러시올 분기점
Rushall Junction| 러시올 분기점 | |
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 오른쪽 다리 아래 북쪽으로 이어지는 러시올 운하와의 러시올 분기점. | |
| 사양 | |
| 상태 | 개방하다 |
| 항법 권한 | 운하 & 리버 트러스트 |
| 역사 | |
| 완료된 날짜 | 1847 |
컨텍스트의 Rushall 접속 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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러시올 분기점(또는 뉴턴 분기점) (또는 그리드 레퍼런스 SP030947)은 루시올 운하의 남쪽 한계로, 영국 서미드랜드의 다임밸리 운하를 만나는 곳이다.1840년 두 회사의 합병에 따라 버밍엄 운하 네비게이션 시스템과 위릴리와 에싱턴 운하 사이의 연결을 조성하기 위해 루샬 운하가 건설되면서 1847년에 개통되었다.
역사
타미 밸리 운하는 버밍엄 운하 항행 본선이 끝나고 버밍엄과 페이즐리 운하가 시작된 파머스 브릿지 록스의 혼잡 문제에 대한 해결책의 일환으로 건설되었다.버밍엄과 페이즐리의 출발지점에 있는 13개의 자물쇠의 비행은 버밍엄 시스템과 애스턴 정션, 디그베스 분기 운하, 워릭과 버밍엄 운하를 거쳐 런던으로 가는 노선 사이의 주요 연결고리였다.Timet Valley Canal은 버밍엄과 워릭 접속 운하와 연계하여 혼잡 주변에 북쪽 우회로를 제공했다.둘 다 같은 날 의회법에 의해 인가되었고, 둘 다 1844년 2월 14일에 개원했다.Timet Valley 운하는 월설 운하의 Timet Valley 분기점에서 버밍엄과 페이즐리의 Salford 분기점까지 운행했다.버밍엄과 워릭 접속 운하는 살포드 분기점과 보르델리 분기점에 있는 워릭과 버밍엄 운하를 연결하는 짧은 연결 고리였다.그것은 5개의 가리슨 록을 포함했는데, 이것은 애스턴 비행기의 열한 개의 자물쇠에 올라타야 하는 보트를 구하고, 디그베스 지사에서 애쉬드 비행기의 여섯 개를 내려오게 하는 것을 막았다.[1]살포드 분기점에서 워릭으로 가는 노선과 런던으로 가는 노선은 1929년에 그랜드 유니언 운하의 일부가 되었다.[2]
1840년 웨일리와 에싱턴 운하, 버밍엄 운하 네비게이션이 합병된 후, 두 시스템 사이의 수많은 연계가 건설되었다.월솔의 잠금장치 비행은 월설 운하와 버칠스 분기점에 합류했고, 일단 다임밸리 운하가 개통되자 러시올 운하에서 작업이 시작되어, 롱우드 분기점의 다우엔드 지점과 에싱턴의 남쪽 끝에 연결되었다.1847년에 개통되었으며,[3] 9개의 자물쇠가 포함되어 있었는데, 롱우드의 엔드온 분기점 직전에 2개가 더 있는 가운데 근처에 7개의 비행기로 운하의 수위를 65피트(20m) 올렸다.[4]
위치
이 분기점에서 타미 밸리 운하는 서쪽으로 향하며, M6 고속도로를 따라 약 0.5마일(0.80km) 정도 달리다가 두 분기점에 이르면 운하가 M5 고속도로 서부 슬립로와 수로의 철로를 가로지른다.그것은 Timet Valley 분기점에서 월설 운하와의 분기점까지 3.5마일(5.6km)의 수평이다.다른 방향으로는 운하가 M5 고속도로의 견인교와 동쪽 슬립로를 지나 남동쪽으로 향한다.그것은 2.2마일(3.5km) 후에 운하의 높이를 106피트(32m) 떨어뜨리는 13 잠금 페리 바 비행기의 상단 잠금 장치에 도달한다.Timet Valley Canal은 대부분의 길이에 대해 양쪽 둑에 견인 통로를 가지고 있다.[5][6]
Rushall Canal은 북쪽으로, 견인 경로 다리 아래, 그리고 거의 즉시 M6 고속도로 아래로 향한다.견인 경로는 서쪽 둑에 있으며 운하는 러시올 자물쇠 바닥까지 0.9마일(1.4km) 수평이다.[5][7]고속도로를 지나면 3개의 숙박교가 있는데, 그 중 3번째인 힐 팜 브릿지는 2급 상장 구조물이다.주철로 벽돌과 사암을 접합하여 만들었으며, 발루스트레이드는 염장 십자가 격자로 이루어져 있다.[8]분기점 동쪽의 인도교는 설계가 유사하며, 또한 나열되어 있다.[9]
참고 항목
참고 문헌 목록
- Cumberlidge, Jane (2009). Inland Waterways of Great Britain (8th Ed.). Imray Laurie Norie and Wilson. ISBN 978-1-84623-010-3.
- Hadfield, Charles (1970). The Canals of the East Midlands. David and Charles. ISBN 0-7153-4871-X.
- Nicholson (2006). Nicholson Guide Vol 2 - Severn, Avon & Birmingham. Harper Collins. ISBN 978-0-00-721110-4.
- Nicholson (2003). Nicholson Guide Vol 3 - Birmingham & the Heart of England. Harper Collins. ISBN 0-00-713666-8.
- Pearson, Michael (1989). Canal Companion - Birmingham Canal Navigations. J. M. Pearson & Associates. ISBN 0-907864-49-X.
- Shill, Ray (2002). The Birmingham Canal Navigations. Tempus Publishing. ISBN 978-0-7524-2767-6.
참조
- ^ 해드필드 1970, 페이지 176–178
- ^ 니콜슨 2003, 페이지 36–37
- ^ 2002년 7월 21일 월요일
- ^ 니콜슨 2006, 페이지 49, 51, 56
- ^ a b 니콜슨 2006년 56~57쪽
- ^ 컴버리지 2009, 페이지 76–79
- ^ 컴버리지 2009, 페이지 80
- ^ Historic England. "Hill Farm Bridge (1077126)". National Heritage List for England. Retrieved 28 January 2012.
- ^ Historic England. "Brickfields Bridge (1077092)". National Heritage List for England. Retrieved 28 January 2012.
