USS 바함

USS Baham
USS Baham (AG-71) 23 August 1944.jpg
1944년 8월 23일 사우스캐롤라이나 찰스턴 앞바다 쿠퍼 강에서 진행 중인 USS 바함(AG-71)
역사
미국
이름.엘리자베스 C.벨라미
동명인엘리자베스 C.벨라미
주인전쟁해운관리국(WSA)
주문된타입(EC2-S-C1) 선체로서 MC 선체 1217
수상.1942년 3월 4일
빌더플로리다 잭슨빌, 세인트[1] 존스 리버 조선 회사
비용.$1,392,495
야드번호25
경유지 번호1
누웠다1943년 11월 10일
개시.1943년 12월 21일
후원자월터 F 부인로저스
완료된1943년 12월 10일
획득한1943년 12월 31일
운명.1943년 12월 31일 미 해군으로 이동
미국
이름.바함
동명인별 바함
획득한1943년 12월 31일
위탁.
  • 1944년 1월 1일 (수수료 인하)
  • 1944년 8월 18일 (완전 커미션)
폐지되었다1946년 7월 19일
재분류1944년 3월 14일
스트릭1947년 5월 22일
신분증
운명.
메모들예비 함대에 배치되었을 때 이름은 돌아오지 않았다.
일반적인 특징
종류 및 종류
변위
  • 4,023 롱톤 (4,088 t) (표준)
  • 14,550 long ton (14,780 t) (풀로드)
길이441피트(134.57m) 6인치
비임56 피트 11 인치 (17.35 m)
초안28 피트 4 인치 (8.64 m)
설치된 전원
  • 2 × 오일 연소식 450°F(232°C) 보일러, 220psi(1,500kPa)에서 작동(Babcock 및 Wilcox 제조)
  • 2,500 shp (1,900 kW)
추진력1 × 수직 3중 팽창 왕복 증기 엔진 (Albina제)
속도12.5 kn (23.2 km/h, 14.4 mph)
보완하다746
무장

USS 바함(AK-122/AG-71)은 제2차 세계 대전에 참전하기 위해 미 해군에 의해 취역된 리버티함에서 개조된 바실란급 보조함이다.그녀의 이름은 플로리다의 거주자인 엘리자베스 C의 이름을 따서 지어졌습니다. 벨라미, 윌리엄 크룸 장군의 딸이자 새뮤얼 C 박사의 아내.벨라미.전설에 따르면 그녀는 결혼식 날 밤 드레스에 불이 붙으면서 사망했지만 실제로는 결혼 후 3년 [4]만에 말라리아로 사망했다고 한다.그녀는 페가수스자리의 별인 바함의 이름을 따서 이름을 바꾸고 임관했다.그녀는 군대와 물품, 장비를 전쟁 지역에 전달하는 일을 맡았다.

건설

엘리자베스 C. 벨라미호는 1943년 11월 10일 세인트루이스호에서 해양위원회(MARCOM)와 MC 선체 1217을 계약하여 하역되었다. 플로리다 잭슨빌의 존스 리버 조선 회사. 1943년 11월 23일 그녀의 이름은 바암으로 변경되었고 AK-122로 지정되었다.그녀는 부인의 후원을 받았다.월터 F.로저스, 세인트루이스의 아내.John's River SBC의 변호사는 1943년 11월 30일 출범했다.바함은 1943년 12월 31일 맨보트 전세 하에 해군에 인도되었고, 1944년 1월 1일 찰스턴 해군 야드로의 항해를 위해 감역되었다. 1944년 1월 6일, 복합 수리, 증류 및 창고 발행 선박으로 전환하기 위해 그곳에서 해체되었다. 1944년 3월 14일 AG-71로 재지정되었다.1944년 8월 18일, 개빈 L 중위.현장, USNR,[1][2][3][5] 지휘.

서비스 이력

바함은 9월 1일 사우스캐롤라이나 주 찰스턴에서 출발해 체서피크 만 북쪽 코스를 만들어 셰이크 훈련에 약 한 달을 할애했다.10월 8일 출항해 쿠바 관타나모 수용소를 거쳐 운하 지대로 향했다.파나마 운하를 경유한 후, 바함은 하와이로 향했고,[5] 1944년 휴전일에 진주만에 도착했다.

그녀는 진주만 해군 야드에서 두 번째 개종을 겪었고, 이 기간 동안 전자 장비를 수리하고 상점을 발행하는 정비 본부 역할을 할 수 있는 장비를 받았다.이러한 변경은 1945년 1월 첫째 주 동안 완료되었고, 배는 1945년 1월 10일 중앙 태평양으로 향하는 바다로 출항했다.마셜 제도의 에니웨톡 환초에서 기선을 탄 바암은 1945년 1월 30일 첫 번째 임무지인 웨스턴 캐롤린에 있는 울리티 환초(Ulithi Atoll)에 도착하여 서비스 비행대(ServRon) 10의 부대로서 다면적인 수리 임무를 시작했다.바함은 [5]1945년 3월 11일 울리티 정박지에서 가미카제 공격으로 항공모함이 파손된 후 랜돌프에 대한 수리를 도왔다.

그해 말 바함도 가미카제 공격의 희생자였다.이 공격으로 함정의 1차 무기였던 5인치(130mm)/38구경 포가 파괴되면서 바함 함장은 일본 공군과 교전을 벌였고 이로 인해 탑승자 [citation needed]중 많은 사상자가 발생했다.

1945년 5월 20일, 바암은 필리핀 제도의 새로운 임무소인 레이테로 가는 길에 다시 바다로 나갔다.그녀는 1945년 5월 25일 레이테만에 정박하여 다양한 수리 업무를 시작했다.레이테에서 그녀의 집안일은 전투 피해 작업보다 태풍 피해 수리가 더 많았다.바함은 중부 태평양으로 돌아가기 전에 레이테에 머물렀다.그 배는 7월 10일 Eniwetok에 도착하여 눈에 띄게 여유로운 수리 절차를 [5]시작했다.

일본의 정식 항복식 직후인 9월 6일, 그녀의 수리 부대는 하선했고, 그들의 공간은 사령관, 서비스 부서(ServDiv)의 102명의 직원 몇 명을 수용하기 위해 개조되었다.이틀 후, 그녀는 일본행으로 출항했다.9월 20일 혼슈 앞바다에서 태풍을 만난 바암은 도쿄만에 [5]닻을 내렸다.

폐로

그녀의 일본에서의 역무와 직원 근무는 6개월도 채 되지 않았다.1946년 3월 8일, 그녀는 돌아온 미군 병사들과 함께 미국으로 돌아갔고, 배는 [5]3월 24일 캘리포니아 샌프란시스코에 도착했다.원래 바함에서 출항했던 927명의 군인 중 250명 이상이 귀환했으며, 나머지 모든 군인들은 전쟁 중에 영웅적으로 [citation needed]조국을 방어하는 과정에서 목숨을 잃었다.

나중에 그녀는 진주만까지 항해했고 1946년 7월 19일 운항을 중단했다.바함은 1947년 3월 샌프란시스코로 견인될 때까지 진주만에서 예비역 생활을 했다.그녀의 이름은 1947년 5월 22일 해군 함정 등록부에서 삭제되었다.그 배는 1947년 6월 30일 MARCOM으로 다시 이송되어 캘리포니아의 Suisun Bay에서 Suisun Bay 예비 함대와 함께 진수되었다.그녀는 1972년 6월 9일 45,235.54달러에 유니온 광물과 합금 회사에 비수송용으로 팔릴 때까지 수선만에 머물렀고,[5][6] 1972년 6월 22일 선단에서 철수했다.

레퍼런스

  1. ^ a b 세인트 존스 리버 SBC 2010.
  2. ^ a b 마콤
  3. ^ a b 네비게이션 소스
  4. ^ 다니엘 2013.
  5. ^ a b c d e f g 2016년 만
  6. ^ Marad.

참고 문헌

  • "St. John's River Shipbuilding, Jacksonville FL". www.ShipbuildingHistory.com. 16 October 2010. Retrieved 13 January 2020.
  • Maritime Administration. "Baham". Ship History Database Vessel Status Card. U.S. Department of Transportation, Maritime Administration. Retrieved 13 January 2020.
  • "USS Baham (AG-71)". Navsource.org. 8 November 2013. Retrieved 13 January 2020.
  • Mann, Raymond A. (1 September 2016). "Baham (AG-71)". Dictionary of American Naval Fighting Ships. Naval History and Heritage Command. Retrieved 13 January 2020.Public Domain 이 문서에는 퍼블릭 도메인에 있는 이 소스로부터의 텍스트가 포함되어 있습니다..
  • "SS Elizabeth C. Bellamy". Retrieved 13 January 2020.
  • Daniel, W. C. (28 April 2013). "Elizabeth Jane Croom Bellamy". Retrieved 13 January 2020.

외부 링크