람푸르 분기점 철도역
Rampur Junction railway station램퍼 분기점 | |
|---|---|
| 급행열차 및 여객열차역 | |
 인도 철도 로고 | |
| 위치 | 인도 우타르프라데시 주의 람푸르 |
| 좌표 | 28°46′12″N 79°01′23″E / 28.77°N 79.023°E |
| 표고 | 191m(627ft) |
| 소유자: | 인도 철도 |
| 운영자 | 노던 철도 |
| 회선 | 럭나우-모라다바드 선 람푸르-델리 선 람푸르-카트고담 선 |
| 플랫폼 | 3 |
| 트랙스 | 3 |
| 연결 | 중앙 버스 정류장, 택시 승차장, 오토 스탠드 |
| 건설 | |
| 구조형식 | 표준 온그라운드 |
| 주차 | 네 |
| 자전거 시설 | 네 |
| 건축가 | J.H. 호르니멘 |
| 다른 정보 | |
| 상태 | 기능 |
| 스테이션 코드 | RMU |
| 구역 | 북부 철도 구역 |
| 분할 | 모라다바드 |
| 역사 | |
| 열린 | 1894년 6월 8일; 전 |
| 전기화됨 | 네 |
| 이전 이름 | 우드·로일칸드 철도 / 동인도 철도회사 |
| 승객 | |
| 1,00,000 | |
| 위치 | |
  램퍼 분기점 우타르프라데시 내 위치  램퍼 분기점 람푸르 분기점(인도) | |
람푸르 분기점 철도역(스테이션 코드 RMU)은 우타르프라데시 주의 람푸르에 위치한다.
역사
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바라나시와 럭나우를 연결한 후, 오우드와 로힐칸드 철도는 럭나우 서쪽에서 운행되기 시작했다. 럭나우에서 산딜라까지, 그리고 나서 하도이까지 철도의 건설은 1872년에 완료되었다. 바릴리까지의 노선은 1873년에 완성되었다. 모라다바드와 찬다우시를 잇는 노선도 1872년에 건설되었고, 1873년에 바릴리까지 계속되었다. 바릴리-모라다바드 화음은 1894년에 완성되었다. 이전의 본선은 찬다우시 루프가 되었고 램푸르를 경유한 것은 본선이 되었다. 1894년에 찬다르시와 알리가르를 잇는 지선이 있었다.[1][2]
이전 오우드앤로힐칸드 철도의 본선 노선은 럭나우에서 샤하얀푸르, 바릴리, 찬다우시, 모라다바드를 거쳐 사하라푸르까지 운행했다. 1891년 12월 4일에 승인된 람푸르를 통한 바릴리-모라다바드 코드는 1894년 6월 8일에 개통되었다. 12월 1일 본선은 공식적으로 Chead로 전환되어 Lucknow에서 Saharanpur까지의 전체 거리를 14.42마일 단축시켰다. 이전의 본선은 알리가르 분기점과 지방 지선이 있는 샨다리 루프가 되었다.[1][dead link]
라인 및 위치
그것은 NER에서 일하는 카트고담 철도의 럭나우-모라다바드 선과 연결 지점에 놓여 있다. 그 역은 북부 철도가 운행한다. 모라다바드 역은 람푸르 서쪽 30km(19mi)에 있다. 남동쪽으로 가면 바릴리 역이 가장 가까운 주요 역이다. 램푸르 분기점의 철도 노선 전기화가 완료되었다.
갤러리
람푸르 철도역 전경
참조
외부 링크
- 인도 철도 정보국의 람푸르 분기점 철도역
