TCDD E 43000
TCDD E 43000 |
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 Haydarpa42a에서 TCDD E43 042. | |||||||||||||||||||
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TCDD E43000은 이전에 터키 국영철도(TKDD Taşmacılık)가 사용하던 6축 보보 전기 기관차다.이 기관차는 도시바가 설계하고 튤롬사가 에스키셰히르 상점에 건설했다.이 기관차는 도시바가 건설한 일본의 JNR급 EF63 전기 기관차를 기반으로 한다.터키 국영철도는 1980년대 후반에서 1990년대 초반의 철도 전기화 프로그램의 일환으로 45대의 기관차를 주문하였다.
TCDD는 이 기관차를 이스탄불-안카라 철도에 사용하고, 이후 디브리치에서 이스크텐더룬 철광석 노선으로의 화물 운항에 사용할 것을 명령했다.여객과 화물 운항에 모두 사용된 E43000은 이후 터키에서 가장 인지도가 높은 기관차 중 하나이자 E68000과 함께 현재 사용되고 있는 두 대의 전기 본선 기관차 중 하나가 되었다.기관차의 원조 설계자 때문에 터키의 철도팬들로부터 '토시바스'라는 별명을 얻었다.
역사
1980년대 동안 TCDD의 네트워크는 대부분 경유로 운영되었는데, 이스탄불과 앙카라의 교외 철도는 물론 이스탄불-안카라 철도의 최서단 139.8km(86.9mi) 구간도 예외였다.그러나 1980년대 후반에 주 철도청은 다른 주요 노선도 전기화하려는 계획으로 이스탄불에서 앙카라까지 전선을 연결하기 시작했다.전기화가 완료되면, 당시 철도의 전기 기관차는 더 높은 용량의 열차를 운행하기에 충분하지 않을 것이다.E8000, E14000 EMU와 함께, 철도는 이스탄불 교외선 및 앙카라 교외선뿐만 아니라 이스탄불에서 아다파자르까지 지역 열차에서 노후된 E4000 시리즈 전기 기관차 3대와 E40000 시리즈 전기 기관차 15대를 운행했다.
1987년 터키 국영철도공사는 도시바에 전기 기관차를 주문했는데, 이 기관차는 한 기종을 만들어 터키로 보냈다.1988년에.THILOMSAG는 인허가 계약에 따라 다음 해에 44개를 더 건설했다.이 기관차는 1989년 이스탄불-안카라 철도에 취항하면서 아리피예에서 에스키셰히르까지 전기화가 확대됐다.전체 철도 노선의 전기화는 4년 뒤인 1993년 12월 26일에 완료되어 E43000s가 이스탄불과 앙카라를 오갈 수 있게 되었다.이듬해 기관차는 터키 동부 디브리지의 철광석과 지중해 항구도시 이스켄데룬 사이에 이스켄데룬 바로 북쪽에 있는 이에스데미르 제철소와 함께 화물열차 운항을 시작했다.몇 년 후인 1997년에 TCDD는 이스탄불에서 에디른까지 유럽 본선을 전기화했고, E43000의 일부가 그곳에서 운영을 시작했다.1990년대 말까지, TCDD의 전기화된 네트워크는 3배 이상 증가했고 E43000은 수요를 충족시키기에 충분하지 않았다.그래서 1998년에 TCDD는 크로아티아로부터 20대의 JJ급 441대의 전기 기관차를 임대하여 E5emcr로 재분류하였다.E5musces는 터키의 전기화된 철도에서 대부분의 여객 운항을 인계받았고 E43000은 대부분의 화물을 운송하는 것을 계속했다; 그러나 E43000이 특히 이스탄불과 앙카라 사이에서 여객 열차를 끄는 것은 드문 일이 아니었다.
2006년까지, 3대의 E40000 기관차를 제외한 모든 기관차가 퇴역했고 E5 기관차의 임대 계약은 거의 끝나가고 있었다.나머지 E40000대가 퇴역하고 2011년 E550기가 크로아티아로 다시 보내지자 E43000은 터키에서 유일하게 운용 중인 전기 기관차가 됐다.이스탄불-안카라 고속철도의 개통과 이스탄불-안카라간 모든 비고속 여객열차의 단종 등으로 수요가 예전만큼 많지는 않았지만, TCDD는 이즈미르에서 에스키예히르, 반드르마까지, 토프라칼레에서 메르신까지 몇 개의 새로운 철도의 전기화를 통해 진행되고 있었다.이에 대비해 주철도공사는 2013년 80대의 전기 기관차를 신규 발주했으며, 이 중 첫 번째 기관차는 2015년 말 운행을 시작했다.E68000은 모든 여객 운항과 대다수의 화물 운항을 인계받았다.
E43000은 2017년 말 TCDD에서 옴산 로지스틱까지 15대의 기관차를 임대해 1935년 이후 터키 최초의 민간 공동운수철도로 디브리찌에서 이스켄데룬까지 운행하면서 역사에 이름을 남겼다.오늘날 E43000은 대부분 디브리지와 이스켄데룬 사이를 중광석 열차를 운행하고 있다.
TCDD E43 012, 하이다파자 마당에서 원래의 리베리를 가지고 있다.
E43 022와 E43 022 하이다파 역에서 출발 대기 중.
E43 009는 Söğütltl station 역에 시외 열차를 인도한다.
외부 링크
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