비커스 S
Vickers S |
| 비커스 40mm 클래스 S | |
|---|---|
 | |
| 서비스 이력 | |
| 사용중 | 1942- |
| 사용처 | 영국 공군 |
| 전쟁 | 제2차 세계 대전 |
| 생산 이력 | |
| 생산. | 1942 |
| 변종 | Mk 1, Mk 2 |
| 사양 | |
| 덩어리 | 320파운드(134kg) |
| 길이 | 9피트 9인치 (2.97m) |
| 배럴 길이 | 5 피트 7 인치 (1.7 m) |
| 카트리지의 중량 | 4파운드 (1.8 kg) 40배속r |
| 캘리브레 | 40 mm (1.6 인치) |
| 발화율 | 100 라운드/분 |
| 총구 속도 | 1,870 피트/초 (569.98 m/초) 3파운드(1.4kg)의 샷시 |
| 피드 시스템 | 12라운드 드럼 이후 15라운드 |
종종 "S" [2]포로 줄인 비커스 40 mm 클래스 S는 [a]비커스-암스트롱이 항공 무장으로 사용하기 위해 설계한 40 mm (1.57 인치) 공중 대포였다.제2차 세계대전 당시 영국 항공기가 지상 [3]목표물을 공격하기 위해 주로 사용했다.그것은 1943년부터 RP-3 로켓으로 대체되었다.
역사
비커스 40mm S급 포는 1930년대 후반 항공기 무기로 개발됐다.이 탄약은 해군 2연장 대공포('폼폼')의 40x158R 카트리지 케이스에 기반했다.이 무기는 Coventry Ordnance Works(COW)의 37mm(1µ pdr) 포에서 파생된 긴 리코일 설계였다.
이 총은 원래 폭격기 방어용 무기로서 개조된 비커스 웰링턴 II에 장착된 포탑에서 시험되었다.이것은 서비스를 위해 채택되지 않았다.
1941년 3월, 전투기 요격 유닛(RAF Tangmere)의 연구원들은 표준 20mm 대포 중 하나를 대신하여 비대칭으로 설치된 비커스 S와 함께 네 번째 원형 Mk I Bristol Beaffighter 야간 전투기(S/n R2055)를 장착했다.지난 8월에는 롤스로이스 40mm 대포(R 모델)도 같은 뷰파이터에 장착됐다.두 대포 모두 공중과 지상에서 발사되었을 때 평가되었다.10월에, Vickers S는, 비록 생산 보파이터에 통합되지 않았지만, 향후의 서비스 사용에 추천되었다. (그 이유는 40 mm 대포 1문에는 2x20 mm 구성에 비해 이점이 없다는 인식이 반영되었을 수 있지만, 그 이유는 여전히 불분명하다.또한, 두 대의 비커스 S가 장착된 호커 허리케인은 북아프리카에서 대전차 역할로 사실상 동시에 시행되었으며, 이 개념도 거부되었습니다. 다음 절 참조).
전투력
북아프리카 사막 공군의 초기 작전은 기존 무기가 3호기 같은 신형 독일 차량에 대해 효과가 없다는 것을 보여주었다.1941년 4월, 이 문제를 연구하기 위해 그룹이 결성되었고, 37mm와 40mm 무기로 간주되었으며, 여기에는 "S", 롤스로이스 대포("BF" 변종), 그리고 미국이 만든 M4 자동 포가 포함되었고, 모두 갑옷 천공 [4]탄약을 발사했다.롤스로이스BF는 신뢰성이 높은 S벨트 방식보다는 드럼으로 공급되는 탄약을 사용해 처음 선택됐다.BF포는 약 200발이 생산되었지만, 일련의 실화 및 탄약 [2]폭발이 있은 후, "S"와 함께 호커 허리케인의 지상 공격 변형을 도입하기로 결정했다.BF의 12발에 비해 15발의 탄약을 탑재할 수 있다는 장점이 더해졌다.
Mark IID와 Mark IV 허리케인은 각 날개 아래에 "S"자를 하나씩 장착할 수 있다.사막 작전에 필요한 먼지 필터와 기타 장비들과 함께 총기와 탄약의 무게로 인해 항공기는 시속 40마일(64km/h)의 속도로 상당히 느려졌다.1941년 10월, 오토콘은 장래에 적합하지 않다고 판단되어, 같은 연구 그룹이 로켓에 관심을 기울였고, 결국 1943년에 RP-3를 도입하게 되었다.
이 무기는 1942년 4월 허리케인에 사용 허가를 받아 5월 이집트 RAF 샨두르에서 6함대 RAF와 함께 결성됐다.무기의 챔피언인 Stephen Dru Drury 윙 커맨더는 조종사들이 이 무기를 사용하는 것을 훈련시켰다. 왜냐하면 이 무기에는 반동이 너무 심해서 발사될 때 항공기가 상당히 느려졌기 때문이다.이로 인해 기수가 떨어졌고, 접근 중에 일반적인 고도인 50피트 상공에서 비행하는 동안 비행 경로를 먼저 조정하지 않고 발사하는 것은 위험했습니다.조종사들은 결국 비행기가 목표물을 통과하기 전에 두 번 발사할 수 있다는 결론을 내렸지만 드문 경우지만 세 번째 사격이 [2]가능했다.
비커스 S를 사용하는 조종사들의 주장에는 탱크 148대 중 파괴된 47대의 탱크와 거의 200대의 다른 차량들이 포함되어 있다.하지만, 허리케인 IID는 지상 공격 역할을 하기에는 무기가 부족했고 지상 화재는 큰 손실을 초래했다.게다가, 40mm 탄약은 타이거 I 탱크처럼 잘 무장된 차량에 거의 효과가 없었다.
마크 IV 허리케인(1943년부터 운영)은 엔진, 조종석 및 연료 탱크 주변의 장갑을 개선했다.
1944년부터 비커스 S로 무장한 허리케인이 동남아시아 지역에서 활동하였다.대부분의 경우 HE 탄약이 도로 차량과 강 보트에 사용되었습니다.
동남아시아에서 실시된 평가에서는 탱크에 발사된 사격의 평균 25%가 목표물에 명중하는 등 비교적 높은 정확도를 보였다.(비교적으로 RP-3 60파운드(27kg) 로켓 발사체는 탱크 크기의 표적에 대해 5%밖에 발사되지 않습니다.)그러나 40mm HE 탄환은 AP 탄환보다 2배 정확했는데, 이는 아마도 HE 탄환의 무게가 낮고 속도가 빨라 조준용으로 사용된 .303인치(7.7mm) 브라우닝 기관총과 유사한 탄도를 얻을 수 있었기 때문일 것이다.
동등한 역할과 시대의 항공기 무기
- 30 mm MK 103 – 자동 대전차/폭탄포
- 37 mm BK 3,7 – 자동 대전차/지상 공격포
- 50 mm BK 5 – 자동 대전차/항폭포
- 50 mm MK 214A – 자동 대전차/폭발포
- 57 mm akan m/47 – 자동 대함/지상 공격포
- 40mm 롤스로이스 클래스 BH – 자동 대전차/지상 공격포(비커스 40mm 클래스 S 포와 개발 경쟁)
- 57 mm QF 6 pdr Class M – 자동 장전식 함포 (Vickers 40 mm Class S와 동일한 명명 패밀리에 속함)
각주
- ^ 총의 이름은 책과 인터넷을 통해 다르게 표기되기 때문에, "QF 6pdr Class Mk III with Auto Loader Mk III"[1]라는 공식 이름을 가진 유사한 Molins Class M 총과 동일한 형식을 따르는 Vickers 40 mm Class S로 표준화되었습니다.형식:회사, 캘리버, 클래스 + 타입 문자, 그 뒤에 마크 번호 등이 있습니다.
레퍼런스
인용문
- ^ "THE 6 PDR 7 CWT AND THE MOLINS GUN". quarryhs.co.uk. Retrieved 14 August 2021.
{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크) - ^ a b c Goodrum, Alastair (2013). They Spread Their Wings: Six Courageous Airmen in Combat in the Second World War. The History Press. p. 23. ISBN 9780752492179.
- ^ "THE VICKERS 40 MM CLASS S GUN WITH LITTLEJOHN ADAPTOR". quarryhs.co.uk. Retrieved 14 August 2021.
{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크) - ^ Wallace, G.F. (1972). "10, The 40mm Guns". The Guns of the Royal Air Force 1939-1945. London: William Kimber. ISBN 0-7183-0362-8.
외부 링크
- Anthony G Williams, 37MM 및 40MM Guns 영국 근무
