포자마

포자마(pojama) 또는 포자마(pojanma)는 18세기 후반과 19세기 초에 스웨덴 군도 함대를 위해 건조된 군함의 한 종류였다.그것은 러시아 해군에 대항하여 군도해와 스발랜드와 핀란드 해안에서의 전쟁을 위해 개발되었다.포자마는 다작의 해군 건축가 프레드릭 헨리크 아프 채프먼에 의해 스톡홀름에서 핀란드 만까지 이어지는 대부분 얕은 해역과 섬과 섬들의 집단에서 사용하기 위해 고안되었다.

포자마는 스웨덴 연안부대의 기존 갤리선을 보완하고 부분적으로 대체하기 위한 것이었지만, 역시 노를 저을 수 있는 하이브리드 범선으로 설계되었다.

배경

18세기 초 발트해에서 러시아 해군력의 성립은 당시 발트해에서 강대국의 하나였던 스웨덴의 이익에 도전하였다.당시 스웨덴 제국은 발트해 항로가 함께 보유한 영토인 북독의 영토와 현대 핀란드 전역, 발트해 대부분의 국가들을 포함했다.러시아의 차르 피터 대왕은 1703년에 상트페테르부르크에 새로운 수도와 해군기지를 세웠다.북방 전쟁 동안 스웨덴은 발트해 국가 영토를 잃었고 핀란드와 핀란드 만에서 스톡홀름의 수도까지 뻗어 있는 섬과 군도의 사슬을 따라 파괴적인 러시아군의 습격을 경험했다.그 충격적인 경험은 얕은 기구의 인쇼어 플로티야를 설립하는 것으로 이어졌다.이 중 첫 번째 것은 주로 지중해 전통 군함인 갤리선으로 이루어져 있었다.이것들의 대부분은 갈리오트와 더 비슷하고 총총으로 보완되었다.1741-43 러시아와의 처참한 전쟁과 1757-62년 7년 전쟁에서의 프로이센에서의 사소한 개입은 좀 더 전문화된 함선으로 인쇼어 플로티야를 더욱 확대하고 발전시킬 필요성을 보여주었다.^[1]

전통적인 갤리선은 수륙양용 작전을 위한 군 수송수단으로 효과적이었지만, 특히 그들의 대형 승무원과 관련하여, 심각하게 총기가 부족했다; 250명의 승무원이 있는 갤리선은 대개 24파운드짜리 대포 1개와 6파운드짜리 2개만으로 무장했다.그러나 그들은 무단이탈을 당했고, 많은 사람들이 1741-43년의 전쟁에서 병으로 쓰러졌다.^[2]스웨덴군은 조직적으로 군대에 속하도록 강요된 무장조직의 별도 부서인 '아카이파고함대'(skerrgårdsflottan) 설립에 상당한 자원을 투입했다.1756년, 비록 1772년 쿠데타로 절대군주로서의 힘을 실어준 뒤 사회문화 엘리트들을 끌어들여 구스타프 3세의 보호를 누린 것은 여러모로 독립성이 높은 조직이었지만, 공식적으로 아르망스 플로타(Armens flotta, "육군의 나비")로까지 지명되었다.^[3]

해군 건축가 프레드릭 헨리크 af 채프먼이 설계한 몇 척의 새로운 배들은 스웨덴의 새로운 팔의 타격력을 강화하고, 수륙양용 작전 중 더 나은 해군 방어와 더 큰 화력 지원 능력을 제공하기 위해서였다.그 결과, 우데마(우시마아), 포흐잔마아, 투룬마아, 헤메마(타바스티아)의 핀란드 지역 이름을 딴 우데마, 포자마, 투룬마, 호메마(우데마) 등 노를 탄 갈레의 기동성과 범선의 괜찮은 생활 조건을 결합한 4척의 새로운 선박이 나왔다.^[4]네 가지 모두 스웨덴어와 영어 역사 문헌에서 "아키파라카 프리지아테스"라고 일컬어졌지만, 더 작은 우데마와 포자마도 원래 "아키파라코벳"으로 묘사되었다.^[5]'포자마'라는 명칭은 핀란드 해군의 전통적인 선박 명칭으로 계승되어 왔으며, (그 보다 현대적인 변종에서) 2019년 현재 이전의 주력 기종과 미래의 코벳 등급이 개발 중에 있다.

디자인

최초의 포자마는 1764년(더 큰 버전의 투루마와 가장 이른 해마와 같은 해)에 지어졌다.그것은 두 개의 돛대, 즉 주 돛대와 미즈젠을 달고, 두 개의 사각 돛대, 러그 돛대, 그리고 메인마스트와 보우스프리트 사이에 지지된 세 개의 난간들을 폭탄 케치처럼 장치한 낮은 돛대의 배였다.첫 번째 포자마는 길이 23.8m(78ft), 너비 5.5m(18ft)로, 드래프트는 1.8m(6ft)이었다.이후 스웨덴 해군을 위해 만들어진 3개의 잠옷은 20m(65.5ft)에서 27.6m(90.5ft)까지 크기가 다양했다.주력 무장은 활과 선미(총 12파운드에서 최대 24파운드까지)에 중포 2발이었다.이것들 또한 상당한 노력을 기울이기는 하지만 배의 중앙을 향해 끌려가서 옆으로 겨냥할 수도 있다.난간을 따라 근거리 방어를 위해 최대 10발의 회전총도 장착했다.기동성을 위해, 그것은 14쌍의 노를 직사각형 아웃리거에 부착된 노를 통해 작동시켜 노를 젓는 사람들을 위한 지렛대를 개선했다.^[6]

서비스

스웨덴 해군을 위해 만든 잠옷은 4개뿐이었고, 이들의 사용은 정찰과 파견 임무에 한정되는 경우가 많았다.^[7]잠옷은 1788-90년의 전쟁에서 군도 해군의 작전에서 제한적인 행동을 보았다.1789년 제1차 스벤스크순트 전투에는 포자마 한 명이 참가하여 러시아의 작은 승리였지만, 스웨덴의 역대 최대의 해군 승리인 제2차 전투에는 한 명도 참가하지 않았다.^[8]

다른 특화된 군도선들과 마찬가지로, 포자마호는 제한된 장점만을 가지고 있다는 것이 증명되었다.더 큰 갤리선과 같거나 더 뛰어난 화력을 가진 반면, 그들은 심지어 노를 저어도 느렸다.스벤스쿤드의 두 번째 전투에서는 소형 포선과 총구들이 해안 작전에 훨씬 더 효율적이라는 것을 보여주었고, 결국 1808-9년의 핀란드 전쟁으로 "아키파이라 프리깃"을 대체했고, 스웨덴은 결국 핀란드인의 모든 소유물을 잃었다.^[9]

배

네 개의 잠옷이 만들어졌는데, 모두 스웨덴 군도 함대를 위해 만들어졌다.그들은 그것이 실제로 알려진 기본적인 정보와 함께 아래 표에 열거되어 있다.^[10]

• 감라 (1760)
• 다이사 (1764)
• 프뢰자 (1764)
• 브린힐다 (1776년)

이름	조선소	시작됨	크기	한 쌍의 노	무장을	운명
감라 포자마 ("올드 포자마")	스트랄순드	1760	길이: 20.1 너비: 4.2	14	1 x 6파운드 회전총 10발	1775년 폐기됨.
다이사	스베보르그	1764	길이: 23.7 폭: 5.5 초안: 1.8	14	2 x 12 파운드 회전총 16발
프뢰자	스베보르그	1764	길이: 23.7 폭: 5.5 초안: 1.8	14	2 x 12 파운드 회전총 16발	1789년 스벤스크순트의 첫 전투에서 불탔다.
브린힐다	스톡홀름 (Djurgårdsvarvet)	1776	길이: 27.6 너비: 8 초안: 1.9	14	12파운드 4개 회전총 8발	스벤스쿤드 전투에서 1790년 침몰했다.

참고 항목

• 헤메마
• 투루마
• 우데마

메모들

참조

• Anderson, Roger Charles, Oared Fighting Ships: 고전시대부터 증기의 도래까지.1962년 런던
• 베르그, 라르스-오토, 구스타부스 3세의 전쟁과 뤄진살미 해전의 "18세기 스웨덴 군도함대 개발, 기술 및 무기 개발" 1990년 7월 5-7일.키멘라악소 도립박물관. 1993. ISBN951-96183-5-X
• (스웨덴어로) 베르그, 라르스 오토 "스케르그흐드스플로탄스 방귀:한스 노먼(편집자)에서 1700-och 1800-talet 이하 Typer och Utbeckling in Hans Norman(편집자), Scérgårdsflottan: 웁비그나드, 민병대 안벤트닝 오흐 ö크랭킹 I detectska samhellet 1700-1824.히스토리스카 매체, 룬드.2000. ISBN 91-88930-50-5, 페이지 50-75
• (스웨덴어로) 얀 고테, 군나르 아르테우스(편집자) 구스타프 3세:s ryska krig의 "Kriget to sjöss.1992년 스톡홀름 프로버스ISBN 91-87184-09-5
• (스웨덴어로) 니쿨라, 오스카, 스벤스카 스키그즈플로탄 1756-1791.1933년 헬싱포스 박사학위 논문

외부 링크

• Sveaborg 공식 웹사이트의 af Chapman 정보