인디아나로231번길

U.S. Route 231 in Indiana
이 기사는 인디애나 주 231번 국도 구간에 관한 것이다. 전체 노선은 미국 231번 국도를 참조한다.
U.S. Route 231 marker
미국로231번길
빨간색으로 강조 표시된 US 231
경로 정보
INDOT에 의해 유지 관리
길이284.277 mi[1](457.499km)
존재했다1952년[2] 8월 22일-현재
주요 접점
남쪽 끝 켄터키 주 선에서 US 231 선수단
주요 교차점 데일리의 I-64
US 50 / US 150 in Lougootee
크레인 인근 I-69
클로버데일 인근 I-70
푸트남빌 인근 US 40
74번 크로포드빌 인근
라파예트의 US 52
I-65 월콧 인근
크라운 포인트 I-65
노스엔드 US 41 in St. 존
위치
카운티스펜서, 두부아, 마틴, 다비스, 그린, 오웬, 푸트남, 몽고메리, 티페카노, 화이트, 재스퍼, 포터, 호수
고속도로 시스템
  • 인디애나 주 고속도로 시스템
← SR 229→ SR 232

인디애나 주의 231번 국도(US 231)는 주 서부의 주요 남북 간 고속도로다. US 231의 남쪽 종착역은 켄터키 주 노선에 있고 북쪽 종착역은 세인트 바로 남쪽 41에 있다. 존. 고속도로는 고속도로와 2차선 도로가 혼재되어 있다. 고속도로는 주로 인디애나 주 남부와 라파예트 주변에 있으며, 나머지는 주로 2-레인이 운행된다.

US 231은 처음에 스펜서에서 라파예트로 가는 주 도로로 서명되었다. 라파예트 북쪽, 이 도로는 미국 231호선의 손을 들어 해체가 되기 전까지 미국 고속도로였다. 이 노선은 현재 고속도로의 북쪽 종점에서 69번 주간 고속도로(I-69번)의 미래 교차로까지 인디애나 남부에서 고속도로가 될 것이다.

경로 설명

US 231은 NHS(National Highway System)의 일부로 포함된 두 개의 세그먼트를 포함한다. 첫 번째 구간은 켄터키 주 라인에서 SR 558까지, 두 번째 구간은 I-70에서 라파예트까지 운행한다.[3] 이 고속도로는 인디애나 교통부(INDOT)가 이 주의 다른 모든 미국 고속도로와 마찬가지로 유지한다. 부서는 평균 연간 교통량(AADT)이라는 측정 기준을 사용하여 모든 주 고속도로를 따라 교통량을 정비 책임의 일부로 추적한다. 이 측정은 연중 어느 날의 도로 구간을 따라 교통량을 계산한 것이다. 2010년에 INDOT는 일일 평균 교통량이 가장 낮은 미국 231 구간(1,100대의 차량과 180대의 상용 차량)을 US 52에서 I–65로 계산했다. US 231의 최고 교통량은 27,990대, 상용 차량 1,950대였다. 이 구간은 US 52와 동시였다.[4]

인디애나 주 남부

켄터키와 인디애나 사이의 오하이오 강 위에 있는 윌리엄 H. 나처 다리

US 231은 켄터키에서 오하이오 강을 건너 윌리엄 H. 나처 다리로 인디애나로 들어간다. 이 도로는 4차선 분할 고속도로로 진입하여 즉시 주 66번 도로(SR 66)와 접힌 다이아몬드 교환을 한다. 고속도로는 발전소를 지나 농지를 지나 데일을 향해 북쪽으로 향하고, 고속도로는 SR 70과 교차한다. 이 노선은 링컨 주립공원의 바로 남쪽에 있는 숲을 지나 북동쪽으로 돌아간다. 이 도로는 SR 162와 교대하여 북쪽으로 돌아가며, 이 출구로 인해 주 공원으로 진입할 수 있다. 고속도로는 그 후 북서쪽으로 돌아서 데일로 들어간다. 데일 남쪽에 있는 이 도로는 SR 62를 교차한다; 이것은 US 231의 옛 노선이다. 그 고속도로는 다시 북동쪽으로, 데일의 북서쪽을 중심으로 돌아간다. 이후, 이 노선은 I-64와 교환한다. 두부아 카운티 선에서는 고속도로가 동부 표준시로 진입한다. 또한 두부아 카운티 노선에서는 고속도로가 종료되고 US 231은 2차선 시골 고속도로가 된다.[5][6]

US 231은 북동쪽으로 헌팅버그 쪽으로 향하며, 시골 농지를 통과한다. 고속도로는 주택가를 지나 남쪽에서 헌팅버그로 들어간다. 이 노선은 SR 64와 함께 헌팅버그 시내의 교통신호를 가지고 있다. 헌팅버그 시내 북쪽에 위치한 이 도로는 상업용 부동산을 지나 마을을 떠난다. 이어 고속도로는 농지와 삼림지대를 모두 지나 재스퍼를 향해 북쪽으로 향한다. US 231은 상업용지를 지나 남쪽으로부터 재스퍼로 들어간다. 재스퍼 시내 서쪽, 이 노선은 SR 56과 동시통행을 시작하고, 두 노선은 모두 동쪽으로 향한다. 동시통행은 시내로 진입하여 SR 164의 북쪽 종착지에 신호등이 있다. 그것은 미국 231번 교차로와 SR 56번 도로의 북쪽 방향이다. 두 고속도로는 북쪽으로 주택가로 향하고 있다. 그 도로는 재스퍼가 루구티 쪽으로 북동쪽으로 향하게 된다. Haysville에서는 SR 56과의 동시성이 끝난다. US 231은 SR 54에서 북동쪽으로 향하다가 북쪽으로 더 돌았다. 이 고속도로는 루구티로 진입하여 미국 50번 국도(미국 50호선)와 150번 국도 모두와 동시통행을 시작한다. 동시성은 정북쪽으로 이동한 다음 북동쪽으로 방향을 바꿔 루구티 시내로 들어간다. 시내에서는 동시통행이 종료되며, US 50과 US 150은 동쪽으로, US 231은 북서쪽으로 향한다. 이어 이 고속도로는 해군 표면전 센터 크레인 사단을 지나 블룸필드 쪽으로 북상한다.[5][6]

이 노선은 남쪽에서 블룸필드로 진입해 시내에서 SR 54와 동시통행을 시작한다. 이 교차로 역시 SR 157의 남쪽 종착역이다. US 231과 SR 54는 약 4마일(6.4km) 후 서쪽으로 향하고, 그 후 SR 54는 서쪽으로 계속 가고, US 231은 북쪽으로 향한다. 이 교차로는 SR 57의 북쪽 종단이다. US 231은 SR 67까지 약 4마일(6.4km) 동안 북쪽으로 향한다. 두 노선은 스펜서를 향해 북동쪽으로 향하며, 화이트 강둑을 따라 있다. 고속도로는 강에서 북쪽으로 방향을 틀고 동시통행은 끝난다. SR 67은 다시 북동쪽으로 향하고 US 231은 북서쪽으로 향한다. 그 도로는 SR 42와 교차로를 지나 클로버데일을 향해 이동한다. 이 노선은 상업용 부동산과 주거용 부동산을 지나 클로버데일로 진입한다. 클로버데일의 북쪽에는 고속도로가 4차선 분할 고속도로가 되고, I-70번 고속도로에서 교체가 이루어진다.[5][6]

인디애나 북부

I-70의 북쪽, US 231은 북서쪽으로 향하는 2차선 고속도로로 좁혀진다. 그 노선은 그린캐슬 남쪽, US 40에 교통신호가 있다. 고속도로는 남동쪽에서 그린캐슬로 진입하여 북쪽으로 돌기 시작하며, 드파우 대학을 지나 서쪽으로 이동한다. 그린캐슬 시내에서 고속도로는 SR 240 서쪽 종착역을 가진 신호등을 가지고 있다. US 231은 그린캐슬을 더 북쪽으로 떠나 크로포드빌로 향하며, US 36의 신호등, SR 236과의 짧은 동시 접속, SR 234와의 교차로 등을 통과한다. 크로포드스빌 남쪽에 있는 이 노선은 상업개발을 거쳐 4차선 미분양 고속도로가 된다. 그 다음 이 도로는 크로포드빌 시내로 향하며 SR 32와 SR 47과 동시통행을 시작한다. 동시성은 와바시 대학을 통과하고 136번과 교차한다. 이 교차로에서 SR 32와 SR 47과의 동시성은 동쪽으로 돌아서 US 136이 된다. US 231은 크로포드스빌의 북쪽을 통과하는 136번지 북쪽의 4차선 분할 고속도로가 된다. 크로포드스빌의 북쪽을 통해 이 도로는 주로 주택지를 통과하며, I-74와의 교류 부근에 몇 개의 상업용 부동산이 있다.[6][7]

I-74년 북쪽에 있는 이 도로는 2차선 시골 고속도로로 돌아와 라파예트로 북쪽으로 향한다. 라파예트로 가는 도중에, 이 노선은 CSX 철도와 평행하게 시골 농지를 통과한다.[8] 이 도로는 라파예트로 진입해 농경지와 주택가가 뒤섞인 구간을 달리면서 왕복 4차선 분할 고속도로가 된다. 그 고속도로는 SR 25에 신호등이 있다. 2013년 현재 이 노선은 와바시 강을 건너 퍼듀 캠퍼스의 남쪽과 서쪽 가장자리를 따라 이어지는 웨스트 라파예트로 향하고 있다.[9] 이쯤 되면 US 52가 합류한 US 231은 몇 마일을 북쪽으로 계속하다가 서쪽으로 방향을 틀게 된다.[10] 그 후 US 231은 동시성을 떠나며, US 52는 북서쪽으로 계속 가고 US 231은 정북쪽으로 향하고 있다.[6][7]

미국 52번 북쪽, 이 고속도로는 농지를 통과하는 2차선 시골 고속도로가 된다. US 231은 I-65와 교류가 있는데, 이는 I-65와의 네 가지 교대 중 첫 번째다. 이 노선은 월콧에서 US 24와 동시통행되기 시작한다. 두 고속도로는 월콧을 통해 북쪽으로 향하다가 서쪽으로 방향을 틀었다. 월콧 이후, 동시성은 재스퍼 카운티와 중앙 시간대를 가로지른다. 그 두 노선은 레밍턴 동쪽 I-65번지에서 교차한다. 레밍턴에서는 동시성이 종료되며, US 24는 정북으로, US 231은 정북으로 향한다. 그 다음 이 도로는 렌셀라어로 진입하여 북쪽으로 향하며 SR 114에서 신호등이 켜진다. 신호등 북쪽에서는 도로가 급커브를 틀고 북서쪽으로 향한다. 렌셀라이어 북쪽, 이 노선은 SR 10을 향해 다시 한 번 북쪽으로 돌아간다. SR 10에서, US 231은 주 도로와 동시에 서쪽으로 우회한다. SR 10은 남쪽으로 이동하며 US 231은 북쪽으로 계속 이동하면서 4.0km(2.5마일) 이후 동시성이 종료된다. 그 다음 이 고속도로는 칸카케 강 위에 놓인 다리를 타고 포터 카운티로 들어간다.[6][7]

칸카케 강 북쪽에 있는 이 노선은 헤브론 남쪽 4방향 정류장에서 SR 2와 동시통행을 시작한다. 동시성은 주로 주택가를 지나 남쪽으로부터 헤브론으로 들어온다. 동시성은 시내의 메인 교차로에서 SR 8의 서쪽 종착역과의 교차점을 가지고 있다. SR 2와 동시통행은 SR 2가 정북쪽으로 향하고 US 231이 북서쪽으로 향하면서 끝난다. 이 도로는 헤브론을 떠나 더 많은 주택지를 지나 크라운 포인트로 향하고 있다. 크라운 포인트 남동쪽 노선은 I-65와 마지막 교류가 있다. I-65 이후, 이 도로는 SR 55와 교차한다. 크라운 포인트 남동쪽을 통과하면 도로 양쪽에 주택 증축이 줄지어 있다. 그 도로는 SR 55와 동시통행을 시작하고 두 개의 고속도로는 크라운 포인트 시내로 향한다. 크라운 포인트 시내에서는, 이 노선이 일방통행 거리에 있는 카운티 법원을 돌아간다. 주도로가 북쪽으로 향할 때 동시성은 끝난다. 그리고 나서 US 231은 크라운 포인트를 떠나 세인트 남쪽의 북쪽 종착지로 향한다. 존. 그 노선은 US 41을 만나기 위해 마지막 몇 마일 동안 서쪽으로 돌아간다. US 231은 신호등에 의해 통제된 교차로에서 US 41과 만난다.[6][7]

역사

US 231 이전

U.S. Route 152 marker

미국로152번길

위치라파예트-스트 존
존재했다1935-1938년[11][12] 2월

1918년과 1926년 사이에, US 231은 Rockport에서 Old SR 4까지 SR 18에 서명되었고, 그 후 Old SR 4를 따라 Jasper로 갔다. 재스퍼에서 블룸필드까지 노선은 개선되지 않은 군도로 구성되었다. 블룸필드에서 스위츠 시까지, 미래의 US 231은 올드 SR 30을 따랐다. 스위츠 시 북쪽에 있는 이 도로는 SR 12로, 결국 SR 67이 되었고, 재스퍼에서 라파예트까지는 SR 32로 번호가 매겨졌다. 미래의 US 231이 SR 29를 따라간 곳에서, 그 노선은 지금의 US 52가 되었다. Wolcott에서 Remington까지, 그 노선은 SR 7을 따라갔다. Remington 북쪽, 그 도로는 Hebron에 도달할 때까지 SR 8로 번호가 매겨졌다. 헤브론에서 현재의 종착역까지는 개선되지 않은 군도로였다. 이 시스템은 1926년 미국 고속도로가 생기면서 바뀌었다.[13][14][15][16]

인디애나 주의 현재 번호 체계는 1926년에 시행되었다. US 231이 될 노선은 스코틀랜드에서 Rockport에서 SR 58까지 SR 45로 서명되었다. 스코틀랜드에서 블룸필드까지는 개선되지 않은 군도로였다. 블룸필드에서 스펜서까지, 미래의 US 231은 이 노선이 현재와 동시통행하는 번호와 같은 번호를 부여받았다. 스펜서 북쪽에서 라파예트까지 그것은 SR 43으로 번호가 매겨졌다. 오늘 US 52를 따라 US 231이 따라가는 노선은 똑같았다. US 52에서 US 41까지의 북쪽 231 구역은 US 152로 서명되었다. 1935년 2월부터 1938년[11] 사이에 미국의 152개 지명이 사용되었고, 1938년에 미국의 152개 지명이 해제되었다.[17][18][19][20] 그 도로는 다시 주 도로 번호로 돌아갔다; 이것은 1952년 미국 231호가 의뢰되고 표지판이 설치될 때까지 지속되었다.[2][21][22]

US 231로

US 231은 1954년에 인디애나에서 처음 서명되었다. US 231의 전체 길이는 2-Lane이었다. 인디애나주 남부에서는 2차선 노면에서 4차선 분할 고속도로로 도로가 넓어졌다. 고속도로 건설은 2002년에 오웬스보로, 오웬스보로 근처의 오래된 다리를 SR 161로 지정하면서 시작되었다. 다리가 완공되면 SR 66으로 가는 첫 번째 출구에서 고속도로를 빠져나가야 했다. 고속도로는 모든 새로운 지형에서 데일을 향해 북쪽으로 건설되었고, 옛 고속도로 중 일부는 SR 161, SR 62로 서명되었고, 나머지는 카운티 도로가 되었다. US 231은 2011년 3월 15일에 고속도로로 이동되었다.[6][23] 북부 인디애나에서는 2013년 9월 13일 라파예트/웨스트 라파예트 지역의 남부와 서부를 중심으로 미국 231개 노선이 새로 개통되었다.[9] 앞서 US 231은 4번가 남쪽에서 라파예트 시내로 진입해 해리슨 다리의 와바시 강을 지나 퍼듀 대학을 지나 노스웨스턴 가의 웨스트 라파예트에서 북·서북으로 이어져 US 52와 합병했다.

미래

미국 231호를 주 남부 헌팅버그와 재스퍼 주변 4차선 분할 고속도로에 투입하는 사업이 계획돼 있다.[24]

주요 교차점

카운티위치mi[1]km목적지메모들
데이비스0.0000.000 US 231 남쪽 – 오웬스보로켄터키 주 선
오하이오 강윌리엄 H. 나처 다리
스펜서오하이오 타운쉽0.2510.404 SR 66 – Tell City, Rockport, Evansville인터체
그래스 타운쉽7.12211.462 SR 70 EastSR 70의 서부 종착역
카터-클레이
읍내선		15.885–
15.893		25.564–
25.577		 SR 162 – 젠트리빌, 산타클로스인터체
데일18.74530.167 SR 62 웨스트 – 젠트리빌SR 62 동시성의 남쪽 끝, 교차로는 J-턴이다.
19.82231.900 SR 62 East / SR 68 West – DaleSR 62 동시성의 북쪽 끝, 교차로는 J-턴이다.
21.350–
22.131		34.359–
35.616		 I-64-St. 루이빌인터체
두부아헌팅버그29.27947.120 SR 64 – 오클랜드 시티, 마렝고
재스퍼33.93854.618 SR 162 남쪽 – 페르디난드SR 162의 북부 종착역
35.90657.785 SR 56 웨스트 – 페테르부르크SR 56 동시성의 남쪽 끝
36.28658.397 SR 164 동쪽 – 페르디난드SR 164의 서부 종착역
헤이스빌43.12269.398 SR 56 East – 프렌치 릭SR 56 동시성의 북쪽 끝
마틴루구티56.41090.783 미국 서부 50개 / 미국 서부 150개 - 워싱턴US 50/US 150 동시성 남단
56.89491.562 US 50 East / US 150 East – 해안US 50/US 150 동시성 북단
데이비스매디슨 타운쉽67.092107.974 SR 645 동쪽 – 번즈 시티SR 645의 서부 종착역
69.129111.252 SR 58 서부 – 오돈SR 58 동시성 남부 끝
72.448116.594 SR 558 동쪽 – NSA 크레인SR 558의 서부 종착역
그린테일러 타운쉽73.713118.630 SR 45 북쪽 / SR 58 동쪽 – Bloomington, BedfordSR 45의 남쪽 끝, SR 58 동시성의 북쪽 끝
73.859–
73.911		118.865–
118.948		 I-69 – 에반스빌, 블루밍턴I-69 출구 87
블룸필드81.610131.339 SR 54 East / SR 157 North – BloomingtonSR 54 동시성의 동쪽 끝, SR 157의 남쪽 끝
페어플레이 타운쉽85.635137.816 SR 54 East / SR 57 남부 – Newberry, Switz CitySR 54 동시성의 서부 끝
88.926143.113 SR 57 남부 / SR 67 남부 – 빈센즈SR 67 동시성의 남쪽 끝, SR 57의 북쪽 끝
워싱턴92.204148.388 SR 157 남쪽SR 157 동시성의 남쪽 끝
92.250148.462 SR 157 북방SR 157 동시성의 북쪽 끝
오웬스펜서109.597176.379 SR 46 웨스트 – Terre HauteSR 46 동시성의 서부 끝
110.461177.770 SR 46 East – BloomingtonSR 46 동시성의 동부 끝
몽고메리 타운쉽115.842186.430 SR 67 북쪽 – 인디애나폴리스SR 67 동시성의 북쪽 끝
푸트남클로버데일126.540203.646 SR 42 – Mooresville, Lieber State 레크리에이션 구역
128.881–
129.031		207.414–
207.655		 I-70 – 인디애나폴리스, 세인트루이스
워런 타운쉽132.633213.452 US 40 – Terre Haute, 인디애나폴리스
그린캐슬136.640219.901 SR 240 동쪽SR 240의 서부 종착역
먼로 타운쉽146.261235.384 US 36 – 댄빌, 록빌, 라쿤 주립 휴양지
프랭클린-러셀
읍내선		151.924244.498 SR 236 웨스트 – 러셀빌, 마샬SR 236 동시성 남단
152.430245.312 SR 236 동쪽 – RoachdaleSR 236 동시성 북단
몽고메리스콧 타운쉽157.609253.647 SR 234 – Ladoga, Shades State Park
크로퍼드빌164.601264.900 SR 32 서쪽 / SR 47 남쪽SR 32/SR 47 동시성의 남쪽 끝
165.839266.892 US 136 / SR 32 East / SR 47 북방SR 32/SR 47 동시성의 북쪽 끝
168.425–
168.650		271.054–
271.416		 I-74 – 인디애나폴리스
티페카노에랜돌프 타운쉽181.023291.328 SR 28 – Frankfort, 아티카
라파예트190.110305.952 US 52 동쪽 / SR 25 남쪽US 52 동시성 남단, SR 25 남단 북단
193.416311.273 SR 26 웨스트SR 26의 서부 지역 동쪽 끝
196.652316.481사가모레파크웨이
셸비 타운쉽200.655322.923 서부로52번길미국 서부의 52 동시성
흰색라운드 그로브 타운쉽209.742337.547 SR 18 – 파울러, 브룩스턴
웨스트포인트 타운쉽214.025–
214.224		344.440–
344.760		 I-65 – 인디애나폴리스, 시카고
월콧219.948353.972 US 24 동쪽 – 몬티첼로미국 동부 24 동시성
재스퍼카펜터 타운쉽224.805–
224.978		361.789–
362.067		 I-65 – 인디애나폴리스, 시카고
레밍턴226.673364.795 US 24 서부 – 켄트랜드US 24 동시성 서부 끝
카펜터 타운쉽229.592–
229.786		369.493–
369.805		 I-65 – 인디애나폴리스, 시카고
요르단 타운쉽233.627375.986 SR 16 – Monon, Brook
렌셀라이어238.618384.018
SR 114에서 I-65로
유니언 타운쉽244.959394.223 SR 14 – Parr, Enos, Winamac
워커 타운쉽253.041407.230 SR 110 웨스트 – 로셀라운SR 110 서쪽 구역의 동쪽 종착역
256.035412.048 SR 10 East – WheatlandSR 10 동시성의 동부 끝
데모테258.400–
258.590		415.854–
416.160		 SR 10 West – RoselawnSR 10 동시성의 서부 끝
포터분 타운쉽265.462427.220 SR 2 West – LowellSR 2 동시성의 남쪽 끝
헤브론267.488430.480 SR 8 EastSR 8의 서부 종착역
267.642430.728 SR 2 East – ValparaisoSR 2 동시성의 북쪽 끝
호수크라운 포인트275.738–
275.986		443.757–
444.156		 I-65 – 인디애나폴리스, 개리
276.674445.264 SR 53 북쪽 – 메릴빌SR 53의 남부 종착역
278.116447.584 SR 55 남쪽SR 55 동시성의 동부 끝
278.714448.547 SR 55 북쪽 – GarySR 55 동시성의 서부 끝
세인트존284.277457.499 US 41 – Terre Haute, HammondUS 231년 북부 종착역
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

참고 항목

참조

  1. ^ a b Indiana Department of Transportation (July 2016). Reference Post Book (PDF). Indianapolis: Indiana Department of Transportation. Retrieved February 9, 2017.
  2. ^ a b Weingroff, Richard (April 7, 2011). "US 231 – Indiana to Florida: How a Highway Grew". Highway History. Federal Highway Administration. Retrieved May 15, 2012.
  3. ^ National Highway System: Indiana (PDF) (Map). Cartography by FHWA. Federal Highway Administration. December 2003. Retrieved May 2, 2011.
  4. ^ "INDOT Traffic Zones". Indiana Department of Transportation. 2010. Archived from the original on May 5, 2011. Retrieved July 9, 2012.
  5. ^ a b c Google (May 14, 2012). "Overview map of US 231 from Kentucky to Cloverdale" (Map). Google Maps. Google. Retrieved May 14, 2012.
  6. ^ a b c d e f g h Indiana Transportation Map (PDF) (Map) (2011–12 ed.). Cartography by INDOT. Indiana Department of Transportation. 2011. Retrieved May 14, 2012.
  7. ^ a b c d Google (May 14, 2012). "Overview map of US 231 from Cloverdale to St. John" (Map). Google Maps. Google. Retrieved May 14, 2012.
  8. ^ Indiana Railroad Map (PDF) (Map). Cartography by INDOT. Indiana Department of Transportation. August 23, 2011. Retrieved May 14, 2012.
  9. ^ a b Vizza, Chris Morisse (September 13, 2013). "U.S. 231 Bypass Open: 'Wow. We Really Did It'". Journal & Courier. Retrieved January 22, 2014.
  10. ^ Vizza, Chris Morisse (September 12, 2013). "U.S. 52 Route Moves to Teal Road". Journal & Courier. Retrieved January 22, 2014.
  11. ^ a b "Seven Changes in Route Numbers on Indiana Highways". The Rushville Republican. February 18, 1935. pp. 1, 6. Retrieved June 8, 2016 – via Newspapers.com. open access
  12. ^ "Few Changes Made in the 1939 Indiana Highway Map". The Rushville Republican. March 13, 1939. p. 4. Retrieved June 8, 2016 – via Newspapers.com. open access
  13. ^ Main Market Highways (Map) (1917 ed.). Cartography by ISHC. Indiana State Highway Commission. 1917. Retrieved May 15, 2012.
  14. ^ Indiana Transportation Map of 1918 (Map) (1918 ed.). Cartography by ISHC. Indiana State Highway Commission. 1918. {{cite map}}: access-date= 필요로 하다 url= (도움말)
  15. ^ Indiana Transportation Map of 1926 (Map) (1926 ed.). Cartography by INDOT. Indiana State Highway Commission. 1926. {{cite map}}: access-date= 필요로 하다 url= (도움말)
  16. ^ State Highway System of Indiana (PDF) (Map) (1927 ed.). Cartography by ISHC. Indiana State Highway Commission. 1927. Retrieved May 15, 2012.
  17. ^ Indiana Transportation Map of 1933 (Map) (1933 ed.). Cartography by ISHC. Indiana State Highway Commission. 1933. {{cite map}}: access-date= 필요로 하다 url= (도움말)
  18. ^ Indiana Transportation Map of 1934 (Map) (1934 ed.). Cartography by ISHC. Indiana State Highway Commission. 1934. {{cite map}}: access-date= 필요로 하다 url= (도움말)
  19. ^ Indiana Transportation Map of 1938 (Map) (1938 ed.). Cartography by ISHC. Indiana State Highway Commission. 1938. {{cite map}}: access-date= 필요로 하다 url= (도움말)
  20. ^ Indiana Transportation Map of 1939 (Map) (1939 ed.). Cartography by ISHC. Indiana State Highway Commission. 1939. {{cite map}}: access-date= 필요로 하다 url= (도움말)
  21. ^ Indiana Transportation Map of 1951 (Map) (1951 ed.). Cartography by ISHC. Indiana State Highway Commission. 1951. {{cite map}}: access-date= 필요로 하다 url= (도움말)
  22. ^ Indiana Transportation Map of 1952 (Map) (1952 ed.). Cartography by ISHC. Indiana State Highway Commission. 1952. {{cite map}}: access-date= 필요로 하다 url= (도움말)
  23. ^ Indiana Transportation Map of 2011 (Map) (2011 ed.). Cartography by INDOT. Indiana State Department of Transportation. 2011. {{cite map}}: access-date= 필요로 하다 url= (도움말)
  24. ^ http://www.jasperindiana.gov/egov/documents/1374853344_0575.pdf

외부 링크

경로 지도:

KML 파일(편집 • 도움말)
KML은 위키다타에서 왔다.


미국로231번길
이전 상태:
켄터키 주 		인디애나 주 다음 상태:
터미네이터스