텍사스 해군

텍사스 해군 텍사스 공화국의 해군 텍사스 제2해군
텍사스 네이비 실
활동적인	1839년 3월 23일 ~ 1846년 2월 19일
나라	텍사스 공화국
얼리전스	텍사스 공화국 헌법
유형	네이비
역할.	해전, 물류
크기	스쿠너 4척, 브릭스 3척, 기선 1척, 슬루오프 1척
일부	텍사스 군부 텍사스 군
색상	빨강, 흰색, 파랑
선박	포토맥 자바라 샌재신토 샌안토니오 샌버나드 와튼 오스틴 궁수 루이빌
계약	유카탄 캠페인 캄페체 전투
지휘관
주목할 만한 지휘관	에드윈 워드 무어 찰스 에드워드 호킨스 A.C. 힌튼 J. T. K. 로트롭 W.R. 포스텔 J. 오쇼네시 알렉산더 무어 윌리엄 시거 W. S. 윌리엄슨 T. A. 테일러 D. H. 크리스프 조지 휠라이트 J. 클라크

공식적으로 텍사스 공화국의 해군으로 알려진 텍사스 해군은 텍사스 ^[1]공화국 시절 텍사스 군부의 해군이었다.1835년 11월 텍사스 ^[2]혁명으로 멕시코 중앙주의 공화국으로부터 독립하기 위해 창설된 텍사스 해군의 후예이다.텍사스 해군, 텍사스 육군, 텍사스 민병대는 1836년 9월 5일 텍사스 ^[3]공화국 헌법 제2조에 공식적으로 창설되었다.텍사스 공화국이 미국의 28번째 주가 된 후 텍사스 해군과 텍사스 육군은 1846년 2월 19일 미군에 합병되었다.

배경

텍사스 해군은 1835년 11월 25일 텍사스 공화국 협의에 의해 설립된 텍사스 해군의 후예로 텍사스 혁명에서 멕시코 중앙 공화국으로부터의 독립을 위한 투쟁을 돕기 위해 설립되었다.그것은 리버티, 인디펜던스, 인비셔블, 브루투스 네 척의 스쿠너로 구성되었다.자유는 1836년 6월에 팔렸다.독립은 1837년 4월 브라조스 강 전투 중에 생포되었다.인비셔블과 브루투스는 1837년 8월 갤버스턴 항만 전투에서 좌초되었다.

역사

1836년 10월, 텍사스 공화국 의회는 4척의 추가 선박으로 당시 텍사스 해군을 확장하기 위해 135,000달러의 예산안을 통과시켰다.이 법안은 샘 휴스턴 대통령에 의해 서명되었지만 아무런 조치도 취해지지 않았다.갤버스턴 항구 전투에서 인비셔블과 브루투스가 패배한 후, 1837년 11월 4일 6척의 배에 28만 달러의 법안이 통과되었다.사무엘 M. 윌리엄스는 개발 책임자로 임명되었고 1838년 11월 볼티모어의 프레드릭 도슨에게 계약을 주었다.Williams는 또한 11월에 증기 패킷 Charleston을 취득했다.이 배는 장비를 갖춘 로렌조 데 자발라를 기념하기 위해 자발라로 개명되었고, 1839년 3월 23일 텍사스 해군을 공식적으로 설립하면서 재지정되었다.

텍사스 해군은 미국 해군 중위 에드윈 무어가 지휘했다.텍사스 해군은 3년 동안 멕시코 해안을 급습하여 멕시코 함대를 자국 해안 방어에 집중시켰다.

캄페체 전투

1843년 5월 16일 캄페체 해전에서 텍사스 해군의 슬로프 오브 워튼과 오스틴은 멕시코 유카탄 주(당시 유카탄 공화국)에서 온 배들의 지원을 받아 몬테수마와 과달루페 증기선을 포함한 멕시코 해군 함정과 교전했다.이 전투는 독특하다고 여겨져, 항해하는 군함이 증기 동력 군함과 전투를 벌여 ^[4]무승부를 거둔 유일한 사례이다.며칠에 걸쳐 맹위를 떨친 이 전투는 전술적인 무승부였지만, 텍사스 해군의 전략적 승리로 멕시코군은 캄페체 봉쇄를 해제하고 그동안 유카탄 반군의 안전을 확보했다.그 당시 텍사스 해군의 다른 배로는 포토맥호와 아처호, 샌재신토호, 샌안토니오호, 샌버나드호, 북미 ^[5]최초의 기선인 자발라호가 있었다.

해체

텍사스가 1846년에 미국에 합류했을 때, 텍사스 해군은 미국 해군에 합병되었다.

텍사스 해병

공식적으로 텍사스 공화국의 해병대로 알려진 텍사스 해병대(Texas Marines)는 텍사스 해군의 해군 보병으로서, 선박의 기강을 강화하고, 해안 기지에서의 보안, 날카로운 사격, 그리고 해군 탑승을 제공하는 임무를 맡았다.그것은 1836년 1월 14일에 공식적으로 설립되었고 미국 해병대를 ^[6]본떠 만들었다.

토지 허가 분쟁

배경

군복무 전에 약속된 땅은 ^[7]바운티라고 불리며 로마제국을 넘어서는 군사적 전통으로, 혁명 기간 텍사스에서의 적대행위 이전까지 미국 군사사에서 잘 확립된 전통이었다.텍사스 공화국의 창시자들은 군 복무를 위한 토지를 넉넉히 유도함으로써 군대에 대한 신병을 강화하려고 시도했다.모든 텍사스 참전용사들이 동등하게 대우받지 못했기 때문에 텍사스의 정책은 일관성이 없었다.텍사스 해군의 퇴역 군인들은 정치적 경쟁으로 인해 거부권 ^[8]행사 당시 샘 휴스턴 대통령에 의해 설명되었듯이 토지 허가 정책, 즉 "불필요한 사치"에 참여하지 않았다.

텍사스는 1835년 11월 24일 첫 번째 보상법을 통과시켰다.그때 총회는 정규군을 창설하고 2년간 640에이커(2.6km²)의 토지를 ^[9]주둔시킨 사람들에게 약속했다.혁명 이후, 텍사스 정부는 특히 참전용사들에게 공유지를 분배했다.총 9,874,262에이커(39,959.72km²)가 텍사스 군 참전용사 또는 텍사스 ^{[7]: 54} 남부 연합군 병사들에게 주어졌다.혁명 기간 동안 걸프 해군의 중요성에도 불구하고, 거의 1천만 에이커(4만² km)에 달하는 지역 중 어느 곳도 해군 복무가 허가되지 않았다.텍사스 ^[10]해군의 역사학자 알렉스 딘스트는 "텍사스가 해군 없이는 그녀의 독립을 쟁취할 수 없었고 그녀가 그랬던 것처럼 독립을 유지할 수 없었을 것이라는 사실이 남아 있다"고 말했다.

미국이 텍사스의 생물학적 부모였다면 뉴올리언스로부터의 항로는 반란 초기 몇 ^[11]달 동안 반란을 계속 살린 탯줄이었다고 알려져 왔다.역사학자들은 텍사스 해군이 뉴올리언스 ^[10]항구에서 발생하는 모든 병력, 보급품, 현금의 약 3/4을 가지고 전쟁 노력에 매우 중요했다고 지적한다.루이지애나 수영장과 동텍사스의 "빅 덤불"을 건너는 비현실적인 특성 때문에 무역이 배를 제외하고는 텍사스로 들어가는 것이 거의 불가능하다고 여겨졌다.해군 함정들은 갤버스턴을 통해 텍사스로 흘러들어가는 밧줄을 끊으려는 멕시코 군함의 습격으로부터 보호하여, 초기 전쟁 노력을 유지하고, 결국 공화국을 ^{[citation needed]}살렸다.

게다가, 군 지도자들은 혁명을 이기거나 반란을 진압하는 데 텍사스 해안의 중요성을 알고 있었다.사실, 멕시코 장군 Vicente Filisola는 "텍사스 주둔지는 지속 가능하지 않지만, 해양군은 육지의 ^[11]운영에 협조하지 않는다"고 말했다.한편, 제임스 패닌 사령관은 1835년 8월 편지에서 육지에서는 멕시코 군대에 식량 공급이 부족하다고 썼다.그는 "당신네 해군은 어디 있습니까?"라고 물으며 육군에 해군 지원을 요청했다.그는 만약 텍사스 선박들이 항구에 대한 접근을 차단할 수 있다면, "그들(멕시코인들)은 ^{[citation needed]}파멸할 것"이라고 지적했다.

분쟁

텍사스 혁명에 텍사스 해군의 중요성에도 불구하고, 샘 휴스턴 대통령이 1842년 ^{[citation needed]}해군 참전용사들에 대한 토지 보조금을 거부했을 때, 정치는 해군 참전용사들에게 보상금으로 보상하는 데 방해가 되었다.

현상금 땅 쟁탈전은 혁명 6년 만에 절정에 달한 정치적 투쟁이었지만 1835년까지 거슬러 올라간다.해군 정책은 샘 휴스턴과 미라보 라마 사이의 오랜 견해 중 또 다른 것이었다.라마는 적을 위협하기 위해 멕시코만 주변의 습격을 장려하는 공격적인 해군 정책을 선호했다.반면, 휴스턴은 선박들이 해안 가까이에 머물도록 장려하고 산업과 ^{[citation needed]}상업을 위한 항구를 보호하는 보다 묵인적인 해군 정책을 선호했다.

이러한 의견 불일치로 인해 라마르와 휴스턴이 대통령직을 주고받았기 때문에 공화정 시대에는 일관되지 않은 정책들이 생겨났다.상원의원이자 한때 해군 장관이었던 로버트 포터와 제임스 웹 상원의원은 1841년 11월 4일 해군 참전용사들에게 현상금을 주는 것을 허용하는 결의안을 발의했다.산오거스틴 레드랜더 1841년 11월 18일자에는 이 결의안이 양원에서 많은 반대에 부딪힐 것이며, 따뜻한 논의가 예상된다고 적혀 있었다.결의안이 통과된 후, 그것은 ^[12]1842년 1월 6일 거부권을 행사한 샘 휴스턴 대통령에게 제출되었다.

휴스턴의 거부권 행사 메시지에서 대통령은 공화국을 대표해 바다에 나간 선원들의 "명예로운 용맹함과 뛰어난 용기"에 경의를 표했지만, 그들을 대신해 "무분별하고 불필요한 낭비는 용납하지 않을 것"이라고 말했다.휴스턴은 이어 "일반적으로 선원은 (잠시적인) 해안에는 관심이 없다"고 말했다.그는 바다에서 생계를 유지하는 사람들은 그들에게 주어진 토지를 개선하는 데 전혀 관심을 기울이지 않을 것이라고 설명했다.그는 해군 참전용사들에게 육지 보조금을 주는 것은 국가에 전혀 도움이 되지 않을 것이라고 믿었고, "일반적으로 항구에서 발견되고 선원들이 빚을 지는 하피들은 정부의 보조금과 자선으로 이익을 얻는 유일한 사람들이다."라고 설명했다.

휴스턴은 선원이 임금을 받고 적함을 나포하면 상금을 받는 것이 전통이라고 설명했다.그는 "이 선원은 입영과 계속 복무에 대한 인센티브로 상금과 상금을 받고 있다"며 "아무도 더 많은 상금을 기대하지 않는다"고 말했다.더구나 함대가 육군에 근접해 있으면 그 협력이 항상 있어야 하기 때문에 승리의 전리품에 가담한다.반면 함대가 승리를 거두면 그 반대다.해군단만이 성공의 모든 보상을 누린다.

휴스턴은 또한 "청구를 할 수 있는 선원들은 죽거나 하늘 바람에 흩어졌다"고 주장했다.그러나 참전용사와 그 상속인은 생사여하를 불문하고 현상금을 받을 수 있었다.휴스턴은 이어 "만약 현상금이 주어지면, 살아남은 소수는 가치가 없다고 생각할 것이다. 왜냐하면 그들 중 누구도 국경에서 수백 마일 떨어진 황무지를 찾기 위해 황무지로 들어가려 하지 않을 것이기 때문이다. 그리고 그들은 그것을 시도하기 보다는, 기꺼이 작은 금액에 팔려고 할 것이다."

"해군 증오" 공화국 대통령이 보여준 완전한 경멸에 화가 난 로버트 포터는 1842년 1월 25일 대통령의 거부권을 넘겨주기를 바라는 공동 결의안을 다시 제출하여 육해군 장관이 해군 ^[13]장교, 해군 및 해병에게 현상금 토지 증명서를 발급할 수 있도록 권한을 부여했다.공유지의 훌륭한 관리인이라는 명성과 해군에 대한 지속적인 지원에도 불구하고, 그가 계속해서 이 문제를 밀어붙이면서 그의 주장은 받아들여지지 않았다.^[14]이 문제는 휴스턴 대통령이 해군 퇴역군인법안에 대한 보상금을 지급하기 위해 시간을 끌면서 상정됐으며, 다시는 이 문제를 꺼내지 않을 것이다.

휘장

기타 해군력

텍사스 해병대

텍사스 해병대(Texas Marine Department)는 남북전쟁 당시 갤버스턴에서 활동했던 남부연합 전쟁부의 한 부서였다.그것은 텍사스 군부의 구성 요소도 아니었고 텍사스 군부의 지휘체계 아래서도 운영되지 않았다.그것은 텍사스 미 육군성과 비슷하다.

해군 제1대대

멕시코만 전투에서 24척의 나치 유보트가 70척의 배를 공격해 56척을 침몰시킨 제2차 세계대전의 여파로, 텍사스 소장은 텍사스 해군을 "연안과 내륙 순찰을 잘 갖추도록" 재정비했다.이 계획은 텍사스 군 총사령관 뷰포드 H. 제스터에 의해 승인되었고, 텍사스 주 방위군의 제1 해군 대대는 1948년 10월 31일 공식적으로 창설되었다.이 배의 최초이자 최종적으로는 유일한 배는 스털링 ^[15][16][17]호건이 지휘하는 60피트 디젤 요트인 수모리아호였다.

텍사스 제3해군

미국과 텍사스 간척지 분쟁의 마지막 전투인 "금세기 가장 심각한 주정부와 연방정부 간의 갈등"의 와중에 텍사스 군 통수권자인 프라이스 대니얼 주지사는 1958년 텍사스에 대한 민심을 자극하기 위한 노력의 일환으로 텍사스 해군을 재창설하였다.공공의 ^[18][19]관심사

그는 "텍사스 해군의 기억과 유산은 주정부의 권리와 경계를 지키기 위해 모든 합법적인 수단을 통해 기꺼이 계속하고자 하는 텍사스 시민들에 의해 가장 잘 보존될 수 있다"고 선언했다.이것은 종종 제3 텍사스 해군이라고 불리며 이론적으로는 미국 상선과 유사했다.하지만, 텍사스 군사부의 지휘 계통에 속하지도 않았고, 작전 허가도 없었다.주로 텍사스 해군과 텍사스 제2해군의 역사를 기념하는 사교 및 의례적인 클럽으로 사용되었다.휴스턴 요트클럽에 본부를 두고 연례 애드미럴 볼(Admiral Balls)을 개최하여 주지사가 샌재신토 기념비에서 함대를 시찰할 수 있도록 하였다.이 함대는 주로 USS 텍사스호가 기함 역할을 하는 회원들의 민간 선박으로 구성되었다.장교들은 그들의 공과에 따라 선발되었고 주지사로부터 텍사스 ^[2][20]해군의 제독으로 임관되었다.

텍사스 해군 협회

티들랜드 분쟁은 1960년 6월 1일에 해결되었지만, 제3텍사스 해군은 계속해서 사교 클럽으로 기능했다.1970년 프레스톤 스미스 주지사에 의해 본사가 갤버스턴으로 이전되었다.1972년 10월 밥 블록 국무장관에 의해 텍사스 해군 협회로 재지정되고 비영리 단체로 인가되었다.1973년 텍사스 입법부는 "텍사스 해군 협회가 텍사스 해군 작전의 공식 관리 기구"를 설립하는 S.B. 94를 통과시켰다.2019년 현재, 텍사스 해군 협회가 ^[21][2][20]여전히 운영되고 있다.

해병대

텍사스주 방위군의 해병 연대는 텍사스군 총사령관 릭 페리에 의해 2006년에 창설되었다.그것은 미국 해안경비대, 텍사스 공원 및 야생동물국, 텍사스 산림국, 콜로라도 강 하류 당국과의 연계로 민간 비상사태, 보안, 구조 및 재난 작전을 포함한 국토 방어를 위한 해상, 연안 및 하천 작전 지원 임무를 맡은 텍사스 해군 민병대였다.갈색 수상 ^[22][23]선박을 운용하고 유지했습니다2020년 1월 1일 조직 개편에서 로버트 보디쉬 소장에 의해 특수부대 대대로 대체되었으며, 소장은 같은 임무 세트를 유지하고 있다.

「 」를 참조해 주세요.

• 텍사스 군부의 수상 및 훈장
• 텍사스 군과 관련된 분쟁 목록
• 텍사스 군부
• 텍사스 군

인용문

일반 참고 문헌 목록

• Jordan, Jonathan (2006). Lone Star Navy: Texas, the Fight for the Gulf of Mexico, and the Shaping of the American West. Washington, DC: Potomac Books. ISBN 978-1-57488-512-5.
• Meed, Douglas (2001). The Fighting Texas Navy, 1832–1843. Plano, TX: Republic of Texas Press. ISBN 978-1-55622-885-8.
• Wells, Tom (1988). Commodore Moore and the Texas Navy. Austin: University of Texas Press. ISBN 978-0-292-71118-1.
• Spain Jr., Charles A. (February 1992). "Flags and Seals of Texas" (PDF). South Texas Law Review. 33 (1): 215–259.
• Dienst, Alex (2007). The Texas Navy. Fireship Press. p. 208. ISBN 978-1-934757-04-8. 1909년 Dienst에 의해 Texas Republic of the Republic of Texas로 처음 출판되었습니다.
• 피셔, 어니스트 G(1900), 로버트 포터: 텍사스 해군 설립자 펠리컨 출판사, 320페이지, ISBN 0882890808
• 힐, 짐 댄(1987), 텍사스 해군: 잊혀진 전투와 셔츠리브 외교, 스테이트 하우스 프레스, 페이지 224, ISBN 0938349171
• Stone, Barry (2011), True Crime and Puntion, Mutinies: 바다에서의 전복의 충격적인 실화, 제9부두, 머독북스, 151-152페이지, ISBN 1741966345
• Sullivan, Roy F. (2010), The Texas Navies, 저자하우스, 블루밍턴, IN, 176, ISBN 1449052584

외부 링크

• 텍사스 해군, 해병 및 해안 경비대 - 텍사스 공화국 유니폼 (텍사스 군사 Museum.org)
• 텍사스 해군 협회