WAGR G 클래스
WAGR G class| WAGR G 클래스 | |||||||||||||||||||||||||||
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WAGR G 등급은 1889년부터 서부 오스트레일리아 정부 철도(WAGR)가 운행하는 증기 기관차 등급이다.클래스의 휠 배열은 다양했다. 처음 24대는 2-6-0s, 마지막 24대는 4-6-0s이었다.[1]
역사
1889년에서 1899년 사이에 WAGR에 의해 총 48개의 G 등급 엔진이 새로나 중고로 인수되었다.그들은 WAGR 네트워크에 대량으로 소개된 최초의 기관차 등급이었다.비슷한 디자인의 기관차가 실버톤 트램웨이 Y 클래스, 남호주 철도 Y 클래스, 태즈메이니아 정부 철도 C 클래스, 퀸즐랜드와 에뮤 베이 철도 및 북호주 철도에서 많은 역할을 했기 때문에 거의 오스트레일리아 3피트 6인치(1,067 mm) 표준의 일부가 되었다.[1][2]
이 건물들은 비이어, 피콕 & 코에 의해 설계되었는데, 피콕 & 코는 7개를 지었고, 제임스 마틴 & 코 빌딩 29와 닐슨 & 코 12가 지어졌다.[3][2]
제2차 세계 대전 동안, 13개는 North Australia 철도에서 Nga 등급으로 사용하기 위해 영연방 철도에 대여되었다.[4][5]다른 것들은 서부 오스트레일리아의 목재 공장 운영자들에 의해 추가적으로 사용되기 위해 팔렸고, 어떤 사람들은 Cairns의 Chillagoe 철도 & Mining Co.와 함께 더 많은 서비스를 보았다.그 수업은 1960년대까지 상당한 숫자로 계속 운영되었다.[3][6]
생존자
몇 개가 보존되었다.[6]
- G53: 펨버튼에서[7] 일한다.
- G117: 메레딘 역에서[8][9] 전시 중
- G118: 칼라문다 역에[10] 전시됨
- G123: 호담계곡 철도에[11] 의해 보존된 쿰바나 여왕
- G233: 서부 오스트레일리아 철도 교통 박물관에서 복원 중인 레쉐놀트 레이디(Leschenault Lady)는 이전에 1970년대에 번버리(Bunbury)에서 서비스를 운영하다가 1999년 미들랜드 철도 워크샵에 의해 정비되어 칼굴리(Kalgoollie[5][12])에서 운영되었다.
참고 항목
참조
메모들
- ^ a b 군즈버그 1984, 페이지 29.
- ^ a b Oberg, Leon (2010). Locomotives of Australia 1850s-2010. Dural: Rosenberg Publishing. pp. 66–71. ISBN 9781921719011.
- ^ a b 군즈버그 1984, 페이지 30–34.
- ^ 협궤 NFA & 근거리 무선 통신 크리스의 영연방 철도 정보
- ^ a b Clark, Peter (2012). The Australian Locomotive Guide. Dural: Rosenberg Publishing. p. 49. ISBN 9781922013682.
- ^ a b Whiteford, David; De Bruin, Charles; Watson, Lindsay; Watson, Neville (1983). Western Australian Preserved Locomotives. Elizabeth: Railmac Publications. p. 16. ISBN 0 949817 19 8.
- ^ G53 오스트레일리아 증기
- ^ G117 오스트레일리아 증기
- ^ 메레딘 철도박물관 오스트레일리아 골든 아웃백
- ^ G118 오스트레일리아 증기
- ^ G123 호담 계곡 철도
- ^ 세계 철도 연맹
인용 작품
- Gunzburg, Adrian (1984). A History of WAGR Steam Locomotives. Perth: Australian Railway Historical Society (Western Australian Division). ISBN 0959969039.
