차단 및 태클

블록 및 태클^[1][2] 또는 유일한 태클은 보통 무거운 하중을 들어올리는 데 사용되는 로프 또는 케이블 나사산이 있는 둘 이상의 풀리로 구성된 시스템이다.

도르래는 조립하여 블록을 형성한 다음 블록을 쌍으로 구성하여 하나는 고정되고 하나는 부하에 따라 움직인다.로프는 도르래에 실로 연결되어 로프에 가해지는 힘을 증폭시키는 기계적 장점을 제공한다.^[4]

알렉산드리아의 영웅은 1세기에 도르래 집회에서 형성된 학을 묘사했다.히어로스 기계차의 삽화는 초기 차단과 태클 시스템을 보여준다.^[5]

개요

블록(block)은 단일 프레임에 탑재된 도르래 또는 도르래로 구성된 세트다.도르래에 밧줄이 꿰인 블록의 조립을 태클이라고 한다.블록을 통해 로프나 케이블을 꿰는 과정을 '리빙'이라고 하며, 나사산 블록과 태클은 '로브'였다고 한다.^[7]블록과 태클 시스템은 로프의 장력을 증폭시켜 무거운 하중을 들어올린다.그것들은 종종 수동으로 작업을 수행하는 보트나 범선뿐만 아니라 한번 회전하면 중장비에 의해 작업을 수행하는 크레인이나 드릴링 장비에서도 흔히 볼 수 있다.

여기에 표시된 다이어그램에서 표시된 태클의 로프 섹션의 수는 다음과 같다.

• 총 태클: 2
• 러프 태클: 3
• 이중 태클: 4
• Gyn 태클: 5
• 3배 구매: 6

총 태클, 이중 태클 및 3중 구매는 모두 양쪽 블록(1개, 2개, 3개)에서 동일한 수의 도르래를 가지고 있는 반면, 러프 태클과 Gyn 태클은 서로 다른 수의 도르래로 잘못 일치하는 블록을 가지고 있다는 점에 유의한다.

기계적 장점

블록과 태클은 하나 이상의 풀리 주위에 장력을 전달하기 위해 하나의 연속 로프를 사용하여 하중을 들어 올리거나 움직이는 것이 특징이다.그것의 기계적 장점은 로프의 하중에 작용하는 부분의 수입니다.태클의 기계적 이점은 하중을 운반하거나 들어올리는 것이 얼마나 더 쉬운지를 지시한다.

마찰 손실을 방치할 경우, 블록과 태클의 기계적 이점은 움직이는 블록에 연결되거나 움직이는 라인의 부품 수, 즉 지지 로프 섹션의 수와 동일하다.

n 로프 섹션에 의해 지지되는 이동 블록으로 이상적인 블록 및 태클은 기계적 장점(MA)을 가진다.

여기서 F는_A 운반(또는 입력) 힘이고 F는_B 하중이다.

이동 블록을 형성하는 풀리 세트와 이 블록을 지탱하는 로프의 부분을 고려하십시오.하중 F를_B 지지하는 로프의 이러한 부분이 n개인 경우, 이동 블록의 힘 균형은 로프의 각 부분의 장력이 F_B/n이어야 함을 보여준다.이것은 로프의 입력력이 F_A=F_B/n이라는 것을 의미한다.따라서 블록과 태클은 입력력을 계수 n에 의해 감소시킨다.

• 

  총 태클의 도르래 분리는 로프 장력이 W/2가 되는 힘의 균형을 보여준다.

• 

  이중 태클에서 도르래를 분리하면 로프 장력이 W/4가 되는 힘의 균형이 나타난다.

이상적인 기계적 장점은 속도 비율과 직접적인 상관관계가 있다.태클의 속도 비율은 운반선의 속도와 운반된 하중의 속도 사이의 비율이다.기계적 이점이 4인 라인은 4:1의 속도비를 가진다.즉, 초당 1m의 하중을 올리려면 로프의 운반 부분을 초당 4m로 당겨야 한다.따라서 이중 태클의 기계적 장점은 4이다.

장점으로 이동하다.

어떤 태클의 기계적 장점은 고정된 블록과 움직이는 블록을 상호 교환하여 로프가 이동 블록에 부착되고 로프가 들어올린 하중 방향으로 당겨지도록 함으로써 증가될 수 있다.이 경우 블록 앤 태클은 "이점으로 움직인다"고 한다."^[8]

• "Robe to advitive" – 로프의 당김이 하중을 이동시킬 방향과 동일한 방향인 경우.운반 부품은 이동 블록에서 당겨진다.^[6]
• "단점으로 회전" – 로프의 당김이 하중을 이동시킬 방향과 반대 방향인 경우.고정 블록에서 운반 부품을 당긴다.^[6]

도표 3은 하중 W를 지지하는 3개의 로프 부품을 보여주고 있는데, 이는 로프의 장력이 W/3임을 의미한다.따라서 기계적인 이점은 3대 1이다.

총의 고정된 블록에 도르래를 추가함으로써 기계적 이점은 동일하지만 당김력의 방향은 역전된다. 도표 3a.이것은 러프 태클의 예다.

• 

  다이어그램 3: 총 태클 "로브 투 어드밴스"는 움직이는 도르래에 로프가 부착되어 있다.로프의 장력은 3W/3으로 3이 유리하다.

• 

  다이어그램 3a:러프 태클은 고정 도르래 "로브에게 불리한 것"을 추가한다.로프의 장력은 3W/3으로 유지되어 3이 유리하다.

어떤 것을 사용할지 결정하는 것은 특정 상황에서 작업하는 총 인간공학에 대한 실용적인 고려사항에 달려 있다.이익을 얻는 것은 장비와 자원의 가장 효율적인 사용이다.예를 들어, 하중을 지면에 평행하게 운반해야 하는 경우, 이점에 도달하면 당기는 힘이 하중 이동 방향에 있게 되어 장애물을 보다 쉽게 관리할 수 있다.

불리하게 리빙하면 당김선 방향을 바꾸기 위해 추가 피복이 추가돼 속도비 개선 없이 마찰손실이 증가한다.불리한 상황이 더 바람직할 수 있는 상황에는 고정된 지점 오버헤드에서 들어올리는 것이 포함된다. 추가 도르래는 리프터의 무게가 하중의 무게를 상쇄할 수 있도록 위가 아닌 아래쪽으로 당길 수 있다.

마찰

블록을 사용하여 주어진 무게를 올리는 데 필요한 힘을 구하는 데 사용되는 공식:

여기서 $F{\displaystyle {}_{}}$ ${\displaystyle a_{}}$ ${\$는 선의 운반 부분(입력력)에 적용되는 힘이고, $L{\displaystyle }$ ${\displaystyle L}$은 하중(출력력)의$$ 중량이며, $N{\displaystyle }$ ${\displaysty N}$은 시스템의 이상적인 기계적 장점(이동 블록에서 연장되는 선의 세그먼트 수와 동일함)이다$$.), 및 ${\$은(는) 시스템의 기계적 효율이다(이상적인 무마찰 시스템에 대해 하나, 마찰 및 기타 원인에 의해 에너지 손실이 발생하는 실제 시스템에 대해서는 하나 미만).$S{\displaystyle }$ ${\displaystyle S}$이(가) 구매에 포함된 셰이브의 수이고, 각 셰이브에서 마찰로 인한 효율 손실이 $대략{\displaystyle }$ x ${\displaystyle x$인 경우:^[9][10]

이 근사치는 $S{\displaystyle }$ ${\displaystyle S}$과 x ${\displaystyle x}$의 작은 값에 대해 더 정확하다$.$^[10] 보다 정밀한 효율 추정은 피복 마찰 $계수{\displaystyle }$ K ${\displaystyle K}($제조업체나 간행된^[11] 표에서 구할 수 있다)를 사용하여 가능하다.관련 방정식은 다음과 같다.^[11]

일반적인 $K{\displaystyle }$ ${\displaystyle K}$ 값은$$ 롤러 베어링의 경우 1.04이고 플레인 베어링의 경우 1.09이다(와이어 로프 포함).^[11]

태클에 의해 발생하는 증가된 힘은 필요한 로프의 길이와 시스템의 마찰 둘 다에 의해 상쇄된다.1m 거리 6의 기계적 이점으로 블록을 올리고 태클을 하려면 블록을 통해 6m의 밧줄을 당겨야 한다.마찰 손실은 또한 하중을 들어올리기 위해 추가 힘을 가해야 하는 마찰의 증분 증가에 의해 추가 피복의 이득이 상쇄되는 실질적인 시점이 있음을 의미한다.너무 많은 마찰로 인해 태클이 하중을 쉽게 방출하지 못하거나,^{[notes 1]} 과도한 마찰도 극복해야 하기 때문에 하중을 이동하는데 필요한 힘의 감소로 인해 불충분하다고 판단될 수 있다.

중간선 부착

기존 라인에 블록을 설치할 때 추가될 블록에 로프를 꿰매는 것이 기껏해야 불편한 경우가 많다.

• 열린 블록은 도르래를 밧줄 위로 미끄러뜨릴 수 있을 정도로 고정된 볼 사이에 넓은 공간을 가지고 있다.이는 극히 작고 가벼울 수 있으며, 이동 부품이 부족하여 상당한 강도를 유지할 수 있다.^{[citation needed]}

• 스윙 볼 블록은 밧줄을 블록에 꿰거나 로프 끝에서 하중을 제거할 필요 없이, 베이크와 결합하기 위해 열 수 있는 특별한 종류의 블록이다.인크릿 블록은 복구 작업 시 사용하는 것과 같은 특정 배치의 하중 리프팅 풀리도 된다.^[12]

^{[필요하다]}

이 구간은 확장이 필요하다.덧셈으로 도와줘도 된다(2017년 9월)

스윙-치크 블록은 대략 두 가지 범주로 나눌 수 있다.^{[citation needed]}

• 스윙 볼 풀리: 가벼운 하중이나 힘의 리디렉션에 사용되며, 보통 단일 풀리 휠(여러 가닥/치크가 드물지 않지만)과 캐러비너 또는 슬링의 부착점(또는 여러 개)이 있다.볼은 하중 또는 연결 지점에 고정하는 데 사용되는 장치 외에 고정되거나 제자리에 고정되지 않는다.

(식목문화 환경에서) 사용 예로는 꼬리 마인딩/손질, 절단 위 나무의 연결 지점을 설정하여 긍정적인 연결 상황을 들 수 있다.

• 인상 또는 충격 블록: 무거운 하중과 보다 역동적인 연결에 사용되며, 이러한 블록의 볼은 반대쪽 볼에 고정되는 핀으로 제자리에 고정된다.이 핀은 걸쇠와 같은 단단한 장치가 아니라 부드러운 슬링으로 하중이나 연결 지점에 고정되는 두 번째 풀리용 차축의 일부를 형성할 수 있다.이를 통해 캐러비너나 걸쇠와는 달리 힘이 가해질 면에 힘을 더 균등하게 분배할 수 있으며, 이때 힘은 모서리와 모서리에 더 강하게 가해져 변형이나 손상의 위험이 증가한다.

사용 예시(수목 관리 관련)에는 특히 수직 줄기의 큰 부분을 제거하는 경우 충격 하중이 유의할 수 있는 '부정' 연결 상황이 발생할 수 있다.

문학

• M. Oppolzer, T. Wahls: I Like To Move It. 데르 세일테크닉의 플라센주게.함부르크 2019, ISBN978-3-9820618-0-1.
• Rescue Technician:구조 제공자를 위한 운영 준비 상태.1998년 미주리 주 세인트루이스, ISBN 0-8151-8390-9

참고 항목

메모들

참조

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 블록 앤 태클과 관련된 미디어가 있다.

• Walter Fendt의 풀리 시스템(모델 및 시연) HTML5 앱
• Smack Dock Soundings 16에서 요트 태클 애니메이션, 명명법 및 기계적 이점 표