샌디에이고(선박)
San Diego (ship) | 이 글은 검증을 위해 인용구가 추가로 필요하다.– · · 책· · (2009년 3월)(이 템플릿 과 시기 |
 샌디에이고 침몰 | |
| 역사 | |
|---|---|
| 운명 | 1600년 12월 14일 침몰 |
| 일반적 특성 | |
| 유형 | 갈레온 |
| 톤수 | 300톤 |
| 길이 | 115피트(35m) |
갈레온 샌디에이고호는 스페인 해군의 군함으로 급히 개조되기 전에 무역선 샌안토니오로 건조되었다. 1600년 12월 14일, 완전히 적재된 샌디에이고호는 필리핀 나수그부 포춘 섬에서 조금 떨어진 곳에 올리비에 판 노르트 제독의 지휘 아래 네덜란드 군함 모리셔스와 교전했다. 샌디에이고는 영구적인 명단으로 이어져 대포 포구를 해수면 아래에 내려놓는 대포의 추가 무게를 감당할 수 없었기 때문에 대응사격은 단 한 발도 하지 못한 채 침몰했다.[1] 네덜란드인들은 이후 모리셔스에 오르려다 생존자들에게 총을 쏘고 랜스를 던졌다는 보고를 받았다.
거의 400년 후인 1992년 프랑스 수중 고고학자 프랑크 고디오에[3] 의해 난파선이 발견되었고[2] 중국 도자기, 일본 카타나, 포르투갈 대포, 멕시코 동전 등 총 34,407점의 유물과 생태계가 난파선에서 회수되었다. 샌디에이고 전시회는[4][failed verification] 마닐라에 있는 국립 인류학 박물관에 영구 전시되기 전에 전 세계를 순회했다. 마드리드에 있는 해군 박물관도 전시회를 열었다.[5]
역사
기원
샌디에이고호는 이전에 유럽 보트 건설업자들의 감독 아래 세부에서 건조된 무역선인 샌안토니오로 알려져 있었다. 카비테 항에 정박하여 보수와 수리를 받았으나 1600년 10월 말 돈 안토니오 데 모가 필리핀 총독이 군함으로 개조하여 샌디에이고로 개칭하였다.
위협받는 마닐라가 방어 태세를 갖추다.
마닐라 사람들은 네덜란드가 필리핀 해역을 침공할 계획이라는 것을 알고 있었다. 이에 마닐라는 즉각 방어 준비에 착수했다. 동시에 수도와 그 항구인 카비테를 요새화하는 조치를 취했고, 여러 척의 배를 무장시켜 적을 추격했다.
모가가 작전을 지휘했다. 스페인 함대는 1600년 12월 12일에 출항했다. 이 함대는 두 척의 배로 구성되었고 작은 원주민 배들이 지원했다.
12월 13일 전투계획이 마련되었고 강한 바람과 거센 파도 속에서 14일 새벽에 샌디에이고와 모리셔스의 전투가 시작되었다.
샌디에이고 침몰 사건
1600년 12월 14일, 마닐라에서 남서쪽으로 약 50km 떨어진 곳에서 스페인의 전함 샌디에이고호는 네덜란드 함선 모리셔스와 충돌했다. 모든 가능성은 스페인 사람들에게 유리했다. 샌디에이고는 모리셔스보다 4배나 컸다. 마닐라의 요새에서 빼앗긴 14개의 대포와 함께 450명의 휴식한 대원들과 거대한 화력으로 무장했다.
불행히도 이 역시 샌디에이고의 약점이었다. 모가는 사람, 무기, 군수품들로 배를 가득 채웠지만 조종이 용이하도록 배를 저울질하기에는 밸러스트가 너무 적었다. 포구는 사격장을 더 넓혔지만, 확대된 구멍을 통해 물이 들어오기 때문에 단 한 개의 대포도 발사할 수 없었다.
샌디에이고는 모리셔스가 쏜 첫 포탄이나 네덜란드를 전속력으로 들이받는 충격에서 물밑으로 새어 나왔다. 경험이 부족하여 모가는 샌디에이고를 구하라는 명령을 내리지 못했다. 그것은 그가 불타는 모리셔스에서 부하들에게 벗어 던지라고 명령했을 때 "돌처럼" 가라앉았다.
이 사건들은 모가를 전투의 영웅으로 묘사한 모가의 책 수세소스 데 라스 이슬라스 필리피나스에 기록되어 있었다. 올리비에 판 노르트도 전투에 대해 썼다.
디스커버리
샌디에이고와 모리셔스의 전투에 대한 설명은 불완전하다. 이를 바로잡기 위해 역사학자 패트릭 리즈는 세비야, 마드리드, 네덜란드의 기록보관소에서 광범위한 연구를 실시해 전투에 빛을 발할 새로운 정보를 찾아냈다. 생존자 22명의 증언, 마닐라 출신 사제 2명의 회고록, 샌디에이고에 대한 무기와 식량의 재고 등으로부터 보다 정확한 전투 재구성이 가능해졌다.
Franck Goddio와 그의 팀은 국립 박물관과 협조하고 Foundation Elf의 재정 지원을 받아 샌디에이고를 찾기 위한 수중 탐사를 실시했다. 그들은 마닐라 만 외곽의 포춘 섬 근처에서 약 50미터 깊이의 난파선을 발견했다. 방해받지 않고 길이 25m, 폭 8m, 높이 3m의 모래로 덮인 언덕을 형성했다. 모래 속에서 '필립2세'라는 글씨가 새겨진 대포가 솟아올라 식별이 쉬워졌다.
막대한 비용을 들여 현대 수중 기술과 50명의 팀으로 구성된 샌디에이고호는 복구되었다. 처음부터 필리핀 국립박물관과 파리 국립미술관 소속 과학자들은 모든 유물을 재고하고 가능한 최상의 보존 상태를 보장하기 위해 주의를 기울였다.
복원된 고고학 자료
프로젝트 기간 내내 샌디에이고 유적지에서 파편과 부서진 물건 등 3만4000여 점의 고고학적 유물이 수습됐다. 복원된 고고학 자료에는 명나라 완리시대라고 할 수 있는 접시, 접시, 병, 켄디스, 상자 등의 청백색의 중국 도자기 500여 점, 중국, 태국, 버마, 스페인 또는 멕시코 석기 항아리 70여 점, 필리핀산 70여 점 등이 있다. 유럽의 양식적 형식과 종류에 영향을 받은 토기들, 일본 사무라이 검의 일부, 다양한 종류와 크기의 청동 대포 14개, 유럽 사향나무의 일부, 돌과 납 대포, 금속 항법 기구와 도구, 은화, 두 개의 철제 닻, 동물 뼈와 이빨(돼지, 닭), 그리고 씨앗과 씨, 껍질 잔해(자두, 밤, 코코넛). 모가 소유의 공인도 회생에 포함되었다.
금속 발견물 중에는 항해 나침반과 해양 아스트롤라베가 주목할 만하다. 또한 현장에서 회수된 것은 코킹과 난로의 불을 피우기 위해 사용되었던 것으로 역사적 설명에 기록된 경화수지의 블록이다.
회수된 도자기의 대다수는 온전한 상태였고 많은 조각들이 복원 가능하다.
| 도자기 | 토기 재료 | 스톤웨어 재료 | 금속 | 유기물 재료 |
|---|---|---|---|---|
| 온전함: 423 | 온전함: 78 | 온전함: 327 | 장비: 32개 | 뼈: 2,727 |
| 완료: 51 | 완료: 14 | 완료: 106 | 금장식: 2 | 목재: 191년 |
| 복원 가능: 242 | 복원 가능: 22 | 복원 가능: 171 | 버클: 104 | 로프:134 |
| 고장: 164 | 고장: 75 | 깨짐: 261 | 버튼: 6 | 숯: 10 |
| 조각: 548 | 조각: 473 | 조각: 2,165 | 동전: 139 | 코코넛 허스크: 2 |
| 셰어드: 2,260 | 셰어드: 758 | 셰어드: 920 | 로켓: 66 | 코르크: 1 |
| 미분류: 792 | 미분류: 62 | 미분류: 239 | 검 조각: 31 | 아이보리: 6 |
| 머스킷볼: 17,189 | 수지: 4 | |||
| 대포알: 197 | 껍질: 2 | |||
| 리드 잉곳: 5 | 톱니: 2 | |||
| 대포: 14호 | 투스크: 1 | |||
| 스페인 모리온 헬멧: 3 | 껍질: 2 | |||
| 스페인 갑옷: 어깨 보호대, 가슴 부분 보호대 | 비드: 1 | |||
| 미분류: 3,330 | 시드: 55 | |||
| 합계: 4,480 | 합계: 1,482명 | 합계: 4,189명 | 합계: 21,118 | 합계: 3,138명 |
| 총합: 34,407개 |
공예품 보존
해저 유물의 상태가 어떤 식으로든 바뀌면 수중 발굴에서 회수된 고고학적 유물의 보존이 시작된다. 이 때 관리인은 회수된 물체의 물리적 또는 화학적 변화를 방지한다.
유물의 추가적인 악화를 야기하는 가용성 염분, 생분해, 탈염의 영향을 제어한다. 염분은 신체적인 손상을 촉진하고 일으킨다. 박테리아와 곰팡이는 구조를 파괴하고 물체를 구성하는 물질을 먹이로 삼는다.
금속 공예품에 대한 활성 부식 제품과 깨지기 쉬운 세라믹 용기에 콘크리트가 두껍게 퇴적된 것은 관리인에게 어려움은 물론 어려움을 주었다.
난파 현장에서 수습된 유물은 모두 담수화되었다 콘크리트는 기계적으로 제거되었고 나머지 석회성 물질은 화학 세척을 받았다. 유기물과 무기질 불순물이 모두 제거된 후 그 물체들은 화학적으로 안정되었다. 이것은 더 이상의 부식과 손상을 방지하기 위해 행해진다.
참조
- ^ Spate, O. H. K. (1983). Monopolists and Freebooters. London: Croom Helm. ISBN 0-7099-2371-6.
- ^ "Galleon San Diego". Institut Européen d’Archéologie Sous-Marine (in French). Archived from the original on 2016-03-04. Retrieved 2012-06-21.
- ^ "Ancient Trade Routes – San Diego". Franck Goddio. Archived from the original on 2013-09-22. Retrieved 2013-08-02.
- ^ "San Diego Exhibitions". Institut Européen d’Archéologie Sous-Marine (in French). Archived from the original on 2013-08-02. Retrieved 2012-06-21.
- ^ "El galeon de Manila". Fundación Museo Naval (in Spanish). Archived from the original on 20 August 2016. Retrieved 23 July 2016.
- Saga of the San Diego (A.D. 1600). Manila: Concerned Citizens for the National Museum. 1993. 필리핀인 인쇄 박물관, 국립 필리핀 박물관
참고 문헌 목록
- Buhain, Jose M. (1994). "The Recovery of the San Diego". Philippine Studies. 42 (4): 539–549. JSTOR 42633470.
- Desroches, Jean-Paul, ed. (1994). Treasures of the San Diego. New York: AFAA. – 전시회 카탈로그
- Goddio, Franck (1994). "San Diego: An Account of Adventure, Deceit, and Intrigue". National Geographic. Vol. 186, no. 1. pp. 34–56.
다큐멘터리 영화
- Die Shettze der San Diego – Tauchfahrt in Die Vergangenheit. ARD-도큐멘테이션(1997) 레지: 토르스텐 사세(독일어/영어/스페인어)
외부 링크
- VOC 난파선의 샌디에이고와 모리셔스 사이의 전투에 대한 설명