미국 해사국
United States Maritime Administration |
 미국 해사국의 국장 | |
 미국 해사국의 국기 | |
| 기관의 개요 | |
|---|---|
| 형성된 | 1950년 5월 24일 |
| 선행기관 | |
| 본사 | 워싱턴. |
| 기관 임원 | |
| 모기관 | 교통부 |
| 웹 사이트 | www.marad.dot.gov |
미국 해양국(MARAD)은 미국 교통부의 기관입니다.MARAD는 미국 해양 서비스 및 미국 상선의 개발, 홍보 및 운영을 위한 금융 프로그램을 관리합니다.미국의 해외 상거래를 개발하고 유지하는 데 필요한 서비스와 항로 및 그러한 항로에서 적절한 서비스를 제공하는 데 필요한 선박의 요건을 결정한다.또한 해양 분야에서의 연구개발 활동, 미국 문서화된 선박의 외국 등기소 이전 규제, 국방에 필수적인 장비, 조선소 시설 및 정부 소유 선박의 예비 함대를 유지관리한다.
그 프로그램은 수상 수송의 이용과 수송 시스템의 다른 부문과의 원활한 통합을 촉진하고 미국 상선의 생존성을 촉진한다.해양청은 선박과 해운, 조선, 항만 운영, 선박 운영, 국가 안보, 환경 및 안전과 관련된 많은 분야에서 일한다.해사청은 상선원, 선박, 인터모달 시설 등이 국가 안보 지원에 필수적이며, 따라서 현재 선원에 대한 지원과 정보, 미래 선원 교육에 대한 광범위한 지원, A 교육 프로그램 등을 제공하기 때문에 상선원의 건강 유지도 책임지고 있다.해양 산업이 모든 미국인들의 삶에서 중요한 역할을 하는 것에 대한 메리카의 젊은이들.
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MARAD는 또한 국가 비상시에 사용할 수 있는 선박의 준비 공급원으로 국방예비함대(NDRF)를 유지하고, NDRF가 국가의 네 번째 [citation needed]국방군으로서의 역할을 수행하도록 지원하며, 필요할 때 군수적으로 군을 지원한다.
역사
1950년 5월 24일 미국해사위원회가 폐지되면서, 그 기능은 선박의 건조와 운영을 규제하고 보조금을 지급하는 연방해사위원회(Federal Maritary Board)와 보조금 프로그램을 관리하는 해양청(Maritary Administration)으로 나뉘었다국방예비군 상선 함대를 창설하고 미국 상선 아카데미를 운영했습니다.
1961년 연방해양위원회(Federal Maritary Commission)는 연방해양위원회(Federal Maritary Commission)의 규제기능을 인수하였고, 보조기능은 해양청의 해양보조위원회에 할당하였다.
1981년 8월 6일, MARAD는 교통부의 통제를 받게 되었고, 이에 따라 모든 교통 프로그램은 하나의 내각급 부서로 통합되었다.
리더십
- Ann C. Phillips, 관리자
- Lucinda Lessley, 해양 행정차장
- Kevin Tokarski, 전략실리프트 어소시에이트 관리자
- Jack Buono 부제독, USMS, 미국 상선 아카데미 교육감
- 델리아 데이비스, 어소시에이트 어드미니스트레이터, 어드미니스트레이션
- Corey Beckett, 어소시에이트 어드미니스트레이터, 예산 및 프로그램/최고재무책임자(CFO)
- Michael Carter, 환경 및 컴플라이언스 담당 어소시에이트 관리자
- William Paape, 항만 및 수로 담당 어소시에이트 관리자
- David Heller, 비즈니스 및 재무 개발 담당 어소시에이트 관리자
해양 아카데미
해사청은 미국의 해상 운송 시스템을 개선하고 강화하기 위한 임무를 수행하기 위해 모든 운송 분야 및 모드의 이해관계자들과 광범위하게 협력하고 있다.MARAD는 1개의 연방 서비스 아카데미를 운영하고 있으며, 6개의 국영 해양 아카데미를 위한 보조금 지원 프로그램을 운영하고 있습니다.
| 분류 | 이름. | 위치 | 메모들 |
|---|---|---|---|
| 연방정부 | 미국 상선 아카데미 | 뉴욕 킹스 포인트 | 미국 서비스 아카데미 중 하나 |
| 주 | 캘리포니아 해양 아카데미 | 발레호 (캘리포니아 주) | 캘리포니아 주립 대학교 캠퍼스 |
| 주 | 메인 해양 아카데미 | 메인 주, 캐스틴 | 공립 전문대학 및 해상훈련기관 |
| 주 | 매사추세츠 해양 아카데미 | 매사추세츠 주, 버저드 베이 | 지역공인 남녀공학 주립대학 |
| 주 | 오대호 해양 아카데미 | 미시간 주, 트래버스 시티 | 노스웨스턴 미시간 대학의 학과 |
| 주 | SUNY 해양대학 | 뉴욕 브롱크스 | 뉴욕 주립 대학교 캠퍼스 |
| 주 | 텍사스 A&M 해양 아카데미 | 텍사스 주 | 텍사스 A&M 대학 지부 캠퍼스 |
이들 아카데미의 학생은 해안경비대 면허시험에 응시할 경우 적절한 미국 해안경비대 면허(Mate 또는 Engineer)를 소지하고 졸업할 수 있으며 USMA 또는 다른 해양학교의 ROTC 장학금 졸업 시 해당 부서의 임관예비역 장교가 될 수 있습니다.
보조금
해상보조금위원회는 선박 건조 계약을 협상하고 해운사에 차등 보조금을 지급한다.
해상 보안 프로그램
해사관리자는 1951년 설립된 국가선박청장의 잔여 권한을 부여받아 비상상선 운항을 조직하고 지휘한다.
해상보안프로그램(MSP)은 MARAD가 미국 국적 상선 소유주들과 전쟁이나 국가 비상시 서비스를 제공하는 계약을 체결할 수 있도록 허용하고 있다.2007년 현재 10개 회사가 MSP에 60척의 예비 [2]화물선을 제공하는 계약을 체결했다.
과거의 리더
- 에드워드 L. 코크란:1950년 8월 8일 ~ 1952년 10월 1일
- Albert W. Gatov: 1952년 10월 2일 ~ 1953년 6월 30일
- 루이스 S. 로스차일드:1953년 7월 1일 ~ 1955년 2월 25일
- 클라렌스 G모스: 1955년 3월 16일 ~ 1960년 5월 1일
- 랄프 E.윌슨:1960년 7월 1일 ~ 1961년 2월 22일
- 도널드 W.알렉산더:1961년 10월 9일 ~ 1963년 10월 31일
- 니콜라스 존슨: 1964년 3월 2일 ~ 1966년 6월 30일
- Andrew E. Gibson:1969년 3월 25일 ~ 1972년 7월 6일
- 로버트 J. 블랙웰: 1972년 7월 7일 ~ 1979년 4월 9일
- 해롤드 E. 전단: 1981년 10월 19일 ~ 1985년 5월 31일
- John A. Gaughan : 1985년 11월 26일 ~ 1989년 3월 26일
- Warren G. Leback:1989년 10월 11일 ~ 1993년 1월 20일
- 앨버트 J. Herberger:1993년 9월 14일 ~ 1997년 6월 30일
- Clyde J. Hart 주니어:1998년 8월 6일 ~ 2000년 5월 21일
- 윌리엄 G.슈버트:2001년 12월 6일~2005년 2월 11일
- 션 T. 코노튼:2006년 9월 6일 ~2009년 1월 20일
- 데이비드 T.마츠다:2009년 7월 30일~2013년 6월 4일
- Paul N. "Chip" Jaenichen : 2014년 7월 25일 ~ 2017년 1월 13일
- Mark H. Buzby : 2017년 8월 3일 ~ 2021년 1월 11일
- Ann C. Phillips:2022년 5월 16일 ~ 현재
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ "About Us MARAD".
- ^ "Maritime Security Program (MSP)". MARAD. Retrieved August 3, 2007.
외부 링크
- 공식 웹사이트
- 연방관보 미국해사국
- 미국 해군 함정 등록부의 MARAD 페이지
- 루이스 S.의 서류.Rothschild(미국 해양국 1953-1955 행정관), Dwight D.아이젠하워 도서관
- 미국 해사국 웨이백 머신(1996년 12월 20일 보관)
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