트럭 운전사의 히치

Trucker's hitch
트럭 운전사의 히치
TruckersHitchUsingAlpineButterfly2.jpg
알파인 버터플라이 루프가 있는 트럭 운전사의 히치
이름트럭 운전사 히치, 돌매듭, 와코스 수송용 매듭,[1] 트럭 운전사 [2]히치, 수확기 히치,[2] 건초 매듭,[3] 양상아리,[3] 돌매,[4] 왜건 운전사 히치,[4] 파워 신치,[5] 로프[6] 태클
카테고리히치
관련된양털매듭, 양털매듭
일반적인 용도차량에 물건을 고정하는 등 로프를 단단히 조이는 것
경고특히 같은 위치에서[6] 반복적으로 묶을 경우 로프가 과도하게 마모될 수 있습니다.
ABOK#1514, #2124, #2125, #2126
지침들[1]

트럭 운전사의 히치트럭이나 트레일러[7] 적재물을 고정하는 데 일반적으로 사용되는 복합 매듭입니다.로프 자체의 루프와 회전을 사용하여 조잡한 블록과 태클을 형성하는 이 일반적인 배열은 오랫동안 장력선에 사용되었으며 여러 [2][3]이름으로 알려져 있습니다.매듭의 저자인 제프리 버드워스는 이 매듭이 짐꾼행상인들이 물건을 이곳저곳으로 [8]옮기기 위해 말이 끄는 운반 수단을 이용했던 시대로 거슬러 올라갈 수 있다고 주장한다.

바리에이션

트럭 운전사의 히치 중 다음 변형에서 다른 부분은 작동 단부가 미끄러져 통과하여 기계적 이점을 창출하는 루프를 형성하는 데 사용되는 방법입니다.다른 루프 형성 방법은 결합 및 해제의 용이성과 속도, 그리고 최종 제품의 안정성에 영향을 미칩니다.

변동은 안정성을 높이는 순서대로 제시됩니다.

Sheepshank 스타일 루프

이 매듭의 버전은 양털이 같은 구조를 사용하고 있습니다.이러한 형태에서는 종 울림 매듭이라고도 알려져 있습니다.고리를 형성하기 위해서입니다.고정 루프보다 만드는 것은 빠르지만 신뢰성은 [2][9]낮습니다.적재량이 너무 적거나 적재량이 너무 많으면 부서지고 옷을 제대로 [4]입지 않으면 전복될 수 있으므로 중요한 용도(트럭에 적재물을 고정하는 등)에서는 피합니다.그러나 이 매듭은 Sheepshank의 꼭대기를 사용하여 하프 히치를 추가함으로써 안전하게 만들 수 있습니다.이런 형태의 트럭 운전사는 장력이 풀리면 쉽게 분해되기 때문에 걸림이 가장 적다.출처에 따라 양정강이 부분이 형성되고 옷을 입는 방식에 약간의 차이가 있다.

동아시아에서 인기 있는 버전은 단순한 하프 히치 또는 더블 턴 셀프 크로스 하프 히치 또는 트리플 턴 셀프 크로스 하프 [12]히치를 사용하여 양의 생크 변형을 사용합니다.서양에서는 위쪽 눈을 고정하고 아래쪽 눈을 형성하기 위해 두 개의 반쪽이 연속되는 양다리 걸쇠가 더 인기가 있습니다.

오버핸드 루프 슬립

하나의 버전으로 형성된 루프는 단순한 Slip Overhand 루프입니다.이 버전은 가벼운 부하에서 중간 부하에 적합합니다.

단순 마찰 루프

다른 버전에서는 멀티 트위스트 바이트를 사용하여 작업 엔드의 바이트를 통과시켜 루프의 눈을 형성합니다.이 버전은 더 높은 [13]부하를 견딜 수 있습니다.

고정 루프

가장 신뢰할 수 있는 일반적인 변형은 알파인 버터플라이 루프, 포병 루프, 그림 8 루프 또는 방향 그림 8 루프 또는 많은 적합한 루프 매듭 중 다른 것과 [4][14]같은 고정 루프를 사용합니다.고정 루프를 반복적으로 사용하여 트럭 운전사의 히치를 로프의 같은 부분에 묶는 경우, 작업 단부가 [2]미끄러지는 루프 부분에 의해 과도한 마모 또는 기타 손상이 발생할 수 있습니다.

눈을 형성하기 위해 여분의 루프가 사용되면 눈을 묶는 것이 쉬워지는 경향이 있습니다.부하가 걸린 상태에서 루프가 닫히지 않도록 하기 위해 루프는 로프의 작업단(나중에 루프를 통과함)에 의해 형성되어야 합니다.스탠딩 엔드가 루프를 통과하면 부하가 걸려 닫힙니다.

히치 끝내기

(이론적으로) 트럭 운전사 히치의 3:1 기계적 이점을 보여주는 다이어그램

트럭 운전사의 히치를 조일 때는 후단이 루프에서 미끄러지는 것을 방지하면서 옆으로 당기는 것을 반복한 후 옆으로 힘이 풀리면서 매듭을 조이면 효과적으로 장력을 높일 수 있다.이것을 "줄 짜기"[15]라고 합니다.

마지막 루프를 통해 테일 엔드를 두 번 감으면 마찰로 인해 수동 신칭이 불필요해질 수 있습니다.

일단 꽉 조이면 트럭 운전사의 히치는 종종 하프 히치로 고정되며, 일반적으로 쉽게 해제되고 로프의 끝에 접근할 필요가 없도록 미끄러집니다. 그러나 두 의 하프 히치와 같은 더 안전한 마무리가 요구될 수 있습니다.큰 부하에서는 특히 미끄러지지 않을 경우 마무리 하프 히치가 걸릴 수 있습니다. 매듭이 풀릴 때 일반적으로 장력이 유지된다는 사실로 인해 매듭 해제의 어려움이 가중될 수 있습니다.

스탠딩 부분에 타이트 라인 히치 또는 패리몬드 마찰 히치로 마무리하면 장력 없이 마무리 매듭을 묶고 풀 수 있습니다.이것에 의해, 방해의 문제가 없어져, 필요에 따라서 회선의 장력을 변경할 수 있습니다.

풀리와 [16][17]동등한 설정을 사용할 경우 3:1의 기계적 이점이 거의 달성될 수 있지만 매듭을 사용할 때는 마찰에 의해 상당히 감소합니다.

문화 레퍼런스

트럭 운전사의 히치 매듭은 코미디 듀오 일비스가 2014년 같은 이름의 노래에서 묘사했다.가사와 비디오는 [18]결혼하는 방법을 보여주는 척합니다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ Lofty Wiseman, The Sas Survival Handbook
  2. ^ a b c d e Des Pawson (2002), Pocket Guide to Knots & Splices, Edison, NJ: Chartwell Books, Inc., p. 142
  3. ^ a b c Cyrus Lawrence Day (1986), The Art of Knotting and Splicing (4th ed.), Annapolis: Naval Institute Press, p. 116
  4. ^ a b c d Gordon Perry (2006), Knots, North Vancouver: Quantum Publishing, pp. 134–135
  5. ^ Cliff Jacobson (1977), Wilderness Canoeing & Camping, Dutton, p. 118, ...there seems to be no widely accepted name for this hitch, so I took the liberty of naming it the power-cinch
  6. ^ a b Riley, Howard W. (January 1912). "Knots, Hitches, and Splices". The Cornell Reading-Courses. Rural Engineering Series No. 1. Ithaca, NY: New York State College of Agriculture at Cornell University. 1 (8): 1428. Retrieved 2011-11-08. 1913년 136회 뉴욕 의회 문서, 제19권, 제29호, 제5부에 정리된 바와 같다.
  7. ^ Heavy Vehicle Road Code, New Zealand, 2016
  8. ^ Geoffrey Budworth (1999), The Ultimate Encyclopedia of Knots, London: Hermes House, pp. 224–225
  9. ^ Ashley, Clifford W. (1944), The Ashley Book of Knots, New York: Doubleday, p. 344, A quicker but less dependable lashing is based on the Bell Ringer's Knot #1148.
  10. ^ https://www.youtube.com/watch?v=jTiGUYhW1A8 단순 턴 하프 히치 양 정강이 눈을 이용한 트럭 운전사 히치
  11. ^ https://www.youtube.com/watch?v=_Y4xcd-e6rA 쌍꺼풀과 건널목을 이용한 트럭 운전사 히치
  12. ^ https://www.youtube.com/watch?v=H9_yT8HJF64 양 정강이 위쪽 눈, 뒤틀린 아래쪽 눈을 이용한 트럭 운전사의 히치
  13. ^ https://www.youtube.com/watch?v=tvgFyqFZK54 트럭 운전사의 히치 - 3가지 방법으로 묶음
  14. ^ 애슐리, 페이지 271
  15. ^ John Mellor (1996), Handling Troubles Afloat, Dobbs Ferry, NY: Sheridan House, pp. 195–196
  16. ^ Compton, Nic (2013). The Knot Bible. Adlard Coles Nautical. p. 74. ISBN 978-1-4081-5476-2.
  17. ^ Tilton, Buck (2019). Outward Bound - Ropes, Knots, and Hitches. Falcon. p. 34. ISBN 978-1-4930-3503-8.
  18. ^ 유튜브 동영상

외부 링크