슐리스셀부르크

Shlisselburg (Russian: Шлиссельбург, IPA: [ʂlʲɪsʲɪlʲˈburk]; 독일어: 슐뤼셀부르크(Schlüselburg; 핀란드어: Péhkinaelinna; 스웨덴어: Nöteborg)는 러시아 레닌그라드 주 키롭스키 구에 있는 마을로, 성에서 동쪽으로 35km(22mi) 떨어진 라도가 호수의 네바 강머리에 위치한다. 페테르부르크. 1944년부터 1992년까지 페트로크레포스트로 알려져 있다. 인구: 13,170명(2010년 인구조사),^[3] 12,401명(2002년 인구조사),^[8] 12,589명(1989년 인구조사).^[9]

성곽과 마을 회관은 유네스코 세계문화유산이다.

역사

요새

1323년 모스크바(노브고로드의 왕자 자격으로)의 유리 대왕자에 의해 (노브고로드의 왕자 자격으로) 오레셰크(Oreshek) 또는 오레호프(Orechov)라는 나무로 된 요새가 노브고로드 공화국을 대신하여 건설되었다.

일련의 갈등 끝에 1323년 8월 12일 오레셰크에서 스웨덴과 유리 대왕자와 노브고로드 공화국 사이에 평화협정이 체결되었다.

1348년 마그누스 에릭손 왕은 1348–1352년 이 지역에서 십자군원정을 하는 동안 이 요새를 공격하고 잠시 점령했다.^[10] 그것은 1351년 노브고로드인들이 요새를 재탈환할 때 크게 폐허가 되었다.

1478년 노브고로드 공화국은 머스코비족에 의해 흡수되었고, 그는 즉시 스웨덴과의 국경 강화에 나섰다. 기존의 작은 성채는 철거되고 7개의 탑을 갖춘 새로운 석성이 건설되었는데, 이 성채는 거의 완전한 섬인 오레소비이 오스트로프를 점령하였다.

1554년에서 1555년, 루소-스웨덴 전쟁 중 스웨덴인들은 이 요새를 포위했지만 성공하지 못했다. 이에 무스코비테스 역시 성공하지 못한 채 비보르를 포위했다.^[11]

리보니아 전쟁 중 1582년 폰투스 드 라 가르디가 이끄는 스웨덴군이 이 요새를 점령할 뻔했다. 한 줄로 늘어선 포사격 후에 그들은 간신히 탑들 중 한 곳에 침입했지만, 후에 무스코비츠에게 격퇴당했다.^[11]

이 요새는 1611년 잉그리아 전쟁 때 스웨덴에 포획되었는데, 당시 수비수들은 10명 중 9명 꼴로 패했다. 1656년 6월 차르 알렉세이 미하일로비치의 잉그리아 전역 동안 이 요새는 1656년 11월까지 아무런 성과 없이 지속된 보에보다 포툼킨의 포위 공격을 받았다.

1702년, 북방 대전 중, 베드로 대왕 휘하의 러시아인들이 이 요새를 점령하여 수륙작전을 벌였는데, 스웨덴 군인 440명이 열흘 동안 이 요새를 지키다가 항복하였다. {외테보리 포위전(1702)을 참조한다.

베드로가 이 요새의 이름을 슐리스셀부르크로 바꾸었는데, 슐뤼셀부르그의 키릴 알파벳으로 번역된 것이다. 독일어로 "키-포트리스"를 뜻하는 이 이름은 베드로가 요새를 "잉그리아의 열쇠"로 인식하는 것을 가리킨다.

제국주의 시대에 그 요새는 군사적 역할을 상실했고 악명 높은 정치 감옥으로 사용되었다. 1917년 러시아 혁명 직후 정치범과 범죄자 모두 석방되어 교도소에 불을 질렀다.^[11]

슐리스셀부르크가 독일군에 점령당하기 직전(1941년 9월 8일)에는 오레호베츠 섬의 요새에 350명의 적군 병력으로 이루어진 수비대가 파견되어 전선에 보급품과 군수품을 가져왔다. 수비대는 그 버려진 성을 500일 동안 억류하여 독일군이 그곳에 상륙하지 못하게 하고 레닌그라드에서 본토로 가는 마지막 통행로를 끊었다. 독일군의 중포 사격으로 요새 안의 모든 건물과 외곽 탑과 성벽 일부가 파괴되었지만, 수많은 시도에도 불구하고 요새는 포획되지 않았다. 이스크라 작전 (1943년 1월 18일) 중에 요새의 포위망이 해제되었다.^[12]

전쟁은 그 요새를 완전히 황폐화시켰다. 원래 10개의 탑 중 6개(러시아 5개, 스웨덴 1개)만 보유하고 있다. 성벽과 탑의 보수 작업은 아직 진행 중이지만 더디게 진행되고 있다. 제1차 러-스웨덴 평화협정(1233년)을 기리는 석비가 성 안에 세워졌다.

관광객들은 5월부터 10월까지 슐리스셀버그를^[13] 경유하거나 페트로크레포스트의 철도역을 경유하여 섬에 도착할 수 있다.^[14]

마을

이 마을의 전신인 포사드는 섬의 성채 주변에 처음 나타났고, XV-16세기 말에 네바의 양쪽 둑으로 옮겨갔다. 일단 무스코비테스가 옛 성채를 강력한 거점으로 재건하자 거주지와 상인들은 스웨덴군의 진격을 피해 섬으로 피신할 수 있었다. 남쪽 둑에 있는 포사드는 북쪽 해안에 사는 사람들과는 달리, 적들을 남동쪽으로, 러시아 본토로 도망치는 것이 더 쉬웠다.^[11] 오레섹의 남쪽 포사드는 1702년 베드로 대왕에 의해 마을로 바뀌었다.^{[citation needed]}

베드로의 행정 개혁 과정에서 슐리스셀부르크는 인게르만란드 총독에 포함되었다(1710년부터는 성으로 알려져 있다). 페테르부르크 주지사).^{[citation needed]} 1727년 산크트페테르부르크스키유예즈드(Sankt-Petersburgsky Uyezd)의 일부가 되었고, 1755년 슐리스셀부르그스키유예즈드가 설립되었다.^{[citation needed]} 1914년, 산크트-페테르부르크스키 우예즈드는 페트로그라스키 우예즈드로 개명되었다.^[15]

마을을 두 부분으로 나누는 옛 라도가 해협은 1719-1731년 위험할 정도로 난류하는 라도가 호수의 남해안을 따라 선박 통행을 안전하게 하기 위해 건설되었다. 채널의 계획은 피터 1세 황제가 직접 해결했다. 1826년에 그 수로가 너무 얕아져서, 그 수로의 깊이를 유지하기 위해 마을의 수 많은 자물쇠들이 지어졌다. 1861년에 낡은 수로와 호수 사이를 잇는 새로운 수로의 건설이 시작되었다. 그 오래된 채널은 1940년에 마침내 폐기되었고, 그 남은 것은 아직도 슐리스셀부르크에서 볼 수 있다.^[16]

슐리셀부르크 요새의 가장 악명 높은 정치범 중 한 명은 키예프 총독 출신의 무정부주의 반군인 이우스틴 주크(1887~1919)이다. 러시아 혁명 동안 그는 감옥에서 풀려났고 슐리스셀부르크의 화약공장에서 일자리를 찾았고, 그곳에서 그는 친 볼셰비키 노동자들의 공동대표를 맡았다. Zhuk은 페트로그라드에서 혁명군을 지원했고 노동자들의 자녀들을 위한 탁아소는 물론 그가 태어난 우크라이나의 식량도 마련했다.^[17] 그는 러시아-핀란드 국경지대에 파견된 슐리스셀부르크에서 붉은 경비대를 이끌고 페트로그라드 쪽으로 향하는 화이트 핀의 침입을 막았고 1919년 그루지노 기차역 근처에서 매복으로 사망했다. Shliselburg 시내의 거리 중 하나는 I. Zhuk을 기념하여 이름이 붙여졌다.

1923년 2월 14일 슐리스셀부르크스키유예즈드는 페트로그라스키유예즈드로 합병되었다.^[18] 1924년 1월, uyezd는 레닌그라드스키로 이름이 바뀌었다.^[18] 상트페테르부르크 주지사는 페트로그라드 주와 레닌그라드 주부로 두 번 이름이 바뀌었다. 1927년 8월 1일, 유이즈는 폐지되었다.^[18] 슐리스셀부르크는 오크루즈의 의미가 있는 도시로 만들어졌으며 레닌그라드 오크루그에 속해 있었다.^[19] 1930년 8월 19일 레닌그라드에 행정중심지를 둔 레닌그라드스키 프리고로드니 구가 설립되었다.^[19] 1936년 8월 19일 이 구가 폐지되고 슐리스셀부르크가 주유의 도시가 되었다.^[19]

대애국전쟁 때 슐리스셀부르크는 레닌그라드를 포위하려는 독일군(1941년 9월 8일)에 의해 신속하게 점령당했다.^[20] 1943년 1월 18일 이스크라 슐리스셀버그 작전의 과정에서 붉은 군대에 의해 재탈환되었다.^[12] 독일 점령 Mga를 경유하여 레닌그라드로 가는 철도가 여전히 연결되지 못하자 네바 상공의 임시 철도 통로 두 개가 빙판 위의 임시 철도 노선인 슐리스셀부르크에 급속도로 건설되었고, 얼마 지나지 않아 목제 더미 교량도 건설되었다. 슐리스셀부르크를 통과한 보급품을 실은 첫 기차는 1943년 2월 7일 레닌그라드에 도착했다.

1944년 이 마을의 이름은 페트로크레포스트(빛, 베드로의 요새)로 바뀌었다.^[2] 슐리스셀부르크는 1992년에 옛 이름을 되찾았다.^[2]

2010년에는 레닌그라드 주 행정구조가 도시 구조와 조화를 이루었고,^[21] 슐리스셀부르크는 키롭스키 구에 종속되어 지역 의의의 도시가 되었다.

행정 및 시정현황

행정 구역의 틀 안에서 키롭스키 구 내에 슐리스셀부르그스코예 정착 도시 형성으로 편입된다.^[1] 시분할로서 슐리스셀부르크스코예 정착도시형성은 키롭스키 시분구 내에 슐리스셀부르크스코예 도시정착지로 편입되어 있다.^[5]

이코노미

산업

슐리스셀부르크에는 몇 개의 조선소가 있다.^[22]

시내에서 영업하는 주요 기업은 선박 수리 작업장이 설립된 1913년 설립된 '네브스키 조선소'이다.^[23] 회사의 주요 활동은 조선, 선박 수리, 현대화 및 개조, 기계 제작이다.^[24]

교통

세인트 리도즈스키 역까지 여객 서비스를 하는 페트로크레포스트의 철도 플랫폼. 페테르부르크는 슐리스셀부르크 맞은편 네바의 다른 둑에 위치해 있다.

세인트루이스를 둘러싸고 있는 A120 도로. 상트페테르부르크와 M18 고속도로를 잇는 M18 고속도로. 페테르부르크와 무르만스크는 마을에서 남쪽으로 몇 킬로미터 떨어진 곳을 지나간다.

네바 호와 라도가 호수는 항해할 수 있다. 19세기 초에는 라도가 호수를 우회하는 운하 시스템이 구축되었는데, 당시는 마린스키 물 시스템의 일부로서 네바 강과 볼가 강을 연결하였다. 특히 뉴 라도가 운하는 볼호프와 네바 강을 연결한다. 그것은 피터 대왕이 건설한 올드 라도가 운하를 대체했고, 그렇게 해서 불용되고 썩게 되었다. 운하들은 집합적으로 라도가 운하라고 알려져 있다. 운하는 슐리스셀부르크에 있는 네바 강에서 유래한다.

건축

그 마을은 소수의 18세기 교회 외에 많은 역사적인 건물들을 보유하고 있지 않다. 아마도 가장 주목할 만한 랜드마크는 1719년 피터 대왕의 명에 의해 시작되어 12년 후 필드마르샬 먼니치의 지도 아래 완공된 올드 라도가 운하일 것이다. 이 운하는 104개의 버스트(111km)에 걸쳐 있으며, 화강암 수문은 1836년부터 시작되었다.

참조

메모들

원천

외부 링크

• 슐리스셀부르크 공식 웹사이트 (러시아어)
• 슐리스셀부르크의 비공식 웹사이트 (러시아어)
• 성곽박물관 공식 홈페이지
• 성곽박물관 공식 홈페이지 (러시아어)
• 슐리셀부르크 요새의 기사 및 사진