트란스합

TransHab
트란스합
Transhab-cutaway.jpg
TransHab 개념의 컷어웨이 뷰
모듈 통계 정보
덩어리13,140 kg (29,000파운드)
길이11 m (36 피트)
직경포장시 : 4.3m(14피트)
확장: 8.2 m(27 피트)
가압량확장: 339.8 m3(12,000 cuft)

트랜스합은 1990년대 NASA가 우주에서 공기로 부풀려진 확장 가능한 서식지를 위한 기술을 개발하기 위해 추구한 개념이다.특히 트랜스합은 기존의 견고한 국제우주정거장 승무원 거주 모듈을 대체하기 위해 고안되었습니다.감압 시 팽창식 모듈은 '출시 용이함' 컴팩트한 형태를 제공합니다.완전히 팽창하면 TransHab은 직경 8.2m(27ft)까지 확장됩니다(컬럼버스 ISS [1]모듈의 직경 4.4m(14ft)와 비교).

역사

이 프로젝트의 이름은 인간을 [2]화성으로 이동시키기 위한 행성간 이동체를 설계하려는 원래의 의도를 반영한 트랜싯 해비타트의 축소판이다.

트랜스합 개발 과정에서 ISS 프로그램의 지연과 비용 증가로 상당한 논란이 일었다.1999년, 전미우주협회는 나사가 트랜스합 ISS [3]모듈 개발을 중단하면서 팽창 가능한 기술의 연구개발을 계속할 것을 권고하는 정책 성명을 발표했다.마침내 2000년,[4] 백악관의 반대에도 불구하고, 하원 결의안 1654호는 나사가 트란스합에 대한 더 이상의 연구 개발을 수행하는 것을 금지하는 법안으로 서명되었다.민간 산업으로부터 팽창식 서식지 모듈을 임대할 수 있는 옵션이 [5][6][7]법안에 포함되었다.

그 이후로, 민간 회사인 비글로우 에어로스페이스는 나사가 개발한 특허에 대한 권리를 구입했고, 민간 우주 정거장 [8]설계를 위한 비슷한 계획을 추진하고 있다.이 회사는 Genesis I, Genesis II, BEAM 패스파인더 우주선을 발사했으며, BA330 생산 모델과 Bigelow 상업 우주 [9]정거장에서 추가 실험용 우주선을 발사할 계획이다.

테크놀로지

TransHab 다층, 우주 파편 및 마이크로미터로이드 탄도 [10]실드의 컷어웨이 뷰.

TransHab 설계는 팽창식 구조의 패키징 및 질량 효율과 하중 지지형 [1]하드 구조의 장점을 결합한 하이브리드 구조를 필요로 했습니다.

다층 팽창식 셸

TransHab의 팽창식 쉘은 여러 층의 담요 단열재, 궤도 및 유성체 잔해로부터 보호, 최적화된 구속층 및 보호층이 [1]있는 중복 방광으로 구성되었습니다.

TransHab의 발 두께 팽창식 쉘 디자인은 거의 24개의 층을 가지고 있었다.이 층들은 우주 파편 입자와 탄환의 7배 빠른 속도로 조개껍질에 충돌할 수 있는 작은 운석들을 부수기 위해 만들어졌다.외부 층은 모듈의 공기 중에 유지되는 재료로 만들어진 여러 내부 방광을 보호합니다.조개껍질은 또한 햇빛에서 섭씨 121도(화씨 250도)에서 [1]그늘에서 섭씨 영하 128도(화씨 영하 200도)에 이르는 우주의 온도로부터 단열 기능을 제공합니다.

설계 및 프로토타입 유닛에서 잔해 보호의 핵심은 Nextel의 연속된 층이었다. Nextel은 [11]많은 자동차의 후드 아래에서 단열재로 일반적으로 사용되며, 지구에서 의자 쿠션에 사용되는 거품과 유사한 두께의 개방 셀 폼의 여러 층 사이에 간격을 두고 있었다.넥스텔 층과 폼 층은 입자가 부딪힐 때 산산조각이 나게 하고,[1] 더 깊이 침투할수록 점점 더 많은 에너지를 잃게 합니다.

껍데기 안쪽의 많은 층은 모듈의 모양을 유지하기 위해 초강력 직조된 케블라 층이었다.이 공기는 식품 포장업계에서 흔히 사용되는 재료인 콤비더름의 [12]세 개의 방광에 의해 내부에 고정되었다.모듈의 내벽을 형성하는 가장 안쪽에 있는 층은 Nomex 천으로, 내화성 소재로, 긁힘이나 [1]긁힘으로부터 방광도 보호했습니다.

TransHab 레이아웃

레벨 4 및 레벨 3
레벨 2
레벨 1

TransHab은 4개의 레벨/[13]플로어로 구성되도록 설계되었습니다.

레벨 4
가압 터널 구역은 TransHab과 TransHab이 연결된 모든 차량 사이에 통로를 제공하기 위한 것이었다.원래 터널 설계에는 2개의 표준 국제우주정거장 해치가 있었고, 항전장치나 [13]전력장치와 같은 모듈 확장 시 필요한 중요한 기기가 수용되어 있었습니다.
레벨 3
레벨 3은 러닝머신과 고정식 자전거가 있는 운동 공간을 수용하는 것이었다.또한 모든 종류의 의료 및 응급 장비와 신체 세정을 위한 "우주 목욕" 구역이 제공되는 완벽한 건강 관리 시스템을 포함했습니다.또한 이 레벨에는 레벨 1과 동일한 부드러운 보관 영역이 포함되어 있습니다.
승무원 의료 구역 - 승무원 의료 구역의 설계에는 ISS 승무원 의료 시스템 랙 2개, 전신 클렌징 컴파트먼트, 탈의 구역, 운동 장비(트레드밀 및 에르고미터), 개인 의료 검사 및 회의를 위한 칸막이 가능한 구역 및 지구 조망 창이 포함되어 있습니다.지구 조망 창은 지름이 51cm(20인치)여야 하며 운동 영역 근처에 위치해야 했다.창문의 디자인은 두께가 총 10.2cm(4인치)에 달하는 4개의 창과 각 창 주위에 껍데기의 모든 층에 부착되는 단단한 틀을 가지고 있었다.
보관함 -- 부드러운 면의 캐비닛은 예비 부품, 소모품, 의류 및 기타 장비를 보관하도록 되어 있습니다.만약 건설되었다면 트랜스합은 국제우주정거장에 [13]있는 보관 공간을[when?] 두 배로 늘렸을 것이다.
레벨 2
승무원 숙소 - 승무원 숙소 구역은 6개의 개별 승무원 숙소와 2층 중앙 코어 구조와 물탱크 안에 위치한 중앙 통로를 가지고 있습니다.각 칸에는 침낭/수면대, 개인 용품 보관 공간, 레크리에이션 및 개인 업무를 위한 컴퓨터 엔터테인먼트 센터가 있습니다.
기계 - 기계실은 코어 구조 외부에 있으며 바닥 공간의 절반만 사용합니다.음향 및 시각적으로 격리되어 있습니다.이 구역의 나머지 절반은 병실 구역 위에 있는 창고이다.기계실은 환경 제어 및 생명 유지 시스템, 전원 장치 및 항전 장치로 구성되어 있으며 레벨 1 및 레벨 3에서 [13]개구부를 통해 리턴 에어플로우를 제공합니다.
레벨 1
첫 번째 층은 냉장고 냉동고, 전자레인지, 물 공급기, 음식 준비 장비가 있는 부엌과 12명이 앉을 수 있는 테이블을 수용하는 것이었는데, 이는 전체 스테이션 상주 승무원과 대체 승무원이 회의나 식사를 하기 위해 함께 앉을 수 있는 충분한 양이었다.3층 [13]창문과 동일한 갤리 선반 3개, 큰 병실 테이블 1개, 부드러운 보관함 배열 및 지구 전망 창문이 있어야 했다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b c d e f Kim Dismukes (curator) (2003-06-27). "TransHab Concept". NASA.gov. Archived from the original on 2006-06-27. Retrieved 2007-06-10.
  2. ^ Kennedy, Kriss (2002). "Lessons from TransHab: An Architect's Experience". AIAA Space Architecture Symposium. Houston, Texas. AIAA 2002-6105.
  3. ^ "National Space Society Announces Policy on TransHab" (Press release). National Space Society (NSS.org). 1999-06-10. Archived from the original on 2016-12-10. Retrieved 2007-06-10.
  4. ^ White House (2000-10-30). "President signs H.R. 1654, the "National Aeronautics and Space Administration Authorization Act of 2000."" (Press release). Office of the Press Secretary via SpaceRef.com. Retrieved 2007-06-10.
  5. ^ 106th Congress (2000-01-24). "National Aeronautics and Space Administration Authorization Act of 2000". Library of Congress. Retrieved 2007-05-26.[영구 데드링크]
  6. ^ Sensenbrenner, F James (2000-09-12). "National Aeronautics and Space Administration Authorization Act of 2000, Conference Report". Library of Congress. Archived from the original on 2008-12-02. Retrieved 2007-06-10.
  7. ^ Abbey, George W S (2001-02-27). "Letter from NASA JSC Center Director: Actions Required to Address ISS Budget Challenges". NASA via SpaceRef.com. Retrieved 2007-06-10.
  8. ^ Schrimpsher, Dan (2006-08-21). "Interview: TransHab developer William Schneider". TheSpaceReview.com. Retrieved 2007-06-10.
  9. ^ Bigelow Aerospace Shows Badder Space 부동산, Popular Mechanics, 2010-10-28, 2010-10-30 접속.
  10. ^ 국제우주정거장 이미지 이미지, 이미지 S99-05362, "Computer Generated Still - 다양한 레이어를 보여주는 TransHab Module 쉘 절단", 2001-08-30
  11. ^ 3M 넥스텔 직물 세라믹 원단
  12. ^ DuPont, Surlyn-resin, Combitherm-film 사례 연구
  13. ^ a b c d e "HSF -- Transhab". NASA. Archived from the original on 2003-08-19. Retrieved 2010-02-09.

외부 링크

Wikimedia Commons에는 TransHab 관련 미디어가 있습니다.