NOTS-EV-2 케일럽
NOTS-EV-2 Caleb카렙, 트롤리 적재 시 차량 출시 | |
| 사용하다 | 소모성 발사 시스템 사운딩 로켓 위성항법무기 |
|---|---|
| 제조사 | 미국 해군 |
| 원산지 | 미국 |
| 크기 | |
| 높이 | 4.9m(16ft) |
| 지름 | 0.6m(2ft 0인치) |
| 미사 | 1350kg(2,980lb) |
| 단계 | 하나(테스트) 2개(테스트) 4개(불꽃) |
| 역량 | |
| 페이로드와 LEO 연결 | |
| 미사 | 7kg(15lb) |
| 실행 기록 | |
| 상태 | 은퇴한 |
| 시작 사이트 | 포인트 아겔로 산니콜라스 |
| 총출발 | 2 케일럽 2 SIP 3 하이회 |
| 성공 | 1 케일럽(1단계) 2 SIP 1 하이회 |
| 실패 | 1 케일럽 2 하이회 |
| 제1편 | 갈렙: 1960-07-28 SIP: 1961-10-01 하이회 : 1961-10-05 |
| 마지막 비행 | 갈렙: 1960-10-24 SIP: 1962-05-05 하이회: 1962-07-25 |
NOTS-EV-2 칼렙, 일명 NOTS-500, 하이호, SIP는 소모성 발사 시스템으로, 후에 음향 로켓과 시제품인 위성 요격 무기로 사용되었다.미 해군의 해군 군수품 시험소(NOTS)[1]가 공식적으로 실패한 임무로 분류된 10차례 발사에 이어 폐기된 NOTS-EV-1 조종사의 후속 조치로 개발했다.[2]두 개는 1960년 7월과 10월에 발사되었고, 그 후 취소되었다.[1]취소 후 위성 요격 프로그램(SIP)에 남은 케일럽 2대가 사용됐고, 하이회라는 명칭으로 3대가 추가로 음향 로켓으로 사용됐다.[1]이들 파생상품은 1962년 7월 하이회가 최종 비행을 할 때까지 비행했다.
개발
케일럽은 원래 빠른 반응의 궤도 발사 시스템으로, 작은 정찰 위성과 다른 군용 탑재물을 단시간에 궤도에 올려놓도록 설계되었다.[3]궤도 구성은 4단 차량이었고, 시험 발사는 1단 및 2단 구성을 사용했다.이 프로젝트는 미군이 수행한 다른 모든 궤도 발사의 책임을 맡은 미 공군의 압력으로 취소되었고, 차량을 궤도로 발사하려는 어떠한 시도도 이루어지지 않았다.[1]
케일럽은 공중 발사 로켓으로, 조종사 시험에서 사용된 것과 동일한 항공기인 F4D 스카이레이 #747에서 두 번의 발사가 수행되었다.[4]하이회도 공중으로 발사되었다.F4H 팬텀 II에서 발매되어 더욱 뛰어난 성능을 제공하였다.[3]SIP 발사는 산 니콜라스 섬의 지상 발사대에서 실시되었다.[5]공중발사에 사용된 항공기는 이후 현재 반덴버그 우주기지인 반덴버그 공군기지의 일부가 된 포인트 아겔로에서 이륙했다.[5]
운영이력
케일럽은 1960년 7월 28일 단단계 시험 구성으로 처녀 비행을 했다.[4][6]두 번째 비행은 같은 해 10월 24일에 이루어졌으며,[6] 2단계 구성을 사용했다.그것은 2단계가 점화되지 않았기 때문에 성공하지 못했다.[4]두 시험 발사는 모두 아수라장이었다.[7]
두 SIP 발사는 모두 2단계 구성을 사용했다.첫번째는 1961년 10월 1일에 시행되었다.그것은 성공적이었고 20 킬로미터(12 mi)의 어포게이지에 도달했다.1962년 5월 5일에 발사된 2차 시험도 성공적이었고, 같은 시기에 도달했다.[5]세 차례의 하이회 발사는 1961년 10월 5일, 그리고 1962년 3월 26일과 7월 25일에 실시되었다.[6]처음 두 번의 발사에서 두 번째 단계는 점화되지 않았지만,[4] 세 번째 단계는 성공적이었고, 1,166 킬로미터(725 mi)의 어포지에 도달했다.[5][6]
프로그램이 성공으로 돌아섰음에도 불구하고, 국방부가 미 공군의 블루 스카우트 사운드링 로켓 프로그램에 집중하기로 선택한 마지막 하이회 실험 직후 프로젝트는 취소되었다.[7]
실행 기록
| 날짜/시간(GMT) | 로켓 | S/N | 결과 | 비고[5] |
|---|---|---|---|---|
| 1960-07-28 | 갈렙 | TV-1 | 성공 | 단단계 |
| 1960-10-24 | 갈렙 | TV-2 | 실패 | 2단계 점화 실패 |
| 1961-10-01 | SIP | SIP-1 | 성공 | 지상 발사 |
| 1961-10-05, 19:10 | 하이회 | NC17.116 | 실패 | 2단계 점화 실패 |
| 1962-03-26, 19:03 | 하이회 | NC17.121 | 실패 | 2단계 점화 실패 |
| 1962-05-05 | SIP | SIP-2 | 성공 | 지상 발사 |
| 1962-07-25, 15:41 | 하이회 | NC17.117 | 성공 |
참고 항목
참조
- ^ a b c d Scott, Jeff (2006-04-23). "NOTSNIK, Project Pilot & Project Caleb". Aerospaceweb.org. Retrieved 2009-06-04.
- ^ Wade, Mark. "Project Pilot". Encyclopedia Astronautica. Archived from the original on 2008-12-30. Retrieved 2009-06-04.
- ^ a b Parsch, Andreas (2003-10-17). "NOTS NOTS-EV-2 Caleb". Directory of U.S. Military Rockets and Missiles, Appendix 4. Designation-Systems.Net. Retrieved 2009-06-04.
- ^ a b c d Krebs, Gunter. "Caleb (NOTS-EV-2)". Gunter's Space Page. Retrieved 2009-06-04.
- ^ a b c d e Wade, Mark. "Caleb". Encyclopedia Astronautica. Archived from the original on 2016-03-03. Retrieved 2009-06-04.
- ^ a b c d McDowell, Jonathan. "NOTS-500". Orbital and Suborbital Launch Database. Jonathan's Space Page. Retrieved 2009-06-04.
- ^ a b Joel W. Powell과 K.W. Gatland의 "Caleb"에 대한 논평.우주 비행 잡지.

