난닝-쿤밍 철도

난닝-쿤밍 철도 南昆铁路
구이저우 난닝-쿤밍 철도의 칭수이허 철교
개요
상태	활동적인
터미	난닝 쿤밍
서비스
유형	헤비 레일
연산자	중국 철도
기술
선 길이	898.7km(558.4mi)
트랙 수	2 (난닝-바이즈) 1 (바이즈-쿤밍)
트랙 게이지	1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치) 표준 게이지
전기화	25 kV/50 Hz AC 오버헤드 카타레니얼
작동 속도	120km/h(75mph)
노선도 레전설 km 고도를 높이다 헝양발 후난-광시 철로 진저우 북에서 난닝-친저우 철로 0 난닝 →용→ 난닝 남방 난닝판청강행 난닝판청강철도 17 진지춘 후난-광시 간 철도 우정의 고개 양메이 uouo 남우캉 시 딩둔 나통 솽뎅 리아난 시 룽안 시 옌장 시 ←유우 113 핑궈 시 날리 샨신 실린 나헤 린펑 시 데바오발 톈둥데바오 철도 172 톈둥 시 룬수 나닝 시 톈양 시 포웨이 바오안 시 류탕 시 234 베이즈 용글 시툰 류탕 시 톈딩 시 왕디안 299 톈린 시 훙치툰 루청샹 시 옌룽 시 반타오 젠롱 핑린쿤 ←난판 ↑광시/구이저우시 바두 웬디안 반치 웨이야 410 세정 시토우자이 시 샤창핑 룽바이 시 바이수이허 시 454 안롱 룽광 시 정툰 시 484 싱이 칭수이허 동 칭수이허 서 512 핀디안 517.491 ↑난닝그룹/쿤밍그룹 ↓ 520 웨이셰 웨이셰-홍궈 간 철도 ↑ 구이저우시/윈난시 데이티언어 게주 차장 시 샤오데장 시 장소티안 593 뤄핑 시 양쯔허우 중자이 시 신안 시 639 시종 양코디 룰리앙 이나이 시지커우 마오셰즈 717 쉬린 쉬린 남방 반마오칭 일량 노스 레산쿤 융펑잉 시자즈이 치디안 광난웨이 왕자잉웨스트 양바오 상하이-쿤밍 철도 상하이 구이양까지 821 쿤밍 이스트 828 쿤밍 청두로 가는 청두-쿤밍 철도 km 다음 다이어그램: 관람하다 이야기를 나누다

난닝-쿤밍 철도, 즉 난춘 철도(간편 중국어: 昆铁路;; 전통 중국어: 昆鐵路;; 피닌: 난쿤 tiělù)는 광시 좡족 자치구와 윈난 성의 지방 수도인 난닝과 쿤밍 사이의 중국 남서부 지역의 단선 전기 철도다. 이 철도는 1990년 12월 24일부터 1997년 3월 18일까지 건설되었으며 난닝과 쿤밍 사이의 간선 863.04km(536mi)와 싱이 시 웨이쉐 읍에서 구이저우 시 뤼판수이 시 훙궈 읍까지 지선 등 총 길이 898.7km(558mi)이다.^[1][2] 난쿤 철도는 중국 남서부 지역의 주요 철도 도관이다. 노선을 따라 주요 도시와 마을로는 난닝, 베이즈, 싱이, 루오핑, 쿤밍 등이 있다.

칭수이허 철교(칭수이강 철교)는 이 철도를 취수이 강의 깊은 협곡을 가로질러 운반한다. 세계에서 가장 높은 다리 중 하나이자 다섯 번째로 높은 철교다. 이 다리는 높이가 590피트(180미터)이며 주경간 길이는 420피트(128미터)이다. 이 다리는 2000년에 개통되었다.^[3]

난닝-쿤밍 철도는 윈난성과 팡청강, 베이하이 등 톤킨만에 있는 중국 해항 사이에 가장 짧은 철도 연결을 제공하므로 제2차 세계대전 이전 쿤밍-하이퐁 철도가 했던 것과 다소 비슷한 역할을 한다.

레일 연결부

• 난닝: 후난-광시 철도
• 티안동: 티안동-데바오 지점(2010년 개점)은 보크사이트 광공업에서 주로 사용한다.^[4]
• 바이셰(싱이): 웨이시-훙궈 철도
• 쿤밍: 상하이-쿤밍 철도 / 네이장-쿤밍 철도, 청두-쿤밍 철도

참고 항목

위키미디어 커먼스는 난닝-쿤밍 철도 관련 매체를 보유하고 있다.

• 난닝-쿤밍 고속철도
• 중국의 철도 목록

참조