This is a good article. Click here for more information.

레이나 빅토리아 유제니아급 전함

Reina Victoria Eugenia-class battleship
클래스 개요
이름레이나 빅토리아 유제니아
선행자 에스파냐급
성공자없음
계획된3
취소된3
일반적 특성
변위2만1000t (2만1337t)
추진
속도21노트(39km/h)
무장을
  • 8 × 13.5인치(343 mm) 총기
  • 20 × 6 in (190 mm) 포

레이나 빅토리아 유제니아 계급은 1913년 해군법에 따라 플랜 드 라 세군다 에스쿠아드라로 인가된 스페인 해군의 3척의 전함이었다.선두 배뿐 아니라 계급도 알폰소 13세의 영국 왕비 왕비 빅토리아 유제니(Battenberg)의 이름을 따서 명명되었다.나머지 2척은 B선과 C선으로 분류됐다.비커스 암스트롱스가 설계하고 존 브라운이 설계하기로 되어 있었다.이 배들은 제1차 세계대전에 영국의 개입으로 인해 건설된 적이 없으며, 이로 인해 영국 야드에 건설되고 있는 모든 외국 프로젝트들이 중단되었다.

배경

오스카 파크스의 에스파냐급 전함 삽화

1898년 스페인-미국 전쟁에서 참담한 패배 이후, 스페인은 해군 사령부가 재건을 시작하기 위한 자금 지원을 거듭 요청했음에도 불구하고 해군 재건을 위한 자금이 부족했다.처음 두 번의 시도인 1903년의 함대 계획과 1905년의 함대 계획 모두 의회 자금을 확보하지 못했다.[1]그 직후, 해외의 발전은 그 함대를 재건하기 시작하도록 지원을 자극했다.독일의 팽창주의는 영국과 프랑스가 독일에 대항하기 위한 전통적인 경쟁은 제쳐두고 엔텐테 코르디알레에 오도록 자극했다.이 협정은 모로코에 대한 지배 문제를 해결하고 탕헤르를 영국-프랑스-스페인 공동 지배하에 두었기 때문에 스페인에 직접적인 영향을 미쳤다.이 협정은 스페인을 영국, 프랑스와 더 가까워지게 하는 효과를 가져 1907년 5월 비공식 상호 방위 협정의 밑그림을 그렸던 세 정부간의 의견 교환으로 이어졌다.이 노트는 독일 주도의 중앙 열강들을 포함하는 틀을 만들었는데, 영국은 영국 왕실 해군의 대부분을 북해에 집중시키고 스페인은 이탈리아와 오스트리아-헝가리의 연합 함대에 맞서 프랑스 해군을 지원하는 데 기여하게 된다.[2]

그 무렵 안토니오 마우라가 이끄는 새 정부가 집권하여 해군은 1907년 함대 계획을 다시 시도하게 되었다; 이것은 1908년 1월 7일의 해군법으로 이듬해 초 입법부에 의해 통과되었다.에스파냐급이 된 신형 전함 3척과 지원 구축함, 어뢰정 등과 함께 에스파냐, 알폰소 13세, 하이메 1세 등으로 구성됐다.이 전함들은 기존 스페인 항구 시설의 규모에 의해 약 1만5천톤(1만5,241t)으로 제약을 받았는데, 이는 정부가 더 큰 선박을 수용하기 위해 항구를 준설하고 건조 부두를 증설할 자금이 부족했기 때문이다.[3][4]

이 지연으로 스페인은 이미 그들만의 "드레드노트"를 구축한 다른 해군 강국들과 함께 세계 최초의 대형 전함인 HMS 드레드노트를 통해 영국이 얻은 경험을 활용할 수 있었다.해군은 자본선 설계 경험이 거의 없어 군함 사양을 정립하고 해외 조선사에 제안서를 요청해 영국 프랑스 이탈리아 오스트리아 헝가리 조선소의 입찰자를 확보했다.이어 해군은 각 제출물에서 최상의 특징을 취하며 자체 개선한 뒤 영국 3개 기업인 암스트롱 휘트워스, 비커스, 존 브라운앤컴퍼니가 만든 컨소시엄인 소시에다드 에스파뇰라 데 콘스트루치온 네이비(SECN)에 계약서를 수여했다.SECN은 선박 자체 계약 외에도 스페인 페롤에 조선소를 건설해 선박을 차례로 건조하기로 계약했다.[5][6]

에스파냐호가 외국 함정에 의해 급속도로 추월당했기 때문에 스페인 해군 재건계획의 반복적인 지연은 또한 손해가 되는 것으로 판명되었는데, 특히 "초강력한 생각"[5]이 가장 두드러졌다.1912년까지, 추가적인 전함의 필요성이 명백해졌고, 수상 호세 카날레하스는 3척의 선박을 승인하는 새로운 법을 추진했다.그해 말 카네레하스가 암살된 후, 후임자인 피구에라 알바로 데 피게로와 해군 장관인 아말리오 기메노가 플랜 데 라 세군다 에스쿠아드라(제2함대 계획)의 통과를 확보했다.2만1000t급 레게넌트 3개 중대가 2개 중대와 함께 정찰 순양함 1척, 구축함 9척, 잠수함 3척 등을 보충할 것으로 계획됐다.이 드레드노트는 레이나 빅토리아 유제니아 계급으로 명명되었다.그들은 1914년과 1915년에 배치되어 1920년경에 완성될 예정이었다.[7][8][9]

설계이력

영국의 전함 HMS Barham; Robert Gardiner와 Randal Gray는 Reina Victoria Eugenia 클래스가 이런 종류의 영국 선박과 닮았을 것이라고 제안한다.

클래스는 리드선인 레이나 빅토리아 유제니아 등 3척의 배와 임시명 B와 C로만 언급된 2척으로 구성되었다.납선은 알폰소 왕의 영국 아내의 이름을 따서 명명되었다.[7]이들은 SECN에 의해 설계되었으며, 처음에는 21노트(39km/h; 24mph)의 속도로 21,000톤(21,337t)을 대체할 계획이었다.초기 계획에는 트윈 건 포탑 4개에 15인치(381mm) 8개를 장착해야 했지만, 재정적인 어려움으로 인해 13.5인치(343mm) 8개의 무장을 선택하게 되었는데, 이는 여전히 대부분의 현대 선박에 비해 사거리가 길었을 것이다.[10]2차 무장은 6인치(152mm)짜리 포 20문장이었을 것이다.[7]추진 시스템은 4개의 파슨스 증기 터빈으로 구성되어 4개의 스크류 프로펠러를 구동하고, 속도는 약 21노트(39km/h; 24mph)가 되어야 했다.해군 역사학자 로버트 가디너와 랜달 그레이에 따르면, 두 쌍의 초화 포탑과 한 쌍의 앞쪽과 뒤쪽에 촘촘히 간격을 두고 있는 두 쌍의 초화 포탑을 가지고, 그 시대의 영국 전함들과 유사한 협정을 맺었을 가능성이 있지만, 배의 다른 사양은 결정되지 않았거나 살아남지 못했다.굴의[11]

디자인 직원들은 15인치(381mm)의 총을 선호했고, 1914년까지 에두아르도 다토가 수상이 되었다.그와 그의 해군 장관인 아우구스토 미란다 제독은 더 큰 총을 받아들이기 위해 위쪽으로 디자인 수정을 승인했고, 이것은 최소한 2만 5천 톤(2만 5천 t)까지 증가시킬 필요가 있었다.영국에서 제조된 에스파냐급 전함, 총, 갑옷판, 소방통제시스템과 마찬가지로 영국으로부터 상당한 기술적 지원이 요구되었을 것이다.1914년 7월 제1차 세계대전의 시작은 스페인의 계획을 혼란에 빠뜨렸다; 이탈리아가 중립을 선언한 후 스페인은 프랑스가 오스트리아-헝가리 인들을 단독으로 진압하는 것은 불필요했기 때문에 그 뒤를 따랐다.새로운 전함에 대한 전략적 필요성이 제거됨에 따라 미란다는 즉시 순양함, 구축함, 잠수함 등에 초점을 맞추는 건설 프로그램을 축소하기로 결정했다. 이들은 대규모 전함대의 대체품이었기 때문이다.미란다의 개정 프로그램은 1914년 7월 30일 해군법으로 입법부에 의해 통과되었다.해군은 전쟁이 끝난 뒤 3만t(3만481t) 전후의 교전을 벌였을 4명의 전투함대를 중심으로 한 또 하나의 대형 건설 프로그램을 검토했지만, 너무 야심만만만해 의회에 정식으로 제안되지 않은 것으로 판단됐다.[9][12][13]

참고 항목

각주

  1. ^ 페르난데스, 미티우코프, & 크로포드, 63페이지, 65페이지.
  2. ^ 로드리게스 곤살레스 268-270쪽
  3. ^ 페르난데스, 미티우코프 & 크로포드, 65페이지.
  4. ^ 로드리게스 곤살레스, 270–271페이지.
  5. ^ a b 피츠시몬스 856쪽
  6. ^ 페르난데스, 미티우코프, & 크로포드, 66-72쪽.
  7. ^ a b c 스터튼, 페이지 144.
  8. ^ 가디너 & 그레이, 376페이지.
  9. ^ a b 로드리게스 곤살레스, 274페이지
  10. ^ 가즈케 & 두린, 페이지 438.
  11. ^ 가디너 & 그레이, 378페이지.
  12. ^ 가디너 & 그레이, 페이지 376, 379.
  13. ^ 페르난데스, 미티우코프 & 크로포드 73쪽

참조

  • Fernandez, Rafael; Mitiukov, Nicholas & Crawford, Kent (March 2007). "The Spanish Dreadnoughts of the España class". Warship International. Toledo: International Naval Research Organization. 44 (1): 63–117. ISSN 0043-0374.
  • Fitzsimons, Bernard (1978). The Illustrated Encyclopedia of 20th Century Weapons and Warfare. Vol. 8. Milwaukee: Columbia House. ISBN 978-0-8393-6175-6.
  • Gardiner, Robert; Gray, Randal, eds. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921. London: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-245-5.
  • Garzke, William; Dulin, Robert (1985). Battleships: Axis and Neutral Battleships in World War II. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-101-0.
  • Rodríguez González, Agustín Ramón (2018). "The Battleship Alfonso XIII (1913)". In Taylor, Bruce (ed.). The World of the Battleship: The Lives and Careers of Twenty-One Capital Ships of the World's Navies, 1880–1990. Barnsley: Seaforth Publishing. pp. 268–289. ISBN 978-0-87021-906-1.
  • Sturton, Ian, ed. (1987). Conway's All The World's Battleships: 1906 to the Present. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-0-85177-448-0.