핀란드의 미넬라예르 포흐얀마아

Pohjanmaa는 핀란드 해군의 전 미니어처다. 유일한 동급인 그녀는 핀란드 해군의 주력함은 물론 2013년까지 핀란드에서 복무 중인 최대 해군함정이었다. 이 배는 핀란드-스웨덴식 아이스 클래스 1A를 갖추고 있어 1년 내내 운항할 수 있다. 위기 때 포흐얀마아의 주요 임무는 지휘선 역할을 하고 있는 내 것이었을 것이다. 그녀는 해군사관학교 생도들의 교선 역할도 했다. 그들의 훈련에는 매년 해외 순항도 포함되어 있다.

34세의 포흐잔마아는 2013년 말에 해체될 예정이었다. 2013년 10월 미니엘레이어 헤멘마아가 핀란드 해군의 플래그십 역할을 이어받았다.^[2]

포흐잔마아는 2016년 핀란드 기업 메리타이에 매각돼 측량선으로 재조립됐다. 그녀는 북해를 위해 핀란드어로 포흐얀메리로 이름이 바뀌었다.^[3]

역사

포흐잔마아는 1979년 핀란드 워칠레 헬싱키 조선소에 건설되었다.

포흐잔마아는 핀란드 만(현재의 핀란드 만 해군 사령부)으로 이양된 1992년까지 해군사관학교의 학교 함정으로 처음 근무했다. 그녀가 완성되었을 때, 그녀는 미니레이어 뤄진살미와 학교 배인 마티 쿠르키를 대신했다. 1982년 5월 10일, 그녀는 이전에 수오멘 조센이 보유하고 있던 해양 파잉 선박의 전통적인 방패를 받았으므로, 사실상 포흐잔마아는 세 배의 전통을 이어간다. 이 배는 1996-1998년에 대대적인 현대화 프로그램을 거쳤는데, 여기에는 120mm 주포를 57mm 완전 자동 이중 목적 총으로 교체하는 것이 포함되어 있었다.

매년 열리는 생도들의 훈련 순항은 브라질 벨렘까지 배를 타고 왔다. 장거리 순항 선박의 수용 능력은 숙박 컨테이너와 함께 증가될 수 있다.

2005년 6월 28일, 그들의 크루즈 여행의 일환으로, 포흐잔마아는 트라팔가 200 기념행사의 일부인 국제 함대 검토에 참가했다.

2007년, 이 배는 헤멘마급 미니어처와 함께 재조립되었고, 그녀의 배색은 위장에서 연한 회색으로 바뀌었다. 그녀의 두 번째 후프포도 사격구간이 좁아 후프 갑판에서 제거됐는데, 신형 해저탄의 대형 유압크레인 때문에 더욱 좁아졌다.

2010년 포흐잔마아가 2011년 아탈란타 작전에 참여하기로 결정되었다. 2011년 4월 6일 포흐잔마아는 해적 모선으로 의심되는 선박을 쾌속정 2척과 함께 나포했다. 선내 수색 결과 공격용 소총과 RPG, 그리고 다른 무기들이 드러났다. 해적 용의자들 중 18명은 포흐잔마아호에 감금되었다.^[4] 핀란드 검찰총장이 불기소 결정을 내린 이후 해적들은 아탈란타 작전 관할로 이송됐고, 이후 해적들을 석방했다. 해적선과 쾌속정은 바다에서 난투극을 벌였다.

이름 지정

Pohjanmaa는 Aili Haapkylé에 의해 1979년 6월 8일에 세례되었다. 그 이름은 1770년대의 스웨덴제 잠옷에서 유래되었다. 그 이름의 다른 용도는 "포잔마"를 참조하라.

이 선박은 핀란드 해군 징용병들에 의해 핀란드 놀이공원의 이름을 따서 푸우하마라는 별명을 얻었다.

대체

현대화에도 불구하고, 30세 이상 된 포흐잔마아는 2010년대 중반에 운영 수명을 다했고, 2013년 말 미니레이어는 해체되었다.^[5] 그녀는 현재의 미사일 보트보다 크고 국제적 협력 능력이 더 뛰어난 차세대 육상 전투원으로 대체될 것이다.^[6] 포흐얀마함 외에도 예비신문에 MTA2020(Monitoimialus 2020)이 탑재된 다목적 함정의 새로운 등급은 퇴역할 때 헤메마급 소형함과 라우마급 미사일함도 대체하기 위한 것이다.^[7]

포흐잔마아가 퇴역할 때 충분한 구매자를 찾지 못하면 선박을 팔거나 폐기한다는 내용이 명시됐다.^[8] 2013년 9월, 에스토니아 해군이 이 선박의 구매에 관심이 있었던 것으로 알려졌다.^[9] 그러나 이후 에스토니아호가 이 선박을 구입하지 않기로 결정한 것으로 알려졌다.^[10] 크로아티아 해군도 일부 관심을 표명했는데, 대표자들은 이 선박을 검사하기 위해 핀란드를 방문하기도 했다.^[11] 핀란드 견인 및 인양업체 알폰스 호캉스도 이 선박을 사겠다고 제안했지만 거절당했다.^[12]

2015년 12월 18일, 포흐잔마아가 고철용으로 판매될 것이라는 발표가 있었다. 이 선박은 핀란드에서 해체되고 2016년 3월부터 시작될 것으로 예상됐던 운항을 위해 약 24만8100유로의 비용이 소요될 것으로 보인다. 엔진과 일부 장비는 비용의 일부를 충당하기 위해 판매될 것이다.^[11] 다만 2016년 3월 페어웨이 지원선을 소유하고 운영하는 핀란드 국영 해운사인 메리타이에트호에는 폐선이 취소돼 판매될 것으로 알려졌다. 핀란드 디자인 회사 ILS Oy가 그린 계획에 따르면 이 선박은 그녀의 무장을 벗기고 핀란드 살로에 있는 서부 조선소에서 조사 선박으로 전환되었다.^[13]

참조

외부 링크

위키미디어 커먼스의 포흐잔마(선박, 1978년) 관련 매체