노스텍사스 톨웨이 당국

North Texas Tollway Authority
노스텍사스 톨웨이 당국
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로고
권한 개요
형성된1997 (1997)
선행권한
  • 텍사스 턴파이크 당국(TTA)
관할권텍사스 주 콜린, 댈러스, 덴튼, 타랜트, 존슨 카운티
본부Plano,TX
권한위임원
  • James Hofmann, CEO & 전무
웹사이트ntta.org

NTTA(North Texas Tollway Authority, NTTA)는 북텍사스 지역의 유료 도로, 교량, 터널 등을 유지·운영하는 기관이다. 교통법 366장에 따라 텍사스 주의 정치분할로서 기능하는 NTTA는 턴파이크 사업을 취득, 건설, 유지, 보수 및 운영, 턴파이크 수익채권의 발행을 통한 건설사업 자본 확충, 그리고 부채의 운영, 유지, 지불을 위한 통행료 징수 권한을 부여 받는다.그 프로젝트들에 대한 틈새

NTTA는 콜린 군, 댈러스 군, 덴튼 군, 타란트 군 등 서비스 지역의 4개 군에서 각각 임명한 [1]9명의 이사회와 텍사스 주지사가 임명한 1명의 이사회가 관리한다. 노스텍사스 톨웨이 오퍼레이션은 비영리 단체로 텍사스 교통부와 같은 기능을 많이 수행하지만 수익을 위해 운영하는 시설에만 한정되어 있다.


이사회

NTTA 이사회에는 9명의 회원이 있다. 군당 2명씩 4개 군이 8명의 위원을 임명한다. 아홉 번째 위원은 주지사가 임명한다. 이들 위원 중 한 명은 이사장으로 선출되고, 다른 한 명은 부위원장으로 선출된다.

2020년 현재 회원수
이사회 멤버 포지션 대표군
존 마할릭 회장 덴턴 현
제인 윌러드 부회장 콜린 현
팀 카터 감독 타란트 군
린 그라블리 감독 주지사 지명자
모히 하드다드 감독 타란트 군
피트 캄프 감독 덴턴 현
마커스 나이트 감독 댈러스 군
스콧 레빈 감독 콜린 현
조지 케사다 감독 댈러스 군

현재도로

톨게이트

교량 및 터널

계획된 도로 또는 확장

역사

텍사스 턴파이크 당국 역사

텍사스 턴파이크 당국(TTA)은 1955년 주 최초의 유료 도로인 댈러스-포트 워스 턴파이크에 공사를 시작해 1957년 이 도로를 개통했다. 당초 계획은 1995년 턴파이크의 채권을 회수하는 것이었으나 1977년(예정보다 17년 앞서)에 채권을 회수하고 그 후 통행료를 도로로부터 떼어내 다음해 주간 30번(I-30)으로 공식 지정했다.

NTTA에서 현존하는 가장 오래된 유료도로인 댈러스 노스 톨웨이에 1966년에 건설이 시작되었고, 1968년에 첫 구간(I-35E에서 I-635까지)이 개통되었다. 톨게이트(대중적으로 알려진 대로)는 1987년, 1994년, 그리고 가장 최근인 2007년에 개통을 하면서 지속적으로 북쪽으로 확장되어 왔다.

TTA는 1979년에 개통된 최초의 유료 다리인 마운틴 크릭 레이크 브릿지에 1977년에 공사를 시작했다. 이 다리는 달라스 카운티 남서부 도시 그랜드 프레리에 있는 마운틴 크릭 호수에 걸쳐 있다.

TTA의 유일한 외곽 프로젝트인 휴스턴 선박 채널을 가로지르는 3.0마일(3.2km)의 제시 존스 메모리얼 브리지에 공사가 시작된 것은 1982년 브리지가 개통되면서다. TTA는 1994년 새로 생긴 해리스 카운티 유료 도로 당국에 이 다리를 매각하여 TTA의 모든 자산을 나중에 NTTA가 설립된 지역에 남겨두었다.

NTTA 설립

NTTA(North Texas Tollway Authority, NTTA)는 1997년 텍사스 상원의원 빌 370에 의해 설립되었다.[2] 이 법안은 독립된 국가 기관이었던 TTA를 폐지하고 텍사스 교통부의 텍사스 턴파이크 권한 부서를 신설했다. 이 법안은 NTTA를 설립하여 이전 기관들의 자산과 부채를 가정한 TTA의 후속 기관으로 만들었다. 법안은 다른 지역 유료도로 당국의 설립을 허가하고, 그 대상이 되는 법을 제정하였다.

톨 태그

"톨태그"가 여기로 리디렉션된다. 유사한 이름의 시스템에 대해서는 전자 요금 징수 시스템 목록을 참조하십시오.
톨 태그 로고

톨게이트는 달라스/포트워스 메트로 지역에서 NTTA가 사용하는 전자 통행료 징수 시스템이다. 1989년 댈러스 노스톨레스웨이에 설치된 북미 최초의 전자 통행료 징수 시스템이다. 현재 텍사스 북부 지역에는 4백만 개 이상의 톨게이트가 운영되고 있다. NTTA는 모든 요금소에서 요금 태그 이용자들에게 요금 인하를 제공한다.

톨게이트는 NTTA의 모든 도로에서 사용될 수 있으며, 댈러스/포트워스 국제공항(DFW), 댈러스 러브 필드 공항(DAL)에서 주차 또는 통행료 지불을 위해 텍사스 주의 다른 유료 도로뿐 아니라 댈러스 시내의 일부 주차장에서도 사용할 수 있다. 현재 톨게이트는 국가 점검이나 자동차 등록에 사용되는 것과 유사한 소형 스티커지만 차량 간 이동은 불가능하다. 이전의 톨게이트는 벨크로 태그를 사용하여 윈드실드에 부착된 하드 케이스 태그였다. 이러한 태그는 여전히 유효하며 차량 간에 이동할 수 있지만 진정한 휴대용 장치가 아니다. 이들 태그는 하나의 차량에만 할당되어야 하며 다른 차량으로 이동된 경우 톨게이트에 다시 등록해야 한다.

상호운용성

  1. 2003 - 텍사스 교통부(TxTag), 해리스 카운티 유료 도로 당국 및 포트 벤드 카운티 유료 도로 당국(EZ 태그)
  2. 2014년 8월 10일 - Oklahoma Turnpike Authority (Pike Pass).
  3. 2017년 5월 17일 - 캔자스 턴파이크 당국(K-TAG)[3]

비판

2010년 8월, NTTA는 이사회의 유일한 소수 멤버를 교체함으로써 비판에 직면했다. 즉, 9명으로 구성된 이사회는 모두 백인이고 남성이다.[4]

2011년 10월에 발표된 다년간의 감사에서 NTTA는 수익성이 좋은 톨웨이 계약을 입찰하는 동안 컨설턴트와 부적절한 논의를 가졌을 뿐 아니라 기업 윤리의 강령이 확고히 규정되어 있지 않았다고 밝혔다.[5]

2011년 FBI 습격 사건

각종 DFW 뉴스는 2011년 10월 말 미국 연방수사국(FBI) 관계자들에게 북텍사스 톨웨이 당국(NTTA)이 압수수색을 당했다고 처음 보도하기 시작했다. NBC 5 DFW(KXAS-TV)는 2011년 10월 22일 'FBI가 NTTA 관계자들에게 질문했다'는 이 이야기를 처음 보도했다.[6] 2015년 1월 13일, 그 기사가 발표된 지 4년 후, NTTA는 마침내 당국이 정확히 무슨 일이 일어났는지 설명하는 'NTTA 루머 Q&A'라는 제목의 9페이지 분량의 PDF 문서를 발표했다. 공개된 메모에 따르면:


"2011년 10월부터 연방수사국(이하 "FBI")은 당국자가 권한 업무와 관련된 이해 상충 가능성을 포함하여 현재 및 이전 이사회 구성원의 수행과 관련하여 가질 수 있는 모든 지식과 관련하여 권한의 여러 관계자를 인터뷰했다. 당국은 그것이 조사의 대상이라고 믿거나, 그 조사가 결의안, 신탁 계약 및 본 공식 성명에서 고려된 당국이나 거래의 운영이나 재무 상태에 실질적으로 부정적인 영향을 미치거나, 타당성이나 집행에 부정적인 영향을 미칠 것이라고 믿을 이유가 없다.결의안, 신탁 계약 또는 시리즈 2014 채권. 그 조사는 현재 진행 중이며 당국은 FBI에 전적으로 협조하고 있다. 위에서 기술한 사항에 한정된 수사로 한정되거나, 추후 당국이 대상이 되지 않을 것이라는 보장은 있을 수 없다고 말했다.


이 메모에 이어 현직 이사진이나 전직 이사진 모두 기소되지 않았고 FBI '공수'의 결과나 조사 결과는 현재도 알려지지 않고 있다.

참고 항목

참조

  1. ^ "NTTA Home". www.ntta.org. Retrieved 2020-04-30.
  2. ^ http://www.legis.state.tx.us/tlodocs/75R/billtext/html/SB00370F.htm
  3. ^ Begley, Dug (June 19, 2016). "Local toll tags going national, eventually". Houston Chronicle. Retrieved September 23, 2016.
  4. ^ "NTTA 이사회 유일한 소수민족 멤버 백인으로 교체"
  5. ^ "감사, NTTA 관행 발견 불신 만들기"
  6. ^ "FBI Questioned NTTA Officials: Report". NBC DFW. October 22, 2011.
  7. ^ "NTTA RUMORS Q&A" (PDF). North Texas Tollway Authority. January 13, 2015.

외부 링크