설리번 스퀘어

설리번 스퀘어 역1900

설리번 스퀘어는 매사추세츠 주 보스턴의 찰스타운 인근 북쪽 끝에 위치한 교통순환로다.19세기 초 매사추세츠 주지사 제임스 설리번(James Sullivan)의 이름을 따서 지은 것이다.MBTA 오렌지 라인의 설리번 스퀘어 역은 광장의 바로 서쪽에 위치해 있다.

역사

19세기 이전에는 미샤움(지속자 찰스타운)이 '목'이라고 불리는 이스트무스에 의해서만 본토(지금의 소머빌)와 연결되었다.케임브리지와 소머빌로 가는 길은 찰스타운 넥에서 멀리 떨어져 있었다.메드포드에서 목의 밀폰드로 미들섹스 운하의 증축은 1795년에 허가되어 1803년에 완공되었으며, 운하는 현재 교통 서클이 서 있는 곳을 관통하고 있다.이 분기점은 결국 운하의 기획자 중 한 명이었던 19세기 초 매사추세츠 주지사 제임스 설리번(James Sullivan)의 이름을 따서 설리번 스퀘어로 명명되었다.^[1]

1835년에 보스턴과 로웰 철도가 개통되었고, 1844년에 보스턴과 메인 철도(B&M)가 그 뒤를 이었다.1855년부터 동부철도가 본선과 사우거스 지선의 보스턴 접근으로 사용하기 전까지는 여객 서비스를 하지 않았지만, 1849년에 원주 그랜드 정션 철도가 추가되었다.B&M의 이스트 소머빌 역과 이스턴의 소머빌 역은 설리번 스퀘어 서쪽의 케임브리지 거리를 따라 위치해 있었다.철도역의 존재는 이스트 소머빌의 설리번 광장 서쪽 주택 개발로 이어진다.철도의 경쟁으로 인해 운하의 교통이 급격히 감소하여 1853년에 폐쇄되었다.

밀러 강과 주변 습지는 설리번 광장이 교통의 중심지였지만, 주로 1870년대와 1880년대에 철로 야드를 위해 채워졌다.소머빌과 찰스타운 사이의 호르세카 서비스는 1890년경 전기 전차로 대체되어 1858년에 시작되었다.보스턴 고등 철도(BERY)는 찰스타운 고가 구간 북쪽 끝에 있는 설리번 광장 위에 거대한 폐쇄 종착역이 있는 1901년에 본선 고가 구간을 개통했다.

1950년 2월, 시는 광장의 혼잡을 완화하기 위한 고속도로 프로젝트에 착수했다.^[2]500만 달러 규모의 이 프로젝트는 도로 분기점을 대형 교통 동선으로 대체했다; 알포드 가에서 러더포드 가까지의 지하도와 브로드웨이와 미스틱 가에서 러더포드 가까지의 고가도로가 건설되었다.^[3]1950년 11월 언더패스 공사 도중 토굴공사가 발생했고, 1952년 5월 공사 중인 고가도로 구간이 붕괴됐다.^[4][5]이 작품은 1953년에 완성되었다.^[6]

유지보수 지연, 소금 공기 부식, 소음에 대한 불만은 고가(당시 MBTA Orange Line)의 몰락으로 이어졌다.1975년 헤이마켓 북쪽 연장 1단계는 오렌지 라인을 광장의 서쪽에 있는 철로 옆에 위치시켰고, 그 높은 역은 곧 철거되었다.93번 주간 고속도로는 동시에 머리 위로 건설되었다.2002년 이 고가도로는 상태가 악화돼 철거됐다.^[7]

앙코르 보스턴 항만 건설에는 2018-19년에 건설된 회전 도로와 주변 도로의 단기 개선액이 1,100만 달러에 달했다.^[8]로터리 전체를 없애고 지역 도로망을 구축하는 장기 계획은 2021~2025년에 계획되며, 카지노에서 2,500만 달러, 보스턴 지역 도시 계획 기구에서 약 1억 5천만 달러를 받는다.^[9]

참조

외부 링크

위키미디어 커먼스의 설리번 스퀘어(보스턴) 관련 매체

좌표:42°23′4.37″N 71°4′24.03″W/42.3845472°N 71.0733417°W/ 42.3845472; -71.0733417