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메릴랜드로222번길

Maryland Route 222
이 기사는 222개의 메릴랜드 주 고속도로를 묘사하고 있다.같은 번호의 미국 고속도로의 경우 222번 국도를 참조하십시오.
Maryland Route 222 marker
메릴랜드로222번길
메릴랜드로222번길
경로 정보
MDSHA에 의해 유지 관리
길이11.36 mi[1](18.28km)
존재했다1972-현재
관광객
항로		 로어 수스케한나 풍경 바이웨이
주요 접점
남쪽 끝 페리빌의 MD 7
주요 교차점
노스엔드 코노우잉고 인근 US 1
위치
나라미국
주메릴랜드 주
카운티세실
고속도로 시스템
← US 222→ MD 223

메릴랜드 주 222번 국도(MD 222)는 미국 메릴랜드 주에 있는 주 고속도로다.이 고속도로는 페리빌의 MD 7에서 코노우잉고 부근의 미국 1번 국도(미국 1호선)까지 11.36마일(18.28km)을 달린다.MD 222는 세실 카운티 서부의 수스케한나 강과 평행하는 경로를 따라 페리빌, 포트예치, 코노우잉고를 연결한다.급경사 언덕과 저밀도 철도교 등 포트예탁트 고속도로의 한계로 인해 트럭은 우드론·라이징썬을 통해 MD 275, MD 276, US 1을 이용해 코노우잉고 95번국도(I-95)와 US 222번 국도를 연결하도록 유도된다.

MD 222는 현재 엘크톤의 노스 스트리트에 할당된 번호인 MD 268로 건설되었다.주 고속도로는 1910년대 말과 1920년대 초에 페리빌에서 포트 예치소로 포장되었다.MD 268은 1930년대 초 코노우잉고 북쪽으로 확장되었다.1938년에, MD 268은 미국의 222가 코노우잉고의 US 1에서 페리빌의 US 40까지 남쪽으로 확장되면서 대체되었다.US 222는 1940년대 초 페리빌에서 포트 예치소로 확장되었고 1960년경에 재건되었다.이 고속도로는 1960년대 초 I-95 인터체인지 건설을 위해 이전되었고, 1960년대 후반 페리빌로 남쪽으로 재건되었다.MD 222는 1972년 MD 7과 US 40 사이의 US 222 부분에 설립되었다.1995년 미국 222호가 코노우잉고의 US 1 종착역으로 롤백되면서 페리빌에서 코노우잉고로 지정이 연장되었다.

경로 설명

페리빌에서 MD 222가 US 40을 지나 북쪽으로 이동함

MD 222는 페리빌 마을의 MD 7(브로드 스트리트)과의 교차로에서 시작된다.이 고속도로는 수스케하나 강 건너 토마스 J. 하템 기념 다리 바로 동쪽에 위치한 US 40(펄라스키 고속도로)에서 북쪽 끝에 도달하는 2차선 미분양 아이켄 애비뉴로 북쪽으로 향하고 있다.MD 222는 CSX의 필라델피아 서브디비전 철도 노선에 걸쳐 있는 페리빌 로드를 지나 US 40을 지나 북동쪽으로 계속된다.고속도로는 북쪽으로 굽어 페리빌 고교를 지나 페리빌 마을을 떠난다.MD 222는 MD 824(레저부아르 도로)의 남쪽 끝과 옛 페리빌 아웃렛 센터 입구를 교차한 뒤 I-95(존 F)를 만난다.케네디 메모리얼 하이웨이) 4-램프 부분 클로버리프 인터체인지에서.인터체인지 북쪽 끝에서 고속도로는 페리빌 시내로 잠시 다시 진입해 남쪽 방향 I-95와 할리우드 카지노 페리빌의 진입로 역할을 하는 체서피크 오버블 파크웨이를 교차한다.이곳을 지나 도로는 MD 824(블리테데일 로드) 북쪽 끝과 MD 275(페를론드라이브) 남쪽 끝과의 4방향 교차로에 도달하기 전에 공원과 승차장 서쪽을 지나게 된다.이 교차로에서 MD 222는 서쪽으로 베인브리지 로드를 향해 항만예금 쪽으로 선회한다.[1][2]

포트 예치금에서 MD 276에서 MD 222를 따라 남쪽으로 보기

MD 222는 해피밸리 분교를 건너 농지를 통해 서쪽으로 향하다가 에드워드 W가 있는 옛 미 해군훈련센터 베인브리지 입구를 지나게 된다. Haviland House와 Tome School의 원래 캠퍼스.고속도로는 높은 엄포에서 수스케하나 강으로 내려가고, 그 동안 남쪽으로 향하는 MD 222는 등반 차선이 있다.항만예금의 마을 경계선 안으로 들어서자 MD 222의 이름이 메인 스트리트로 바뀌며 고속도로는 북쪽으로 급회전해 강과 노퍽 남부철도의 항만도로 분기점이 평행선을 이룬다.주 고속도로는 포트 예치금 중심에 있는 MD 276(센터 스트리트)과 교차한다.MD 222는 파우 빌딩을 지나 화강암 애버뉴를 가로지른 뒤 록런을 건너 선로 서쪽을 향해 저밀도 철도교 밑을 통과한다.이 고속도로는 포트예치트 마을을 떠나 북쪽으로 수스케하나 강도로 계속 이어져 강과 매우 평행하며 강을 따라 수스케하나 주립공원의 한 단위를 통과한다.MD 222는 오토타로 크릭을 건넌 직후 코노우잉고 댐 동쪽 끝에 있는 US 1(코노우잉고 로드)과의 교차로에서 북쪽 종착역에 도달한다.코노우잉고 지역까지 북동쪽으로 US 1을 따라 US 222의 남쪽 종착역으로 이어진다.[1][2]

MD 222는 페리빌 내에서 미국 북방 40번지에서 MD 275번까지의 주요 동맥으로서 National Highway System의 일부분이다.[1][3]

역사

Maryland Route 268 marker

메릴랜드로268번길

위치페리빌코노잉고
길이11.68mi[4](18.80km)
존재했다1927–1938

현재 MD 222는 원래 MD 268로 지정되었다.[5]MD 268은 1938년 코노우잉고에서 US 1에서 페리빌의 US 40(현재의 MD 7)까지 US 222의 남쪽 연장으로 대체되었다.[6]US 222의 수스케한나 리버 로드 구간은 1958년 5월 8일 도로 이전 협약을 통해 주(州)에서 군(郡) 정비로 이전되었다.[7]그러나 이 구간은 세실 카운티에서 반환을 요청한 후 1961년 8월 23일 합의를 통해 국가 통제로 반환되었다.[8]미국 고속도로 및 교통 관리 협회(AASHTO)는 1995년 4월 봄 회의에서 US 40에서 US 1로 지정된 미국 222 지정의 남쪽 끝을 롤백하는 것을 승인했다.[9]메릴랜드 주 고속도로국은 1996년 2월에 미국 40에서 미국 1로 미국 222 대 MD 222의 재설계를 제안했고 AAHTO가 승인했지만, 새로운 지정은 이미 공식적으로 제정되었고 1995년에 공개적으로 표시되었다.[10][11][12]아이켄 애비뉴에는 재설계가 적용되지 않았으며, 실제로 아이켄 애비뉴의 지정은 1972년 US 222에서 MD 222로 변경되었다.[13][14]

페리빌-코노잉고 고속도로의 첫 구간은 페리빌에 있었는데, 세실 카운티는 1910년까지 볼티모어와 오하이오 철도 남쪽의 아이킨 역에서 포스트 로드(현재의 MD 7)를 향해 마카담 도로를 국가 보조로 건설했다.[15]세실 카운티는 1919년까지 마카담 도로를 포스트 로드로 확장했다.[16][17]아이킨 철도 건널목에서 포트예치금까지 가는 고속도로는 1921년까지 철도에서 포트예치금 인근까지, 1923년까지 포트예치금을 통과하는 2개 구간에서 길이 4.6m의 콘크리트 도로로 포장됐다.[17][18][19]MD 268은 1930년과 1933년 사이에 코노우잉고 댐의 포트 예치소에서 US 1로 가는 콘크리트 도로로 포장되었다. 이 건설 작업에는 옥토타로 크릭을 가로지르는 철교를 고속도로 교량으로 용도 변경하는 것이 포함되었다.[20][17][21]볼티모어와 오하이오 철도를 가로지르는 MD 268의 다리는 1931년에서 1934년 사이에 건설되었다.[5][22]아이킨 등급 건널목에 접근하는 옛 고속도로는 MD 449가 되었다.[7]

MD 268은 1934년에 US 40에서 US 1까지 20피트(6.1m)까지 넓히도록 제안되었다.[5]1942년과 1944년에 미국 고속도로와 미국 해군훈련센터 베인브리지 사이의 접근을 개선하기 위해 미국 40에서 포트예치 근처까지 222의 비중이 확대되었다.[23][24]US 222는 1959년과 1960년에 MD 222-MD 275 - MD 824 교차로와 Port Defense 사이에 확장되었다가 다시 모습을 드러냈다.[25]US 하이웨이는 1962년과 1963년에 I-95와의 원래의 다이아몬드 교환의 건설의 일환으로 이전되었다.[25][26]I-95 인터체인지의 동쪽 222번지의 옛 정렬은 MD 824가 되었다.[26]이 고속도로는 MD 7에서 US 40까지 유연 콘크리트로 다시 표면화되었고 1968년과 1969년에 미국 40에서 남부 MD 824 교차로까지 재건 및 확장되었다.[25]확장 공사에는 1987년과 1989년 사이에 제거되고 교체된 볼티모어 & 오하이오 철도를 가로질러 US 222의 다리를 확장하는 것이 포함되었다.[22][27]I-95 교환기는 1993년과 1994년 사이에 MD 222의 동쪽 4개 램프를 모두 갖춘 표준 다이아몬드에서 4램프 부분 클로버 리프로 변환되었다.[28][29][30]아이켄 애비뉴는 2001년과 2002년에 도시 가로경관 프로젝트로 재건축되었다.[27]

접속 목록

전 노선은 세실 카운티에 있다.

위치mi
[1]		km목적지메모들
페리빌0.000.00 MD 7(브로드 스트리트)남부 종착역
0.671.08 US 40(펄라스키 고속도로) – 볼티모어, 필라델피아
2.023.25 MD 824 북쪽(블라이테데일 로드)MD 824의 남부 종착역
2.403.86 I-95(존 F)케네디 메모리얼 하이웨이) – 뉴욕 볼티모어I-95 93번 출구
2.854.59
MD 275 북방(Perrylawn Drive to US 222 북방) – Rising Sun
MD 824 남쪽(블라이테데일 로드)		MD 222는 서쪽으로 Bainbridge Road; MD 275의 남쪽 종착역; MD 824의 북쪽 종점
포트예치금5.909.50 MD 276 북쪽(센터 스트리트) – Rising SunMD 276의 남부 종착역
코너링고11.3618.28
미국 1번 도로(코노잉고 도로) 북방 222번지 – 벨 에어, 라이징 선		북부 종착역
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

관련경로

구트럭길

Truck plate.svg

Maryland Route 222 Truck marker

메릴랜드로222번길

위치페리빌코노잉고
길이12.49mi[1](20.10km)
존재했다c. 2002–c. 2016

메릴랜드 주 222번 국도 트럭은 페리빌의 MD 222에서 미국 1번지, 코노우잉고의 US 222까지 MD 222의 우회도로를 20.10km로 통과했다.[1]서명된 노선은 페리빌의 MD 222에서 우드론 지역의 MD 276까지 이어지는 MD 275를 따랐다.MD 222 트럭은 MD 276에서 우드론 북쪽에서 욱일승천 서쪽 1번지까지 북쪽으로 계속 운행했다.이어 트럭 노선은 코노우잉고에 있는 222번지 남쪽 종착역으로 가는 미국 1번지 서쪽을 향해(잘못된 동시통행으로 코노우잉고에 있는 222호 남단 종착역으로 향했다.[1][31]MD 222 트럭은 2002년까지 처음 계약되었다.[32]MD 222 트럭의 표지판은 2016년까지 제거되었고, 트럭을 I-95와 US 40 남행, US 222 북행으로 안내하는 표지판으로 대체되었다.[31]

2010년 US 222 남부 종착역에서 MD 222 트럭 시작

접속 목록
전 노선은 세실 카운티에 있었다.

위치mi
[1]		km목적지메모들
페리빌0.000.00
 MD 222(Bainbridge Road/Perryville Road) / MD 824 남쪽(Blythedale Road)에서 I-95까지 – Port Reserve

MD 275 시작		MD 275 및 MD 222 트럭의 남부 종착역
우드론2.223.57 MD 276 남쪽(Jacob Tome Memorial Highway) – 항만금고

MD 275 종료		MD 275의 북쪽 종단부, 남쪽 끝 MD 276이 겹침
해리스빌7.3311.80 MD 273(라이징 선로드) – 해리스빌, 라이징 선원형 교차로
7.8212.59 US 1 북쪽(상승 태양 우회) – 필라델피아

MD 276 종료		MD 276의 북쪽 종착역, US 1의 남쪽 끝과 겹침
8.7214.03 MD 273 동쪽(상승 선로드) – 라이징 선, 뉴어크MD 273의 서부 종착역; MD 222 트럭에서 동쪽으로 향하는 MD 273으로 가는 직진로는 MD 273A이다.
9.8215.80 MD 591 남쪽(포터즈 브릿지 도로)MD 591의 북쪽 종착역, 공식 MD 591B
10.8817.51 MD 591 북쪽(콜로라 로드)MD 591의 남쪽 종착역, 공식 MD 591A
코너링고12.4920.10
US 1 남쪽(코노잉고 도로)에서 MD 222까지 – 벨 에어, 페리빌
US 222 북쪽 (록스프링 로드) / 롤랜드빌 로드 남쪽		MD 222 트럭의 북부 종착역, US 222의 남부 종착역
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

보조 루트

MD 222는 메릴랜드 교통청(MDTA)이 정비하고 있는 3개의 보조노선을 보유하고 있으며, MD 222 및 존 F와 I-95의 교환을 전후해 당국의 시설에 대한 접근을 제공한다.밀라드 E의 동쪽에 있는 케네디 메모리얼 하이웨이 요금소. 타이딩 메모리얼 브릿지.[1][2]이 고속도로는 1993년과 1994년에 MD 222가 I-95와 교환한 것의 일부로서 만들어졌다.[28][29][30]

  • MD 222A는 MD 222와 남쪽 방향 I-95의 램프 교차점에서 서쪽으로 0.09마일(0.14km) 급상승하는 체서피크 오버블 파크웨이의 명칭이다.이 스퍼는 서쪽 끝에서 MD 222B를 교차하며 할리우드 카지노 페리빌의 입구 역할을 한다.[1][2]MD 222A는 1994년에 배치되었고, 2010년에 고속도로가 그 이름을 받았다.[30][33]
  • MD 222B는 MD 222A에서 남쪽으로 향하는 0.89마일(1.43km)의 서비스 도로인 턴파이크 드라이브(Turnpike Drive)의 명칭으로, 서쪽으로 이동하여 I-95의 남쪽 차선을 평행하게 된다.주 고속도로는 MDTA 행정 건물, 메릴랜드 주 경찰의 페리빌 막사, 그리고 남쪽 방향 I-95에 인접한 트럭 중량 스테이션에 대한 접근을 제공한다.[1][2]MD 222B는 MD 222에서 남쪽 방향 I-95로 진입하는 진입로의 일부를 따른다.[28]
  • MD 222C는 MD 222에서 서쪽으로 향하는 0.48마일(0.77km)의 서비스 도로인 G.R. 도슨 드라이브(G.R. Dawson Drive)의 지정 도로로, I-95의 북쪽 차선과 평행하다.주 고속도로는 북행 I-95에 있는 트럭 중량 스테이션에 대한 접근을 제공한다.[1][2]MD 222C는 MD 222로 가는 북쪽 방향 I-95 출구 램프의 일부를 따른다.[28]1995년에 지정되었고, 2006년에 고속도로가 그 이름을 받았다.[12][34]

참고 항목

참조

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  2. ^ a b c d e f Maryland State Highway Administration (2015). Maryland General Highway Statewide Grid Map (PDF) (Map). 1:12,000. Baltimore: Maryland State Highway Administration. §§ B16A, B14B, A14D. Retrieved August 6, 2016.
  3. ^ National Highway System: Maryland (PDF) (Map). Federal Highway Administration. October 1, 2012. Retrieved 2015-02-09.
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  9. ^ Special Committee on U.S. Route Numbering (April 23, 1995). "Report of the Special Committee on U.S. Route Numbering to the Standing Committee on Highways" (PDF) (Report). Washington, DC: American Association of State Highway and Transportation Officials. p. 3. Archived (PDF) from the original on October 16, 2017. Retrieved August 6, 2016.
  10. ^ "Memorandum of Action of Director Neil J. Pedersen" (PDF). S.R.C. Minutes District No. 2 Cecil County. Baltimore: Maryland State Highway Administration. December 27, 1979. Retrieved August 6, 2016 – via Maryland State Archives.
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  13. ^ Bureau of Highway Statistics (July 1972). Control Section Listings for the State Highway System (PDF). Baltimore: Maryland State Roads Commission. Cecil County, p. 2. Retrieved August 13, 2016 – via Maryland State Archives.
  14. ^ Bureau of Highway Statistics (July 1972). Control Section Listings for the State Highway System (PDF). Baltimore: Maryland State Highway Administration. Cecil County, p. 2. Retrieved August 13, 2016 – via Maryland State Archives.
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  28. ^ a b c d Havre de Grace, MD quadrangle (Map) (1993 ed.). 1:24,000. 7.5 Minute Series (Topographic). United States Geological Survey. Retrieved April 14, 2017.
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  30. ^ a b c Bureau of Highway Statistics (December 31, 1994). Highway Location Reference, Volume 1 (PDF). Baltimore: Maryland State Highway Administration. Cecil County, Route Alerts, p. 9. Retrieved August 13, 2016 – via Maryland State Archives.
  31. ^ a b Google (2010-10-19). "Maryland Route 222 Truck" (Map). Google Maps. Google. Retrieved 2010-10-19.
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  33. ^ Highway Information Services Division (December 31, 2010). Highway Location Reference. Maryland State Highway Administration. Retrieved August 13, 2016.
  34. ^ Highway Information Services Division (December 31, 2006). Highway Location Reference. Maryland State Highway Administration. Retrieved August 13, 2016.

외부 링크

경로 지도:

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