이스트 펜 철도

East Penn Railroad
Reading Company의 전임자는 이스트 펜실베니아 철도를 참조하십시오.
이스트 펜 철도
Espnrailroad-logo.gif
East Penn Rail Road Locomotive, Pennsburg Montco PA.jpg
펜스버그의 이스트 펜 철도 EMD GP18 1804
개요
본부펜실베이니아 주 케넷 스퀘어
보고표시ESPN
로캘펜실베이니아
델라웨어 주
작업일자2007–
전임자이스트 펜 철도
펜 이스턴 철도
기술
트랙 게이지4ft 8+1⁄2 in (1,435 mm) 표준 게이지
길이114 mi (114.5km)
기타
웹사이트[1]

이스트펜 철도(보고 마크 ESPN)는 미국 펜실베이니아주와 델라웨어주에서 대부분 연결되지 않은 노선을 다수 운행하는 단선 철도다. 두 개의 산업단지 전환 작업을 제외하면 모두 옛 펜실베이니아 철도 또는 레딩 컴퍼니 노선으로, 콘레일이나 그 전임자들이 포기하거나 매각한 것이다.

ESPN은 이스트 펜 철도(보고 마크 EPRI)와 펜 이스턴 철도(보고 마크 PRL)의 합병을 통해 2007년 결성됐으며, 각각 1990년대부터 운영되기 시작했다. 이 철도는 LLC가 소유하고 있으며, LLC는 또한 미들타운 및 뉴저지 철도, 타이번 철도, 캐롤라이나 연안 철도, 플로리다 중부 철도, 플로리다 북부 철도, 플로리다 중부 철도, 플로리다 중부 철도 등을 소유하고 있다.[1]

역사

이스트 펜 철도(ESPN)는 2007년 이스트 펜 철도(East Penn Trail)와 펜 이스턴 철도(Penn East Rail)의 합병으로 결성되었다. 합병 이후 철도는 고객 성장 잠재력에 따라 노선의 서비스와 인프라를 개선해 왔다. 약한 노선은 폐기되거나 매각되었다. 7.2km(4.5마일)의 선로가 복구되었다. W&N과 Octoraro 노선을 따라 펜실베이니아주 포코슨에도 야드가 건설되었다. ESPN은 GATX로부터 2대의 재건된 EMD GP38-2를 인수하여 W&N과 Octoraro 노선을 따라 사용하는 등 교통량 증가를 처리하기 위해 추가 기관차를 인수하고 노후 기관차를 대체했다.[2]

ESPN은 2008년 포츠타운과 보이어타운 사이의 콜브룩데일 노선을 포기하려고 시도했다. 결국 버크스 카운티에 의해 구입되었다.[3] 2010년에는 프로이센 왕과 브릿지포트 사이의 체스터 밸리 노선이 폐기되었고, 이후 체스터 밸리 레일 트레일의 일부가 될 수 있도록 몽고메리 카운티에 매각되었다.

2011년 8월 1일, 이스트 펜 철도는 요크와 스토니 브룩 사이의 요크 산업 트랙에서 노퍽 남방으로부터 운행을 인계받으며 운행을 시작했다.[4] 2012년 12월, 콰커타운의 이스트 펜 선로에 저장되어 있던 옛 라리탄강 40호 박스카 #100이 복원되었는데, 이 박스카들은 옛 라리탄강철도의 몇 안 되는 장비 중 하나이다.

운영

ESPN은 동부 펜실베니아와 북부 델라웨어에서 114마일의 트랙을 운행하며 16대의 기관차로 구성된다.[5] 철도는 각 구간마다 기관차가 배정되어 여러 개의 분리된 구간을 운행한다. 보통 2, 3개 노선이 하루 동안 운행된다.[2]

라인 작동됨

이스트 펜 철도 ALCO RS-1 57 및 GE B23-7 3153 퀘커타운

이스트 펜 철도(East Penn Trail)는 다음과 같은 철도 노선을 운영하고 있다.

브리스톨

이 노선은 펜실베이니아 주 브리스톨 지역의 산업단지 트랙으로, 콘레일 공유자산운용(CSAO)과 교차한다.[6]

ESPN 브리스톨 서브디비전
레전설
브리스톨
AMTK

랭커스터 노던

이 노선은 펜실베이니아 북동부의 에브라타에서 펜실베이니아 리딩의 노퍽 남방 철도(NS)와 교환하기 위해 싱킹 스프링, 펜실베이니아와 리딩 사이의 NS에 대한 추적 권한을 이용하여 소유 및 운영된다.[6]

ESPN 랭캐스터 북부 구역
레전설
 NS
펜실베이니아 주의 레딩
NS
펜실베이니아 주 싱킹 스프링
펜실베이니아 주 덴버
펜실베이니아 에브라타

만하임

이 노선은 펜실베이니아 주 만하임 지역에 위치하며 NS와 교대하고 있다.[6]

ESPN 맨하임 서브디비전
레전설
만하임
NS

필라델피아 북동부

이 노선은 펜실베이니아 주 필라델피아 북동부에 위치하며 버스톤의 CSAO와 교대하고 있다.[6]

ESPN 노스이스트 필라델피아 서브디비전
레전설
필라델피아 버스톤
AMTK

옥토로

이 노선은 동부 펜실베이니아 실마르의 선로 끝에서 윌밍턴 & 노던 노선과 연결되는 펜실베이니아 차드스 포드까지 선로(옛 옥타로 분기점)를 소유하고 운영한다. SETA는 여전히 옥토타로 선의 승객권을 소유하고 있다.[6]

ESPN 옥토타로 서브디비전
레전설
실마르
펜실베이니아 노팅엄
펜실베이니아 옥스퍼드
펜실베이니아 주 웨스트 그로브
펜실베이니아 애본데일
펜실베이니아 주 케넷 스퀘어
채드스 포드
ESPN 윌밍턴 & 노던 서브디비전

페르키오멘

이 노선은 펜실베이니아주 북부 펜스버그에서 펜실베이니아주 엠마우스의 NS와 교환하기 위해 소유 및 운영된다.[6]

ESPN Perkiomen Subdivision
레전설
 NS
펜실베이니아 주 이스트 그린빌
펜실베이니아 주 펜스버그

콰커타운

이 노선은 펜실베이니아 주 테포드의 펜실베이니아 북동철도와 교환하기 위해 펜실베이니아 남부 퀘커타운에서 SETA 소유의 베들레헴 선에서 운행된다.[6]

ESPN 콰커타운 서브디비전
레전설
 셉타
펜실베이니아 주, 텔포드
PN
펜실베이니아 주 콰커타운
NS

윌밍턴 & 노던

이 노선은 델라웨어주 북부 엘스미어 분기점에 있는 CSX 교통과 교환하는 것부터 펜실베이니아 코츠빌에 있는 NS와의 교환까지 소유하고 운행한다. 또한 옥토타로 선은 펜실베이니아 차드즈 포드의 윌밍턴 & 노던 선과 연결된다.[6]

ESPN 윌밍턴 & 노던 서브디비전
레전설
펜실베이니아 코츠빌
포콥슨
ESPN 옥토타로 서브디비전
채드스 포드
모르차닌
엘스미어 분기점
CSXT

요크 산업 트랙

이 노선은 펜실베이니아 요크의 NS와 펜실베이니아 주 스토니 브룩에 대한 교환을 통해 추적기를 운영하고 있다.[6]

ESPN 요크 산업 트랙
레전설
 트랙타운
NS

이전

  • Colebrookdale – 펜실베이니아 주 Pottown의 NS와 교환하기 위해 펜실베이니아 남부 보이어타운에서 운영되었다.[7] ESPN은 2008년에 이 노선을 포기하려고 시도했다.[3][8] 버크스 카운티 재개발청은 같은 해 철도를 매입하고,[9] 동부 버크스 게이트웨이 철도를 지정해 화물 서비스를 운영하게 했다.[10] 이스턴버크스 게이트웨이 철도는 2013년 말 노선에 화물 운송이 없거나 거의 없어 노선을 떠났다. 콜브룩데일 철도 보존 신탁도 2011년 관광 철도 목적으로 만들어졌다.[11] 관광철도 서비스는 콜브룩데일철도로 2014년 10월부터 시작됐다.[12]
  • 체스터 밸리 – 펜실베이니아 브릿지포트에서 NS와 교환하기 위해 펜실베이니아 북부의 프로이센 왕으로부터 소유 및 운영되었다.[7] 이 노선은 2010년 ESPN에 의해 폐기되었고, 2011년 5월 트랙이 해체되었다. 이 노선은 몽고메리 카운티에 의해 체스터 밸리 레일 트레일의 일부로 개조될 것이다.
  • Kutztown – 펜실베이니아주 Topton에 있는 NS와 교환하기 위해 남동부 Kutztown Transportation Authority가 소유한 트랙리지에서 운영되었다. 이 노선은 현재 알렌타운&오번철도가 운행하고 있는데, 이 노선은 지역 사업체의 운임뿐 아니라 역사적인 장비에 탑승객을 태우고 있다.
  • 베니스 아일랜드 산업 스퍼 - 미국 PA주 마나윤크 베니스 섬 끝까지 노퍽 사우스 이스트 폴스 야드가 소유하고 있는 트랙리지에서 운영하다가 2017년 4월 4일 폐기했다.[13]

참조

  1. ^ "About Regional Rail". Regional Rail, LLC. Retrieved 2010-07-22.
  2. ^ a b "The East Penn Railroad" (PDF). iNShort. March 19, 2012. Retrieved April 12, 2013.
  3. ^ a b "East Penn Railroad, LLC-Abandonment Exemption-in Berks and Montgomery Counties, PA". Surface Transportation Board. September 30, 2008. Retrieved 2010-07-22.
  4. ^ "Regional Rail begins operations on York Industrial Track". Regional Rail, LLC. August 2, 2011. Retrieved April 12, 2013.
  5. ^ "East Penn Railroad, LLC". Regional Rail, LLC. Retrieved April 12, 2013.
  6. ^ a b c d e f g h i East Penn Railroad Map (PDF) (Map). DeskMap Systems. 2011. Retrieved December 12, 2011.
  7. ^ a b East Penn Railroad Map (Map). DeskMap Systems. 2007.
  8. ^ Young, Mary E. (2008-05-03). "Losing rail spur will hurt, Boyertown company says". Reading Eagle. Retrieved 2010-07-22.
  9. ^ Duran, Carole (2010-06-23). "Board continues Boyertown rail freight facility plan". Reading Eagle. Retrieved 2010-07-22.
  10. ^ Young, Mary E. (2010-09-03). "County OKs lease with railroad to reopen Boyertown-Pottstown line". Reading Eagle. Retrieved 2010-09-07.
  11. ^ "colebrookdalerailroad.com". Archived from the original on 2013-12-31. Retrieved 2013-12-31.
  12. ^ Newberry, Laura (January 20, 2014). "Caboose ride between Boyertown and Pottstown brings hopes of local railroad tourism". Reading Eagle. Retrieved January 20, 2014.
  13. ^ Pancavage, Gary (2017-04-10). "East Penn makes final run on Philadelphia's Venice Island Branch". Trains Magizene. Retrieved 2020-10-12.

외부 링크