TCDD DM15000
TCDD DM15000| TCDD DM15000 | |
|---|---|
 Torbal pulling에서 지역 열차를 끄는 DM15000 세트. | |
| 가동중 | 2008-현재 |
| 제조사 | 현대로템&유로템 |
| 빌드 에 위치 | 현대로템아피타자르 샵스(EUROTEM) |
| 교체된 | TCDD MT5200 및 일부 TCDD MT5700의 트립 |
| 건설된 | 2008- |
| 입력서비스 | 2008- |
| 숫자 빌드 | 12 |
| 서비스 번호 | 12 |
| 역량 | 440 |
| 연산자 | TCDD |
| 디포 | 아다파자르히 디포 |
| 제공된 라인 | |
| 사양 | |
| 차 길이 | 26.4m |
| 폭 | 2.825m |
| 높이 | 4.050m |
| 문 | 4 슬라이딩 도어 |
| 최대 속도 | 140km/h(87mph) |
| 트랙션 시스템 | 디젤유압기 |
| 프라임 무버 | 커민스 QSK19 |
| 출력 | 각 동력 캐리지당 750마력(560kW) |
| 전송 | Voith T312 |
| 가속 | 최대 초당 1m의 제곱(3.3ft/s2) |
| 감속 | 초당 1.2m 제곱(3.9ft/s2) |
| 보조원 | 컴민스 ISBe 6.7 |
| 전원 공급 장치 | 110VDC |
| HVAC | 에어컨(16,700kcal/h/set) |
| 전기 시스템 | 110VDC |
| UIC 분류 | B-B + B-B |
| 보기스 | 블로스터리스 보지, 아웃보드형 |
| 브레이크 시스템 | Knorr 공압 제동, 변속기 지연기 |
| 안전 시스템 | 데드맨 스위치, 과속 방지 장치, 비상 브레이크 |
| 커플링 시스템 | 샤펜베르크(아래 참조) |
| 다중작업 | 예, 동일한 세트 또는 TCDD MT30000과 결합할 수 있음 |
| 트랙 게이지 | 1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치) |
| TCDD MT30000 | |
|---|---|
Torbal pulling에서 지역 열차를 끄는 DM15000 세트. | |
| 가동중 | 2008-현재 |
| 제조사 | 현대로템&유로템 |
| 빌드 에 위치 | 신다이-ROTEM adaptazarı 상점 |
| 교체된 | TCDD MT5500 |
| 건설된 | 2008- |
| 입력서비스 | 2008- |
| 시공 중인 수 | 26 |
| 숫자 빌드 | 12 |
| 서비스 번호 | 12 |
| 포메이션 | DM + M + M + DM DT + M + M + DT DM + T + T + DM |
| 역량 | 850 |
| 연산자 | TCDD |
| 디포 | 아다파자르히 디포 |
| 제공된 라인 | |
| 사양 | |
| 차 길이 | 26.4m(1,040인치)(헤드카) 22.7m(890인치)(중형차) |
| 폭 | 2,825 밀리미터 (182.2인치) |
| 높이 | 4,050 밀리미터(인치) |
| 바닥 높이 | 1,100 밀리미터(43인치) |
| 플랫폼 높이 | 480밀리미터(19인치) 선호, 층계까지 내려갈 수 있는 단계 |
| 엔트리 | 높은 플랫폼에서 레벨로 진입할 수 있는 계단식 진입 |
| 문 | 8 슬라이딩 도어 양면 |
| 최대 속도 | 140km/h(87mph) |
| 트랙션 시스템 | 디젤유압기 |
| 프라임 무버 | 커민스 QSK19 |
| 출력 | 각 동력 캐리지당 750마력(560kW) |
| 전송 | Voith T312 |
| 가속 | 최대 초당 1m의 제곱(3.3ft/s2) |
| 감속 | 초당 1.2m 제곱(3.9ft/s2) |
| 보조원 | 2개의 파워카가 있는 구성에서는 6xCummins ISBe 6.7, 모든 자동차에 전원이 공급되는 구성에서는 4xCummins ISBe 6.7 |
| 전원 공급 장치 | 각 캐리지당 750hp(560kW) |
| HVAC | 에어컨(16,700kcal/h/set) |
| 전기 시스템 | 110VDC |
| UIC 분류 | 전원차 B-B, 트레일러 모두 2-2 전체 열차의 공식은 어떤 자동차가 동력을 받느냐에 따라 달라진다. |
| 보기스 | 블로스터리스 보지, 아웃보드형 |
| 브레이크 시스템 | Knorr 공압 제동, 변속기 지연기 |
| 안전 시스템 | 데드맨 스위치, 과속 방지 장치, 비상 브레이크 |
| 커플링 시스템 | 샤펜베르크(아래 참조) |
| 다중작업 | 예, 동일한 세트 또는 TCDD DM15000과 결합할 수 있음 |
| 트랙 게이지 | 1,435mm(4ft 8+1⁄2 인치) |
TCDD DM15000은 TCDD의 최신 디젤 멀티 유닛(DMU) 시리즈다.DMU는 EUROTEM에 의해 터키의 Adaptazarı에 지어졌다.이들 DMU는 터키에서 대부분의 디젤 운행 지역 노선에서 운행된다.[1]
