SC 그룹

SC Group
시스템 개념(SC 그룹)과 혼동하지 마십시오.
SC 그룹 로고. SC그룹(SC Group)은 SC그룹 - 글로벌리미티드(Global Limited)의 트레이딩 브랜드다.

SC그룹은 2015년 9월 리브랜드를 앞두고 수파캣 리미티드(Supacat Limited)로 알려졌던 영국의 다면 엔지니어링 기업이다. 수파캣은 1981년에 설립되었고 영국의 던크스웰 비행장에 근거지를 두고 있다. SC 그룹은 이제 다음 4개의 회사로 구성된다. Supacat, SC Innovation, Proteum 및 Blackhill Engineering.

SC그룹은 처음에는 군사 및 민간 하이 모빌리티 차량의 설계와 개발에 전문화했다. 지난 10년 동안 그 회사는 해양, 재생 에너지, 광물 탐사, 석유 및 가스, 원자력 등 열악한 환경에서 운영하기 위한 장비 개발을 포함하도록 포트폴리오를 대폭 확장했다. 2014년 당시 수파캣은 상업적 해양 분야에서 일련의 인수를 통해 영국 햄블에 본부를 둔 지금의 프로테움(Proteum)을 탄생시켰다. 2014년 말 엑세터 기반의 중공 제작 전문가인 블랙힐 엔지니어링이 인수되었다.[1]

Supacat Limited는 2015년 9월 10일 SC그룹으로 리브랜딩되었다. SC그룹은 SC그룹 - 글로벌 리미티드(Global Limited)의 트레이딩 브랜드다.[2] 현 최고 경영자는 2003년에 이 회사에 입사한 닉 에임스다. 수파캣의 원조 공동창업자 닉 존스는 SC그룹 이사로 남아 있다.[3]

수파캇

Supacat 브랜드는 그룹의 핵심 방어 사업을 위해 SC 그룹이 보유하고 있다. 수파캣은 높은 이동성 군용 차량을 개발, 지원하며 방위 고객들을 위한 전문 엔지니어링 서비스를 제공하고 있으며, 최근 호주에서 설립되었다.

Supacat Pty Ltd는 2011년 호주 빅토리아에 사무실을 두고 설립되었다.[4] 2012년 3월 Supacat Pty Ltd는 호주 엔지니어링 설계 서비스 회사인 Unique Solutions Providers를 미공개 금액으로 인수했다. 닉 에임스 수파캇 전무는 "이번 인수는 수파캇의 30년 역사상 처음이며 새로운 지역 시장과 신산업 분야에 접근하기 위한 우리의 전략을 뒷받침한다"고 당시 말했다. 호주 방위군과의 서비스 중인 우리 차량 기지에 대한 지원을 개선할 수 있으며, 수파카트의 석유 및 가스 및 재생 에너지 분야로의 다각화를 보완하고 있다."[5] Supacat Australia는 2015년 9월 4일 Rheinmetall Defense에 의해 회사가 Boxer를 제공할 Land 400 Phase 2 탑재 전투 정찰 능력 팀의 첫 번째 호주 기업으로 선정되었다.[6] 수파캇은 라인메탈의 챌린저 2 생명 연장 프로젝트(C2 LEP) 팀의 일원이기도 하다.[7]

올터레인 이동성 플랫폼

올터레인 모빌리티 플랫폼(ATMP)은 현재 4세대인 6x6의 한계 지형 차량이다. 1982년 이후 주로 군사 이용자에게 약 200대의 ATMP가 공급되어 왔으며, 이들 중에는 캐나다, 말레이시아, 멕시코, 영국의 무장세력이 포함되어 있다.[8]

하이 모빌리티 트랜스포터

HMT(High Mobility Transport) 차량 플랫폼은 HMT 400(4x4)과 HMT 600(6x6) 및 HMT Extenda(4x4와 6x6)의 세 가지 변형 모델로 생산된다.[9] HMT 800(8x8) 변종도 사용할 수 있다. HMT는 이후 HMT Supacat Limited에 의해 HMT Vehicles Limited로 이름이 변경되어 1999년 중반에 설계되었다. 2004년에 록히드 마틴은 북미에서 HMT를 제조하고 판매하기 위해 HMT Vehicles Ltd와 라이선스 계약을 체결했다.[10] 2006년, 록히드 마틴(영국)은 HMT Vehicles Ltd를 인수했는데, 그는 이 디자인을 Supacat에 다시 라이센스를 부여했다.[11]

이 플랫폼 중 최초로 서비스에 진입한 HMT 400은 프로젝트 미니시티에 의해 조달된 영국 특수부대를 위해 Land Rover 110 사막 순찰차를 대체하기 위해 개발되었다.[12][13] 2001년 아프가니스탄에서 1990년대 후반 입찰자에 이어 2003~2004년 서비스를 시작한 65대의 차량에 대해 계약이 체결됐다.[12][13][14] 미 육군 델타 포스는 2004-2005년에 인도된 마러더스라는 유사 구성 차량 47대를 2004년에 구입했다.[13][15]

2006년에 덴마크 육군 헌터 군단은 15대의 HMT Extenda 차량을 명령했다.[13] 2007년 호주 육군 특수항공연대는 기술 문제로 인해 2011년까지 운항에 들어가지 못한 특수작전차량-특별정찰(SOV-SR)로 지정된 나리로 알려진 HMT Extenda 차량 31대를 명령했다.[13][16]

2014년 호주 육군 제2군 특공대 연대는 특수작전차량(SOV-Cdo)으로 알려진 HMT Extenda MK2 차량 89대를 4가지 구성으로 재구성할 수 있도록 지시했다.[17] 2015년 노르웨이 육군 포스바레츠 스페시알코만도는 2017년부터 2019년까지 미공개 HMT 익스텐다 차량을 인도하라고 명령했다.[18] 2016년 뉴질랜드특수항공사는 2017년 말부터 특수운항차량-이동성중량(SOV-MH)으로 지정된 HMT 익스텐다 미공개 차량을 인도하라고 지시했다.[19][20]

영국 육군은 2007년 6월부터 2010년 말 사이에 Koyote로 지정된 Jackal과 HMT 600의 HMT 400을 구매한 HMT의 최대 사용자로 총 575대의 차량을 보유하고 있다.[15]

영국 육군은 HMT의 전문가 변종도 개발했다. 2003년 8월 영국 국방부(MoD)로부터 영국 육군과 영국 해병대의 차세대 전장 전자전 시스템인 '소세이어 프로젝트'의 우선 공급자로 선정되었다고 발표되었다. 기본 플랫폼으로 HMT 600 플랫폼을 선택하고 35개의 섀시를 제작했다. Sootsayer는 2009년 중반에 취소되었고 이 섀시는 현재 요구조건에 따라 잉여형이다.[15] 2003년 8월 영국 국방 조달청(DPA)은 당시 INSYS(현 록히드마틴)에 영국 육군용 경량형 이동식 포병 시스템 로켓(LIMAWS(R)의 시스템 시승기를 설계, 제작, 시험하는 계약을 체결했다. 이 시스템은 이 프로젝트에 필요한 HMT 600을 기반으로 2007년에 24대의 6x4 차량을 운행할 것으로 예상되었다. 2008년 5월 LIMAWS(R) 사업이 취소된 것으로 확인됐다. HMT 800은 영국 MoD의 LIMAWS(G) 프로젝트 후보 2명 중 한 명인 M777 155mm 경량 하우징의 BAE 시스템즈 랜드 시스템즈 포티어 버전의 기지였다. 리마우스(G)가 취소된 것은 2007년 9월 확인됐다. Supacat의 HMT 600은 영국 MoD의 Watchkeeper 무인항공기(UAV) 프로젝트의 선택된 지상역 플랫폼이다.

HMT 연산자

  • 호주:31(HMT Extenda MK1) 특수 작전 Vehicle-Special 정찰(SOV-SR)Nary로 알려진 공군 특수 부대 연대(SASR)에 의해 사용하였습니다. 89(HMT Extenda MK2) 특수 작전 Vehicle-Commando(SOV-Cdo)SASR에 사용하기 위한 여러 SOV-Logistics 변형이고 2Cdo 연대 등 2훈련소 연대(2Cdo 연대), 질서에.[21]
  • 덴마크: 재거군단이 사용하는 15 HMT Extenda(MK1) (단어: Jjgerkorpset)
  • 에스토니아 - 알려지지 않은 숫자에 대해 에스토니아 방위군이 발주한 HMT 600 주문.[22] 영국으로부터 빌려온 4개의 HMT 400.[22]
  • 뉴질랜드: HMT Extenda(MK2)는 최대 1440만 달러 규모의 계약에서 뉴질랜드 특수항공사와 함께 운항하고 있다.[23]
  • 노르웨이: Forsvarets Spesialkommando 미공개번호에 대해 £2300만 계약서 HMT Extenda (MK2)
  • 영국: >573 (HMT 4x4, inc. 72 HMT 400) 65 (2003) + 7 (2006) Minacity, 242 Jackal 1 (2007-2009) 119 Jackal 2 (2009-2010) 및 >140 Jackal 2a (2010)로 구성된다. 또한 76개(HMT 6x6) TSV-L 코요테(2009-2010)와 35개의 HMT 600(6x6) 수싸이어 플랫폼이 납품되었으며, 대부분이 재로잉되고 있다. 영국의 국방성은 400명의 자칼과 71명의 아프가니스탄 후기 코요테를 보유할 것이다.[15]
  • 미국: 제1특수부대 작전부대가 사용하는 47 HMT 400-Delta 지정 Marauders.

실패한 입찰

초고속 보호 차량 400

SPV 400(Supacat Protected Vehicle 400)은 V자 모양의 강철 섀시 선체가 장착된 보호형 경량 4x4 차량으로, 유로소셜 2012에 표시된 복합 승무원 포드를 장착한다.[26][27]

경장갑 다목적 차량

경장갑 다목적차량(LAMV)은 수파카트의 기술 입력으로 개발돼 2014년 2월 인도 타타사가 선보였다.[28]

경정찰차 400호

경정찰차 400(LRV 400) MK2는 Land Rover Discovery 플랫폼을 기반으로 한 개방형 경량 4x4 차량으로, DSEi 2015에 표시된 CH-47 치누크에서 내부적으로 운송할 수 있다.[29][30][31] 6x6 변종도 HMT Extenda와 비슷하게 설계되었다.[31] Supacat은 네덜란드 육군 방어용 바퀴 달린 차량 교체 프로그램(DVOW)을 위해 LRV 400을 제공하고 있다.[32]

봄바디어 링스 스노우모빌

영국 해병대 3여단의 감시정찰대대대(SRS) 오버스노우 정찰기(ORV)는 봄바디어 링스 스노모빌로, 수파캣이 군사용으로 개조했다.

갤러리

  • 수파캇 제품

  • ATP(Supacat All Telegine Mobility Platform) Mk4의 프로토타입 예.

  • 롱 밸리에서 열린 미디어 시연회에서 자칼 2를 즐기세요.

  • 롱 밸리에서 열린 미디어 시연회에서 Supacat HMT Extenda.

  • 4인승 택시와 통신 후체를 갖춘 Supacat HMT 600.

  • DVD 2016에 표시된 Supacat의 HMT 로지스틱 변종 개념

  • 롱 밸리에서 영국에서 열린 미디어 시연회에서 SPV 400의 프로토타입 예.

  • Supacat은 DSEI 2013에서 처음으로 경정찰차 400(LRV 400) Mk1을 공개 전시했으며, 2015년 9월에 발표된 최신 Mk2(분산)의 세부사항과 함께 LRV 400의 개발이 계속되고 있다.

  • DVD 2016에 나온 Supacat의 LRV 600 개념

  • 수파카트는 봄바디어 링스 스노모빌을 개조하여 영국 왕실 해병대에 보급한다.

SC 이노베이션

SC이노베이션은 모든 SC그룹 비방위 사업을 지원하는 엔지니어링 솔루션을 제공한다. SC이노베이션은[33] 영국 왕립 국가생명선연구소(RNLI) 및 비상 서비스와의 전문 차량 업무와 석유 가스, 해양, 재생 에너지, 원자력 등의 부문에 대한 제품 및 서비스를 통합한다. 제품에는 다음이 포함된다.

  • 구명보트 L&RS(Launch and Recovery System)는 RNLI를 위해 특별히 개발되었으며, 새로운 종류의 구명보트를 위한 최신의 고도로 이동 가능한 운송 시스템 요구 사항에 대응하여 개발되었다. L&RS 설계에는 모든 해변 조건에서 이동성을 제공하기 위해 상시 소프트웨어 제어 포트랙-드라이브 시스템을 포함하는 몇 가지 고유한 특징이 통합되어 있다. 또 보트를 실은 요람이 360도 회전해 '보우 퍼스트' 발사 및 회수가 가능하다.[34]
  • Specialist Utility Vehicle 600(SUV 600)은 생산 표준인 Land Rover Discovery 4x4로, 비상 서비스 및 광범위한 유틸리티 부문에서 사용할 수 있도록 6x6 구성으로 변환된 제품이다.[35]
  • 보호 수송 차량(PTV)은 석유 및 가스 분야에서 사용하기 위해 특별히 개발되었다. 그것은 잠재적으로 위험한 폭발 및 독성 환경에서 사용하도록 맞춤화된 완전한 ATEX 구역 2 준수 승객 및 화물 운송 기능을 제공한다.[36]
  • 특수 다목적 선박 24(SMV 24)는 연안 및 기타 해양 엔지니어링 부문을 지원하기 위한 작업을 수행할 수 있는 유연한 다중 롤(Multi-role)[37]
  • SC이노베이션은 아트웨이브 에너지 소자의 상태를 지원하는 기술전략위원회(TSB)를 개발하는 프레드 올슨 주도 컨소시엄의 팀원이다.

갤러리

  • SC Innovation 제품

  • SC이노베이션의 구명보트 발사 및 복구 시스템(L&RS)

  • SC Innovation의 보호 트랜짓 차량(PTV)

  • Supacat의 Euroatory 2014에 표시된 초기 SUV600

프로테움

프로테움(Proteum)은 SC그룹 내 해양 브랜드로 MDS 마린과 Bukh Diesel UK 인수에 따라 결성됐다.

프로테움[38](Proteum)은 Bukh, Marine Diesel 스웨덴, OXE Diesel, Konrad 추진 시스템을 포함한 영국과 아일랜드 전역의 해양 제품 및 서비스 포트폴리오를 대표하고 배포한다.[39][40] 그 회사는 풀과 햄블에 두 개의 영국 사무실을 가지고 있다.

OXE 디젤은 9월 15-18일 런던에서 열린 DSEI 2015 국방안보 전시회에서 NATO 단일 연료 정책을 준수하는 최초의 나토 단일 연료 정책을 군 사용자를 위한 디젤 선외기 엔진을 출시했다. 동사에 따르면 200 hp 선외기는 어떤 해상 디젤보다 전력 밀도가 높고, 베벨 기어와 트랜스퍼 샤프트를 제거하기 위해 자급식 벨트 프로펄서 유닛(S-BPU)을 통합했다. 또 해상용으로 개조된 기존의 자동차 엔진 블록을 사용하며, 대부분의 선외기를 수평으로 탑재해 신뢰성을 높이고 유지보수를 줄인다.[40]

블랙힐 엔지니어링 서비스

Blackhill Engineering의 중형 엔지니어링 역량의 대표적인 예

블랙힐 엔지니어링 서비스는 강력한 제작 및 가공 전문가다. 수파캣 리미티드사는 2014년 말 블랙힐을 인수했다.

블랙힐 엔지니어링 [41]서비스 1950년대부터 다양한 형태로 존재해 왔으며, 원래 그것의 주된 역할은 영국과 채널 제도 전역의 부지에 자본 및 수익 수리, 수정, 프로젝트 및 서비스를 관리하는 영국령 China Clays (Quarries Division)를 위한 엔지니어링 센터를 제공하는 것이었다. 1995년 초에 그 회사는 개인 소유가 되었다.

SC그룹 SC이노베이션의 구명보트 L&RS(Life Boat Launch and Recovery System) 생산은 현재 블랙힐 엔지니어링이 맡고 있다.[42]

2015년 10월 블랙힐 엔지니어링은 SC 그룹의 일부인 Supacat과 Supacat Jackal 차량의 대체 섀시 프레임을 제조하는 계약을 체결했음을 알리는 보도 자료를 발행했다.[41]

텔레비전 및 영화 출연

참고 항목

참조

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외부 링크