빅토리아 브리지 (스톡톤온티즈)
Victoria Bridge (Stockton-on-Tees)빅토리아 주빌리 다리 | |
|---|---|
 티스 강 위에 놓인 빅토리아 다리 | |
| 좌표 | 54°33′30″N 1°18′25″w/54.55833°N 1.30694°W |
| 들다 | 교량길(A1130) |
| 십자가 | 티스 강 |
| 로캘 | 영국 스톡턴온티즈 자치구 |
| 공식명 | 빅토리아 주빌리 다리 |
| 유산현황 | II등급 건물(2010년 2월 19일) |
| 선행자 | 수리스 레일 브릿지 |
| 그 뒤를 이어 | 테스퀘이 밀레니엄 다리 |
| 특성. | |
| 디자인 | 연철아치 |
| 재료 | 연철, 석재 및 콘크리트 |
| 총길이 | 341피트(높이 m) |
| 폭 | 60피트(18m) |
| 최장경간 | 110피트(34m) |
| No. 간격이 넓은 | 3 |
| 물속의 교각 | 2 |
| 역사 | |
| 디자이너 | 해리슨 헤이토르와 찰스 네이트 |
| 구성자 | 휘태커 브라더스 오브 리즈 |
| 공사시작 | 1882 |
| 공사종료 | 1887 |
| 열린 | 1887년 6월 20일 |
| 위치 | |
 | |
빅토리아 쥬빌리 다리는 영국 북동부의 스톡톤온테스 자치구에서 스톡톤온테스와 쏜라비온테스 사이에 있는 브릿지 로드(A1130)를 사이에 두고 서쪽으로 강을 건너는 도로다.흔히 빅토리아 브리지라고 불리는 이 다리는 스톡턴 마을 중심부의 바로 남동쪽에 위치해 있다.
1881년 의회법에 따라 리즈의 휘태커 브라더스(Whitaker Brothers of Leeds)[1][2][3]가 69,051파운드를 들여 건설했으며, 지방 의회, 전차 회사, 북동 철도 및 수도 위원회가 자금을 지원했으며 빅토리아 여왕 재위 50주년을 기념했다.[3][3][4][5]
역사
이 위치 통신에 다리가 존재하기 전에 비숍스 페리에 의해 제공되었다.[6]첫 번째 다리는 1771년 선덜랜드의 조셉 롭슨이 설계한 다섯 개의 아치 스톡턴(돌) 다리였다.[1][3][4][7]이것은 티스 강의 가장 낮은 교량 지점으로 야름교를 대체했고 1820년까지 통행료가 무료였다.[8]
디자인
이 디자인은 찰스 네이트와 컨설팅 엔지니어 해리슨 헤이토에 의해 만들어진 철제 아치형 다리 입니다.[1][2][3]교대 및 교각의 기초는 5개의 원통형 기둥으로, 깊이는 40피트(12m), 지름은 14피트(4.3m)이다.[1]교대는 화강암과 사암으로 면해 있고 커다란 돌무더기로 가득 차 있다.[7]이 다리는 3개의 아치를 가지고 있다 – 중심 아치의 폭은 110피트(34m)이고 측면 아치는 85피트(26m)이다.[7]아치는 각각 8개의 연철 갈비뼈를[1][7] 가지고 있으며, 중심은 3피트(91cm)에서 베어링은 4피트(120cm)까지 두께가 다양하다.[1]갑판은 이차 빔에 놓여 있는 좌굴 판에 실려 있다.[1]도로 폭은 40피트(12m)이고, 포장 폭은 10피트(3m)이다.[9]발루스트레이드는 원형의 개방된 디자인을 가진 주철이며, 파라펫 위에는 현대적인 조명을 운반하는 장식용 주철 가로등이 있고, 스판드렐은 원형의 축소 디자인을 가진 열린 주철이다.[2]
다리 양쪽에는 현재 상류 쪽으로는 감당할 수 없는 육지형 아치가 있다.이것들은 말이 끄는 바지선이 다리 밑을 통과할 수 있도록 설계되었다.
건설
리즈의 휘태커 브라더스는 1882년에 공사를 시작했고 1887년에 이 다리를 완공했다.[1][3]
작전
이 다리는 1887년 6월 20일에 개통되었다.[4][5][7][9]개통 직후에 트램 시스템이 다리 위로 확장되었고, 그 다리는 1931년까지 트램에 의해 사용되도록 되어 있었다.[3]이 지점의 다리는 1911년[6] 트랜스포터 대교가 개통되기 전까지 가장 낮은 교량 지점이었고, 1934년 뉴포트 대교가 개통되기 전까지 가장 낮은 영구 교량 지점이었다.제2차 세계 대전 동안 폭탄이 폭발하지[7] 않고 도로를 통과했고 그 다리에는 아직도 그 당시부터 파편 손상이 남아 있다.[10]이 다리는 1981년 서리인 다리가 건설되기 전까지 A66과 A67을 운반하던 다리였다.2010년에 이 다리는 2등급으로 지정되었다.[2]
교량도로 위의 경치
동쪽 둑에서 바라본 풍경.
다리의 기념 명판.
참조
- ^ a b c d e f g h Rennison, Robert William (1996). Civil engineering heritage. ISBN 9780727725189. Retrieved 23 August 2009.
- ^ a b c d "Victoria Bridge, Thornaby". British Listed Buildings. Retrieved 25 July 2010.
- ^ a b c d e f g "Victoria Bridge, Stockton-on-Tees". Bridges on the Tyne. 2007. Retrieved 23 August 2009.
- ^ a b c Kenyon, Chris. "A Trip up the Tees". Tees Rowing Club. Archived from the original on 12 April 2009. Retrieved 23 August 2009.
- ^ a b "The Victoria Bridge at Stockton Teesside". marphotographics. Archived from the original on 21 September 2013. Retrieved 23 August 2009.
- ^ a b Delplanque, Paul (31 August 2009). "Victoria Bridge Stockton...Then and now". Gazette Live. Teesside: Evening Gazette. Archived from the original on 3 October 2011. Retrieved 25 July 2010.
- ^ a b c d e f "SINE Project, Structure Details for Victoria Bridge". Sine – Structural Images of the North East. University of Newcastle-upon-Tyne. Archived from the original on 13 June 2011. Retrieved 23 August 2009.
- ^ Page, William (1928). Parishes: Stockton on Tees. A History of the County of Durham. Vol. 3. Archived from the original on 4 June 2011. Retrieved 25 July 2010.
- ^ a b Proud, Keith (2 May 2007). "How Thornaby turned into a pottery town". The Northern Echo. NewsBank. Retrieved 3 August 2020.
- ^ Ripley, Roy; Pears, Brian. "Incidents 16th August 1940 to 28th/29th August 1940". NE Diary 1939-45. Archived from the original on 23 September 2010. Retrieved 25 July 2010.
외부 링크
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빅토리아 브리지
