필라델피아 구획

좌표: 39°54′10.2″N 75°8′24.1″W / 39.902833°N 75.140028°W / 39.902833; -75.140028

필라델피아 구획
개요
상태	운영
주인님.	CSX 교통
로캘	펜실베이니아, 델라웨어, 메릴랜드 주
터미	펜실베이니아 주 필라델피아 메릴랜드 주 볼티모어
서비스
유형	화물철도
시스템	CSX 교통
연산자	CSX 교통
기술
트랙 수	1-2
트랙 게이지	1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치) 표준 게이지
노선도 레전설 엠피 (마일포스트) 0.0 파크 정션 해리스버그 선, 트렌턴 서브 에킨스 오벌 I-676 / US 30 SEPA 지역철도 PA 3 JFK Blvd. PA 3 마켓 스트리트 체스트넛 스트리트 호두나무 거리 사우스 스트리트 해리스버그 소분업 I-76 3.3 해리스버그 소분업 B&O 철도교 슈일킬 강 상공에 암트랙 노스이스트 코리더 윌밍턴/뉴어크 라인 코브스 크리크 다비 크리크 US 13 셉타로102번길 PA 420 I-476 PA 320 PA 352 체스터 체스터 크리크 US 322 PA 452 PA 491 펜실베이니아 델라웨어 주 테두리를 두르다 DE 92 DE 3 I-95 DE 202 I-95 / US 202 브랜디와인 크리크 DE 52 윌밍턴 DE 48 28.5 이스트 펜 철도 DE 2 이스트 펜 철도 이스트 펜 철도 DE 100 DE 141 30.7 윌밍턴 & 웨스턴 RR DE 62 레드 클레이 크리크 DE 7 화이트 클레이 크리크 DE 2 / DE 72 DE 896 DE 273 델라웨어 주 메릴랜드 주 테두리를 두르다 MD 277 MD 213 MD 545 I-95 MD 272 MD 222 페리빌 57.7 포트 로드 분기점 CSX Susquehanna River Bridge 수스케하나 강 상공 MD 155 하브르 드 그레이스 MD 22 MD 132 애버딘 MD 7 MD 543 MD 24 MD 152 MD 43 US 40 I-695 I-95 90.3 볼티모어 터미널. 다음 다이어그램: 관람하다 이야기를 나누다

필라델피아 서브디비전(Philadelphia Subdivision)은 미국 펜실베이니아주, 델라웨어주, 메릴랜드주 CSX Transport가 소유하고 운영하는 철도 노선이다. 이 노선은 펜실베이니아 주 필라델피아에서 메릴랜드 주 볼티모어까지 볼티모어와 오하이오 철도(B&O)^[1] 노선을 따라 운행된다.

필라델피아의 니케타운 구역 근처에 있는 북쪽 끝 CP NICE에서 필라델피아 소분과는 트렌튼 소분교가 된다. 필라델피아 구획의 남쪽 끝은 볼티모어 터미널 구획이 시작되는 베이 뷰 야드 근처에 있다.^[2][3]

역사

이 노선은 펜실베이니아 주 볼티모어와 필라델피아 철도에 의해 건설되었고 델라웨어 주와 메릴랜드 주 B&O 철도의 지사로 건설되었다. 이 노선은 1886년에 본격 가동을 시작했다.^[4] 필라델피아 북쪽, B&O는 필라델피아와 독서 철도의 노선을 이용하여 뉴욕 시 지역에 도달했다. 필라델피아 구획의 여객열차 운행은 대표적인 열차인 로열블루가 주도했다. B&O는 1958년 분과에 여객열차의 운행을 중단했고, 이후 이 노선은 화물열차에만 이용되고 있다.

1970년대와 80년대에 이 노선은 CSX로 임대 및 합병을 통과했다.

메릴랜드 애버딘과 같은 지역사회는 볼티모어와 오하이오 기차역 보존을 위해 노력하고 있다.

참고 항목

• CSX 교통 노선 목록

참조

위키미디어 커먼즈에는 필라델피아 분과와 관련된 미디어가 있다.