앤드루 깁슨
Andrew E. Gibson앤드루 깁슨 | |
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| 미국 해양 관리자 | |
| 재직중 1969년 3월 25일 – 1972년 7월 6일 | |
| 대통령 | 리처드 닉슨 |
| 선행자 | 니콜라스 존슨 |
| 성공자 | 로버트 J. 블랙웰 |
| 개인내역 | |
| 태어난 | 1922년 2월 19일 뉴욕시, 뉴욕시 |
| 죽은 | 2001년 7월 8일(79세) 미국 뉴저지 주 쇼트힐스 |
| 정당 | 공화당 |
| 교육 | 브라운 대학교 (BA) 뉴욕 대학교 (MBa) 카디프 대학교 (PhD) |
앤드류 깁슨(Andrew E. Gibson, 1922년 2월 19일 뉴욕시-2001년 7월 8일 뉴저지 주 쇼트힐스)은 미국의 해운 경영자, 해양관리자, 미 상무부 차관보, 1969~1973년 미국 해양정책사학자였다.
교육과 초기 경력
앤드류 E. 깁슨은 1943년 당시 보스턴에 위치한 매사추세츠 해양 아카데미를 졸업하고 1944년부터 1946년까지 태평양의 자유선 SS 레오니다스 메리트의 사장으로 있던 미국 라인에 합류했다.
전쟁이 끝나자 깁슨은 매사추세츠 주 폴 리버에 있는 파이어스톤 타이어 및 고무 회사에 취직했다.1948년에 브라운 대학에 입학하여 경제학을 전공하고 1951년에 졸업하였다.
후기해양경력
625전쟁 당시 뉴욕 브루클린에서 군해수송사업 예산 통제관을 지냈다.1953년 그는 그레이스 라인에 가입하여 재무차관에서 운영 담당 수석 부사장으로 승진하였다.1967년 뉴욕시의 경영 컨설팅 회사인 다이볼드 그룹으로 옮겼다.그는 리차드 M 대통령에 의해 해양 행정관으로 지명되었다. 닉슨은 1969년에 그 자격으로 근무했고, 1972년까지 상무부의 해양 담당 차관보까지 역임했다.그는 1970년 상선법 입법에 중요한 역할을 했고 1972년 미-미 해협을 성공적으로 협상했다.국내외 사업담당 차관보직을 겸임하기도 했다.이후 파나마 운하위원회에 임명되고 국제노동기구(ILO) 대사로 임명됐다.
관직을 떠난 후, 깁슨은 1973–1974년 주간 석유 운송 회사의 사장, 1975–1977년 마허 터미널 주식회사 사장, 1979–1982년 델타 스팀쉽 라인즈 사장, 1983–1988년 아메리칸 오토마 회장이었다.
학력
그는 1981-1988년 사우스 캐롤라이나 대학의 부교수였다.깁슨은 1959년 뉴욕대에서 경영학 석사학위를 취득했고 1975년 하버드대에서 6주간 진행된 고급경영프로그램에 참석했다.1994년 카디프 웨일스 대학에서 박사학위를 받았다.1988~1992년 해군전범대학에서 에모리 육상해양학장을 국가안보결정학부(NSD)에서 지냈으며 1992년부터 2001년까지 이 대학 방문위원을 지냈다.
그의 출판물에는 2000년 사우스캐롤라이나대 출판부에서 발간한 미국 해군연구소 과정, 미국 쉬퍼, 해군전쟁대학평론, 아서 도노반(Arthur Donovan)과 함께 쓴 책 등이 포함되어 있다.그는 로버트 M을 받았다.1972년에 해군 리그의 톰슨 상과 미국 해군 건축가 협회의 랜드 메달을 받았다.
깁슨은 2001년 7월 8일 뉴저지 주 쇼트힐스에 있는 자신의 집에서 사망했다.
원천
위의 전기 스케치는 에블린 M에서 가져온 것이다.체르팍, 앤드루 E. 깁슨 논문의 호적. (뉴포트, RI: 해군 역사 수집, 해군 전쟁 대학, 2005) 공공영역의 미국 정부 간행물.
