SYM 모터스

SYM Motors
산양자동차
산업오토바이 및 자동차 제조 및 판매
본부대만 신추군 후커우
주요인
월터 H.C. 창
부모산양자동차
웹사이트http://www.sym-global.com

Sanyang Motor Co., Ltd. (Chinese: 三陽工業股份有限公司; pinyin: Sānyáng Gōngyè Gǔfèn Yǒuxiàn Gōngsī) was founded in Taipei in 1954 by Huang Chi-Chun and Chang Kuo An. 이 회사의 본사는 대만 신추 현에 설립되었다. 대만, 중국, 베트남에 3대 주요 생산기지를 두고 있으며, SYM 브랜드로 스쿠터, 오토바이, ATV 등을 제조·판매하고 있으며, 현대 브랜드로 자동차와 미니트럭도 생산하고 있다. 이 회사는 시작된 이래 80만 대 이상의 자동차와 1600만 대의 스쿠터와 오토바이를 생산했다. 이 회사의 연간 매출액은 10억 달러를 넘고 연간 약 60만 대의 오토바이와 2만 대의 자동차를 생산하고 있다. SYM은 현재 대만 제조 공장에서 약 2,300명의 직원을 고용하고 있다.[1]

역사

1954년 산양전기는 자전거용 발전용 전등 세트를 제조하기 위해 설립되었다. 그것은 산양산업으로 재편되었다. Ltd.는 1961년 Honda와 기술협약을 체결하여 대만 최초의 오토바이 제조업체인 오토바이(현지 콘텐츠 30%)의 현지 조립을 시작했다.[2] 1969년에 소형 혼다 자동차(N600, TN360)의 조립이 시작되었다. 산양의 자체 오토바이가 전 세계적으로 혼다사의 제품과 직접 경쟁에 뛰어들면서 2002년 1월 관계가 종료되고 혼다는 혼다대만주식회사로 직접 자동차를 만들기 시작했다. 대신 산양은 현대와 계약을 맺고 현재 대만 내수 시장을 위해 라인업의 상당 부분을 조립하고 있다.[3]

산양산업은 산양자동차로 개칭되었다. 2015년 1월 Ltd. 그 회사는 대만 신추 현 신추 공업 단지에 본사를 두고 있다. 중국 샤먼시에 자회사로 샤먼샤싱모터사이클주식회사(주)를, 베트남 동나이 비엔호아에 자회사로 베트남제조수출가공주식회사(VMEP)를 두고 있다.

글로벌 운영

산양은 2002년부터 현대자동차의 전략적 파트너다. 자회사인 난양산업은 현대차의 단독 유통회사로 운영되며 대만에서 현대 자동차와 미니트럭을 생산하고 있다. 산양은 또한 인터내셔널 트럭, 봄바디어 레크리에이션 제품, 인도의 마힌드라 & 마힌드라 리미티드 같은 국제 회사들과도 관계를 맺고 있다.

2005년 7월, 산양은 유럽 시장에 판매하기 위해 새로운 종류의 이륜차를 출시했다. 범위에는 GTS 스쿠터(125cc, 200cc, 250cc 엔진으로 이용 가능), MIO 스쿠터(50cc, 100cc), 트랙러너 레저용 ATV(200cc 엔진), 250cc 쿼드랜더 오프로드러 등 2개 ATV 모델이 포함된다.

산양은 2006년 1월 인도 키네틱자동차와 주식 206만5000주 매입 및 기술협력을 위한 협약을 체결했는데, 이는 산양이 키네틱자동차의 강화된 자본금 약 11.1%의 지분을 보유하게 된다. 산양이 소수 지분을 갖고 있어 키네틱그룹과 함께 경영권이 유지된다. 2008년, 키네틱 그룹의 2륜차 사업부는 인도의 대표적인 유틸리티 차량 제조업체인 마힌드라에 의해 인수되었다.[citation needed]

2002년, SYM 스쿠터는 플로리다 웨스트 팜 비치에서 온 회색 시장 수입업자 SYM USA의 호의로 미국에 나타나기 시작했다. 영국으로부터 수백대의 제품이 수입되었는데, 이 제품은 비 EPA, 비 DOT 인증을 받았으며 미국의 불량 유통망이 개발되었다.

2003년, 공식적인 수입업자인 SYM America는 Malaguti USA 수입업자에 의해 조직되었고 남동부 및 푸에르토리코에서 판매를 시작했다. 2004년 토모스 USA는 미국 내 독점 판매를 위해 산양과 협상했으나, 이후 접촉 세부 사항에 대한 일부 의견 불일치로 거래가 취소되었다. 산양은 이후 카터 브라더스 Mfg사와 협력했다. 미국에서의 판매에 대한 주식회사. Malaguti USA는 중단되었고 마틴 레이싱 퍼포먼스가 되었고 DD 50과 Jet Euro 50의 일부 부품을 여전히 가지고 있었다. 카터 브라더스 Mfg사와 맺은 합의서. 회사는 애프터마켓 Go 카트 제품을 개발하고 카터 브라더스 Mfg사의 SYM 업그레이드 라인을 비축하는 대가로 미국을 위한 SYM 스쿠터 유통 프로젝트를 포기했다. 주식회사[citation needed]

2006년 1월 SYM은 카터 브라더스 Mfg사와 파트너십 계약을 체결했다. 미국 독점 유통권 주식회사. 몽고메리에서 남쪽으로 97km 떨어진 앨라배마주 브런디지의 235,000평방피트(21,800m2) 규모의 사무실 생산 창고 시설 중 하나인 카터 브라더스는 세계에서 가장 오래되고 가장 큰 규모의 포장마차 및 오프로드 부기 제조업체라고 주장하고 있다. 1936년 W.W. 카터와 찰리 카터 형제에 의해 설립된 이 회사는 처음에는 농기계, 잔디 깎는 기계, 개인 정원 용품 제조를 전문으로 했다.

2010년 7월 12일 화재로 카터 브라더스의 주요 창고와 제조 시설이 파괴되어 [4]약 3,000대의 SYM 스쿠터가 팔리지 않았다.[5] 이후 앨라배마주 소방청 조사 결과 화재 원인은 방화인 것으로 파악됐다.[6]

2011년 3월, 카터 브라더스 Mfg. Co.의 관계자. Inc.는 팀 심바 웹 블로그의 편집자에게 SYM과 카터 브라더스의 파트너십 협정이 2011년 4월 1일부로 종료될 것이라고 알렸다.[7] 또한 2011년 3월 캘리포니아주 미라 로마의 얼라이언스 파워스포츠 주식회사(Lance Powersports, Inc.)는 기존 SYM 딜러들에게 미국 서부지역 SYM과 독점 유통 계약을 체결했다고 통보했다.[8]

2006년 10월, SYM은 일본 나고야에 제2의 제조 설비를 열었다. 이들은 일본 지하철, 택시, 자동차 등에서 패러디 광고를 하는 것으로 알려져 있다. 그들의 슬로건인 "나고야로 내려와!"를 뜻하는, 문자 그대로 "나고야로 내려와!"를 읽는 것은 많은 현지인들에게 알려져 있다.[citation needed]

2014년 7월, Walter H. C. Chang은 산양자동차의 회장으로 임명되었다. 그는 회사의 핵심 사업을 더욱 강화하고 판매 채널을 최적화하며 고객 만족도를 높이기 위한 조치를 취해 왔다.

모델

호치민 시의 SYM 아틸라
노스캐롤라이나 더럼의 SYM Mio
SYM GTS EVO 125i, Wiltshire, Cossham에 있는 HMS Royal Arthur에서

스쿠터

이 회사는 다음과 같은 스쿠터 모델을 제공했거나 현재 제공하고 있다.[citation needed]

  • 알로50번길
  • 알일로125번길
  • 아틸라
  • 크록스
  • 첼로
  • 시티컴 125
  • 시티컴 300i
  • 크루지름 125
  • DD 50(SYM Joli)
  • 듀크
  • 유로 MX
  • 팬시 50
  • 피들
  • 피들 2세
2009년 SYM Fiddle II
  • 피들 3세
  • 플래시 50
  • 무료 50
  • GR125
  • GT125
  • GTS250i
  • GT125 EVO
  • GTS 200
  • GTS(이스라엘에서는 조이맥스라고 함)[9]
  • GTS EVO 125
  • GTS 1
  • HD 200
  • 제트
  • 제트 4
  • 제트 유로 X
  • 제트파워
  • 제트파워 EVO
  • 제트 S
  • 제트 스포츠 X
  • 조이맥스 300i
  • 조이라이드(호주에서는 Le Grande로 불린다)[10]
  • 정글
  • 랜스 카보 50/100/150cc
  • Lance Cali Classic 50/125/150/169 cc (169 cc는 연료 주입으로 200i로 판매됨)
  • Lance Havana Classic 50/125/150/169 cc (169 cc는 연료 주입으로 200i로 판매됨)
  • 랜스 PCH 50/125/150 cc
  • 랜스 소호 50
  • 마스크
  • 맥심 400i/600i
  • 메갈로
  • Mio 50 (모델: 레이스, 50주년, 디럭스 [유럽])
  • 미오100
  • 궤도/클래식
  • PCH 50/125/150/169 cc (169 cc는 연료 주입으로, 200i로 판매)
  • 순수하다
  • 순수 SR("Super Race" 버전의 순수/플래시 50)
  • 동정적으로
  • 레이더-X(태국에서는 레이더 125라고도 함)[11]
  • 레드 데빌(Michael Schumacher 버전도 사용 가능)
  • RS
  • RV250
  • 슈퍼 듀크
  • 슈퍼 팬시 50
  • 상어
  • VS/Excel II
  • 파이터(카뷰레터, ZR 듀얼 디스크 버전 및 EFI VIP)
  • 뉴 파이터(STCS 흡입 기술이 적용된 EFI)
  • 엑스프로 시리즈
  • SYM Joyride 125 Evo
  • 교향곡
  • 교향곡 125S
  • 교향곡 SR
  • 교향곡 ST(베트남에서는 Fancy 125라고도 함)
  • 대칭
  • Z1
SYM T1

오토바이

SYM 250

  • 보너스 MB125a
  • 울프 125/150/300
  • 울프 클래식 125/150
  • T1 150
  • T2 250
  • T3 280
  • RV 1-2
  • XS125-K[12]
  • 울프 SB 250NI
  • 허스키 125

SYM 183

  • NHT 190/200 (트래저)

SYM 125

  • NHT 125

컵스

SYM 아웃백 700

ATV

  • 아웃백 700
  • 트랙 러너
  • 쿼드랜더
  • 쿼드레이더 600cc

경트럭과 밴

참고 항목

참조

메모들
  1. ^ http://www.sanyang.com.tw/filehub/upload/34.pdf
  2. ^ "SYM History". Sanyang Industrial Co. Ltd. Archived from the original on 2013-03-11. Retrieved 2010-12-13.
  3. ^ Chen, Kevin (11 January 2002). "Honda to sever ties with Sanyang". Taipei Times. p. 18. Retrieved 2010-12-13.
  4. ^ Keaton, Holli (12 July 2010). "Devastated". Troy Messenger. Retrieved 2011-03-17. Cite 저널은 필요로 한다. journal= (도움말)
  5. ^ Henry, Bryan (13 July 2010). "Fire marshal puzzled over discovery in Pike Co. warehouse fire". WSFA12 News. Retrieved 2011-03-17. Cite 저널은 필요로 한다. journal= (도움말)
  6. ^ Keaton, Holli (19 July 2010). "Arson named cause in Carter Brothers fire". Troy Messenger. Retrieved 2011-03-17. Cite 저널은 필요로 한다. journal= (도움말)
  7. ^ Dahl, Nathaniel (17 March 2011). "SYM and Carter Brothers - Splitsville!". Team Symba. Retrieved 2011-03-17. Cite 저널은 필요로 한다. journal= (도움말)
  8. ^ Martin, Joel (14 March 2011). "Lance - Alliance email confirms West Coast Relationship with SYM!". MRP-Speed.com. Retrieved 2011-03-17. Cite 저널은 필요로 한다. journal= (도움말)
  9. ^ Joymax 250i 웨이백 머신에 2012-04-14 보관
  10. ^ Le Grande 200 사양[영구적 데드링크]
  11. ^ 태국의 레이더-X 125
  12. ^ Sym 온라인 쇼룸 웨이백 머신에 보관된 2012-12-13
원천

외부 링크