스피커 인클로저
Loudspeaker enclosure라우드스피커 인클로저 또는 라우드스피커 캐비닛은 스피커 드라이버(예: 라우드스피커 및 트위터)와 크로스오버 회로 및 경우에 따라 파워앰프와 같은 관련 전자 하드웨어가 장착되는 인클로저(종종 직사각형 상자 모양)입니다.인클로저는 심플하고 집에서 만든 직사각형 파티클보드 박스에서 컴포지트 재료, 내부 배플, 경적, 베이스 리플렉스 포트 및 방음재를 내장한 매우 복잡하고 값비싼 컴퓨터 디자인의 하이파이 캐비닛까지 다양한 디자인으로 구성되어 있습니다.라우드스피커 인클로저는 4인치(10cm) 우퍼가 달린 소형 '북셸프' 스피커 캐비닛과 개인 주택에서 하이파이 시스템을 탑재한 음악을 듣기 위한 소형 트위터부터 스타디움에서 사용할 수 있도록 설계된 18인치(46cm) 또는 21인치(53cm) 스피커를 여러 개 갖춘 거대하고 무거운 서브우퍼 인클로저까지 크기가 다양합니다.록 음악 콘서트의 사운드 강화 시스템입니다.
인클로저의 주된 역할은 스피커 드라이버 전면에서 발생하는 음파와 오픈 스피커 드라이버의 다이어프램의 후방 표면에서 발생하는 음파가 상호작용하는 것을 방지하는 것입니다.전방 및 후방으로 생성된 소리가 서로 위상이 다르기 때문에 청취 공간에서 두 소리 사이의 상호작용은 원래 신호가 재생되도록 의도된 대로 왜곡을 일으킵니다.따라서 확성기는 밀폐박스, 통풍박스, 오픈배플, 벽이나 천장(무한배플)[1][2] 등 어떤 종류의 배플에 설치하지 않으면 사용할 수 없다.
인클로저는 드라이버 프레임에 의해 유발되는 진동과 인클로저 내부의 공기량을 관리하는 역할도 하며, 운전자 음성 코일 및 앰프에 의해 발생하는 열(특히 우퍼 및 서브우퍼와 관련된 경우)도 수행합니다.경우에 따라서는 인클로저의 일부라고 생각되는 베이스에는 스피커를 바닥에서 분리하기 위해 특별히 설계된 "피트"가 포함될 수 있습니다.PA 시스템, 음향 보강 시스템 및 전기 악기 플레이어(예: 베이스 앰프 캐비닛)에 사용하도록 설계된 인클로저에는 상단 또는 측면에 있는 손잡이 운반, 금속 또는 플라스틱 코너 프로텍터 및 스피커를 보호하기 위한 금속 그릴과 같은 운반을 용이하게 하는 여러 기능이 있습니다.가정이나 녹음실에서 사용하기 위해 설계된 스피커 인클로저에는 일반적으로 핸들이나 코너 프로텍터가 없습니다.다만, 우퍼나 트위터를 보호하기 위한 천이나 메쉬 커버는 아직 갖추어져 있습니다.이 스피커 그릴은 금속 또는 천으로 된 메쉬로 스피커의 콘에 보호 커버를 씌워 스피커를 보호하고 소리가 [3]왜곡되지 않도록 합니다.
스피커 인클로저는 스테레오 시스템, 홈 시네마 시스템, 텔레비전, 붐 박스 및 기타 많은 오디오 어플라이언스의 가정에서 사용됩니다.소형 스피커 인클로저는 카 스테레오 시스템에 사용됩니다.스피커 캐비닛은 사운드 강화 시스템, 영화관 사운드 시스템 및 녹음 스튜디오를 포함한 많은 상용 애플리케이션의 주요 구성요소입니다.전기 기타, 전기 베이스 및 신시사이저와 같은 20세기에 발명된 전기 악기는 악기 증폭기와 스피커 캐비닛(예: 기타 앰프 스피커 캐비닛)을 사용하여 증폭됩니다.
역사
초기에 라디오 확성기는 종종 라디오 자체와 별도로 판매되는 경적들로 구성되어 있었기 때문에([5]일반적으로 라디오의 전자회로가[4] 들어 있는 작은 나무 상자), 일반적으로 울타리에 수납되지 않았습니다.1920년대 중반에 종이 콘 스피커 드라이버가 도입되었을 때, 라디오 캐비닛은 전자제품과 [6]라우드스피커를 둘 다 둘러싸기 위해 더 크게 만들어지기 시작했다.이 캐비닛들은 대부분 외관상의 목적으로 만들어졌으며, 확성기는 캐비닛의 둥근 구멍 뒤에 설치되었다.인클로저가 스피커의 저음 반응에 강한 영향을 미치는 것이 관찰되었습니다.라우드스피커의 후면은 전면에서 위상이 다른 소리를 방사하기 때문에 인클로저가 없는 라우드스피커와 개방형 라우드스피커의 배플 치수와 관련된 주파수 이하(아래의 배경 섹션 참조)에 건설적이고 파괴적인 간섭이 발생할 수 있습니다.이로 인해 베이스 및 콤 필터링이 손실됩니다(즉, 재생되는 신호에 관계없이 응답 피크 및 전력 감소).
1950년대 이전에는 많은 제조업체들이 확성기 캐비닛을 완전히 감싸지 않았습니다. 일반적으로 캐비닛의 뒷면은 열려 있었습니다.이는 몇 가지 이유로 이루어졌는데, 특히 전자 장치(당시 튜브 장비)가 개방된 인클로저에서 대류를 통해 내부에 배치되고 냉각될 수 있었기 때문입니다.
이 문서에서 설명하는 대부분의 인클로저 유형은 드라이버의 한쪽에서 나오는 위상외음을 차단하거나 반대쪽에서 나오는 사운드를 향상시키기 위해 이를 수정하기 위해 개발되었습니다.그러나 일부 설계는 다른 방향으로 시도하여 캐비닛 재료의 자연 음향 특성을 통합하고 캐비닛을 형성하여 후면이 개방된 상태로 유지되고 제한된 빗살 [7]필터링으로 양호한 저음 반응을 제공할 수 있도록 했습니다.
배경
어떤 점에서는 저주파 라우드스피커 드라이버에 이상적인 설치장치는 무한대 크기의 견고한 플랫 패널이며, 그 뒤에는 무한대의 공간이 있습니다.이렇게 하면 후방 음파가 전방에서 오는 음파에 간섭(즉, 빗살 필터 취소)되는 것을 완전히 방지할 수 있습니다."오픈 배플" 라우드스피커는 드라이버가 패널에 장착되고 재생되는 가장 긴 파장에 필적하는 치수를 가지기 때문에 대략적인 것입니다.어느 경우든 드라이버는 비교적 단단한 서스펜션을 필요로 합니다.이는 작은 밀폐형 또는 포트형 인클로저에 의해 저주파수에서 제공되었을 수 있는 복원력을 제공하기 위해 필요합니다.따라서 이런 종류의 장착에는 적합한 드라이버는 거의 없습니다.
스피커 운전자의 전진 및 후방 발생 소리는 진동판의 반대 운동을 통해 생성되고 청취자의 위치에 수렴하기 전에 서로 다른 경로를 이동하기 때문에 서로 위상이 어긋나 보인다.유한 배플에 탑재된 스피커 드라이버는 주파수 의존적인 음감쇠를 지각할 수 있는 간섭으로 알려진 물리적 현상을 표시합니다.이 현상은 특히 간섭이 청취 영역 전체에 영향을 미칠 정도로 파장이 큰 저주파에서 두드러집니다.
무한 배플은 실용적이지 않고 파장이 배플의 치수에 가까워지면(즉, 저주파에서) 유한 배플의 응답성이 떨어지는 경향이 있기 때문에 대부분의 라우드스피커 캐비닛은 어떤 구조(일반적으로 박스)를 사용하여 위상 외 음향 에너지를 저장합니다.이 상자는 일반적으로 나무, 목재 복합재 또는 최근에는 플라스틱으로 제작되어 시공과 외관이 용이합니다.돌, 콘크리트, 회반죽, 심지어 건물 구조물도 사용되었다.
인클로저는 패널 공명, 캐비닛[8] 가장자리로부터의 회절 및 내부 반사/보강 모드로부터의 정재파 에너지가 발생할 수 있는 문제 중 하나이기 때문에 의도한 것 이상의 상당한 영향을 미칠 수 있습니다.인클로저 질량 또는 강성을 증가시키거나 인클로저 벽 또는 벽/표면 처리 조합의 댐핑을 증가시키거나 견고한 크로스 브레이싱을 추가하거나 내부 흡수를 추가하여 번거로운 공진을 줄일 수 있습니다.와르페데일은 모래로 채워진 공간을 두 개의 나무 캐비닛(다른 캐비닛 내부)으로 함으로써 패널 공명을 줄였습니다.가정 실험자들은 심지어 비슷한 이유로 콘크리트[9], 화강암, 그리고 다른 이국적인 재료로 만들어진 스피커를 설계했다.
낮은 주파수 이상의 회절 문제는 인클로저 전면의 날카로운 모서리를 피하는 등 인클로저의 형상에 의해 완화될 수 있습니다.확성기의 음향 분배 패턴과 전체 응답 주파수 특성에 대한 캐비닛 구성의 영향에 대한 포괄적인 연구가 Harry F에 의해 수행되었다. 올슨.[8] 그것은 매우 다양한 형태의 인클로저를 포함했고, 그것은 곡선의 확성기 배플이 음파 회절에 의한 반응 편차를 감소시킨다는 것을 보여주었다.스피커를 날카로운 테두리의 배플에 조심스럽게 배치하면 회절 현상으로 인한 응답 문제를 줄일 수 있다는 것이 나중에 밝혀졌다.
경우에 따라서는 소형 드라이버의 수직 위치 조정(보통 후방) 또는 프론트 배플을 기울이거나 '스텝'함으로써 서로 다른 드라이버에서 공유되는 주파수에서의 위상 응답의 차이를 해결할 수 있습니다.이것에 의해, 모든 드라이버로부터의 파면이 스피커의 통상적인 사운드의 크로스오버 주파수와 그 주변에서 일관되게 됩니다.운전자의 음향 중심은 운전자의 "타임 얼라인먼트"에 필요한 후방 오프셋의 양을 지시합니다.
종류들
우퍼 및 서브우퍼에 사용되는 인클로저는 음향 및 일괄 컴포넌트 [10]모델을 사용하여 저주파 영역(약 100~200Hz 이하)에서 적절하게 모델링할 수 있습니다.전기 필터 이론은 일부 인클로저 유형에서 상당히 성공적으로 사용되어 왔습니다.이러한 유형의 분석을 위해서는 각 인클로저를 특정 토폴로지에 따라 분류해야 합니다.동시에 높은 가청 주파수 범위에서 외장 장치에서 파장 접근 외함 치수, 건널목들, 드라이버 융합하는 것은 배플 단계 효과 edges,[8]회절과 같은 문제를 다루는 설계 낮은 베이스 확장, 선형 주파수 응답, 효율성, 왜곡, 음량 및 인클로저 크기 균형을 잡아야 합니다..
밀폐형 인클로저
라우드스피커 운전자의 이동 질량과 준수(서스펜션의 슬랙성 또는 상호 강성)에 따라 운전자의 공진 주파수(F)가s 결정됩니다.시스템의 댐핑 특성(기계적 및 전기적)과 함께 이러한 모든 요인은 밀폐 박스 시스템의 저주파 응답에 영향을 미칩니다.폐쇄형 확성기 시스템의 반응은 스몰과 벤슨에 [13]의해[11][12] 많은 다른 것들 중에서 광범위하게 연구되어 왔다.출력이 피크 임피던스의 주파수로 정의된 시스템의 공진 주파수(Fc) 아래로 떨어집니다.폐쇄형 박스 라우드스피커에서는 박스 내부의 공기가 스프링 역할을 하여 신호가 없을 때 원뿔을 '제로' 위치로 되돌립니다.클로즈드 박스 확성기의 유효 음량은 섬유 재료(일반적으로 유리 섬유, 아세테이트 섬유(BAF) 또는 장섬유 울)를 충전함으로써 크게 증가할 수 있습니다.효과적인 체적 증가는 40%에 달할 수 있으며, 주로 [14]공기보다 필러 재료를 통한 소리 전달 속도가 감소했기 때문입니다.인클로저 또는 드라이버에는 기압 또는 고도의 변화를 보상하기 위해 내부 및 외부 압력이 시간이 지남에 따라 균일해질 수 있도록 약간의 누출이 있어야 합니다. 종이 원뿔의 다공질이나 불완전한 밀폐형 인클로저는 일반적으로 이러한 느린 압력 균등화를 제공하기에 충분합니다.
무한 배플
'오픈 배플' 접근 방식은 매우 큰 밀폐 인클로저에 라우드스피커 드라이버를 장착하여 원뿔에 최소한의 '에어 스프링' 복원력을 제공하는 방식입니다.이렇게 하면 인클로저에 의한 운전자의 공진 주파수 변화가 최소화됩니다.무한 배플 확성기 시스템의 저주파 응답은 Benson에 [13]의해 광범위하게 분석되었다.어떤 무한 방패막이는 인접한 방, 지하실 또는 옷장이나 다락방을 사용했다.이는 20Hz 미만의 주파수로 대량의 공기를 대체하기 위한 것이므로 이국적인 로터리 우퍼 설치의 경우가 많습니다."무한 배플" 또는 간단히 "IB"는 또한 모든 크기의 밀폐된 인클로저의 총칭으로 사용되며, 낮은 주파수에서 운전자의 전방 및 후방 방사선의 상호작용을 방지하는 밀폐된 인클로저의 기능 때문에 이 이름이 사용됩니다.
개념적으로 무한 배플이란 무한대까지 뻗어나가는 평평한 배플, 이른바 '엔드리스 플레이트'를 말합니다.진짜 무한 배플은 시공할 수 없지만, 방의 벽 등 매우 큰 배플은 실용적으로 동등한 것으로 간주할 수 있다.배플 양쪽에 무한 볼륨(반공간)을 가지며 배플 스텝이 없는 정품 무한 버플 라우드스피커.그러나 "무한 배플 확성기"라는 용어는 모든 면에서 마치 구동 장치가 진짜 무한 배플에 장착된 것처럼 동작하는(또는 거의 근접한) 확성기에 공평하게 적용될 수 있습니다.이 용어는 내부 부피가 드라이브 장치의 Vas Tielle/Small보다 훨씬 크고 프론트 배플 치수가 최소 출력 주파수의 여러 파장이 이상적이지 않으면 무한 배플 동작을 나타낼 수 없는 밀폐된 인클로저에 종종 잘못 사용됩니다.실제 무한대 배플토폴로지와 실제 무한대 배플 기준을 충족하지 못할 수 있는 이른바 무한대 배플 또는 IB 인클로저를 구별하는 것이 중요합니다.이 구별은 교과서적 용법을 해석할 때 중요해진다(베라넥(1954년, 페이지 [15]118년)과 왓킨슨(2004년)[16] 참조).
어쿠스틱
음향 서스펜션 또는 에어 서스펜션은 밀폐형 박스 인클로저의 변형으로, 거의 선형인 에어 스프링을 이용하여 1 ~ 2입방피트 [17]정도의 박스에서 -3dB 저주파 차단점을 30 ~ 40Hz로 만듭니다.원뿔을 중립 위치로 복원하는 "스프링" 서스펜션은 예외적으로 호환되는(소프트) 우퍼 서스펜션과 인클로저 내부의 공기를 조합한 것입니다.시스템 공진 미만의 주파수에서는 원뿔 운동에 의해 발생하는 공기압이 지배적인 힘입니다.1954년 Edgar Vilchur에 의해 개발된 이 기술은 1960-70년대 "책장" 스피커의 매우 성공적인 음향 연구 제품군에 사용되었다.음향 서스펜션 원리는 이 비교적 선형적인 스프링을 활용합니다.이러한 유형의 시스템은 향상된 서스펜션 선형성이 장점입니다.특정 운전자의 경우 최적의 음향 서스펜션 캐비닛은 베이스 리플렉스보다 작지만 베이스 리플렉스 캐비닛의 포인트는 -3dB보다 낮습니다.튜닝 주파수를 초과하는 전압 감도는 캐비닛 설계가 아닌 운전자의 기능으로 유지됩니다.
등압 하중
이소바릭 라우드스피커 구성은 Harry F에 의해 처음 도입되었습니다. 1950년대 초반의 Olson. 두 개 이상의 동일한 우퍼(베이스 드라이버)가 동시에 작동하며 각 다이어프램의 한쪽 측면에 인접한 밀폐된 공기의 공통 본체가 있는 시스템을 말합니다.실제 적용에서는 비용과 무게를 희생하더라도 캐비닛 크기를 늘리지 않고 로우엔드 주파수 응답을 개선하는 데 가장 많이 사용됩니다.두 개의 동일한 라우드스피커가 하나의 유닛으로 결합되어 함께 작동합니다. 라우드스피커는 케이스에 서로 뒤에 장착되어 그 사이에 공기실을 정의합니다.이 "등압" 챔버의 부피는 일반적으로 편의상 매우 작도록 선택됩니다.2개의 드라이버가 동시에 동작하고 있는 것은, 캐비닛의 2배의 라우드스피커와 같은 동작입니다.
포트형(또는 리플렉스형) 인클로저
베이스 리플렉스
통풍(또는 포트) 시스템이라고도 하는 이러한 인클로저는 캐비닛에 통풍구 또는 구멍을 내고 구멍에 포트 튜브를 부착하여 저주파 출력을 향상시키고 효율을 높이거나 인클로저의 크기를 줄입니다.베이스 리플렉스 디자인은 가정용 스테레오 스피커(중저가 스피커 캐비닛과 고가의 하이파이 캐비닛 포함), 베이스 앰프 스피커 캐비닛, 키보드 앰프 캐비닛, 서브우퍼 캐비닛 및 PA 시스템 스피커 캐비닛에 사용됩니다.통풍 또는 포트 캐비닛은 캐비닛 개구부를 사용하거나 스피커 배면에서 청취자에게 저주파 에너지를 변환하여 전송합니다.그들은 고의적으로 성공적으로 헬름 홀츠 공명을 이용하다밀봉된 외장 장치와 마찬가지로, 그들은, 줄이 쳐진, 채워진 또는(거의)감쇠 재료를 채워 비워 둘 수 있다.포구의 단면적과 길이의 키를 좌현으로 동조 주파수 함수이다.이 외장 장치형이 매우, 그리고 비록 실제로는 차단 주파수보다 훨씬 낮은 주파수에 저주파 출력이 있고 이후"rolloff"은 더 가파른(대 12dB/octave은 밀봉된 수용에 24dB/octave), 튜닝 주파수 근처의 같은 부피의 봉인된 외장 장치보다 더 많은 음압 수준을 제공하고 흔하다.말콤 힐 1970년대 초 이 디자인들 중 라이브 이벤트 컨텍스트에서를 사용하는을 개척했다.[18]
컴퓨터 모델링을 이용한 통풍 시스템 설계는 1985년 경부터 실행되어 왔습니다.그것은 틸, [19][20][21]벤슨,[22][23] 스몰[24][25][26][27], [28]킬과 같은 연구자들에 의해 개발된 이론을 광범위하게 활용했는데, 그들은 전기 필터 이론을 인클로저 내 확성기의 음향 거동에 체계적으로 적용했다.특히 틸과 스몰은 그들의 작품으로 매우 유명해졌다.포트형 확성기는 컴퓨터 모델링 전에 수년간 생산되었지만, 다양한 상호작용에 대한 불완전한 이해로 인해 특정 드라이버, 인클로저 및 포트의 특성을 복합적으로 합친 것이기 때문에 최적의 성능을 달성하는 것은 어려운 일이었다.이러한 인클로저는 드라이버 특성의 작은 변화에 민감하며, 생산 시 균일한 성능을 위해 특별한 품질 관리 문제가 필요합니다.베이스 포트는 PA 시스템 및 사운드 보강 시스템의 서브우퍼, 베이스 앰프 스피커 캐비닛 및 키보드 앰프 스피커 캐비닛에서 널리 사용됩니다.
패시브 라디에이터
패시브 라디에이터 스피커는 두 번째 "패시브" 드라이버(드론)를 사용하여 포트형 인클로저와 유사한 저주파 확장, 효율성 증가 또는 인클로저 크기 감소를 생성합니다.Small과 Hulburt는[31] 수동형[29][30] 방사기 확성기 시스템의 분석과 설계에 대한 연구 결과를 발표했다.패시브 라디에이터 원리는 환기구 실현이 어렵거나 불가능한 소형 시스템에서 특히 유용한 것으로 확인되었지만 더 큰 시스템에도 충분히 적용될 수 있다.수동 드라이버는 앰프에 연결되어 있지 않습니다. 대신 인클로저 압력 변화에 따라 움직입니다.이론적으로 이러한 설계는 저음 반사 유형의 변형이지만, 공기가 소음을 내며 이동하는 비교적 작은 포트나 튜브를 피할 수 있다는 장점이 있다.수동형 라디에이터의 튜닝 조정은 보통 베이스 리플렉스 설계보다 더 빠르게 이루어집니다. 이러한 보정은 드론에 대한 질량 조정만큼 간단할 수 있기 때문입니다.단점은 수동형 라디에이터의 경우 드라이버와 같은 정밀 구조가 필요하기 때문에 비용이 증가하며 Excursion 한계가 있을 수 있다는 것입니다.
컴파운드 또는 밴드 패스
4차 전기밴드패스 필터는 드라이버 콘의 후면으로부터의 기여가 밀폐 박스내에 포착되어 콘의 전면으로부터의 방사선이 포트형 챔버내에 유도되는 벤트 박스로 시뮬레이트 할 수 있다.이렇게 하면 운전자의 공명이 변경됩니다.가장 단순한 형태에서 복합 인클로저는 두 개의 방이 있다.챔버 사이의 칸막이는 운전자를 고정하며, 일반적으로 하나의 챔버만 포팅됩니다.
우퍼 양쪽에 있는 인클로저에 포트가 있는 경우 인클로저는 6차 밴드 패스 응답을 생성합니다.이러한 모델은 설계하기가 상당히 어렵고 운전자의 특성에 매우 민감한 경향이 있습니다.다른 리플렉스 인클로저와 마찬가지로 일반적으로 필요에 따라 포트를 패시브 라디에이터로 대체할 수 있습니다.8차 밴드패스 박스는 주파수 범위가 좁은 또 다른 변종이다.특정 주파수의 베이스 톤이 사용되는 음압 수준을 달성하기 위해 사용되는 경우가 많습니다.그것들은 구축이 복잡하며 [32]의도한 대로 거의 수행되기 위해서는 매우 정밀하게 수행되어야 합니다.
비주기적 인클로저
이 설계는 어쿠스틱 서스펜션과 베이스 리플렉스 인클로저 사이에 있습니다.누출이 있는 밀폐 박스 또는 다량의 포트 댐핑이 있는 포트 박스라고 생각할 수 있습니다.포토를 셋업 한 후, 충분히 견고하게 충전된 파이버필링으로 정확하게 차단하는 것으로, 포토내의 댐핑을 필요에 따라서 조정할 수 있습니다.일부 설계자에 따르면 그 결과 시스템의 공진 거동을 제어하여 저주파 재생을 개선합니다.Dynaco는 스칸디나비아의 드라이버 메이커가 개발한 설계를 사용하여 수년간 이러한 인클로저의 주요 생산업체였습니다.그 디자인은 현재 판매되고 있는 상업적인 디자인 중 흔치 않은 것으로 남아 있다.그 이유는 댐핑 재료를 추가하는 것이 댐핑을 증가시키는 불필요하게 비효율적인 방법이기 때문일 수 있습니다. 단순히 적절한 파라미터를 가진 라우드스피커 드라이버를 선택하고 원하는 응답에 맞게 인클로저와 포트를 정밀하게 조정하면 동일한 얼라인먼트를 달성할 수 있습니다.
애프터마켓 차량 오디오에서도 유사한 기술이 사용되었습니다. 이를 "비주기적 멤브레인"(AP)이라고 합니다.저항성 매트는 라우드스피커 드라이버 바로 앞 또는 뒤에 배치됩니다(일반적으로 트렁크를 인클로저로 사용하기 위해 차량 리어 데크에 장착됨).라우드스피커 드라이버는 매트에 씰링되어 있어 한 방향의 모든 음향 출력이 매트를 통과해야 합니다.이로 인해 기계적 감쇠가 증가하며, 공진 시 임피던스 크기가 감소하는 것은 일반적으로 바람직한 효과이지만, 이에 대한 인식 또는 객관적인 이점은 없습니다.이 기술은 효율을 떨어뜨리고 Q계수가 낮은 드라이버를 선택하거나 전자적 이퀄라이제이션에 의해서도 같은 결과를 얻을 수 있습니다.이는 AP막 공급자에 의해 강화됩니다. AP막 공급자는 종종 전자 프로세서와 함께 판매됩니다. 전자 프로세서는 균등화를 통해 기계적 댐핑으로 손실된 저음 출력을 복구합니다.균등화의 효과는 AP막과 반대이므로 감쇠의 손실과 비주기막 및 전자 프로세서가 없는 확성기와 유사한 유효 응답입니다.
다이폴 인클로저
가장 단순한 형태의 다이폴 인클로저는 기존의 오픈 백 캐비닛 설계와 유사한 플랫 배플 패널에 위치한 드라이버입니다.배플의 가장자리는 겉보기 크기를 줄이기 위해 뒤로 접히기도 하고, 일종의 열린 등받이 상자를 만듭니다.직사각형 단면은 곡선 단면에 비해 원형 단면에 비해 접힌 형태로 제작하기 쉽기 때문에 일반적이다.배플 치수는 일반적으로 특정 저주파 응답을 얻기 위해 선택되며, 치수가 클수록 전면파와 후면파가 서로 간섭하기 전에 주파수가 낮아집니다.다이폴 인클로저는, 「8자」의 방사 패턴을 가지고 있습니다.즉, 전면과 후면에 비해 측면의 음압, 즉 음량이 감소하는 것을 의미합니다.이것은, 다른 장소와 같이 소리가 커지는 것을 막기 위해서 사용할 수 있는 경우에 편리합니다.
경음기 인클로저
경음기 라우드스피커는 경음기를 사용하여 운전석 콘을 공기에 맞추는 스피커 시스템입니다.경음기 구조 자체는 증폭되지 않고 스피커 드라이버와 공기 사이의 결합을 개선합니다.경적을 적절히 설계하면 스피커 콘이 음성 코일의 전기 에너지를 공기 중으로 더 많이 전달하는 효과가 있으며, 결과적으로 운전자의 효율이 더 높은 것으로 보입니다.경음기는 높은 주파수에서 분산을 제어하는 데 도움이 되며, 음향 보강과 같은 일부 용도에 유용합니다.경음기 결합의 수학적 이론은 잘 개발되고 이해되지만, 때로는 구현이 어렵다.고주파용으로 적절하게 설계된 경음기는 소형(3kHz 이상, 수 센티미터 또는 인치 이상), 중거리 주파수(약 300Hz ~ 2kHz)는 훨씬 크고, 약 30~60cm(1 또는 2피트)는 훨씬 크고, 저주파(300Hz 미만)는 몇 미터(300Hz 미만)이다.1950년대에 소수의 충실도가 높은 마니아들은 실제로 집의 벽이나 지하실에 건축물을 설치한 실물 크기의 뿔을 만들었다.스테레오 (2개의 스피커)와 서라운드 사운드 (4개 이상)가 등장하면서, 평범한 경적들은 훨씬 더 실용적이지 않게 되었다.다양한 스피커 제조업체는 훨씬 작은 접이식 저주파 경음기(예: Altec Lansing, JBL, Klipsch, Lowther, Tannoy)를 생산하고 있으며, 실제로 실용적인 실내에 적합합니다.이는 필연적으로 타협이며, 물리적으로 복잡하기 때문에 비용이 많이 듭니다.
다중 엔트리 경음기
멀티 엔트리 경음기(코엔트 경음기, 유니티 경음기 또는 시너지 경음기라고도 함)는 다지관 스피커 설계로, 고주파 드라이버가 위치한 경음기 정점에서 단계별로 떨어진 경음기에 장착된 여러 개의 다른 드라이버를 사용합니다.이 설계는 구현에 따라 각 운전자가 위상 및 시간에 맞춰 정렬되고 동일한 경음기 입구를 빠져나가므로 과도 응답성이 향상됩니다.주파수 범위 전체에서 보다 균일한 방사선 패턴도 가능합니다.[33]균일한 패턴은 복수의 [34]인클로저를 매끄럽게 배열할 때 편리합니다.
탭 경음기
탭된 호른 인클로저 내의 장척 고출력 드라이버의 양쪽을, 한쪽 패스의 길이와 짧은 패스로 혼 자체에 이식한다.이 두 경로는 관심 주파수 범위 내에서 경음기 입구에서 위상 결합됩니다.이 설계는 서브우퍼 주파수에서 특히 효과적이며 인클로저 크기를 줄이고 출력을 [34]높입니다.
전송선로
완벽한 전송 라인 라우드스피커 인클로저는 무한히 긴 라인을 가지고 있으며, 운전자의 후방 방사선이 최저 주파수까지 완전히 흡수되도록 흡수성 재료로 채워져 있습니다.이론적으로 원단의 통풍구는 성능의 차이 없이 닫히거나 열 수 있습니다.스터핑이 너무 많으면 배압으로 [dubious ]인한 반사가 발생하는 반면, 스터핑이 부족하면 소리가 통풍구로 전달되기 때문에 스터핑에 사용되는 및 소재의 밀도가 매우 중요합니다.스터핑은 종종 재료와 밀도가 다르며 운전석 다이어프램의 뒤쪽에서 멀어질수록 변합니다.
따라서 일반적으로 가장 낮은 주파수의 환기구에서 출력이 나오기 때문에 실제 전송선로 라우드스피커는 실제 전송선이 아닙니다.이들은 구조가 운전자 후방 출력의 위상을 90°[dubious ] 이상 이동시켜 운전자의 자유 공기 공진 주파수s F 부근의 주파수를 보강하는 도파관이라고 생각할 수 있습니다.필요한 가이드의 크기와 길이(일반적으로 관심 파장이 가장 긴 1/4) 때문에 전송선은 거의 동등한 성능의 포트 인클로저보다 큰 경향이 있습니다.
디자인은 종종 비공진성으로 설명되며, 일부 디자인은 흡수성 재료로 충분히 채워져 라인 포트에서 출력이 많지 않습니다.그러나 이러한 유형의 인클로저에서 저음 반응을 향상시킬 수 있는 것은 본래의 공명(일반적으로 1/4 파장)입니다. 그러나 흡수성 스터핑은 적지만요.이 인클로저 설계 접근방식의 첫 번째 예로는 1970년대 초 베일리가 Wireless[35] World에서 발표한 프로젝트와 지금은 사라진 IMF 전자제품의 상업적인 디자인이 있으며, 거의 동시에 평단의 호평을 받았다.
전송 라인 인클로저의 변형은 테이퍼 튜브를 사용하며, 종단부(개구/좌현)는 목구멍보다 면적이 작습니다.테이퍼링 튜브는 저주파 드라이버 인클로저용으로 감아 스피커 시스템의 치수를 줄일 수 있기 때문에 외관상 조개껍데기와 같은 외관이 됩니다.Bose는 유사한 특허 기술을 Wave 및 Acoustic Waveguide 음악 [36]시스템에 사용합니다.
Augspurger와[37][38] King의 수치 시뮬레이션은 이러한 시스템의 이론과 실제 설계를 개선하는 데 도움이 되었습니다.
4분의 1파 인클로저
사분파공진기는 운전자의 공진주파수s F보다 다소 낮은 주파수로 정사분파를 형성하도록 조정된 전송로이다.적절히 설계하면 파이프의 끝에 있는 메인 파이프보다 훨씬 작은 직경의 포트가 스피커 드라이버 자체와 위상 일치하여 운전자의 역방향 방사선을 발생시켜 저음 출력을 크게 향상시킵니다.그러한 설계는 보다 일반적인 베이스 반사 설계보다 특정 베이스 주파수에서 덜 지배적인 경향이 있으며, 그러한 설계의 추종자들은 기본 주파수의 [39]더 나은 일치와 함께 베이스의 선명도에서 이점을 주장한다.Martin J. King 및 Björn Johannessen과 같은 일부 라우드스피커 설계자는 "쿼터 웨이브 인클로저"라는 용어를 대부분의 전송선에 더 적합한 용어로 간주합니다. 음향학적으로 볼 때 1/4 파장은 포트에서 나오는 베이스 응답을 생성하는 데 사용되는 인클로저 내부에 정파장을 생성합니다.이러한 설계는 4분의 1파 [40]인클로저뿐만 아니라 대량 부하 전송선 설계 또는 베이스 리플렉스 설계로 간주할 수 있습니다.4분의 1파 공진기는 비교적 작은 스피커 [39]인클로저 내에서 비교적 낮은 저음 확장을 가능하게 하는 네오디뮴 드라이버가 등장하면서 상업적인 응용 분야로 부활하고 있습니다.
테이퍼형 사분파관
테이퍼형 쿼터파 파이프(TQWP)는 전송 라인과 경음기 효과의 조합의 예입니다.그것은 일부 스피커 디자이너들에게 높이 평가받고 있다.이 개념은 스피커 드라이버의 후방에서 방출되는 소리가 테이퍼링 튜브의 길이를 따라 점진적으로 반사되고 흡수되어 내부에서 반사된 소리가 라우드스피커의 원뿔을 통해 재전송되는 것을 거의 완전히 막는 것이다.파이프의 하부는 경음기 역할을 하고 상부는 확장된 압축 챔버로 시각화할 수 있습니다.파이프 전체는 반전된 형태의 테이퍼형 전송선으로도 볼 수 있습니다(종래의 테이퍼형 전송로는 TQWP라고도 불리며, 입 면적이 목구멍 면적에 비해 작습니다).상업용 스피커에서 상대적으로 낮은 채택률을 보이는 것은 주로 생산되는 스피커의 큰 치수와 견고한 테이퍼링 튜브를 제조하는 데 드는 비용이 원인일 수 있습니다.TQWP는 Voigt 파이프라고도 하며 1934년 Lowther의 원래 드라이버 설계자인 Paul G. A. H. Voigt에 의해 도입되었습니다.
「 」를 참조해 주세요.
- 오디오 크로스오버
- 풀 레인지 스피커
- 트위터
- 슈퍼 트위터
- 미드레인지 스피커
- 우하
- 서브우퍼
- 음향 전송선로
- 기타 스피커 캐비닛
- 파워 스피커
- 사운드바
- 스피커 그릴
- 임피던스 매칭
- 야베즈 고프 인클로저
레퍼런스
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외부 링크
- Hole-in-the-Box 구조 - 베이스 리플렉스에 대한 정보
- Quarter-Wave - 전송선 설계에 대한 세부 정보
- Humble Home Hifi - 여러 스피커 인클로저 타입의 예와 계획이 있는 DIY 사이트
- 프리 스피커 플랜 - 커뮤니티 지향 DIY 확성기 설계 플랜, 일반 자원 및 포럼.