7,700lb)
길이6.97m(22ft 10인치)
배럴 길이3.24m(10ft 8인치) L/27
폭1.53m(5ft)
높이1.47m(4피트 10인치)
크루9
껍질별도의 적재 봉지 충전물 및 발사체
셸 중량18.9kg(42lb) HE, 파편
칼리버120mm(4.7인치)
브리치데 방게
리코일수압식
마차박스 트레일
표고0° ~ +40°
다각측량3°
화재율2-3rpm
입마개 속도604m/초(1,980ft/초)
최대 사격 범위12.2km(7.6mi)[1]

120mm Armata wz. 78/09/31과 120mm Armata wz. 78/10/31은 폴란드에서 생산되고 제2차 세계 대전 중 폴란드와 핀란드가 계속 전쟁 중 사용한 야전포였다.

역사

제1차 세계 대전 중 중앙 열강이 패배한 후 연합군은 독일 제국, 오스트리아-헝가리 제국, 러시아 제국에 의해 분할된 영토에서 폴란드를 재건하기로 합의했다.제2 폴란드 공화국의 새로운 군대는 이전의 점령자들로부터 독일, 러시아, 오스트리아-헝가리 무기의 혼합물을 물려받았다.폴란드도 제1차 세계대전 이후 프랑스의 기술지원과 무장재건을 위한 무기를 받았다.폴란드는 1920년 바르샤바 전투 이후 붉은 군대가 패배했을 때 폴란드-소비에트 전쟁 때도 많은 수의 러시아 무기들이 포획되었다.[1]

배경

120mm Armata wz. 78/09/31과 120mm Armata wz. 78/10/31은 프랑스가 공급한 캐논 de 120mm L mle 1878 야전포에서 나오는 총통과 러시아 152mm M1909와 152mm M1910 호위츠의 마차를 합친 것이었다.총의 명칭은 사용된 각 부품에 대한 제조 일자를 나타낸다.78은 배럴이 1878년, 09년, 10은 마차가 M1909와 M1910 중 하나에서 왔다는 것을 나타냈으며, 31은 설계가 완료되었고 1931년에 공사가 시작되었음을 나타낸다.[1]

디자인

캐논 드 120 mm L mle 1878

1878년 Mle은 드 뱅게 둔탁기가 달린 경적 장전된 총이었고 별도의 장전된 전하와 발사체를 사용했다.그것은 박스 트레일 마차, 총 보호막, 나무로 덮인 강철 테의 바퀴 두 개, 굴절되지 않은 차축, 그리고 반동 메커니즘이 없었다.mle 1878은 무거운 동생인 canon de 155 mm L mle 1877보다 가벼웠다.캐논 155mm L mle 1877과 대략 같은 사정거리와 화속도를 가지고 있었지만, 더 가벼운 발사체를 발사했다.[2]120mm L mle 1878은 프랑스의 세레 드 리비에르 요새 체계에서 포위망 외 장소(정전포)로 분류되었다.이 임무에 발맞춰, 그 통이 파라펫을 넘어 사거리를 이용해 적의 포대에 장거리, 저각도의 대배터리 사격을 할 것으로 예상되었기 때문에 마차는 키가 컸다.제1차 세계 대전 당시 고령의 무기였지만, 대량으로 사용할 수 있었고, 무거운 발사체와 장거리가 유용한 무기가 되었으며, 제2차 세계 대전 당시에도 많은 무기들이 여전히 사용되고 있었다.[2]

총의 초기 단점은 사용 전 콘크리트나 목재로 만든 발사대를 준비하는데 상당한 시간이 필요하다는 점이었다.그런 다음 외부 반동 실린더를 플랫폼에 빗장을 걸어 총마차 하단의 아이릿에 연결했다.그것이 없으면, 총은 반동 메커니즘이 없었고, 총이 발사되었을 때, 바퀴 뒤에 있는 램프 세트 위로 다시 굴러서 제자리에 다시 미끄러져 들어갔다.반동 메커니즘이 부족했기 때문에 매 샷마다 제자리로 옮겨붙어 재조명해야 했는데, 그것은 격렬하고, 시간이 많이 걸리며, 화력이 제한되었다.총의 높이도 총기 승무원이 18.9kg(42lb)의 발사체를 어깨 높이까지 들어 올려야 했기 때문에 사격 속도를 제한했다.[3]

1878년 mle의 또 다른 단점은 그것의 마차가 키가 크고 폭이 좁기 때문에 그것은 이동성이 있도록 설계되지 않았기 때문이다.부드러운 지면에 가라앉는 경향이 있는 것으로 밝혀졌으며, 목제 고무로 된 강철 테의 바퀴와 차축은 모터 트랙션에 의해 고속으로 견인되기에는 너무 연약했던 것으로 밝혀졌다.현장 사용에 적합한 총기를 만들기 위한 초기 수정은 부드러운 지면에서 균형을 개선하고 지압을 줄이기 위해 보나제트 분쇄기를 바퀴에 장착하는 것이었다.보너스는 그들이 후퇴를 늦추었고 총기를 작동시키기 위해 광범위한 현장 준비가 필요하지 않았다는 것이었다.[2]이러한 요인들로 인해 1878년 mle은 제2차 세계 대전 중 정적 방어 이외의 어떤 것에도 적합하지 않게 되었다.[4]

슈나이더 152mm M1909 & 152mm M1910

M1909와 M1910은 러일전쟁 중 러시아 제국의 패전을 계기로 러시아 제국군의 명령을 받았다.러시아군은 신무기를 재장전하는 중이었고 당시 러시아군은 프랑스와 독일의 디자인에 크게 의존하고 있었다.M1909와 M1910은 프랑스 회사 슈나이더-크레우소트가 설계했으며 러시아의 푸틸로프와 퍼머 공장에서 라이선스 하에 대량 생산되었다.무거운 M1909는 Kryepostnaya Gaubitsa (fortress howitza)로, 가벼운 M1910은 폴바야 Gaubitsa (field howitza)로 지정되었다.두 호위츠는 비슷한 성능을 보였지만 반동 메커니즘과 총기 방패의 배열에서는 차이가 있었다.[5]

M1909/1910은 그 시대의 전통적인 설계였다.그들은 나무로 덮인 강철 테의 바퀴가 달린 박스 트레일 캐리지와 승무원을 보호하기 위한 총 보호막, 통 아래에 설치된 수압식 반동장치를 갖추고 있었다.그들은 별도의 적재 탄약과 함께 나사산이 중단되어 있었다. 포탄은 먼저 장전된 후 황동 카트리지 케이스에 봉해진 충전으로 이어졌다.마차는 통이 -3°에서 45°로 상승할 수 있도록 중심부가 텅 비어 있었고, 바지선 부근에는 일체형 적재 트레이가 있었다.[6]제1차 세계대전이 발발했을 때 M1910은 프랑스가 가지고 있던 가장 현대적인 호이처 설계로, 프랑스의 마차와 반동계가 캐논 드 105 mle 1913, 107 mm 총기 M1910, 캐논 드 155 C mle 1917, 슈나이더 크레우소트가 제작한 오부시에 드 120 mm mle 15TR에 사용되었다.[7]

Mle 1878에 비해 M1909/1910의 장점은 반동 메커니즘이 재조명 시간이 덜 걸리기 때문에 더 높은 화재 발생률을 달성할 수 있다는 것이었다.또한 M1909/1910은 mle 1878보다 짧았고 일체형 적재 트레이를 가지고 있었기 때문에 로딩이 더 빨랐다.M1909/1910의 마차도 mle 1878 마차보다 내구성이 뛰어나 이동성이 좋아졌다.M1909/1910의 단점은 mle 1878보다 사거리가 짧아 배터리 대 화재에 취약하다는 점이었다.[4]

변환 프로세스

1931년 스타라코위체 공사는 배럴과 마차를 변환하여 120mm 아르마타 wz. 78/09/31과 120mm 아르마타 wz. 78/10/31을 만들기 시작했다.[6]스타라코위스 작업장에서 43발의 총기가 개조돼 폴란드 군에 인도된 것으로 추정된다.M1909/1910의 이점은 반동 메커니즘이 마차의 필수적인 부분이며 통을 분리하여 별도의 마차에 실어 나르거나 후방으로 당겨 마차에 고정시켜 운반이 용이하도록 할 수 있다는 것이었다.이 특성은 운반 및 반동 메커니즘이 더 긴 또는 짧은 배럴과 더 큰 직경의 배럴을 수용하도록 수정될 수 있음을 의미했다.[8]

mle 1878 배럴을 M1909/1910 캐리지와 짝짓기하기 위해 배럴을 180도 회전시켜 왼쪽이 아닌 오른쪽이 열렸다.반동 메커니즘은 또한 더 긴 새 통을 수용하기 위해 균형을 맞출 필요가 있었다.또한 챔버를 확대, 강화하여 최대 6개의 추진제 전하를 수용하고 데 뱅게 브리치를 개조하여 현대식 프라이머를 사용하였다.마차는 말 트랙션을 위해 원래 나무로 덮인 강철 테의 바퀴를 유지하거나 모터 트랙션을 위해 공기압 타이어와 스프링 액슬을 사용하도록 개조할 수 있다.공압 타이어와 스프링 액슬은 견인 속도를 증가시킬 뿐만 아니라 부드러운 지면에서 더 나은 견인력을 제공했다.[1]

Like the 120 mm Armata wz. 78/09/31 and 120 mm Armata wz. 78/09/31 the M1909/1910's carriage and recoil mechanism were used to modernize the Canon de 155 mm L mle 1877 by placing the barrels from that gun on the M1910 carriage to produce the Canon de 155 L modèle 1877/14, Canon de 155 L modèle 1917 and Canon de 155 L modèle 1918 during World War I.M1909/1910 마차를 사용함으로써 프랑스와 폴란드 모두 기존 120mm와 155mm mle 1878 배럴을 현대화하여 두 종류에 모두 사용할 수 있는 많은 탄약을 사용하는 이동형 및 장거리 포를 생산할 수 있었다.[1]By mating the mle 1897's barrel to the M1909/1910's carriage most of the faults of both guns could be resolved and provide an artillery piece with range superior to the modernized Soviet 122 mm howitzer M1910/30 and 152 mm howitzer M1909/30 and comparable to the newer 122 mm howitzer M1938 (M-30) and 152 mm howitzer M1938 (M-10).[4]

사용자

폴란드

폴란드 서비스에서 캐논 de 120 mm L mle 1878은 지정 아르마타 wz. 1878을 받았다.1878년 wz를 처음 사용한 폴란드 부대는 1917년 프랑스에서 창설된 조제프 할러 장군의 청군이었다.청군은 48 wz. 1878년대를 받았고, 4개의 분리대가 있는 두 개의 중포병 연대에 발령되었다.1차 세계대전이 끝났을 때 청군은 그들의 총을 가지고 폴란드로 돌아왔다.제1차 세계 대전 후 폴란드는 1878년대를 더 많이 받았으며 1931년에는 54발의 총기가 폴란드의 재고에 있었다.어떤 것들은 점진적인 리프팅 대신 지속적인 리프팅을 사용하기 위해 다시 만들어진 통으로 현대화되었다.변형된 총은 폴란드 서비스에서 wz.1878/16으로 지정되었다.[4]

폴란드 서비스에서는 총기의 기동성을 향상시키기 위해 다양한 스타일의 바퀴가 사용되었다.일부는 마력을 견인하기 위해 나무로 만든 강철 테의 바퀴를 보유하고 있었고, 다른 일부는 공기압 타이어와 스프링 액슬을 공급받았으며, 시트로엥-케그레스 P14 또는 C4P 하프 트랙터 포격에 의해 견인되었다.1935년 폴란드 재고에는 32개의 wz.1878/09/31포와 6개의 wz.1878/10/31포기가 있었다.총 42발의 총기에 대한 완전한 장비가 부족한 4개의 wz.1878/09/31의 총기가 추가로 비축되어 있었다.또한 13개의 비반전 wz.1878 배럴이 비축되어 있었다.[4]

1939년에는 각각 12발의 포를 보유한 중포 분리가 3건 있었다.이들 3개 중 46·47중대 포병부대는 말이 끄는 반면 6중대 포병부대는 동력화됐다.모두 폴란드 수비에 적극적이었고 독일군과 소련군 양쪽에 맞섰다.폴란드 캠페인이 끝난 후 남은 총기 중 24대는 핀란드에 팔렸다.[4]

핀란드

핀란드는 1940년 가을 독일로부터 24발의 총기와 4만6200발의 탄약을 구입했다.총기는 1940년 10월 2일 13발의 총기가 인가에 도착했고 나머지 11발의 총기는 1940년 10월 9일 위도르에 도착했다.핀란드 서비스에서는 변경되지 않은 캐논 de 120 mm L mle 1878이 지정되었고 폴란드에서 새로 들여온 총기는 120 K/78-31이라는 명칭이 부여되었다.[1]120 K/78은 이미 사용 중이었기 때문에 두 가지 모두를 위한 적절한 탄약이 공급되었다.계속되는 전쟁 동안, 두 개의 총은 4개의 중포대대에 발사되었다.그들은 내구성이 강하고 질 좋은 포병이라는 평판을 얻었지만, 새로운 프라이머 시스템은 골치 아픈 것으로 판명되었고 추운 날씨에 반동 시스템이 항상 신뢰할 수 있는 것은 아니었다.그 중 2개의 총은 1944년 동안 분실되었고 2차 세계 대전 후 나머지 총들은 1960년대 동안 퇴역할 때까지 예비용으로 배치되었다.[1]

갤러리

  • 헤메인린나 포병 박물관의 보나테 그루저스와 램프를 갖춘 120mm L mle 1878.

  • 헤메린나 포병 박물관의 현대화된 152mm 요새 M1909/30.

  • 헤메린나 포병 박물관의 현대화된 152mm 야전 하우처 M1910/37.

  • 120mm Armata wz. 78/09/31. Haemeenlinna 포병 박물관의 나무 바퀴.

  • 무르만스크 근방에서 활동 중인 핀란드 포병.

  • 비슷한 개념의 캐논 드 155 mm L mle 1877의 배럴은 152 mm의 하우처 M1910의 운송과 결합되어 제1차 세계대전의 프랑스 캐논 드 155 L 모들 1917 슈나이더를 생산했다.


참고 항목

참조

  1. ^ a b c d e f g "FINNISH ARMY 1918 - 1945: ARTILLERY PART 4". www.jaegerplatoon.net. Retrieved 2021-02-09.
  2. ^ a b c "Canon de 120L mle 1878 De Bange - WO1Wiki". www.forumeerstewereldoorlog.nl. Retrieved 2021-02-09.
  3. ^ "Canon de 120 long De Bange modèle 1878 Grande Guerre". www.fortiffsere.fr. Retrieved 2021-02-09.
  4. ^ a b c d e f Derela, Michal. "Polskie 120mm wz. 1878/09/31 and wz. 1878/10/31 field guns". derela.pl. Retrieved 2021-02-10.
  5. ^ 이바노프, A.아르틸리야 SSSR vo vtoroy mirovoy voy voynye.상트페테르부르크: 네바, 2003, 페이지 18-19 (러시아어)
  6. ^ a b "FINNISH ARMY 1918 - 1945: ARTILLERY PART 6". www.jaegerplatoon.net. Retrieved 2021-02-10.
  7. ^ Chamberlain, Peter; Gander, Terry (1975). Heavy Artillery. New York: Arco. pp. 14–17. ISBN 0668038985. OCLC 2143869.
  8. ^ "Landships II". www.landships.info. Retrieved 2021-02-10.