윌리엄 조지 바커

William George Barker
이 기사는 제1차 세계대전 조종사에 관한 것이다.영화 제작자와 감독은 윌 바커를 참고하세요.
빌리 바커
William George Barker.jpg
생년월일윌리엄 조지 바커
태어난(1894-11-03) 1894년 11월 3일
캐나다 매니토바 주, 도핀
죽은1930년 3월 12일 (1930-03-12) (35세)
오타와, 온타리오, 캐나다
얼리전스캐나다
영국
서비스/브런치캐나다 원정군(1914-16)
왕립비행군단(1916~19년)
캐나다 왕립 공군 (1922년 ~ 1930년)
근속 연수1914–1919
1922–1930
순위윙 커맨더
구성 단위영국 공군 28함대
66번대 RAF
201번대 RAF
명령어 보유영국 공군 139함대
전투/전투제1차 세계 대전
어워드빅토리아 크로스
인정 서비스 오더 및 바
밀리터리 크로스 및 2바
디스패치에 기재(3)
크루아 드 게르 (프랑스)
무공 은메달(2, 이탈리아)
기타 작업캐나다 페어차일드 항공기

윌리엄 조지 "빌리" 바커(William George "Billy" Barker, VC, DSO & Bar, MC & Two Bars, 1894년 11월 3일 ~ 1930년 3월 12일)는 캐나다의 제1차 세계대전 전투 에이스이자 빅토리아 크로스 수상자이다.그는 캐나다 [1]역사상 가장 훈장을 받은 군인이다.

초기 생활

매니토바주 도핀의 가족 농장에서 태어난 "윌" 바커는 대초원의 국경에서 말을 타고, 총을 쏘고, 아버지의 농장과 제재소에서 [2][3][4]청년으로 일하며 자랐다.그는 자신의 아이언 시력으로 수정한 레버액션 윈체스터를 이용한 특출난 슈팅이었다.그는 특히 말을 타고 있는 동안에도 이동 중에 총을 쏘는 데 능숙했다.한 전기 작가는 그가 서커스에서 속임수 사격수가 되었을 수도 있다고 제안했다.그는 신체적으로 침착하고, 감정적으로 강렬하며, 폭넓은 관심사를 가지고 있었으며, 드라마틱한 연기에 타고난 재능이 있었다.그는 학교에서 매우 좋은 학생이었지만 농장과 제재소 생활로 인해 결석하는 일이 잦았다. 그는 아직 십대일 때 제재소에서 일하는 노동자들에게 음식을 제공하는 사냥꾼이었고, [5]이 의무 때문에 수업에 결석했다.바커는 매니토바주 러셀의 보이스카우트였고 매니토바주 로블린에 근거지를 둔 비상설 현역 민병대 부대인 제32 라이트호스 소속이었다.그는 1914년 가을,[6] 그가 입대하기 직전 Dauphin Collegiate Institute에서 11학년에 있었다.

제1차 세계 대전

1914년 12월, 제1차 세계 대전 발발 직후 캐나다 자치령에서 군비 소집이 있은 후, 바커는 제1차 캐나다 기마 [7]소총에 제106074호 윌리엄 G. 바커 대장으로 입대했다.그 연대는 1915년 6월에 영국으로 갔고 그 해 9월 22일에 프랑스로 갔다.바커는 1916년 2월 말이나 3월 초까지 연대 기관총 부문의 콜트 기관총수였고, 그 후 왕립비행단 9개 비행대로 전근하여 왕립항공기 공장 B.E.2 [8]항공기로 비행했다.

서부 전선 1916-17

그는 지난 4월 소위로 임관해 장교복과 장비를 얻기 위해 런던에서 5일간의 휴가를 받았다.돌아오는 길에 그는 4개 중대로 배치되었고 7월 7일 15개 중대로 옮겨져 여전히 B.E.2를 비행했다. 7월 21일 바커는 그의 관찰자의 총으로 "추락"된 롤랜드 정찰병을 요구했고, 8월에 이번에는 두 번째 롤랜드를 요구했는데, 이번에는 화염에 휩싸였다.그는 이 시기에 디스패치에 언급되었다.그는 8월 27일 공식적으로 옵서버 자격을 얻었고, 9월 15일에는 그의 옛 연대를 포함한 캐나다 군대에서 처음으로 일했다.11월 15일, 앙크레 강 상공을 매우 낮게 비행하던 바커와 그의 조종사는 보몽 하멜에 대한 반격을 위해 독일군의 대규모 집결지를 발견했다.승무원들은 그 지역에서 사용 가능한 모든 포격을 특정 표적에 견딜 수 있도록 긴급 구역 호출을 보냈다.약 4,000명의 독일 보병의 병력은 사실상 해산되었다.그는 [9]솜므 전투의 마무리 단계에서 이 행동을 한 공로로 밀리터리 크로스 훈장을 받았다.

1917년 1월, 런던에서 크리스마스를 보낸 후, 그는 네다라본에서 조종사 훈련을 시작했고, 55분간의 이중 교습 후 단독 비행을 했다.1917년 2월 24일, 그는 15개 비행대와 함께 B.E.2s와 R.E.8s를 비행하는 조종사로서 군단 협력 기계에 대한 두 번째 투어를 하기 위해 돌아왔다.3월 25일, 바커는 또 다른 스카우트를 "퇴출"시켰다고 주장했다.1917년 4월 25일 아라스 공세 기간 중 바커는 관찰자 중위와 함께 R.E.8을 조종했다.굿펠로우, 1,000명 이상의 독일군이 지원 참호에 숨어 있는 것이 목격되었습니다.그 2인조는 포격을 진지로 유도하여 반격을 피했다.

바커는 1918년 그의 Sopwith Camel 옆에 서있다.그는 그의 비행대가 조종하는 표준기보다 카멜기를 조종하는 것을 선호했다.

7월 MC에게 바커를 수여한 후, 바커는 1917년 8월 대공 사격으로 머리를 다쳤다.영국에서 교관으로 잠시 머문 후, 바커의 계속된 전방 근무 요청은 그를 스카우트 조종사로 전근시켜 56개 비행대 또는 28개 비행대에서 근무하게 했다.그는 새로 구성된 28개 비행대에서 56개 비행대의 S.E.5보다 Sopwith Camel을 조종하는 C 비행의 지휘권을 선택했다.보도에 따르면 바커는 그의 경력 동안 몇 번의 비행 사고를 겪었던 고도로 숙련된 조종사는 아니었지만, 그는 공격성과 매우 정확한 [10]사격 기술로 이러한 결함을 보완했다.

그 부대는 1917년 10월 8일 프랑스로 이동했다.바커가 알바트로스 D를 쓰러뜨렸어V는 첫 순찰에 나섰지만, 순찰이 비공식적이었기 때문에 그것을 주장하지는 않았다.그는 야스타2의 알바트로스를 주장했다.란게는 10월 20일에 살해되었고, 10월 27일에 자스타 18일 2명 더 살해되었다.쇼버가 죽었습니다, 오프스트브클라인, 강제 착륙.[11]

이탈리아 전선 1917-18

1917년 11월 7일,[11] 28개 비행대는 임시 지휘관인 바커와 함께 이탈리아로 전출되었다.11월 29일 그는 오스트리아의 알바트로스 D를 격추했다.III 중위가 날랐다.피에베 디 솔리고 근처 자스타 1의 하틀입니다12월 [12]3일, Jasta 39 조종사가 격추되어 사망했고 BK 10의 풍선이 파괴되었다.

어니스트 헤밍웨이가 단편 "킬리만자로의 눈"에서 소설화한 그의 가장 성공적이면서도 논란이 많은 습격 사건 중 하나는 1917년 12월 25일이었다.독일군의 허를 찌르는 것, 그와 중위.해롤드 B. 그의 윙맨인 허드슨은 "해피 크리스마스"[13]를 기원하는 플래카드를 떨어트리기 전에 플라이거랍테일룽 (A) 204 비행장에 총을 쏴 격납고 한 곳에 불을 지르고 4대의 독일 항공기를 파손시켰다.

1918년 1월 1일 자스타1의 랑 중위는 바커에 의해 살해됐으며 2월 중 풍선 2개, 알바트로스 전투기 2대(플릭51J의 펠드베벨 칼 셈멜록이 날린 1대, 2인승 2대가 바커로 추락했다.지난 3월 공로훈장(DSO)을 받은 그는 알바트로스 3개와 관측기구 [14]1개도 추가로 요구했다.

바커는 많은 비공식적인 순찰을 비행함으로써 명령을 무시하는 경향이 있었기 때문에, 28개 비행대 사령관이 공석일 때 무시되었다.이에 불만을 품은 그는 1918년 4월 66중대에 입대해 7월 [11]중순까지 16명을 추가로 사살했다.

1918년 7월, 바커는 영국 공군 139함대를 지휘한 직후에

4월 17일, 그는 오블트를 쐈다.플릭 41J의 가스너-노든, 알바트로스 D를 조종하고 있습니다.III(OEF), 비토리오 상공.그 후 그는 브리스톨 전투기를 조종하는 139 편대의 비행대장이 되었다.그러나 바커는 그의 Sopwith Camel을 가지고 전투기 작전을 계속했다.그는 8월 9일 밤 사보이아-포밀리오 SP.4 폭격기를 몰고 적진 [11]뒤에 스파이를 착륙시키는 특이한 출격 작전을 수행했다.

이때쯤이면 그의 개인 Sopwith Camel(일련 번호)이 된다.B6313)는 1917년 9월부터 1918년 9월까지 46대의 항공기와 풍선을 격추하는 데 사용한 영국 공군 역사상 가장 성공적인 전투기가 되었다.그것은 1918년 10월에 해체되었고, 바커는 시계를 기념품으로 보관하고 있었지만, 다음날 돌려달라고 요청받았다.이 기간 동안, 바커는 전투 성능을 향상시키기 위해 B6313에 대한 일련의 수정을 시도했다.Clerget 로터리 엔진의 냉각 효율은 더운 이탈리아 기후에서 더 낮았기 때문에 몇 개의 보조 냉각 슬롯이 뚜껑에 잘렸습니다.카멜의 상향 시야가 좋지 않았기 때문에 바커는 중심부 직물의 더 큰 부분을 점진적으로 잘라냈다.그는 또한 라이플 타입의 칼집과 비드 총 조준 배치를 표준 총 조준구를 [15]대체했다.

2년 반 동안 900시간 이상의 전투 시간을 날린 바커는 1918년 9월 하운슬로우 히스 비행장의 전투기 훈련 학교를 지휘하기 위해 영국으로 돌아갔다.바커는 약 33대의 항공기가 파괴되고 관측기구 9개가 추락한 채 개별적으로 또는 다른 [16]조종사들과 함께 이탈리아 근무를 마쳤다.

빅토리아 크로스

영국 공군 본부의 런던에서 그는 최신 전투 기술을 습득하기 위해 상관들을 설득했고 프랑스에서 10일간의 순회 임무를 부여받았다.그는 Sopwith Snipe를 개인용 기계로 선택하고 201번대 RAF에 몸을 맡겼다. RAF의 지휘관인 Cyril Leman 소령은 군단 협력 비행사 시절부터 친구였다.그는 1918년 10월 27일 일요일 순회 임무 10일째에 빅토리아 십자훈장을 받았다.

1919년 콜 바커, VC, 생포된 독일 항공기(HS85-10-36752)에서 마지막 공중전에 대항한 것 중 하나

스나이프를 항공기 창고로 돌려보내는 동안, 그는 모르말강 상공 21,000피트 지점에서 적진을 통과했다.그는 부서진 2인승 적 럼플러를 공격했고, 승무원들은 낙하산으로 탈출했다. (항공기는 FAA 227, 옵저버 중위).오스카 와텐버그가 살해당했습니다.)그는 부주의했고 포커 D의 포메이션에 의해 튕겨졌다.야스타 24와 야스타 44로 구성된 야그그루페 12의 VII는 15개 이상의 적 기계와의 하강 전투입니다.그 싸움은 캐나다 군단 바로 위에서 벌어졌다.심하게 다치고 피를 많이 흘린 바커는 연합군의 전열로 강제 착륙했고, 그를 야전 드레싱 스테이션으로 이송한 RAF 연풍선 부대에 의해 그의 목숨을 구했다.그의 스나이프 항공기의 동체는 전장에서 회수되었고 [17][18]온타리오주 오타와에 있는 캐나다 전쟁 박물관에 보존되어 있다.

프랑스 루앙의 한 병원에서 바커는 1919년 1월 중순까지 생존해 있다가 영국으로 이송됐다.그는 1919년 [19]3월 1일까지 버킹엄 궁전의 VC 투자에 필요한 몇 걸음 걷기에 충분히 건강하지 않았다.

바커는 공식적으로 [20]전쟁 기간 동안 RAF, RFC 또는 RNAS 조종사 중 가장 높은 "파괴" 비율인 1개의 포획된 풍선 2개와 2개의 공유된 풍선 2개, 33대의 항공기 2개가 파괴되었고 5대의 항공기 "통제 불능"이 발생했다고 알려져 있다.캐나다 해외군은 바커를 1차 세계대전에서 [21]수여받은 전투훈장 보유자로 인정했다.

가장 훈장을 받은 영웅

1919년 5월, 바커는 빅토리아 십자훈장, 공로훈장과 변호사훈장, 군사십자훈장과 막대기 2개, 이탈리아 용맹 은메달 2개, 프랑스 크로이 드 게르 훈장과 함께 캐나다로 돌아왔다.그는 또한 세 차례나 디스패치에 언급되었다.캐나다 해외군대의 발행물인 캐나다 데일리 레코드는 1918년 12월 매니토바주 도핀의 윌리엄 바커가 전쟁에서 "가장 많은 전투 훈장"을 받은 캐나다인이었다고 썼다.다른 어떤 캐나다 군인, 선원, 공군도 이 기록을 뛰어넘지 못했고, 온타리오주 오타와에 위치한 캐나다 전쟁 박물관 전시에는 "전쟁의 전설적인 에이스 중 한 명인 윌리엄 G. 바커 중령은 군 복무에서 가장 훈장을 받은 캐나다인으로 남아 있다"고 명시되어 있다.2011년 9월 22일 공식적으로 공개된 토론토 마운트 플레전트 묘지 묘지에 있는 그의 무덤에 있는 명패에는 그를 "캐나다, 대영제국, 영연방 역사상 가장 훈장된 전쟁 영웅"으로 묘사되어 있다.영연방이나 제국의 역사에서 오직 두 명의 군인만이 용감함으로 영국 훈장을 많이 받았다.이들은 믹 매녹과 제임스 맥커든으로 바커와 마찬가지로 제1차 세계대전 당시 '스카우트 조종사'였다.바커, 매녹, 맥커든은 각각 빅토리아 크로스를 포함한 6개의 영국 메달을 받았다.McCudden은 또한 프랑스 Croix de Guerre 상을 받았다.그러나 3개의 해외 메달과 3개의 디스패치 멘션으로 바커는 총 [22]12개의 용맹상을 받았다.

전후

Barker는 Victoria Cross 수상자 동료이자 캐나다의 에이스인 Billy Bishop과 비즈니스 파트너십을 맺어 약 3년간 지속되었습니다.1922년 그는 캐나다 공군에 입대하여 윙 커맨더 계급으로 1922년부터 [23]1924년까지 캠프 보든의 기지 사령관을 지냈다.

1924년 초 RCAF의 국장 직무대행으로 임명된 바커는 1926년 앤도버에 있는 RAF 스태프 칼리지를 졸업했습니다.RAF 참모대학 4코스 개강을 기다리는 동안, 바커는 공군의 사용법에 대해 더 배우기 위해 2주간 RAF와 함께 이라크에 머물렀다.그는 국방부 장관에게, 그리고 비공식적으로 미 항공국의 빌리 미첼 준장에게 자신의 조사 결과를 공식적으로 보고했다.RCAF에서의 그의 업적 중 하나는 낙하산의 도입이었다.RCAF를 떠난 후 그는 토론토 메이플 리프스 하키 클럽의 초대 회장이 되었고 [24]온타리오 남서부의 담배 재배 농장에 참여했습니다.

바커는 1918년 총상으로 인한 신체적 영향에 계속 시달렸다: 그의 다리는 영구적으로 손상되었고 그는 왼팔의 심각한 제한적인 움직임을 겪었다.그는 또한 인생의 마지막 몇 년 동안 알코올 중독과 싸웠다.그는 1930년 온타리오주 오타와 인근 에어스테이션 록클리프에서 RCAF 시범비행 중 페어차일드 KR-21 복엽기 훈련기를 조종하지 못하고 사망했다.35세의 바커는 [25]당시 몬트리올에 있는 페어차일드 항공기의 사장이자 총지배인이었다.

레거시

마운트 플레전트 묘지에 있는 바커의 무덤 안에 있는 바커의 무덤

토론토 역사상 가장 큰 국가 행사인 그의 장례식에는 2,000명의 군인들의 의장대가 참석했다.총참모장과 그의 고위 장교들, 온타리오 부지사, 토론토 시장, 연방정부 각료 3명, 빅토리아 크로스 수상자 6명 등 총참모장과 고위 장교들이 참석했다.의장대도 미국 육군에 의해 제공되었다.약 5만 명의 관중이 마운트 플레전트 묘지로 가는 길에 토론토 거리에 줄을 섰는데, 이 묘지에는 바커가 그의 [26]아내의 가족 묘지에 묻혔다.

1931년 6월 6일, 토론토에 있는 공항이 그의 기념으로 바커 필드로 개명되었다.

그의 고향인 도핀, 초등학교인 매니토바, 바커 공항(1998년 헌정)은 그의 이름을 따서 지어졌다.캐나다 공군사관학교의 도핀 비행대는 바커의 이름을 따서 명명되었다.온타리오 CFB 보든의 한 초등학교도 1990년대 중반 폐교되기 전에 바커의 이름을 따서 지어졌다.2012년 사우스포트 항공우주센터는 그의 이름을 따 새로운 비행 학생 숙소 건물의 이름을 지었다.1999년 1월 8일 주 동안 캐나다 연방정부는 바커를 국가역사적 중요인물로 지정했다.디스커버리 채널의 비행 경로 시리즈는 1999년 4월 27일 캐나다에서 방영된 윌리엄 바커의 전기인 "First of the Few"라는 제목의 에피소드를 포함하고 있다.2003년 역사 TV는 "영웅의 영웅 - 윌리엄 바커의 잊혀진 삶"을 방송했다.

바커의 외동딸 장 앙투아네트 매켄지는 2007년 7월 사망했다.2011년 9월 22일 토론토 마운트 플레전트 공동묘지에서 윌리엄 바커를 "캐나다, 대영제국, [27]영연방 역사상 가장 훈장을 받은 전쟁 영웅"으로 기리는 기념비가 공개되었다.

2021년 10월, 영국의 7번째 포세이돈 MRA1 해상 초계기가 윌리엄 바커 [28]VC로 알려질 것이라고 발표되었습니다.

레퍼런스

메모들

  1. ^ 경찰이야, 마일즈 "William George 'Will' Barker: World War I Fighter Ace". Archived from the original on 31 March 2008. Retrieved 16 February 2007.{{cite web}}: CS1 maint: bot: 원래 URL 상태를 알 수 없습니다(링크).캐나다 에이스 홈페이지.2013년 10월 3일 취득.
  2. ^ "Major William George Barker". Archived from the original on 31 March 2008. Retrieved 16 February 2007.{{cite web}}: CS1 maint: bot: 원래 URL 상태를 알 수 없습니다(링크). constable.ca2010년 9월 28일 취득.
  3. ^ "윌리엄 조지 바커 소령" billybishop.net취득일 : 2010년9월 28일
  4. ^ '바커 패밀리' sitescapers.com2010년 9월 28일 취득.
  5. ^ Ralph 2007, 12-13페이지
  6. ^ 랄프 2007, 페이지 15, 19-20.
  7. ^ "바커"비행장.2010년 9월 28일 취득.
  8. ^ 랄프 2007, 페이지 38~42
  9. ^ 랄프 2007, 페이지 50~52
  10. ^ 랄프 2007, 페이지 56~57
  11. ^ a b c d Shores et al. 1991, 페이지 62
  12. ^ Ralph 2007, 페이지 80-81.
  13. ^ Ralph 2007, 84-85페이지.
  14. ^ 랄프 2007, 97페이지
  15. ^ 랄프 2007, 페이지 118–119.
  16. ^ Ralph 2007, 페이지 140~141.
  17. ^ "No. 31042". The London Gazette (Supplement). 29 November 1918. p. 14203.
  18. ^ Ralph 2007, 페이지 148~149.
  19. ^ Ralph 2007, 페이지 153-155.
  20. ^ Shores et al. 1991, 페이지 63
  21. ^ 캐나다 데일리 레코드, 1918년 12월 5일캐나다 해외군부
  22. ^ 피곳 2003, 페이지 26
  23. ^ 마리온, MWO 노먼드"캠프 보든의 전쟁 영웅"2005년 8월 31일 캐나다 왕립 공군
  24. ^ Ralph 2007, 페이지 157~162.
  25. ^ Ralph 2007, 페이지 229-230.
  26. ^ 랄프 2007, 페이지 237~239.
  27. ^ 도브스, 케이티"생전 처음 듣는 비행 에이스?"토론토 스타, 2011년 9월 19일
  28. ^ "RAF Poseidon aircraft named after Canadian Victoria Cross recipient". Royal Air Force. 19 October 2021. Retrieved 19 October 2021.{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크)

참고 문헌

  • 드류, 조지 A.캐나다의 전투비행사입니다.토론토: 맥린 출판사주식회사, 1930년
  • 엔만, 찰스"빌리 바커: '역대 가장 치명적인 공중 전투기'오타와 시티즌, 2005년 11월 12일, E. 6페이지
  • 피곳, 피터하늘 길들이기: 캐나다 비행의 기념식.토론토:Dundurn Press, 2003.ISBN 978-1-55002-469-2.
  • 랄프, 웨인바커 VC: 전설의 제1차 세계대전 영웅의 고전 이야기런던: Grub Street, 1999.ISBN 1-902304-31-4.
  • 랄프, 웨인윌리엄 바커 VC: 캐나다에서 가장 훈장을 받은 전쟁영웅의 삶과 죽음 그리고 전설.미시시피, 온타리오:John Wiley & Sons Canada Ltd, 2007.ISBN 978-0-470-83967-6.
  • 쇼어스, 크리스토퍼, 노먼 프랭크스, 러셀 게스트.트렌치 위: 1915-20년 대영제국 공군의 전투기 에이스와 유닛의 완전한 기록.런던: Grub Street, 1991년.ISBN 0-948817-19-4.
  • 랄프, 웨인바커, 윌리엄 조지

외부 링크

Wikimedia Commons에는 William George Barker와 관련된 미디어가 있습니다.
군청
선행
알 수 없는
 기지 사령관 캠프 보든
1922–1924		 에 의해 성공자
알 수 없는
선행 RCAF 이사
1924년 4월~5월		 에 의해 성공자