SS 90
SS 90 | 이 글은 검증을 위해 인용구가 추가로 필요하다. – · · 책· · (2011년 3월)(이 |
| SS 90 | |
|---|---|
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| 개요 | |
| 조립 | 영국 코벤트리 |
| 차체 및 섀시 | |
| 클래스 | 스포츠카(S) |
| 보디 스타일 | 투러, 4인승 쿠페 |
| 배치 | FR 배치도 |
| 관련 | |
| 파워트레인 | |
| 엔진 | 2663 cc 스트레이트-6 |
| 치수 | |
| 휠베이스 | 2,642 mm[1] |
| 길이 | 3,520mm[1] |
| 폭 | 1600mm[1] |
| 케르브 중량 | 1,620kg[1] |
| 연대기 | |
| 후계자 | SS 재규어 100 |
SS 90은 1935년 영국 코벤트리(Coventry)에서 SS Cars가 처음 만든 영국의 스포츠카였다. 1945년 이 회사는 재규어로 이름을 바꾸었다.
이 차는 출력 50kW의 2663cc의 6기통 사이드밸브 스탠더드 엔진을 사용했다. 엔진은 듀랄 커넥팅 로드와 7:1 압축비의 알루미늄 실린더 헤드, 트윈 RAG 카뷰레터를 탑재하여 일반 자동차에서 사용하는 것과 차이가 있었다. 2642 mm 길이, 섀시는 SS 1에서 사용하는 것과 단축된 버전이며, 또한 스탠더드에서도 공급되었다. 현수막은 뒤축이 밑줄 친 채 둥글게 반감각 스프링으로 되어 있었다. 제동계통은 벤딕스였다.
이 차들은 우아한 스포츠 스타일링으로 빠르게 주목을 받았지만, 경기력이 외모와 맞지 않아 스포츠 동호회들로부터 좋은 평가를 받지 못했다. 진정한 스포츠카 성능은 스타일링과 서스펜션이 비슷하지만 오버헤드밸브 실린더 헤드가 장착된 엔진인 SS 재규어 100을 기다려야 했다.
SS 90은 어떤 잡지에 의해서도 독립적으로 시험되지 않은 것 같아, 따라서 현대의 성능 수치는 알려지지 않았지만, 그것은 시속 150 km에 이를 수 있다고 널리 믿어졌다. 1932년에 기본적인 투어링 카의 가격은 395파운드였다. 23개가 만들어졌다.
이 차는 길이 3,810mm, 폭 1,600mm로 중량은 1,143kg이었다.[2] 출고 시 원래 139.7 × 457.2 Dunlop 타이어를 457.2 mm 와이어 휠에 장착했다.[3] 시제품 SS 90, ARW395는 1938년부터 적어도 1940년 11월까지 휴 케나드가 소유하고 있었다. 23개는 제작되었고, 그 중 16개는 살아남았다. 시제품은 살아남은 차들 중 하나이다.[4]
메모들
- ^ a b c d Culshaw, David; Horrobin, Peter (2013) [1974]. "Jaguar". The complete catalogue of British Cars 1895 - 1975 (paperback ed.). Poundbury, Dorchester, UK: Veloce Publishing. p. 178. ISBN 978-1-874105-93-0.
- ^ "Jaguar SS 90 Roadster". ultimatecarpage.com. Retrieved 30 December 2007.
- ^ 폴 스킬터, 재규어 스포츠카, pp.304 ISBN 0-85429-166-0.
- ^ Golfen, Bob. "A CAR WITH STORIES TO TELL". Jaguar Club of Central Arizona. Archived from the original on 8 June 2010. Retrieved 7 March 2011.